160184 (622962), страница 3
Текст из файла (страница 3)
II квартала - 127,3 тыс. руб.
III квартала - 136,1 тыс. руб.
IV квартала - 143,9 тыс. руб.
Таким образом:
январь, февраль, март равномерно разбивается на участок от 110,82 тыс. руб. до 120 тыс. руб.
апрель, май, июнь равномерно разбивается участок от 120 тыс. руб. до 127,3 тыс. руб.
июль, август, сентябрь равномерно разбивается участок от 127,3 тыс. руб. до 136,1 тыс. руб.
октябрь, ноябрь, декабрь равномерно разбивается участок от 136,1 тыс. до 143,9 тыс. руб.
По полученным 12 точкам построим диаграмму жизненного цикла ООО "Автомолпром" (рис.1).
Рисунок 1. Жизненный цикл ООО "Автомолпром".
Прибыль ООО "Автомолпром" стабильно растет с 110.82 тыс. руб до 143,9 тыс. руб.
В первом квартале прибыль увеличилась на 9,18 тыс. руб., во втором квартале на 7,36 тыс. руб., что меньше, чем в первом квартале. В третьем квартале прирост прибыли составил 8,74 тыс. руб. и в четвертом квартале - 7,18 тыс. руб.
Максимальный прирост прибыли наблюдается в первом квартале, в остальных наблюдается примерно равный прирост прибыли.
2.3 Анализ платежеспособности ООО "Автомолпром"
Федеральной службой России по финансовому оздоровлению и банкротству была разработана методика определения неудовлетворительной структуры баланса, которая была официально утверждена Постановлением правительства РФ № 498 от 20.05.94 г. До введения в действие “Федерального закона о несостоятельности (банкротстве) ” от 08.01.98 г. арбитражный суд мог начать производство по делу о банкротстве, только в том случае, если наряду с возникновением технической неплатежеспособности должник имел неудовлетворительную структуру баланса, которая определялась согласно вышеуказанной методике.
В основу определения неудовлетворительности структуры баланса положены 2 критерия - коэффициент текущей ликвидности (коэффициент покрытия, Ктл) и коэффициент обеспеченности собственными средствами (Косс). Если хотя бы один из этих коэффициентов не совпадает с нормативным значением, структура баланса признается неудовлетворительной.
Одним из показателей, характеризующих финансовое положение предприятия, является его платежеспособность, т.е. возможность наличными денежными ресурсами своевременно погашать свои платежные обязательства.
В условиях экономической обособленности и самостоятельности, хозяйствующие субъекты обязаны в любое время иметь возможность срочно погашать свои внешние обязательства, то есть быть ликвидными. Потребность в анализе ликвидности баланса возникает в связи с усилением потребности в финансовых ресурсах и необходимостью оценки кредитоспособности хозяйствующего субъекта.
Ликвидность баланса - возможность субъекта хозяйствования обратить активы в наличность и погасить свои платежные обязательства, а точнее - это степень покрытия долговых обязательств предприятия его активами, срок превращения которых в денежную наличность соответствует сроку погашения платежных обязательств. Она зависит от степени соответствия величины имеющихся платежных средств величине краткосрочных долговых обязательств.
Проведем анализ платежеспособности ООО "Автомолпром" для этого рассчитаем коэффициент текущей ликвидности и коэффициент обеспеченности собственными средствами.
Коэффициент текущей ликвидности (Ктл) формула 1.
(1)
Где, II А - итог раздела II актива,
Кп - краткосрочные пассивы.
Показывает, какую часть краткосрочной задолженности предприятие может погасить за счет оборотных активов. Таким образом, ООО "Автомолпром" обеспечивает свои краткосрочные обязательства на 98%. Так как коэффициент текущей ликвидности меньше нормативного значения равного 2 установленного РФ, то ООО "Автомолпром" считается не ликвидным.
2. Коэффициент обеспеченности собственными средствами (Кос) формула 2.
(2)
Где IV П - итог раздела IV пассива баланса,
I A - итог раздела I актива баланса
II А - итог раздела II актива баланса.
