73975-1 (669961), страница 2
Текст из файла (страница 2)
Империя вступала на путь индустриальных преобразований и нуждалась теперь в научной информации иного рода, информации, помогавшей выработке экономической стратегии.
Доминантой научного исследования становилось уже не простое выявление различных районов, а исследование каждого из них как некоторой целостности (общности), которая вступала во взаимодействие с другими и создавала единый социально-экономический организм страны. Все это существенно меняло методологический подход к проблеме районирования, а также рождало различные, в зависимости от использования критериев, варианты территориальных частей империи. Районирование переставало быть прерогативой классической географии, становилось предметом других, рождавшихся на рубеже веков наук — экономической и социальной географии, сельскохозяйственной статистики, экономической теории и экономической истории.
С конца XIX в. в научный и политический лексикон вошел термин «район», «экономические районы», а Энциклопедический словарь Ф.А.Брокгауза и И.А.Ефрона 1898 г. в экономическом отделе поместил статью о делении России на районы по естественным и экономическим признакам, где была воспроизведена уже краткая история вопроса, начиная с К.И.Арсеньева26.
Традиционное физико-географическое районирование сохранялось, в конце XIX в. оно представлено в работах С.И.Коржинского, П.И.Броунова, В.В.Винера, И.И.Вильсона27, Г.И.Танфильева и др.28. Но набирало силу сельскохозяйственное направление, учитывавшее в первую очередь почвенные климатические особенности разных территорий и в зависимости от них — особенности землевладения, землепользования и хозяйственной специализации, особенностей рынка ((Н.Г.Кулябко-Корецкий29, А.И.Скворцов30, А.Н.Челинцев).
«Транспортно-промышленная» ветвь научной мысли основывалась на теории предельной полезности и в первую очередь учитывала возможности сбыта товарной продукции, условия ее производства и потребления (А.И.Чупров, Д.И.Менделеев). Д.И.Менделеев предложил вариант деления империи на 14 экономических «краев и областей», большая часть которых (9) располагалась в Европейской России, окраины были обозначены просто как Польша, Финляндия, Кавказ, Сибирь, Средняя Азия. Критерием районирования выступали условия, важные для фабрично-заводского производства: плотность населения, наличие удобных путей сообщения и избыток дешевого топлива и сырья31.
Набор показателей, методика районирования в 1880-1890-е гг. были предметом дискуссий в ИРГО и ИВЭО, в научных публикациях. Часто использование совокупности признаков, игнорирование административных границ осложняло картографическое описание районов, число их сильно колебалось (от 7 у В.В.Винера32 до 34 у А.И.Скворцова33. Сложность и методологическая неопределенность приводила к компромиссу о комплексном использовании нескольких критериев районирования34, и узком «научнопознавательном», а не «практическом значении сетки районов35, так как «невозможно установить такое деление России.., которое бы удовлетворяло многообразным, предъявляемым жизнью требованиям и могло бы объединить изучение страны во всевозможных направлениях»36.
У истоков принципиально нового взгляда на эту сложную проблему стоял В.П.Семенов-Тян-Шанский. Его концепция формировалась постепенно. В 1910 г. он обратился к исследованию истории и характера заселения Европейской России и выявил различные его типы (зональный и азональный)37. Экономическая и городская жизнь в России «сложилась веками под влиянием естественных условий... и того не изменишь в несколько лет, как бы энергичны ни были министерские предписания»38. Центрами хозяйственной жизни выступали лишь некоторые города Европейской России, которые он классифицировал как военные, торгово-промышленные или административные центры.
Дальнейшая работа В.П.Семенова-Тян-Шанского состояла в специальном изучении торгово-промышленных районов страны39. Он выделил 12 торгово-промышленных полос, каждая из которых представляла собой некую совокупность общих торговых или промышленных черт и могла рассматриваться как сетка районов с общим типом производства и торгового оборота: 1) Северная лесная, 2) Северо-Западная земледельческая, 3) Московская промышленная, 4) Центральная хлеботорговая, 5) Уральская хлеботорговая, 6) Юго-Восточная скотоводческая и рыболовная, 7) Предкавказская, 8) Южная хлеботорговая, 9) Южная горнопромышленная, 10) Юго-Западная земледельческая и промышленная, 11) Полесская, 12) Привисленская.
