Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

К примеру, слайдер LG-SV900, поставляемый на южнокорейский рынок компанией LG Electronics совместно с оператором SK Telecom. Мобильный интересен встроенным GPS приемником с гораздо более высокой точностью определения местоположения, нежели реализованной у других "навигационных" телефонов, а также наличием детальной картой Южной Кореи. Все это сочетается со встроенным FM-трансмиттером, передающим звуковой сигнал на аудиосистему автомобиля. С обеих сторон корпуса этой модели разместились информационные светодиоды, показывающие правильное направление движения по заданным координатам.

Подобная модель телефона - SPH-S1100, также выпускается компанией Samsung Electronics. Телефон SPH-S1100 также обладает встроенной картой автодорог и приемником GPS, позволяя водителю получать информацию о движении в реальном времени, и пользоваться системой навигации как если бы это была навигационная система в автомобиле.

Компания Audi пошла в этом направлении еще дальше. По заявлению представителей компании, в автомобилях Audi A6 и A8, благодаря поддержке профиля A2DP (Advanced Audio Distribution Profile) технологии Bluetooth, в обязательном порядке будет реализована интеграция мобильного телефона в бортовой комплекс машины. Уже точно известно, что один из вариантов комплектации автомобиля Audi A6 Avant, у которого A2DP уже встроен, будет поставляться в комплекте с телефоном Samsung D600. Пользуясь системой приборной панели автомобиля, будет обеспечена возможность просмотра телефонной книги телефона, списка звонков, а также передача музыки с телефона на стереосистему автомобиля. Более того, прямо с приборной панели можно будет набрать номер и поговорить с абонентом по громкой связи, в то время как телефон остается лежать в кармане.

Автомобильная навигация

Персональный электронный штурман, установленный над приборной панелью, стоит по нынешним временам достаточно немного, зато позволяет избежать множества пробок и заторов, а также выбрать оптимальный маршрут следования в малознакомой местности. Возможно, со временем карманные компьютеры с GPS приемниками, используемые ныне повсеместно в качестве бортовых навигационных систем, станут обязательным элементов экипировки каждого автомобиля, однако в настоящее время покупка такого устройства в комплекте с картами местности - пожалуй, самый быстрый и наименее хлопотный способ приобщиться к глобальному позиционированию автомобиля.

Так, система iCN 520 от компании Navman интересна наличием обновленной версии навигационного программного обеспечения SmartST 2005 Navigation, предоставляющей водителю возможность находить адрес с помощью названий населенных мест, почтового индекса, названий улиц - вплоть до упоминания местных достопримечательностей.

Что интересно, карты для Navman iCN 520 с большим реализмом в 2-мерном или 3-мерном режиме передают контуры местности, более наглядно отображают постройки, леса, железные дороги и другие детали.

Система Garmin GPSMAP 376C, включает в себя GPS-навигатор, спутниковое радио и метеорологическое устройство.

Мощная всепогодная ударопрочная система оснащена 3,8-дюймовым 480х320 дисплеем с поддержкой 262000 цветов и, наряду с позиционированием автомобиля, может показывать погоду непосредственно на отображаемой карте. Все, что для этого требуется - подписаться на сервис XM WX Satellite Weather, который передает через спутниковое радио GXM 30 соответствующие данные. Что особенно интересно, на карте можно посмотреть не только текущую погоду, но и прогноз на ближайшее время. Безусловно, при соответствующей оплате сервисов есть возможность пользоваться остальными более чем 150 каналами XM Satellite Radio, по которым передают музыку, новости и многое другое. Фактически, это универсальная автомобильная система, но в очень компактном исполнении.

Система самодиагностики машин

Discovery News сообщила о крупном прорыве в автомобильной технологии: автомобили будущего будут в состоянии отслеживать и диагностировать свои неполадки. Согласно исследованию, новая технология будет определять, какие детали повреждены, и каков, исходя из этого, срок их эксплуатации. Таким образом, владельцы автомобилей смогут узнавать, на какой стадии своей «жизни» находится каждый узел машины.

В своей работе исследователи помещали автомобиль Isuzu на автоматический вибратор, моделирующий выбоины и неровности при обычной поездке. Сенсоры подсоединялись к раме машины, к рулевому управлению и другим ее частям для того, чтобы измерять уровень создаваемых вибраций. После этого было смоделировано повреждение, заключавшееся в выпадении болта, соединяющего рычаг управления с поворотным кулаком.

Новые вибрации были проанализированы с помощью компьютера. Оказалось, что компьютер смог определить и оценить степень повреждения, сделав возможным точно указать на поврежденную деталь. Адамс в своем интервью Discovery News говорит по этому поводу то, что все механические системы имеют свой характерный «портрет вибраций». Такой портрет показывает, как одна деталь реагирует на взаимодействие с другими узлами. Соответственно, если какая-либо деталь окажется поврежденной, то это, в свою очередь, приведет к изменению портрета вибраций всей системы как целого. Именно такие и изменения и отслеживаются, и по ним затем восстанавливается местоположение и степень повреждения.

Интегрированные системы от Siemens VDO

Основным аспектом Siemens VDO при разработке данного автомобильного набора стало взаимодействие между водителем и системами. Фактически, это будет общение между человеком и машиной.

Так, система Siemens VDO pro pilot постоянно следит за дорожной обстановкой со всех сторон автомобиля, тем самым, гарантируя водителю информирование о любой потенциальной опасности. Например, помощник смены полосы движения, следящий за движением позади автомобиля, сможет предупредить водителя о небезопасности совершения им данного маневра. Аналогичная радарная система обеспечивает безопасное открывание дверей, информируя о приближающихся сзади велосипедистах, людях, роллерах или машинах.

Помощник слежения за дорогой использует видеокамеру с уникальным программным обеспечением, которая регистрирует уход машины с занимаемой полосы и предупреждает об этом водителя путем вибрации руля. Другая система – слежения за дорожными знаками – будет предупреждать водителя о том, что он едет слишком быстро. Далее, система адаптивного контроля за движением Siemens VDO измеряет расстояние между данной и едущей впереди машиной. Благодаря своей низкой стоимости и высокой эффективности, последняя технология может найти широкое распространение для всех классов автомобилей.

Еще одна система помощи водителю позволяет ему лучше видеть при движении ночью. Она включает в себя ИК-камеру, регистрирующую объекты на расстояниях до 150 метров, и тепловизионную камеру – для более далеких дистанций. Полученное цифровое изображение может отображаться на вспомогательном дисплее.

Наконец, еще одна система поможет водителю произвести парковку. Используя ультразвуковые датчики, она ищет подходящее место сбоку от дороги. Как только такое место найдено, система автоматически берет рулевое управление на себя. После этого водителю только остается нажимать педали газа и тормоза согласно подаваемым системой инструкциям.

Интеграция перечисленных систем также даст дополнительные выгоды. Например, навигационная система в совокупности с помощником смены полосы движения помогут более точно вести машину. Еще одним преимуществом интегрированного подхода является использование сенсоров для множества применений одновременно.

Список литературы

1. Новости науки и техники: http://livescience.ru/content/view/148/38/

2. http://newsleno.ru/id/29921/

3. http://www.3dnews.ru/auto/auto-digest-01/index3.htm

4. Автомобильный журнал "За рулём" http://www.zr.ru

5. Журнал "Мастер 12 Вольт" http://www.master12v.ru/

Характеристики

Список файлов реферата