Коэффициент обеспеченности собственными средствами меньше нормативного значения равного 0,1, отсюда следует, что предприятие не платежеспособно, и не обеспеченно своими собственными средствами.
Основанием для признания структуры баланса неудовлетворительной, а предприятие не платежеспособным является невыполнение одного из условий:
Ктл ≥ 2 или Косс › 0,1
Видно, что коэффициент текущей ликвидности и коэффициент обеспеченности собственными средствами намного ниже рекомендованных значений, следовательно, нужно рассчитать коэффициент восстановления платежеспособности (формула 3).
(3)
Где, Ктл. нг - значение коэффициента текущей ликвидности на конец года,
Ктл. нг - значение коэффициента текущей ликвидности на начало года,
Т - отчетный период, мес.,
Кнтл - нормативное значение коэффициента текущей ликвидности, Кнтл = 2.
Он показывает, восстановит или нет в ближайшие 6 месяцев предприятие свою платежеспособность.
На предприятие ООО "Автомолпром" коэффициент восстановления платежеспособности Кв < 1, это свидетельствует о том, что предприятие не в состояние в ближайшие 6 месяцев восстановить свою платежеспособность.
Причины неплатежеспособности ООО "Автомолпром" можно охарактеризовать как внутренние и внешние.
К внешним причинам относятся: нестабильная экономическая ситуация в стране, нестабильность спроса на рынке, нехватка денежных средств у потребителей, а также недобросовестность партнеров.
К внутренним причинам относятся такие как: непродуманная система ценообразования, неумение управлять доходами, превышающий рост обязательств перед ростом доходов и оборотного капитала, отсутствие в наличии денежных средств.
Высокая себестоимость, не соразмерные расходы, низкая выручка (себестоимость составляет 91,7% от выручки и 7% расходы), все это показывает о несостоятельности данного производства.
3. Рекомендации по выходу из кризисной ситуации ООО "Автомолпром"
Главная задача, которая стоит перед коллективом в такой сложный период, - перейти на нормальный, обычный режим работы. Для чего необходимо в первую очередь выполнить перед кредиторами обязательства, обеспеченные залогом, погасить задолженность в бюджетные и внебюджетные фонды, и, наконец, рассчитаться с кредиторами, с которыми ведется постоянная работа, за сырье, материалы и т.д.
Но, проанализировав показатели платежеспособности, складывается впечатление, что в данной конкретной ситуации достаточно сложно будет выйти из кризиса и, вероятно, наиболее разумным может быть решение о признании банкротства и продаже.
Рекомендации по оздоровлению экономической деятельности предприятия можно выделить в следующие этапы.
3.1 Первый этап
На этом этапе необходимо подготовить план финансового оздоровления предприятия. Так как предприятие работает в условиях рынка конкуренции, то нужно учитывать, что основные инструменты, которыми оно располагает для выхода из экономического кризиса и восстановления своих позиций на рынке автоуслуг - цена, качество и реклама.
Состояние ресурсов:
кадры: Необходима замена кадров на более квалифицированные и сокращение персонала для снижения затрат на производство и повышения конкурентоспособности выпускаемой продукции.
финансы: В связи с тем, что предприятие находится в сложной финансовой ситуации, кредитование крайне затруднительно (никто не решиться дать деньги, зная, что в любой момент предприятие могут признать банкротом и ликвидировать, учитывая кризис банковского сектора савки по кредитам возросли). Собственные финансы незначительны. Необходимо любым способом привлечь дополнительные средства для дальнейшей реализации хозяйственной деятельности.
Для решения задач предприятию необходимо оказать финансовую или товарную помощь от посредников, поставщиков или заинтересованных клиентов. А так же есть возможность реорганизации ООО в акционерное общество с выпуском акций и привлечением капитала, что позволило бы произвести продукцию, реализовать ее, накопить финансы для решения задач второго этапа.
3.2 Второй этап
На этом этапе необходимо увеличить объёмы производства услуг. Путем тщательно спланированной работы в области маркетинга предприятию откроется такая возможность, как улучшение позиций на рынке автоуслуг.
Ограничением для получения более высоких результатов является нехватка оборотных средств.
