175670 (626488), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

Компания «ТрансКонтейнер» является ведущим железнодорожным контейнерным оператором в Российской Федерации, предоставляющим широкий диапазон услуг по организации контейнерных перевозок и услуг в сфере логистики. Всего в компании работают более 5 тыс. человек.

На сегодняшний день компания является крупнейшим в России, странах СНГ и Балтии владельцем парка специализированного подвижного состава: в ее собственности находится свыше 24 тыс. фитинговых платформ, около 60 тыс. крупнотоннажных контейнеров, а также более 840 единиц автотранспорта – грузовых автомобилей, полуприцепов и бортовых машин.

На территории Российской Федерации ОАО «ТрансКонтейнер» принадлежит: 16 филиалов, охватывающих всю сеть российских железных дорог, 47 контейнерных терминалов во всех ключевых транспортных узлах России, а также 3 предприятия по ремонту контейнеров – в Московской, Липецкой и Нижегородской области.

Кроме того, компания располагает крупной сетью продаж, в которую входят 140 офисов продаж на территории Российской Федерации, 7 зарубежных представительств (в Китае, Латвии, Белоруссии, Украине, Узбекистане и Германии), а также 8 иностранных компаний-агентов из Китая, Южной Кореи, Японии, Финляндии, Латвии и Турции. При этом ОАО «ТрансКонтейнер» активно увеличивает свое присутствие в странах, формирующих основные потоки контейнеропригодных грузов путем создания совместных предприятий с ведущими мировыми транспортными компаниями.

В 2007 году начало свою деятельность совместное предприятие ОАО «ТрансКонтейнер» с Финскими железными дорогами (VR Group Ltd.) – Oy ContainerTrans Scandinavia Ltd. А в марте 2008 года ОАО «РЖД», ОАО «ТрансКонтейнер», DB Mobility Logistics, ООО «Комбиферкер» и ООО «Польцуг» создали СП Trans Eurasia Logistics. В 2009 году создано дочернее общество АО «ТрансКонтейнер – Словакия».

2. ОАО «Росжелдорпроект» – Взаимодействие в проектах, связанных с проектно-изыскательскими работами

ОАО «Росжелдорпроект» – крупнейшая российская компания, выполняющая проектно-изыскательские работы для строительства, капитального ремонта и реконструкции объектов железнодорожной, промышленной, социально-культурной, жилищной сферы и коммерческой недвижимости.

ОАО «Росжелдорпроект» является дочерним обществом ОАО «Российские железные дороги», включая в свой состав 22 проектно-изыскательских института-филиала и 11 региональных отделений, расположенных по всей территории Российской Федерации. За более чем 70-летний опыт работы институты внесли значительный вклад в становление и развитие железных дорог нашей страны, выполнили сотни тысяч проектов, заслужили доверие предприятий различных отраслей промышленности, что позволило им занять лидирующие позиции среди проектных организаций России и стран СНГ.

ОАО «Росжелдорпроект» выполняет весь комплекс проектных работ, начиная от создания идеи, предпроектной проработки, сбора исходных данных, бизнес – планирования и заканчивая организацией строительства, осуществлением авторского надзора. Наши институты готовы выполнить изыскательские и проектные работы в любых геолого-климатических условиях, районах распространения специфических грунтов, развития опасных природных процессов, сейсмической активности. Ведется постоянный поиск наиболее оптимальных решений с индивидуальным подходом к каждому объекту. Коллектив ОАО «Росжелдорпроект» насчитывает более 6,5 тысяч сотрудников, среди которых высококвалифицированные профессионалы различных областей проектно-изыскательской деятельности.

За свою многолетнюю историю, институты компании осуществили работы по проектированию и изысканиям в Китае, Монголии, Иране, Аргентине, Турции, Сирии, Гвинее, Кубе, Афганистане, КНДР, Вьетнаме, Румынии, Болгарии, а также странах бывшего СССР.

3. ОАО «Росжелдорстрой» – взаимодействие в проектах, связанных со строительными работами

Компания «РЖДстрой» была создана на базе предприятий строительного комплекса ОАО «Российские железные дороги» в начале 2006 г. В ее состав вошли подразделения, осуществляющие производство строительных материалов и полный цикл строительно-монтажных работ, необходимых не только для поддержания, но и развития всей железнодорожной инфраструктуры нашей страны.

