81188 (687987), страница 3
Текст из файла (страница 3)
Таблица 6. Перекрёстная табуляция.
| Оценка удобства салона | Достаточно ли мест | Всего | |||||||
| Да | Нет | ||||||||
| 1 | 5 | 100 | 0 | 0 | 5 | 100 | |||
|
| 13 |
| 0 |
| 13 | ||||
| 2 | 9 | 100 | 0 | 0 | 9 | 100 | |||
|
| 23 |
| 0 |
| 23 | ||||
| 3 | 8 | 53 | 7 | 47 | 15 | 100 | |||
|
| 20 |
| 18 |
| 38 | ||||
| 4 | 9 | 100 | 0 | 0 | 9 | 100 | |||
|
| 23 |
| 0 |
| 23 | ||||
| 5 | 2 | 100 | 0 | 0 | 2 | 100 | |||
|
| 5 |
| 0 |
| 5 | ||||
| Всего | 33 |
| 7 |
| 40 |
| |||
|
| 82 |
| 18 |
| 73 | ||||
Из таблицы видно, что основной процент, расположенный по строке, показывает, что наиболее распространены средние оценки, и при этом только 53% поставивших «3» считают количество мест достаточным. А среди поставивших другие оценки таких, которые бы считали количество мест недостаточным нет. В целом довольных количеством сидячих мест – 82%.
Таблица 7. Простая табуляция
| Правильность остановки | Ответ | Абсолютное количество ответов | Относительное количество ответов, % |
| Да | 37 | 93 | |
| Нет | 3 | 8 |
Таким образом, для 93% пассажиров сделанные остановки всегда в точности соответствуют заказанным.
Таблица 8. Перекрёстное табулирование
| Род занятий | Желаемое время ожидания | Всего | |||||||||||
| 1 мин | 2 мин | 4 мин | 8 мин | 15 мин | |||||||||
| студент | 2 | 11 | 12 | 67 | 3 | 17 | 1 | 6 | 0 | 0 | 18 | 100 | |
|
| 5 |
| 30 |
| 8 |
| 3 |
| 0 |
| 45 | ||
| служащий | 1 | 7 | 5 | 33 | 9 | 60 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | 100 | |
|
| 3 |
| 13 |
| 23 |
| 0 |
| 0 |
| 38 | ||
| рабочий | 0 | 0 | 1 | 33 | 2 | 67 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 100 | |
|
| 0 |
| 3 |
| 5 |
| 0 |
| 0 |
| 8 | ||
| пенсионер | 0 | 0 | 1 | 25 | 3 | 75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 100 | |
|
| 0 |
| 3 |
| 8 |
| 0 |
| 0 |
| 10 | ||
| Всего | 3 |
| 19 |
| 17 |
| 1 |
| 0 |
| 40 |
| |
|
| 8 |
| 45 |
| 35 |
| 3 |
| 0 |
| 100 | ||
Таблица показывает, что большинство студентов (67%) хотели бы, чтобы время ожидания маршрутного такси не превышало 2 минуты. Большинство служащих (60%) согласны ожидать не более 4 минут, а треть из них (33%) согласны только на 2-х минутное ожидание. 67% рабочих и 75% пенсионеров так же согласны на 4-х минутное ожидание, хотя они в отличие от первых двух категорий (45 и 38% соответственно) составляют меньшинство – 8 и 10% соответственно.
Таблица 9. Простое табулирование
| Наполняемость такси | Ответ | Абсолютное количество ответов | Относительное количество ответов, % |
| 1 – крайне переполнено, | 6 | 15 | |
| 2 | 9 | 23 | |
| 3 | 13 | 33 | |
| 4 | 11 | 28 | |
| 5 – оптимально заполнено | 1 | 3 |
Построим среднюю оценку наполняемости маршрутного такси на рисунке:
2,8
1 2 3 4 5
Рис. 1. Оценка наполняемости.
Как видно из рисунка, оценка наполняемости маршрутного такси потребителем находится на уровне чуть ниже «3», что в соответствии с установленной градацией означает – потребители всё же считают, что машины наполняются более чем достаточно.
Таблица 10. Простое табулирование
| Попадание в пробку | Ответ | Абсолютное количество ответов | Относительное количество ответов, % |
| 1 – очень часто; | 0 | 0 | |
| 2 | 0 | 0 | |
| 3 | 3 | 8 | |
| 4 | 14 | 35 | |
| 5 – крайне редко или никогда | 23 | 58 |
Построим среднюю оценку частоты попадания в пробки на аналогичном рисунке.
4,5
1 2 3 4 5
Рис. 2. Оценка частоты попадания в пробки на маршрутном такси маршрута №45.
Согласно установленной градации, такая достаточно высокая оценка свидетельствует о малом количестве попаданий пассажиров в пробки на данном маршруте.
Таблица 11. Простое табулирование
| Близость конечного пункта назначения | Ответ | Абсолютное количество ответов | Относительное количество ответов, % |
| 1 – необходима пересадка на другой вид транспорта; | 9 | 23 | |
| 2 | 3 | 8 | |
| 3 | 2 | 5 | |
| 4 | 5 | 13 | |
| 5 – пункт назначения находится как раз по пути | 21 | 53 |
Оценку близости конечного пункта назначения рассмотреть на рисунке целесообразно совместно с оценкой близости места проживания пассажиров.
Таблица 12. Простое табулирование
| Близость места проживания | Ответ | Абсолютное количество ответов | Относительное количество ответов, % |
| 1 – необходима пересадка с другого вида транспорта; | 15 | 38 | |
| 2 | 2 | 5 | |
| 3 | 3 | 8 | |
| 4 | 2 | 5 | |
| 5 – живу как раз по пути следования | 18 | 45 |
Близость места назначения (3,7)
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