На этом этапе необходимо спланировать стабилизацию производства услуг путем создания более совершенной системы управления, улучшения качества автоуслуг.
3.3 Третий этап
Потихоньку, мелкими шагами раскачивая производство услуг, предприятию возможно удастся установить удовлетворяющие объемы и произвести полное погашение кредиторской задолженности.
Для того, чтобы решить существующие проблемы, стоящие на сегодняшний день перед предприятием, директору ООО "Автомолпром" необходимо более четко планировать работу маркетинговой службы (более основательно изучать рынки сбыта, искать незаполненные ниши, тщательнее заниматься вопросами ценовой политики), а также развивать финансовый менеджмент.
3.4 Вывод
Главной целью, предприятия оказавшегося в затруднительном положении, переход на нормальный, обычный режим работы. Для этого необходимо погасить все задолженности. Это достаточно трудно в состоянии неплатежеспособности, но возможно. Следует разработать план по оздоровлению экономической деятельности предприятия. Он может состоять из трех этапов. Необходимо проанализировать состояние ресурсов предприятия на сегодняшний момент и возможности предприятия на будущее. При наличии возможности получить финансовую или товарную помощь предприятие может расплатиться с долгами и включиться в производство услуг. Необходимо также рассмотреть возможность реорганизации общества с ограниченной ответственностью в акционерное общество с выпуском акций и привлечением капитала.
Заключение
В данной работе рассматривается важность анализа финансового состояния ООО "Автомолпром". Основной целью которого является получение небольшого числа ключевых параметров, дающих объективную и точную картину финансового состояния предприятия, его прибылей и убытков. Актуальность и практическая значимость темы настоящей работы обусловлена рядом причин.
Во-первых, в настоящее время, в российской экономике ключевой проблемой является кризис неплатежей, и добрую половину российских предприятий следовало уже давно объявить банкротами, а полученные средства перераспределить в пользу эффективных производств, что несомненно бы способствовало оздоровлению российского рынка.
Во-вторых, в условиях массовой неплатежеспособности российских хозяйствующих субъектов особое значение приобретают меры по предотвращению кризисных ситуаций, а также мероприятия, направленные на восстановление платежеспособности предприятия и стабилизацию его финансового состояния.
В первой части рассмотрен вопрос организации работ по внедрению нововведений.
Во второй части была рассмотрена общая характеристика деятельности предприятия, анализируется финансовая деятельность ООО "Автомолпром", разбираются причины создавшие сложившуюся ситуацию на предприятии.
В третьей части приводятся рекомендации по выходу предприятия из кризисной ситуации, приводятся возможные причины неплатежеспособности.
На основе проведенного анализа финансовой деятельности ООО "Автомолпром" были сделаны следующие выводы. Не смотря на увеличение оборотного капитала, его финансовая устойчивость ухудшилась по ряду показателей, увеличились обязательства предприятия перед кредиторами.
Все показатели, характеризующие платежеспособность находятся на уровне ниже нормы, что объясняется, в основном, наличием у предприятия значительной суммы кредиторской задолженность.
В целом на основе проведенного анализа, были сделаны выводы, свидетельствующие о проблемах, связанных, прежде всего, с текущим оперативным управлением финансами. Управлению финансами на предприятии отводится, слишком, малая роль. Это связано с тем, что предприятие существует, сравнительно недавно, формы внутрифирменных отчетов еще не отработаны. По существу, управление финансами происходит на уровне бухгалтерской службы и руководителя предприятия. Поэтому необходимо организовать службу управления финансами и провести ряд мероприятий по улучшению финансового состояния в соответствии с данными рекомендациями.
Список литературы
-
Федеральный закон "О несостоятельности (банкротстве)" от 08.01.98 года N 6-ФЗ
-
Артеменко В.Г., Беллендир М.В. Финансовый анализ. М.: издательство "ДИС", 2005. - 457 с.
-
Глазунов В.Н. Анализ финансового состояния предприятия. // Финансы. - 2006 - №2 - с.28 - 31.
-
Бакланов Н.И., Шеремета А.Д. Финансы и статистика, М.: ИНФРА - М, 2005 - 392 с.
