27583 (656366), страница 10

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 10)

____________________

СЗ РФ. 1997. N 30. Ст. 3589.

производственных объектов" , Законом РФ от 20 августа 1993 г. "О космической деятельности" .

Федеральным законом "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" было введено обязательное страхование гражданской ответственности автовладельцев.

Обязанность страховать гражданскую ответственность возлагается на собственника транспортного средства, а также лиц, владеющих транспортным средством на иных законных основаниях - праве хозяйственного ведения или оперативного управления, аренды, по доверенности.

Объектом обязательного страхования являются имущественные интересы, связанные с риском гражданской ответственности владельца транспортного средства за причинение вреда жизни, здоровью или имуществу третьих лиц при использовании транспортного средства (ст. 6 Закона).

Страховщиками по договору обязательного страхования владельцев транспортных средств могут быть только страховые организации, имеющие не менее чем двухлетний опыт выполнения операций по страхованию транспортных средств или добровольному страхованию ответственности автовладельцев. Страховые организации, занимающиеся обязательным страхованием гражданской ответственности владельцев транспортных средств, должны быть членами профессионального объединения страховщиков. На профессиональное объединение страховщиков возлагается обязанность осуществлять компенсационные выплаты потерпевшим в случаях применения к страховщику процедуры банкротства, неизвестности лица, ответственного за причинение вреда, а также при отсутствии у

СЗ РФ. 1997. N 30. Ст. 3588.

РГ. 1993. 6 октября.

причинителя вреда договора обязательного страхования гражданской ответственности.

Договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств должен соответствовать типовым условиям, предусмотренным в Правилах обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 7 мая 2003 г. N 263 .

Страховые тарифы и порядок их применения при определении страховой премии по договору обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств регулируются Правительством РФ .

Размер причитающейся потерпевшему выплаты по договору страхования гражданской ответственности определяется в соответствии с правилами о деликтной ответственности гл. 59 ГК. При определении размера выплаты не учитываются требования о возмещении морального вреда и упущенной выгоды (см., например, пп. "б" п. 2 ст. 6 Закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств"). Потерпевший может взыскать их с причинителя вреда отдельно .

СЗ РФ. 2003. N 20. Ст. 1897.

См.: Постановление Правительства РФ от 7 мая 2003 г. N 264 "Об утверждении страховых тарифов по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств, их структуры и порядка применения страховщиками при определении страховой премии".

В международной практике при страховании ответственности за причинение вреда страховая выплата предусматривает возмещение в полном объеме - включая моральный вред и упущенную выгоду, что представляется более обоснованным, так как и то, и другое имеет денежное выражение.

Б. Страхование договорной ответственности допускается только в случаях, предусмотренных законом (п. 1 ст. 932 ГК). Страхование риска договорной ответственности фактически создает заранее обеспеченную возможность неисполнения обязательства, поэтому допускается только в тех случаях, когда законодатель сочтет это целесообразным. В то же время страхование риска договорной ответственности выгодно для кредитора, поскольку в случае нарушения обязательства он получит гарантированное возмещение убытков.

Законом может предусматриваться как обязательное страхование договорной ответственности, так и страхование ответственности на добровольной основе. Так, в п. 4 ст. 21 Федерального закона от 29 октября 1998 г. "О финансовой аренде (лизинге)" лизингополучателю предоставлено право застраховать риск своей ответственности за нарушение договора лизинга в пользу лизингодателя.

По договору страхования риска ответственности за нарушение договора может быть застрахован только риск ответственности самого страхователя. Договор страхования, не соответствующий этому требованию, ничтожен (п. 2 ст. 932 ГК).

Риск ответственности за нарушение договора считается застрахованным в пользу лица, перед которым по условиям этого договора страхователь несет ответственность, даже если договор страхования заключен в пользу другого лица либо в нем не сказано, в чью пользу он заключен (п. 3 ст. 932 ГК). Выгодоприобретатель при страховании договорной ответственности в отличие от страхования ответственности за причинение вреда всегда известен. Он может предъявлять свои требования о выплате возмещения непосредственно страховщику.