Сегодня «РЖДстрой» – одна из ведущих компаний на рынке транспортного строительства и по объемам продаж строительных услуг входит в пятерку крупнейших российских компаний.

«РЖДстрой» – это строительно-промышленная компания федерального масштаба, обеспечивающая выполнение подрядных работ по всей территории России – от Калининграда до Южно-Сахалинска. В структуре компании 18 строительно-монтажных трестов, которые расположены по всей сети российских железных дорог. Промышленный комплекс «РЖДстрой» представлен предприятиями, выпускающими продукцию для транспортного и гражданского строительства.

Сегодня компания является исполнителями множества проектов, в том числе и высокой степени сложности. «РЖДстрой» участвует в реализации «Стратегии развития железнодорожного транспорта в РФ до 2030 г.». Реализация масштабных проектов государственного значения является гарантией качества выполняемых работ.

Вместе с тем, ОАО «РЖДстрой» – это многопрофильная строительная компания. Потенциал, накопленный на проектах в структуре ОАО «РЖД», позволяет успешно работать и в смежных сегментах. У компании огромный опыт реализации проектов строительства объектов промышленного и гражданского назначения: вокзалы, депо, жилые и административные здания, спортивные сооружения.

Стратегическая цель «РЖДстрой» – повышение конкурентоспособности компании на рынке транспортного строительства. Ключевыми направлениями в достижении этой цели являются

• развитие собственных мощностей по специализированным направлениям работ, требующим высокой квалификации;

• совершенствование качества управления сложными и крупномасштабными проектами строительства объектов железнодорожной инфраструктуры.

4. ОАО «Транскредитбанк» – взаимодействие при подготовке и реализации инвестиционных проектов

В настоящее время ТрансКредитБанк – стратегический партнер ОАО «Российские железные дороги», выделенного из состава МПС России в 2003 году. Клиентами банка являются 17 железных дорог России, имеющие статус филиалов ОАО «РЖД», и большая часть отечественных предприятий и организаций железнодорожного транспорта.

Банк поэтапно реализует меры по диверсификации деятельности в рамках всей транспортной отрасли экономики. Особое внимание уделяется развитию сотрудничества с компаниями, имеющими постоянные производственные и партнерские связи с ОАО «РЖД».

Региональная сеть ТрансКредитБанка включает 276 офисов банка и дочернего ООО КБ «Востокбизнесбанк», действующих в 187 городах и населенных пунктах России.

По объемам основных финансовых показателей ТрансКредитБанк стабильно входит в число двадцати крупнейших российских кредитных организаций.

3. Анализ внутренней среды функционирования

3.1 Управленческий

Организационная структура

Среднесписочная численность Общества в 2008 году составила 85 человек.

Органы управления:

• Общее собрание акционеров – высший орган управления Обществом;

• Наблюдательный совет – осуществляет общее руководство деятельностью Общества, за исключением решения вопросов, отнесенных ФЗ «Об акционерных обществах» и Уставом Общества к компетенции общего собрания акционеров;

• Генеральный директор – единоличный исполнительный орган, осуществляющий руководство текущей деятельностью Общества.

Контроль за финансово-хозяйственной деятельностью осуществляется ревизионной комиссией.

Корпоративное управление в Обществе построено на принципах прозрачности и информационной открытости для акционеров, которые обеспечивают реальную возможность осуществлять свои права, связанные с участием в обществе. Акционерам обеспечены надежные и эффективные способы учета прав собственности на акции, а также возможность свободного и быстрого отчуждения принадлежащих им акций.

Общее собрание акционеров – высший орган управления в Обществе. Внутренним документом, регламентирующим деятельность Общего собрания акционеров, является Положение об общем собрании акционеров ОАО «ТД РЖД». Акционеры имеют право участвовать в управлении Обществом путем принятия решений по наиболее важным вопросам деятельности Общества на Общем собрании акционеров. В течение 2008 г. Общее собрание проводилось 4 раза: 07 марта 2008 г. в связи с переизбранием состава Наблюдательного совета, 11 июня 2008 г. годовое общее собрание, 26 августа 2008 г. избрание Генерального директора и принятие новой редакции Устава, 24 октября 2008 г. переизбрание состава Наблюдательного совета.