Торгово-промышленные районы Европейской России располагались почти непрерывной полосой между Москвой и Петербургом, затем вдоль рек Волги с Камой и Окой и пятнами у морей в зависимости от положения удобных гаваней и крупных железнодорожных станций. На остальном пространстве наиболее оживленными являлись местности, прилегавшие к разбросанным узлам железных дорог, водных и грунтовых путей и некоторых местных культурных центров. Особняком стояли торговопромышленные районы Донецкого кряжа, Урала и горной Польши. На сгущение торгово-промышленной жизни в Европейской России, отмечал В.П.Семенов-Тян-Шанский, сильнее всего влияют историко-культурные условия и расположение транспортных путей сообщения, особенно железных и грунтовых дорог40.
В основе такого районирования лежали громадные статистические обсчеты (обработано 600 тыс. карточек Всероссийской торговопромышленной переписи 1900 г.), впервые был использован принципиально иной подход районирования — «снизу вверх» — от отдельно взятой территории к Европейской России в целом.
Дальнейшие размышления В.П.Семенова-Тян-Шанского привели его к типологии крупных государственных образований. Он выделил три типа империй — кольцеобразный (Римская империя), клочкообразноколониальный (Британская империя) и тип «от моря до моря». Россию он отнес к третьему типу, который не имел концентрирующего начала территории и населения (эксцентриситет). Преодолеть эту особенность, с точки зрения ученого, было возможно, либо перенеся столицу в глубь страны, либо путем организации «культурно-экономических колонизационных баз» в слабо освоенных территориях. Такими базами он видел Урал, Алтай, горный Туркестан с Семиречьем и Кругобайкалье41.
Итогом научных размышлений автора стала работа 1928 г. «Район и страна»42, давно уже ставшая библиографической редкостью. Книга заключала в себе итог многолетних размышлений автора о теории района, технике и классификации районирования на основе сформулированных им законов размещения и распространения «тех или иных предметов по лику Земли». Районирование становилось типизацией и систематизацией на основе выявления природной зональности, характеристики местностей и расселения, дозиметрической оценки плотности населения.
Хотя ученый оставался на позиции главенства естественных условий и законов развития, идеи познания страны с Целью рационального использования ее богатств вытекали из самой логики его научных трудов. Во время первой мировой войны В.П.Семенов-Тян-Шанский активно работал в составе Комиссии по изучению естественных производительных сил России (1915-1930 rr.)4j. Идеи и методика В.П.Семенова-Тян-Шанского использовалась при разработке сетки районов Госплана.
Экономическое районирование Российской империи прошло длительную эволюцию. Практически с самого начала ее истории осуществлялась «географическая ревизия» владений. В ходе обработки статистических, топографических данных, собираемых в течение XVIII-XIX вв., Наукой и Властью было осознано наличие естественных (климатических, почвенных, этнографических и историко-культурных) различий, на основе которых и определялась конфигурация районов России. По существу научные эксперименты XVIII-X1X вв. были опытом дифференцирования районов. Итоговым представлением об империи в составе «естественных и культурных областей» стала сетка районов П.П.Семенова.
Набиравшая темп в конце XIX в. эпоха индустриализации вела к интегрированию разных частей империи в единое экономическое пространство. Железные дороги становились «стержнем» (искусственно создаваемым человеком), соединявшим самостоятельные «миры-экономики» в целостное народное хозяйство. Это веяние наступавшей эпохи Модернизации совпадало с имперским замыслом построения «единой и неделимой России». В этих условиях научные варианты районирования на основе экономических критериев и типологии пространства приобретали для правительства практическое значение. Районирование становилось прообразом экономического планирования.
Если в начале XIX в. наиболее заинтересованным в уяснении сетки районов выступало Министерство внутренних дел и военные ведомства, то к началу XX в. эта инициатива уже перешла в Министерство финансов, и чуть позже Министерство торговли и промышленности. Именно в их изданиях были представлены новейшие разработки на основе типологии хозяйственных явлений.
Варианты экономического районирования касались большей частью Европейской России. Именно она выступала «двигателем» хозяйственного прогресса. Южные, восточные территории представляли сырьевые районы, хлебные житницы и обеспечивали промышленное развитие Центра. Изменить ситуацию возможно было, «перекроив» естественные районы на экономические, расположив их в широтном направлении (используя железнодорожное сообщение) и создав хозяйственные центры за Уралом и в Сибири. Эти изменения стали достоянием уже другой, советской эпохи.
Научное значение российских опытов районирования империи связано с переосмыслением старых теорий и зарождением хорологической концепции, сменившей объект исследования — «от идеи изучения пространственных различий к идее выделения, отграничения отдельных индивидуальных пространств, или районов»44.
Список литературы
1. Александров Д.А. Наука и империализм//Вторые Петербургские кареевские чтения по новистике. 22-25 апреля 1997 года. Империи нового времени: типология и эволюция (XV — XX вв.). Краткое содержание докладов. СПб., 1999. С. 39.
