14240 (686095), страница 3

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

руб/га

руб/га

руб/га

руб/га

2. Построение графиков машиноиспользования и расчет состава парка

Для построения графика машиноиспользования по оси абсцисс откладывается время выполнения данной сельскохозяйственной работы в днях, а по оси ординат - количество тракторов данной марки, потребное для выполнения этой работы (см. рисунок 1).

В результате такого построения получается прямоугольник, характеризующий затраты механической энергии на выполнение сельскохозяйственной работы в календарных тракторо-днях.

Построенные таким способом графики машиноиспользования обычно показывают большую неравномерность в использовании факторов. В таких случаях графики подвергаются корректировке, цель которой - улучшить использование тракторов и уменьшить количество потребных тракторов в наиболее напряженные периоды сельскохозяйственных работ.

Способы корректировки:

а) частичное перераспределение работ между марками тракторов. Например, привлечение пропашных тракторов к выполнению работ общего назначения (культивация пара, боронование, лущение стерни);

б) передача работ на самоходные машины;

в) изменение количества тракторов, выделяемых на данную работу в отдельные дни общего периода времени ее выполнения;

г) уточнение и корректировка времени выполнения отдельных полевых работ в пределах наилучших сроков.

Корректировкой графиков машиноиспользования необходимо добиваться, возможно, более равномерного использования тракторов в течение всего периода сельскохозяйственных полевых работ, не допуская наряду с этим нарушения основного требования агротехники: выполнения работ в определенные и сжатые сроки.

На этом же графике строится интегральная кривая средней загрузки одного фактора данной марки за сезон в усл.эт.га.

Наибольшие ординаты на графиках машиноиспользования (после их корректировки) определяют эксплуатационный парк тракторов (п_э), занятых непосредственно на выполнении сельскохозяйственных процессов.

Общее количество тракторов (п_и), или инвентарный парк тракторов определится из выражения:

nи=nэ/Kг (17)

1.3 Построение графиков загрузки тракторов

Принимая состав машинно-тракторного парка, полученный расчетом за действительный, необходимо произвести загрузку каждого хозяйственного трактора по форме, показанной на рис. 2. (Содержание всех граф и цифры в каждую графу переносятся из табл. 7.)

Каждому трактору присваивается определенный хозяйственный номер и производится разбивка работ по тракторам. Внизу графика показывается занятость каждого трактора в течение всего сезона и подсчи-тывается их выработка в у.э.га., а также определяется количество часов работа тракторов за сезон и расход топлива.

1.4 Расчет потребности количества топлива и смазочных материалов и обоснование размеров емкости для их хранения

Потребность в топливе для двигателей тракторов, самоходных шасси и комбайнов определяехя на основе планируемого объема работ и норм расхода топлива на! га данного вида работ (табл. 7 графы 2! и 22).

Годовой расход топлива может быть определен и расчетом

1.5 Расчет потребного количества транспортных средств на период уборки урожая полевых культур

Порядок работы следующий. Составляется таблица с исходными данными дня расчета (табл. 11), в которой отражаются вид грузов (зерновые, силосные, картофель), объем и расстояния перевозок. Все данные берутся из предыдущих разделов.

При ведении расчетов исходить из условия, что уборочные машины работают комплексами и звеньями, погрузка и разгрузка продукции механизированы. (Количеством уборочных машин в группе задаться).

По этим данным подобрать марочный состав и рассчитать потребное количество транспортных средств, подобрать средства механизации погрузки и разгрузки продукции. Количество продукции, перевозимой на заготовительные пункты (внехезяйственные перевозки), принять по данным хозяйства. Если этих данных нет, то условно считать, что в складах хозяйства остается по 0,4т зерна с 1 га и 0,5 общего количества собранного картофеля.

Все расчеты удобнее вести в порядке и по форме табл. 12

Графы 2,3,4,5,6,7 заполняются поданным таблиц 11 и 7. Средний ежедневный объем работы (графа 8) находится делением данных графы 7 на данные графы 4. Марку транспортного средства выбирают, исходя из характеристики груза и транспортного средства (приложение 9).

Дневная производительность автомобиля определяется по формуле

Средняя ежедневная потребность в транспортных средствах определится делением данных графы 8 на данные графы 10.

Расчет потребного количества топлива и смазочных материалов производят по нормам, приведенным в приложениях 9 и 10.

