179771 (628384), страница 3
Текст из файла (страница 3)
73600*0,1=7360 руб./мес.
-
Прочие расходы АТП
Под прочими расходами АТП понимаются такие статьи, которые заранее спланировать практически невозможно. Это могут быть расходы, связанные с оценкой ущерба при ДТП, оценкой остаточной стоимости машины при списании, командировки сотрудников. Также сюда входят затраты на получение и продление лицензии на пассажирские перевозки. Расчетов по данной статье не производится, и ее размер берется из прошлого опыта и составляет примерно 3000 руб. в месяц, значит на автокран, с учетом его удельного веса в доходе приходится 300 руб. в месяц.
-
Заработная плата АУП и слесарей
Заработная плата руководства предприятия и слесарей ремзоны учитывается отдельной статьей, так как ее размер не зависит напрямую от количества техники и объема выполняемых работ. Структура персонала предприятия ООО «АТП-007» и расчет месячного фонда заработной платы представлены в таблице 6.
Таблица 6 Структура персонала предприятия
| Должность | Количество сотрудников, чел. | Месячный оклад, руб. |
| Директор | 1 | 62560 |
| Зам. директора | 1 | 29880 |
| диспетчер | 1 | 24620 |
| бухгалтер | 1 | 31200 |
| экономист | 1 | 30540 |
| механик | 1 | 28900 |
| второй механик | 1 | 23800 |
| слесарь | 4 | 21450 |
| ИТОГО | 10 | 317300 |
Полученная сумма распределяется аналогично с другими постоянными расходами, т.е. в соответствии с удельным весом дохода от машины в валовом доходе фирмы. Получаем: 317300*0,1=31730 руб.
-
Единый налог
До 2003 года ООО «АТП-007» платило налоги по классической системе, т.е. выплачивало НДС, ЕСН, налог на имущество, что было одной из причин его убыточности. Задолженность внутри холдинга составляла 12 000000 руб. В числе антикризисных мер было принято решение о переводе предприятия на упрощенную схему налогообложения, что позволило достичь безубыточности и начать погашение долга перед холдингом. Упрощенная система налогообложения индивидуальными предпринимателями применяется наряду с общей системой налогообложения. Переход к упрощенной системе налогообложения или возврат к общему режиму налогообложения осуществляется индивидуальными предпринимателями добровольно в порядке, предусмотренном Налоговым Кодексом (Глава 26.2).
Применение упрощенной системы налогообложения индивидуальными предпринимателями предусматривает замену уплаты следующих налогов уплатой единого налога:
-
налога на доходы физических лиц (в отношении доходов, полученных от осуществления предпринимательской деятельности),
-
налога на добавленную стоимость,
-
налога на имущество (в отношении имущества, используемого для осуществления предпринимательской деятельности);
-
единого социального налога с доходов, полученных от предпринимательской деятельности, а также выплат и иных вознаграждений, начисляемых ими в пользу физических лиц.
Предприниматель может самостоятельно выбрать налоговую ставку единого налога исходя из налогооблагаемой базы. С доходов устанавливается налоговая ставка 6 процентов, с доходов, уменьшенных на величину расходов, - 15 процентов.
Руководство ООО «АТП-007» выбрало ставку единого налога в размере 15% от суммы доходов, уменьшенных на величину расходов. Годовой доход составляет 15 000 000руб., расход – 9 600 000руб. Отсюда вычислим ежемесячные отчисления по единому налогу в расчете на один автокран:
(15000000-9600000)/12*0,15*0,1=6750руб.
-
Питание
В составе холдинга существует столовая для работников подразделений, обеспечивающая их недорогим питанием. Каждый месяц составляется список работников, которые питались в столовой. Была проведена калькуляция средней нормы питания сотрудника, и в соответствии с этими расчетами АТП производит доплаты этим сотрудникам, суммарный размер которых обычно составляет 6300 рублей. 10% от этой суммы приходится на постоянные расходы, входящие в себестоимость работы автокрана: 6300*0,1=630 руб. в месяц.
-
Офисные расходы
Работа любого предприятия сопряжена с офисными расходами, т.к. делопроизводство требует расхода бумаги, канцелярских принадлежностей, чернил для оргтехники и т.д. Каждый день выписывается около 70 путевых листов, товаротранспортных накладных, ведомости выдачи талонов на топливо, ведутся журналы проверки транспортных средств, предрейсовых мед. осмотров водителей и др. Как и другие сложно структурируемые статьи расходов, которые сложно проследить детально, размер офисных расходов определяется, исходя из прошлого опыта, и в ООО «АТП-007» фиксирован в размере 250 рублей в месяц в расчете на один автокран.
-
Банковское обслуживание
Расчеты с поставщиками и клиентами ООО «АТП-007» производит с помощью услуг банка, который берет некоторый процент за каждый перевод. Кроме того, проводятся операции микро кредитования, которые представляют собой списание долгов предприятия под залог надежного краткосрочного дебета. Такие расходы планируются в размере 14000 руб. в месяц. На долю автокрана приходится: 14000*0,1=1400 руб.
