169047 (625248), страница 3
Текст из файла (страница 3)
| 1 | 2 | 3 |
| 2. По классу опасности | ||
| I класса опасности | Всего | 9,150 |
| Люминесцентные лампы отработанные | 0,150 | |
| П класса опасности | Всего | 0,749 |
| Отработанные аккумуляторы | 0,166 | |
| Отработанный электролит | 0,040 | |
| Масло моторное отработанное | 0,172 | |
| Трансмиссионное масло отработанное | 0,066 | |
| Масло индустриальное отработанное | 0,305 | |
| Ш класса опасности | Всего | 1,611 |
| Ветошь промасленная | 0,101 | |
| Отработанные масляные фильтры | 0,010 | |
| Отходы от краски | 1,500 | |
| IV класса опасности | Всего | 87,85 |
| Строительные отходы | 9,488 | |
| Обрезки линолеума | 0,026 | |
| Отходы цемента | 0,126 | |
| Бой кирпича | 3,1 | |
| Стекло бой | 6,88 | |
| Смет с территории | 12,5 | |
| Лом черных металлов | 8,417 | |
| Огарки сварочных электродов | 0,044 | |
| Лом алюминия | 8,00 | |
| Шлак сварочный | 0,040 | |
| Древесные отходы | 1,8 | |
| Использованная спецодежда | 0,5 | |
| Макулатура | 3,105 | |
| Изношенные автошины | 0,623 | |
| Отходы резины (камеры) | 0,091 | |
| Отходы резино-технических изделий | 0,05 | |
| Отходы полиэтилена | 3,0 | |
| Фильтры воздушные отработанные | 0,024 | |
| Отработанные накладки тормозных колодок | 0Д26 | |
| Пищевые отходы | 0,9 | |
| Твердые отходы столовой | 1.8 | |
| Складские отходы | 2,77 | |
| Бытовые отходы | 24,44 | |
| 1 | 2 | 3 |
| 3. По характеру действия с отходами | ||
| Размещаются на полигоне размещения отходов | Всего | 51, 19 |
| Строительные отходы | 9,488 | |
| Обрезки линолеума | 0,026 | |
| Отходы цемента | 0,126 | |
| Шлак сварочный | 0,04 | |
| Смет с территории | 12,5 | |
| Складские отходы | 2.77 | |
| Твердые отходы столовой | 1,8 | |
| Бытовые отходы | 24.44 | |
| Используются либо обезвреживаются на предприятии | Отсутствуют | |
| Передаются для обезвреживания, переработки, использования другим предприятиям | Всего | 39,17 |
| Люминесцентные лампы отработанные | 0,150 | |
| Отработанные аккумуляторы | 0,166 | |
| Отработанный электролит | 0,040 | |
| Масло моторное отработанное | 0,172 | |
| Трансмиссионное масло отработанное | 0,066 | |
| Масло индустриальное отработанное | 0,305 | |
| Ветошь промасленная | 0,101 | |
| Отработанные масляные фильтры | 0,010 | |
| Фильтры воздушные отработанные | 0,024 | |
| Отходы от краски | 1,500 | |
| Бой кирпича | 3,1 | |
| Стекло бой | 6,88 | |
| Лом черных металлов | 8,417 | |
| Огарки сварочных электродов | 0,044 | |
| Лом алюминия | 8,00 | |
| Древесные отходы | 1,8 | |
| Использованная спецодежда | 0,5 | |
| Макулатура | 3,105 | |
| Изношенные автошины | 0,623 | |
| Отходы резины (камеры) | 0,091 | |
| Отходы резино-технических изделий | 0,05 | |
| Отходы полиэтилена | 3,0 | |
| Отработанные накладки тормозных колодок | 0,126 | |
| Пищевые отходы | 0,9 | |
| Размещаются на объекте временного хранения в ожидании решения по размещению, либо передачи для обезвреживания, использования и т.д. | Отсутствуют | |
ПРИЛОЖЕНИЕ 4
Расчет отходов от автотранспорта.
Масло отработанное моторное.
Масло моторное отработанное образуется при эксплуатации автотранспортной техники с карбюраторными и дизельными двигателями.
Количество отработанного моторного масла для автомобильного транспорта (т/год) определялось в соответствии с методикой по нормированию сбора отработанных моторных и индустриальных масел на предприятиях Миннефтехимпрома по формуле:
Hi*mi
М Mac. MOT. =Vi * Рмот * к *
Ti пер
где: Vi-заправочная емкость системы смазки i-той марки автомашины, лит. Рмот-плотность моторного масла=0,895кг/л k-коэффициэнт полноты выхода =0,87
Hi-среднегодовой пробег автотехники определенной марки, тыс. км. mi-количество автомашин i-ой марки Ti пер-переодичность регламентных работ для автомашины(i-ой марки тыс. км.
Исходные данные и результаты расчета количества образования отходов моторного масла сводятся в таблицу:
| Марка автотехники | Количество | Годовой пробег | Заправочная емкость | Переодичнос | Количеств |
| автотехники | (наработка) | системы смазки | ть | о отхода | |
| I марки | автотехники | Vi л | регламент. | моторного | |
| mi | i марки Hi | работ | масла | ||
| ед. | км | Ti | G | ||
| тыс. км | тн | ||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Легковые | 6 | 20,0 | 5,8 | 10,0 | 0,054 |
| Грузовые | 9 | 10,0 | 8,0 | 10,0 | 0,056 |
| Автобусы | 9 | 11,0 | 8,0 | 10.0 | 0,062 |
| Итого: | 24 | 0,172 |
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