Расчет потребного количества транспортных средств для обслуживания уборочных машин производят, исходя из необходимости обеспечить безостановочную работу последних. В этом случае количество выбранных транспортных средств определяют по формуле:

При работе силосоуборочных и картофелеуборочных комбайнов, имея в виду, что продукция непосредственно поступает в кузов автомобиля, время его заполнения определяют так же по вышеприведенной формуле, в которой значение V6 берут равным объему кузова автомобиля (с возможным его наращиванием).

В зависимости от конкретной организации уборочных работ в выражении Тоб подставляются (или исключаются) сдельные элементы затрат времени.

Поданным табл. 12 строится график загрузки автомобилей (аналогично графикам машиноиспользования и на том же листе), определяется эксплуатационный и списочный состав их.

т.км

мин

мин

т.км/ч

Время смены

т.км

Количество рейсов

Расход топлива за смену

л

ч

га

2. Расчет и планирование технической эксплуатации машин

2.1 Составление годового плана технических обслуживании и ремонта

Годовой план технических обслуживании и ремонт тракторов, комбайнов и других сельскохозяйственных машин составляется в хозяйстве для определения: затрат, на проведение периодических технических обслуживании и ремонтов, трудоемкости работ, потребного количества рабочих, равномерной загрузки пунктов технического обслуживания и ремонтных мастерских, потребности в запасных частях и ремонтных материалах.

Годовой план проведения технических обслуживании и ремонтов тракторов составляют по месяцам года. Форма плана приведена в табл.14. Для его составления необходимо иметь:

- загрузку каждого хозяйственного номера трактора по месяцам (в л. топлива или у.э.га);

- выработку трактора на начало планируемого периода от капитального ремонта или с начала его эксплуатации, а так же вид и дату последнего технического обслуживания или ремонта;

- периодичность технических обслуживании и ремонтов для каждой марки трактора (в кг топлива или у.э.га., литрах топлива)

Плановую загрузку каждого трактора можно принять по средней фактической наработке за последние 2-3 года (с необходимой корректировкой).

В данном курсовом проекте загрузка тракторов по месяцам определяется по графику загрузки тракторов (рисунок 2), С этой целью строятся графики расхода топлива (рисунок 3) для каждого трактора (по маркам) нарастающим итогом. При построении кривой расхода топлива конкретным трактором выбираются (рисунок 2) все работы, которые он выполняет и в соответствующей графе определяется расход топлива. Если данная работа выполняется несколькими тракторами, то цифру расхода топлива надо предварительно разделить на число тракторов. После построения графиков расхода топлива нетрудно определить по ним расход топлива каждым трактором в отдельные месяцы. Эта цифры и заносятся в годовой план (графы 7,11 и т.д.). под ними (в знаменателе) записывают расход топлива на начало планируемого периода (например, в графе 7: 1200+2600=3800).

Государственным стандартом для тракторов в процессе использования установлены следующие виды технического обслуживания:

техническое обслуживание при обкатке; ежесменное техническое обслуживание (ЕТО); первое техническое обслуживание (ТО-1); второе техническое обслуживание (ТО-2); третье техническое обслуживание (ТО-3); сезонное техническое обслуживание (СТО); техническое обслуживание в особых условиях эксплуатации. Периодичность технических обслуживании и ремонтов за -факторами в кг топлива и условных эталонных га приведена в приложении! I. Периодичность в мото-часах для всех марок тракторов одинакова и равна: ТО-1-125 мото-часов; ТО-2-500 мото-часов, ТО-3-1000 мото-часов, текущих ремонт-2000 мото-часов, капитальный ремонт - 6000 мото-часов.

Сезонное обслуживание проводят два раза в год - перед переходом к весеннее - летней и осеннее - зимней эксплуатации.

Чтобы упростить заполнение формы годового плана технических обслуживании и ремонтов, Составляют вспомогательную таблицу (табл. 15) на каждую марку трактора, используемых в проекте. При этом имеют в виду кратность технических обслуживании и ремонтов и их чередование (цифры -номера технических обслуживании, TP - текущий ремонт, КР - капитальный ремонт):

1112 1113 1112 111 TP,

1112 1113 1112 111 TP,

1112 1113 1112 111 KP

Таблица 15 - Периодичность технических обслуживании по тракторам, в литрах

После заполнения плана по одной марке трактора подсчитывают количество технических обслуживании и ремонтов (отдельно по каждому номеру) в каждом месяце и за год. Затем ту же работу проводит по другим маркам тракторов.

Количество сезонных технических обслуживании (два на каждый трактор) вписывают в соответствующие месяцы суммарно по каждой марке трактора.

Характеристики

Список файлов курсовой работы