2.2.4. Итог по себестоимости
В результате проведенных расчетов мы можем определить суммарную себестоимость эксплуатации крана за месяц при условии заработной платы водителю 25792 рубля, пробеге 100 км в день и 6 часов работы крановой установки. При этих допущениях получаем следующие результаты:
Таблица 7 Себестоимость
| Переменные(прямые расходы): | 74852,28 |
| Заработная плата водителя | 25792 |
| Затраты на топливо | 28451,28 |
| Затраты на ремонт, запчасти и ГСМ | 20609 |
| Накладные(косвенные) постоянные: | 150075,7 |
| Амортизация | 132601,7 |
| Страхование | 14000 |
| Сертификация ремонта автомобилей | 2000 |
| Годовой технический осмотр | 374 |
| Транспортный налог | 1100 |
| Накладные (общехозяйственные) расходы | 48400 |
| Аренда помещений, земельного участка | 7360 |
| Прочие расходы АТП | 300 |
| Заработная плата АУП и слесарей | 31730 |
| ЕСН с зарплаты | 6750 |
| Питание | 630 |
| Офисные расходы | 230 |
| Банковское обслуживание | 1400 |
| ИТОГО | 273328 |
2.2.5. Рентабельность
Руководством холдинга установлена норма рентабельности для его предприятий в размере 10% для внутренних контрактов, что является достойным показателем для предприятий данной сферы. Прибыль составляет 273328*0,1=27332,8 руб. в месяц.
2.2.6. Расчет тарифа
На последнем этапе воспользуемся формулой: тариф=(себестоимость+прибыль)/месячная норма часов.
Месячная норма часов для автокрана КС-35628 на базе автомобиля МАЗ-5334 принята на ООО «АТП-007» в размере 152 часа в месяц. В итоге получаем: (273328+27332,8)/152=1980 руб. за час работы автокрана. Учитывая тот факт, что в среднем по городу аренда аналогичного автокрана стоит примерно 2000 рублей в час, считаю работу ООО «АТП-007» эффективной.
Заключение
В результате проведенного анализа и изучения научной литературы можно сделать следующие выводы:
Для отечественных компаний актуальна задача овладения грамотными методами затратного ценообразования в сочетании с жестким управлением этими затратами. И здесь отечественным экономистам вполне можно воспользоваться опытом зарубежных фирм, в практике которых затратное ценообразование применяется пока довольно широко. На первый взгляд для стран с развитыми рыночными механизмами подобная ситуация удивительна, так как с точки зрения современной экономической теории такой подход к обоснованию цен совершенно неприемлем, так как не обеспечивает учет условий формирования спроса и экономической ценности товара (цена определяется исходя из заданного объема продаж, хотя этот объем в силу законов спроса сам зависит от цены); опирается на бухгалтерские, а не экономические (полные) затраты и использует как основу определения цен средние переменные, а не предельные затраты. Но затратное ценообразование продолжает широко использоваться, и для этого есть следующие веские причины. Во-первых, затратное ценообразование опирается на реально доступные данные - всю информацию, необходимую для установления цен по такой методике, можно получить внутри самой фирмы на основе бухгалтерской отчетности и документов, регламентирующих величину наценок. Не нужны никакие исследования рынка или опросы покупателей. Поэтому решения о ценах можно принимать быстро. Во-вторых, не всегда у фирмы есть специалисты и менеджеры, которые владеют более совершенными методами ценообразования. В-третьих, затратное ценообразование часто воспринимается менеджерами фирм как наиболее обоснованное и справедливое. Формирование цен на основе затрат уходит корнями в глубокую древность, так что это традиция; освященная веками коммерции. Более того, в основе затратного ценообразования лежит вполне разумная для повседневного мышления идея о том, что «честный производитель» должен иметь возможность возместить свои затраты и получить нормальную прибыль в вознаграждение за его усилия.
Ценообразование на ООО «АТП-007» на данном этапе разработано в правильном направлении, применяется затратный метод, в результате чего, установлена цена, обеспечивающая постоянный спрос на услуги фирмы при установленной рентабельности в 10%. Целесообразно организовать постоянный динамический пересчет себестоимости, проводить ежемесячный анализ затратных позиций для последующего нормативного планирования.
РАЗДЕЛ 2
ЗАДАНИЕ 1
Решение:
Выбор лучшего варианта осуществляется одним из методов: первый - по коэффициенту эффективности дополнительных капиталовложений, второй - путем расчета приведенных затрат. Коэффициент эффективности определяется по формуле:
(1),
где: S1 и S2 - себестоимость годового объема производства продукции по двум сравнительным вариантам;
К1 и К2 - капиталовложения по двум сравнительным вариантам.
При Е > Ен внедряется более капиталоемкий вариант, при Е < Ен - менее капиталоемкий.
Приведенные затраты определяются по формуле:
П= S+ Ен*К min, (2)
где: S - себестоимость годового объема производимой продукции по варианту;
















