22555 (653050), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

Франция - самый крупный производитель и экспортёр с/х продукции среди стран Зап. Европы. Во французской деревне преобладают хозяйства размером 10-50 га. Таких хозяйств более половины, они обладают более 50% всех с/х земель Франции. Очень характерны малые хозяйства до 10 га., в их собственности находится лишь 9% земель. Крупных же ферм(размерами более 50 га) всего 10%, но им принадлежат 40% всех обрабатываемых земель. Круп­ные предприниматели имеют лучшие земли, применяют агротехнику и наём­ный труд. именно они дают основную массу товарной продукции. Нередко они имеют собственные предприятия по переработки и сбыту с/х продукции. Крупные сельские хозяйства пользуются поддержкой государства: им предос­тавляются льготные кредиты и т. д. Во многих мелких хозяйствах техника от­сталая, из-за чего доход от с/х в них не высок. Масса крестьян разоряется и уходит в города. Крестьяне активно борются за сохранение своих хозяйств. Сельское хозяйство Франции отличается хорошим развитием многих отраслей растениеводства и животноводства. Однако большее значение имеет животно­водство, дающее 3/5 стоимости продукции с/х. Главная зерновая культура - пшеница. По ее сборам Франция занимает 4-ое место после США, Индии и Канады. Примерно 1/3 урожая собирается в Северо-Французской низменности. На северо-западе также сеют овёс и гречиху, на бедных почвах Центрального района - рожь, а в дельте Роны высаживают плантации риса. На Се­веро-Французской низменности - сахарную свеклу. Франция известна своими виноградниками, здесь собирают 10-12 млн. т. винограда в год. Его выращи­вают во всех районах страны, кроме севера и северо-запада, особенно много виноградников на юге - в Лангедоке (1/3 урожая) Однако виноградие и вино­градоделию претерпевает ряд трудностей связанных со сбытом товара. Велико про­изводство овощей и фруктов. Для Парижа и других крупных городов фрукты и овощи дают всего несколько районов специализированных на той или иной культуре(Нормандии и Бретани - яблоневые сады, Эльзас и Лотарин­гия - вишня и мирабелью, Средиземноморский район - персики, абри­косы, миндаль и оливы, на Ривьере и Корсике - цитрусовые). Хорошо развито животновод­ство. По производству молока Франция занимает 3 место уступая России и США, по производству мяса 4 место. Животноводство имеет мясо­молочно.

Во Франции густая сеть железных и автомобильных дорог, большая про­тяжённость судоходных рек, каналов, много морских портов. Сеть ж/д осо­бенно густа в промышленных районах. Французские ж/д отличаются высокой степенью электрификации, большой скоростью движения поездов, хорошим сервисом. Во Франции имеется скоростная железная дорог, которая связывает Францию и Англию через пролив Ла- Манш. Франция занимает высокое положение по обеспеченностью граждан транспортом, по качеству и протяжённости и густоте автодорог. Одна из главных трансфран­цузских автострад связывает города: Лилль - Париж - Лион - Марсель - Ницца. Велика сеть внутренних речных путей, из них 7 тыс. км. судоходных. Важ­нейшие судоходные пути находятся на севере и востоке Франции. Из них ос­новная река Сена, которая через Уазу и Северный канал связана с Северным промышленным районом, а через Марну и канал Марна-Рейн - с Лотарингией, Сааром и Рейном. Здесь расположены главные порты: Париж, Страсбург, Руан. Длина магистральных нефте- и газопроводов превышает 9 тыс. км. Нефть и продукты её переработки перекачивают из морских портов и мест добычи в глубинные центры - потребителей жидкого топлива. Самый длинный трубопровод начинался у Марселя и кончался у Карлсруэ на юге ФРГ; он пи­тает многие нефтеперегонные заводы. Транспортная сеть имеет радиальную конфигурацию с единым центров в Париже. К столице сходятся важнейшие ж/д и автомобильные дороги, а также главнейшие трубопроводы, основные водные внутренние пути. Самая крупная авиакомпания “Эр-Франс” связывает страну более, чем с 86 странами мира. Главную роль в международных пере­возках играет морской торговый флот. Большую часть грузооборота состав­ляет импортная нефть. Наибольшее значение имеют порта Гавр и Марсель. Грузооборот Марселя составляет 150 млн. тонн. Он обслуживает связи со странами Средиземного моря, Индийского и Тихого океана. Порт Гавр, грузо­оборот которого составляет 100 млн. тонн, и Руан морские аванпорты Парижа, причём через Гавр идут главные связи Франции со странами Америки и за­падной Африки, а через Руан - в основном связи с сев. центральной Европы. Порт Дюнкерк - морские ворота Северного промышленного района.

Важная сторона дохода страны - иностранный туризм. Туристов превликает сюда исторические и природные достопримечательности - старинные замки и церкви, курорты Лазурного берега, Бискайского залива, целебные воды Центрального массива, музеи Парижа и сам Париж.

В стране около 15 тыс. отелей для туристов, множество туристических баз. Высок уровень сервиса. Обслуживанием туристов занято 0,5 млн. человек.

Сегодняшние взаимоотношения с Францией носят дружественный характер. По многим внешнеполитическим вопросам, в частности по вопросам разоружения, обеспечения мира в Европе, решения спорных вопросов путём переговоров без военной конфронтации, оба государства имеют одинаковые позиции, которые вместе с другими миролюбивыми государствами успешно отстаивают в международных организациях. Торговые отношения России с Францией взаимовыгодны для каждой из сторон. Франция поставляет нам техническое оборудование для многих отраслей промышленности, в частности для химической и машиностроительной, также парфюмерные товары, сантехнику. Взамен мы поставляем во Францию дефицитные для этой страны газ, нефть, дизельное топливо, антрацит, лесоматериалы, асбест, целлюлозу, марганцевую и хромовую руду.

Характеристики

Список файлов реферата