Акционеры имеют право на регулярное и своевременное получение полной и достоверной информации об Обществе.

Наблюдательный совет ОАО «ТД РЖД» осуществляет стратегическое управление деятельностью Общества, включая эффективный контроль за деятельностью единоличного исполнительного органа. С этой целью наблюдательный совет утверждает приоритетные направления деятельности Общества. Согласно Уставу Общества Наблюдательный совет состоит из 7 человек. Внутренним документом, определяющим порядок работы Наблюдательного совета, является Положение о Наблюдательном совете ОАО «ТД РЖД».

Заседания Наблюдательного совета в 2008 году проводились регулярно как в соответствии с планом работы, так и внепланово, в очной или в заочной формах в зависимости от важности рассматриваемых вопросов. В период 2008 г. состоялось 12 заседаний наблюдательного совета, из них 6 в очной форме и 6 в заочной. Рассматривались вопросы планирования деятельности компании, финансового планирования, отчетности менеджмента, вопросы посвященные подготовке и созыву Общих собраний акционеров, одобрению сделок.

Оперативное управление в Обществе осуществляет Единоличный исполнительный орган Общества – Генеральный директор, который в своей деятельности руководствуется действующим законодательством, Уставом Общества, внутренними положениями, а также решениями Общего собрания акционеров и Наблюдательного совета. Следуя принципам корпоративного управления, Генеральный директор разумно, добросовестно, исключительно в интересах Общества осуществляет эффективное руководство текущей деятельностью Общества. Подотчетен Наблюдательному совету и Общему собранию акционеров. В августе 2008 г. общем собранием акционеров была утверждена новая редакция Устава, в которой изменился порядок избрания Генерального директора: если ранее генеральный директор избирался Общим собранием акционеров на срок 3 года, то теперь – избирается Наблюдательным советом, срок полномочий определяется Наблюдательным советом.

В вопросах корпоративного управления Общество прежде всего руководствуется Федеральным законом «Об акционерных обществах», Уставом и внутренними положениями Общества, а также рядом положений Кодекса Корпоративного поведения, рекомендованным к применению ФКЦБ РФ (Распоряжение ФКЦБ РФ №421/р от 04.04.2002 г.) (Приложение №2 – информация о соблюдении Обществом положений Кодекса корпоративного поведения)

Некоторые рекомендации Кодекса корпоративного поведения нашли свое отражение в Уставе и внутренних положениях Общества.

• При подготовке к проведению общего собрания акционеров ОАО «ТД РЖД» дает возможность всем акционерам знакомиться и получать список лиц, имеющих право на участие в собрании и исчерпывающую информацию по всем вопросам повестки дня собрания. Вопросы повестки дня общего собрания акционеров Общества четко определены, при этом исключена возможность их различного толкования.

• Акционерам предоставляется вся необходимая информация о кандидатах в наблюдательный совет, ревизионную и счетную комиссии. В Уставе и Положении об общем собрании акционеров ОАО «ТД РЖД» указаны требования к сведениям о кандидатах, которые должны быть доступны акционерам для ознакомления.

3.2 Финансовая сторона функционирования предприятия

Поставка подвижного состава на рынке Российской Федерации

За период 2008 г. общий объем поставленной продукции ОАО «ТД РЖД» для нужд ОАО «РЖД» составил 2 564 единиц продукции и по сравнению с 2007 г. этот показатель возрос более чем в 2,5 раза. Поставка вагонов локомотивной тяги увеличена в 3 раза, тепловозов в 5,2 раза, электровозов в 2 раза, вагонов электропоездов в 2,9 раза, рельсовых автобусов в 6,7 раза, установок систем пожаротушения в 1,3 раза.

Таблица 2. Структура и объем поставленной продукции за 2006–2008 гг., шт.

№ п/п	Наименование продукции	2006 г.	2007 г.	2008 г.	Итого
1	Вагоны локомотивной тяги	60	344	1 042	1 446
2	Тепловозы	33	30	158	221
3	Электровозы	42	122	244	408
4	Вагоны электропоездов	119	262	762	1 143
5	Рельсовые автобусы	2	7	47	56
6	Установки системы пожаротушения	212	235	311	758
Итого:		468	1 000	2 564	4 032

Таблица 3. Динамика увеличения реализации поставок показана на диаграмме

Характеристики

Список файлов курсовой работы