Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

Теоретические скорости задних ведущих колес трактора и колес энергетического модуля определим соответственно:

(3.7)

где – угловая скорость коленчатого вала двигателя;

- передаточное отношение трансмиссии трактора;

- передаточное отношение трансмиссии энергетического модуля.

С учетом последнего коэффициент кинематического несоответствия будет равняться:

(3.8)

Наилучшие тяговые показатели трактора с энергетическим модулем возможны при условии, что коэффициент кинематического несоответствия будет равняться нулю. Тогда

(3.9)

Динамические радиусы ведущих колес трактора и колес энергетического модуля определяем по следующей формуле:

(3.10)

где и - соответственно диаметр посадочного обода и ширина профиля колеса в мм.

,

.

Подставляя, для примера, значения передаточного отношения трансмиссии для шестой передачи и значения динамических радиусов получим:

Учитывая, что передаточное отношение трансмиссии ВОМ равно , тогда требуемое передаточное отношение моста энергетического модуля будет равно:

Такое передаточное отношение имеет ведущий мост автомобиля ГАЗ-52.

С учетом того, что масса энергетического модуля составляет определим максимальную касательную силу тяги энергетического модуля по сцеплению.

,

где _– коэффициент сцепления;

- ускорение свободного падения.

Используя справочные данные трактора МТЗ-82 готовим исходные данные для расчета на ПЭВМ тяговых характеристик трактора и сводим их в таблицу 3.1. При расчете тяговой характеристики трактора определяем для заданных значений и , величины теоретической и действительной скорости ( , ), касательной силы тяги и крюкового усилия ( и ), крюковой или тяговой мощности , удельного крюкового расхода топлива в функции оборотов дизеля на каждой передаче и значения тягового КПД при номинальной нагрузке дизеля. Расчетные формулы имеют вид:

(3.11)

(3.12)

где - буксование.

При расчете буксования использовались формулы, полученные путем аппроксимации усредненных опытных кривых буксования для различных агрофонов. Для колесных тракторов:

; при >0,5(3.13)

; при y≤0,5(3.14)

где

Касательная сила тяги;

,(3.15)

Сила сопротивления качению трактора:

(3.16)

Крюковое усилие:

(3.17)

Крюковая мощность:

,кВт(3.18)

Удельный крюковой расход топлива:

; г/кВт ч(3.19)

Тяговый КПД:

;(3.20)

Таблица 3.1. Исходные данные для расчета на ПЭВМ

Наименование	Обозначение	Величина
Номинальная мощность двигателя, кВт	Nен	58,84
Номинальная частота вращения, об/мин	nен	2200
Номинальный удельный расход, г/кВт ч	gен	238
Мощность снимаемая с ВОМ, кВт	NВОМ	39,62 30,93 17,96 9,84 9,41 9,08 7,83 7,41 0
КПД трансмиссии	тр	0,867 0,866
КПД привода ВОМ	вом	0,881 0,908
Радиус ведущего колеса, м	rк	0,725
Количество передач	z	8
Передаточные числа трансмиссии	iтр	241,95 142,1 83,53 68,0 57,43 49,06 39,94 33,73
Масса трактора, т	mэ	3,2
Коэффициент сцепления	сц	0,7
Коэффициент качения	f	0,09
Коэффициент сцепной массы	к	1

3.3 Расчёт операционных карт

3.3.1 Расчёт операционной карты для агрегата МТЗ-82+ПЛН-3-35

Исходными данными для расчёта операционной карты служат следующие характеристики производственных условий:

Площадь поля – 133га.

Длина гона – 350м.

Аэрофон – стерня.

Культура – озимая рожь.

Для вспашки стерни применяем трактор МТЗ-82 в агрегате с плугом ПЛН-3-35 с шириной захвата 1,05 м.

Таблица 3.3.1 - Техника–экономическая характеристика трактора МТЗ-82

Показатели	Передачи трактора
	3	4	5	6
Тяговая мощность Nmax, кВт	13,5	22,6	26	29,4
Тяговое усилие Р н, кН	14,7	14,55	11,87	13,8
Рабочая скорость; км/ч	3,3	5,6	7,35	8,9

Определяем вес плуга, приходящегося на один корпус:

(2.1)

где -вес плуга ,Н;

-количество корпусов, шт.

Тяговое сопротивление одного корпуса.

(2.2)

где - глубина, м;

- ширина захвата, м;

-удельное тяговое сопротивлению;

g _кор.- вес на один корпус плуга, Н;

– коэффициент .

(2.3)

Коэффициент использования силы тяги.

(2.4)

где - тяговое усилие.

- коэффициент использования силы тяги трактора .

Таким образом обработка должна производиться на четвёртой передаче со скоростью 5,6 км/ч. Возможно работать на пятой передаче со скоростью 7,35 км/ч.

Снижение производительности из – за холостых ходов на поворотах зависит не только от кинематической характеристики или формы поворота, но и от способа движения. Радиус поворота R=6м.

Номинальная ширина поворотной полосы.

(2.5)

Длина рабочего хода.

(2.6)

где – длина гона, м.,

Средняя длина холостого хода, (2.7)

где – длина выезда агрегата, ,

Определяем коэффициент рабочих ходов.

(2.8)

Время рабочего хода.

(2.9)

Время холостого хода

(2.10)

Производительность за один рабочий ход

(2.11)

где В_р. – ширина захвата, м.,

Часовая производительность (2.12)

где _. – коэффициент захвата .

Сменная производительность агрегата.

(2.13)

где Т_р – чистое рабочее время в течении смены, ч.

(2.14)

Время подготовительно – заключительно работы.

(2.15)

где –затрат времени на техническое обслуживание трактора;

–затраты времени на техническое обслуживание культиватора;.

– время получения наряда;

– время сдачи работы.

Время организационно – технического обслуживания агрегата на загоне.

(2.16)

где – время очистки рабочих органов.

– время технического регулирования органов

– время технического обслуживания

время отдыха на механизированных работах

Коэффициент вспомогательных работ определяется по формуле:

(2.17)

Коэффициент поворотов.

2.18)

где – средняя рабочая скорость

Коэффициент внутренних переездов с поля на поле.

где время подготовки агрегата к переезду;

– расстояние одного переезда;

– средняя площадь поля;

– транспортная скорость агрегата;

Определяем расход топлива:

(2.21)

где

Определяем расход топлива на весь объём работ.

(2.22)

3.3.2 Расчёт операционной карты для агрегата МТЗ-82+ТТМ+ПЛН–4–35

Исходными данными для расчёта операционной карты служат следующие характеристики производственных условий

Площадь поля – 133га.

Длина гона – 350м.

Аэрофон – стерня.

Культура – озимая рожь.

Для вспашки стерни применяем трактор МТЗ-82 в агрегате с плугом ПЛН-4-35 с шириной захвата 1,40 м.

Характеристики

Список файлов курсовой работы