--------------------------------

СЗ РФ. 1998. N 44. Ст. 5394; 2002. N 5. Ст. 376; N 52 (ч. I). Ст. 5132.

В. Профессиональная ответственность может страховаться на добровольной основе или в обязательном порядке. Законодательством, в частности, предусмотрено обязательное страхование профессиональной ответственности нотариусов (ст. 18 Основ законодательства РФ о нотариате, арбитражных управляющих (п. 8 ст. 20 Федерального закона "О несостоятельности (банкротстве)"), адвокатов (ст. 19 Федерального закона "Об адвокатской деятельности и адвокатуре в Российской Федерации" ), оценщиков (ст. 17 Федерального закона "Об оценочной деятельности в Российской Федерации"), аудиторов при проведении обязательного аудита (ст. 13 Федерального закона от 7 августа 2001 г. "Об аудиторской деятельности" ). Профессиональная гражданская ответственность может возникать из договорных отношений (например, ответственность адвоката перед доверителем) либо иметь внедоговорный характер (так, арбитражный управляющий не связан договором с участниками дела о банкротстве).

Страхование профессиональной ответственности используется в тех областях деятельности, где определенные услуги оказываются физическими лицами и результат услуг зависит от профессионализма исполнителя.

По мнению И. Шинкаренко, профессиональная деятельность, риск ответственности при осуществлении которой может быть застрахован, отличается следующими чертами: 1) преимущественно умственным трудом,

--------------------------------

Положения об обязательном страховании адвокатом профессиональной договорной ответственности вступают в силу с 1 января 2007 г. (п. 1 ст. 45). В настоящее время такое страхование может осуществляться на добровольной основе.

СЗ РФ. 2001. N 33 (часть I). Ст. 3422основанным на полученном высшем образовании и соответствующих стажировках; 2) необходимостью следования требованиям кодексов профессиональной чести и иных этических принципов. Не может страховаться профессиональная ответственность работников физического труда (ремесленников, парикмахеров, механиков и т.д.) .

Приведенные выше черты, действительно, обычно присущи профессиональной деятельности, ответственность при осуществлении которой подлежит страхованию. Однако они не позволяют четко определить виды такой профессиональной деятельности. К примеру, преподавательская деятельность соответствует и первому, и второму критерию, однако страхование профессиональной ответственности преподавателя вряд ли возможно, поскольку его ошибки, во-первых, обычно не являются очевидными, во-вторых, их сложно связать с наличием имущественного ущерба. Еще один недостаток приведенных критериев в том, что в настоящее время грань между профессионалом и "ремесленником" весьма тонка: уровень развития техники приводит к тому, что в роли "механика" и т.д. может выступать и специалист, имеющий высшее образование. Представляется, что должны быть иные критерии для страхования профессиональной ответственности: профессиональная деятельность должна быть связана с возможностью причинения вреда, размер которого можно определить в денежном выражении.

4. По договору морского страхования страховщик обязуется за обусловленную плату (страховую премию) при наступлении предусмотренных договором морского страхования опасностей или случайностей, которым подвергается объект страхования (страхового

--------------------------------

См.: Шинкаренко И. Страхование профессиональной ответственности // Закон. 2002. N 2. С. 55.

случая), возместить страхователю или иному лицу, в пользу которого заключен такой договор (выгодоприобретателю), понесенные убытки (ст. 246 КТМ).

Объектом морского страхования может быть всякий имущественный интерес, связанный с торговым мореплаванием - судно, строящееся судно, груз, фрахт, а также плата за проезд пассажира, за пользование судном, ожидаемая от груза прибыль и другие обеспечиваемые судном, грузом и фрахтом требования, заработная плата и иные причитающиеся капитану судна и другим членам экипажа судна суммы, в том числе расходы на репатриацию, ответственность судовладельца и принятый на себя страховщиком риск (перестрахование) (п. 1 ст. 249 КТМ).