2. См. Смирнов Ю.Н. Оренбургская экспедиция (Комиссия) и присоединение Заволжья к России в 30-40-е гг. XVIII века. Самара, 1997. С. 185-187.
3. Северная — от 57 градуса северной широты до Белого моря; средняя от 50 до 57 градуса северной широты; южная — от 5 градуса северной широты до Азовского моря (См.: Вальская Б.А. Обзор опытов районирования России с конца XVIII в. по 1861 г.// Вопросы географии. Сб. 17. М, 1950. С. 145.
4. Никитин Н.П. Зарождение экономической географии в России// Вопросы географии. Сб. 17. М., 1950. С 58.
5. Там же. С. 66.
6. Чеботарев Х.А. Географическое методическое описание Российской империи. СПб., 1776. 540с.
7. Плещеев С.И. Обозрение Российской империи в нынешнем и новоустроенном состоянии. СПб., 1787; ЗябловскИЙ Е.Ф. Новейшее землеописание Российской империи. Ч. 1. СПб., 1807.
8. Радищев А.Н. высказал несколько суждений по этому вопросу в переписке с друзьями: См. Радищев А.Н. Поли. Собр. Соч. СПб., 1907. С. 507-508.
9. Преображенский А.Й. Экономические карты в дореформенной России: Материалы к истории русской экономической картографии// Вопросы географии. Сб. 17. М, 1950. С 105-138.
10. Преображенский А.И. Указ. Соч. С. 128.
'' Сетка районов была опубликована в «Журнале» Министерства внутренних дел за 1847 г. Статья была анонимной// См. Вольская Б.А. Указ.соч. С. 168.
12. Яцунский В.К. Неопубликованный статистический атлас Министерства внутренних дел 1850 г., составленный Н.А.Милютиным// Вопросы географии. Сб. 17: История географических знаний. М., 1950 С. 219.
13. Перцик Е.Н. К.И.Арсеньев и его работы по районированию России. М., 1960.
14. Арсеньев К.И. Обозрение физического состояния России и выгод, от того проистекающих для народных промыслов. СПб., 1818. С. 28-33. Он же. Начертание статистики Российского государства. СПб., 1818; Он же. Краткая всеобщая география. СПб., 1818.
15. Б.А.Вальская приводит в своем труде анонимный отзыв на работы К.И.Арсеньева, опубликованный в журнале «Московские ведомости» за 1828 г.См. Вольская Б.А. Указ. Соч. С. 152.
16. В состав единого Волжского пространства К.И.Арсеньев включил верхневолжские промышленные и средневолжские земледельческие территории. — См.
17. П.И.Пестель предлагал разделить Россию на 53 административные единицы, Н.Муравьев — на 14. — См: Дружинин Н.М. Декабрист Никита Муравьев. М., 1933. С. 18; Пестель П.И. Русская правда или Заповедная Государственная грамота великого народа российского, служащая заветом для усовершенствования государственного устройства России и содержащая верный наказ как для народа, так и для временного Верховного правления. СПб., 1906, С. 26, 42-43; Вальская Б.А. Указ. Соч. С. 164.
18. Арсеньев К.И. Статистические очерки России. СПб., 1848.
19. Даль В.И. Толковый словарь живого великорусского языка. Т.2. М., 1991. С.'184, 593,594.
20. Семенов П.П. Населенность Европейской России // Статистический временник Российской империи, СПб., 1871. Серия 2. Вып. 1.
21. Семенов П.П. Населенность Европейской России в зависимости от причин, обусловливавших распределение населения империи // Статистический временник Российской империи. Вып 1. СПб., 1871. С. 128.
22. Статистика поземельной собственности и населенных мест Европейской России. СПб., 1880.
23. Россия в конце XIX века./ Под ред. В.И. Ковалевского. СПб., 1900. С. 3-57.
24. Фабрично-заводская промышленность и торговля в России / Под ред. В.И.Ковалевского. СПб., 1893. С. 1-42.
25. Россия. Полное географическое описание нашего Отечества. Настольная и дорожная книга для русских людей / Под ред В.П.Семенова-Тян-Шанского и под общим руководством П.П.Семенова-Тян-Шанекого и В.И.Ламанского. Памяти А.С.Пушкина. СПб., 1900. Вышли в свет тома по Озерной области (1900), Среднему Поволжью и Заволжью (1901), Среднерусской черноземной области (1902), Малороссии (1903), Киргизскому краю (1903), Верхнему Поднепровью и Белоруссии (1905), Западной Сибири (1907).
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