Таким образом, морским страхованием признается любая разновидность имущественного страхования, если страхование осуществляется от морских опасностей и в связи с торговым мореплаванием.

Договор морского страхования может быть заключен страхователем в свою пользу или в пользу выгодоприобретателя независимо от того, указано имя или наименование выгодоприобретателя в договоре морского страхования. При заключении договора морского страхования без указания имени или наименования выгодоприобретателя страховщик выдает страхователю страховой полис или иной страховой документ на предъявителя (п. 2 ст. 253 КТМ). Возможность выдачи страхового полиса на предъявителя при морском страховании не исчерпывается договорами страхования имущества (судна или груза), а распространяется и на страхование ответственности.

Страхование грузов обычно осуществляется по генеральному полису. При этом страхователь при каждой отправке груза, подпадающей под действие генерального полиса, обязан сообщить страховщику необходимые сведения немедленно по его получении, в частности название судна, на котором перевозится груз, путь следования груза и страховую сумму.

Определенные особенности в морском страховании имеют последствия отчуждения застрахованного имущества. Если согласно общему правилу ст. 960 ГК при переходе права собственности на застрахованное имущество к его приобретателю переходят права и обязанности по договору страхования, то в морском страховании это правило распространяется лишь на страхование груза (ст. 257 КТМ). При отчуждении застрахованного судна или передаче его во владение и пользование по бербоут-чартеру договор морского страхования прекращается с момента отчуждения судна (ст. 258 КТМ). Указанное правило объясняется, вероятно, тем, что отчуждение судна ведет обычно к замене экипажа, от знаний и профессиональных навыков которого зависит в значительной мере степень страхового риска.

Еще одна особенность морского страхования - страховщик при данном виде страхования освобождается от страховой выплаты не только при наличии умышленной вины страхователя (выгодоприобретателя) в наступлении страхового случая, но и при его грубой неосторожности (ст. 265 КТМ).

При страховании судна страховщик также не несет ответственность за убытки, причиненные вследствие:

отправки судна в немореходном состоянии, если немореходное состояние судна не было вызвано его скрытыми недостатками;

ветхости судна и его принадлежностей, их изношенности;

погрузки с ведома страхователя или выгодоприобретателя либо его представителя, но без ведома страховщика взрывоопасных или самовозгорающихся веществ и предметов (ст. 266 КТМ).

При страховании груза или ожидаемой прибыли страховщик не несет ответственность за убытки, если докажет, что они причинены умышленно или по грубой неосторожности отправителя или получателя либо его представителя; вследствие естественных свойств груза или его ненадлежащей упаковки (ст. 267 КТМ).

В договоре морского страхования страховщик обязан произвести страховую выплату не только, когда вред причинен непосредственно предмету страхования (судну, грузу, фрахту), но и при возникновении у страхователя обязанности уплаты взносов по общей аварии (ст. 273 КТМ).

Специфичен для морского страхования особый подход к определению временных пределов, в которых страховщик несет риск пропажи судна. Страховщик отвечает за пропажу судна без вести, если последнее известие о судне получено до истечения срока действия договора морского страхования судна и страховщик не докажет, что судно погибло по истечении указанного срока (п. 2 ст. 277 КТМ).

Кодекс торгового мореплавания предусматривает право страхователя (выгодоприобретателя) на абандон (ст. 278) . Страхователь или выгодоприобретатель может заявить страховщику об отказе от своих прав на застрахованное имущество (абандон) и получить всю страховую сумму в случаях:

пропажи судна без вести;

уничтожения судна и (или) груза (полной фактической гибели);

экономической нецелесообразности восстановления или ремонта судна (полной конструктивной гибели судна);

экономической нецелесообразности устранения повреждений судна или доставки груза в порт назначения;

Характеристики

Список файлов реферата