-
Добрынина А.И., Тарасевич Л.С. Курс общей экономической теории. Киров: АСА, 2004. - 583 с.
-
Лунев В.П. Тактика и стратегия управления фирмой. Учебное пособие. М.: "ДИС", 2002. - 276 с.
-
Любушин Н.П. и др. Анализ финансово-экономической деятельности предприятия.: Уч. пособие для вузов. М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2005. - 504 с.
-
Русак Н.А., Русак В.А. Основы финансового анализа. Минск: ООО "Меркаванне", 2005. - 319 с.
-
Смирнов Б.М. Кадровые нововведения в системе управления персоналом. М.: Л.А. Варяг, ГАУ, 2006. - 357 с.
-
Беляева С.Г., Кошкина В.И. Теория и практика антикризисного управления. М.: ЮНИТИ. 2006. - 423 с.
-
Хелферт Э. Техника финансового анализа. / Перев. с англ. Под ред. Л.П. Белых. - М.: Аудит, ЮНИТИ, 2001. - 294 с.
-
Кадровые нововведения // "Справочник по управлению персоналом", №10, 2004. - 67-73.
Приложение
| БУХГАЛТЕРСКИЙ БАЛАНС | ||||||||||
| на 31 Декабря 2008 г. | ||||||||||
| К О Д Ы | ||||||||||
| Форма №1 по ОКУД | 0710001 | |||||||||
| Дата (год, месяц, число) | 2008|12|31 | |||||||||
| Организация |
ООО "Автомолпром" | по ОКПО | 94272271 | |||||||
| Идентификационный номер налогоплательщика | ИНН | 0274111009\027301001 | ||||||||
| Вид деятельности |
Деятельность автомобильного грузового транспорта | по ОКВЭД | 60.24 | |||||||
| Организационно-правовая форма форма собственности |
65 16
| |||||||||
|
Общество с ограниченной ответственностью тыс руб Частная | по ОКОПФ / ОКФС | |||||||||
| Единица измерения | по ОКЕИ | 384 | ||||||||
| Местонахождение (адрес) | ||||||||||
| 450038, Башкортостан Респ, Уфа г, Интернациональная ул, д.135, кор.1 | ||||||||||
| АКТИВ | Код показателя | На начало отчетного года | На конец отчетного периода | |||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||||||
| I. Внеоборотные активы |
|
|
| |||||||
| Основные средства | 120 | 374,9 | 327,6 | |||||||
| Отложенные налоговые активы | 145 | - | 0,2 | |||||||
|
| Итого по разделу I | 190 | 374,9 | 327,8 | ||||||
| II. Оборотные активы |
|
|
| |||||||
| Запасы | 210 | 1842,7 | 1738,0 | |||||||
|
| в том числе: |
|
|
| ||||||
|
| сырье, материалы и другие аналогичные ценности | 211 | 1506,8 | 1455,0 | ||||||
|
| расходы будущих периодов | 216 | 335,9 | 283,0 | ||||||
| Дебиторская задолженность (платежи по которой ожидаются в течение 12 месяцев после отчетной даты) | 240 | 9290,0 | 10512,8 | |||||||
|
| 10512,8 | |||||||||
|
| в том числе: |
|
|
| ||||||
|
| покупатели и заказчики | 241 | 6236,3 | 8251,2 | ||||||
| Денежные средства | 260 | 526,8 | 925,4 | |||||||
|
| Итого по разделу II | 290 | 11659,5 | 13176,2 | ||||||
| БАЛАНС | 300 | 12034,4 | 13504,0 | |||||||
| III. Капитал и резервы |
|
|
| |||||||
| Уставный капитал | 410 | 12,0 | 12,0 | |||||||
| Нераспределенная прибыль (непокрытый убыток) | 470 | 8,9 | 152,8 | |||||||
|
| Итого по разделу III | 490 | 20,9 | 164,8 | ||||||
| IV. Долгосрочные обязательства |
|
|
| |||||||
|
| Итого по разделу IV | 590 | - | - | ||||||
| V. Краткосрочные обязательства |
|
|
| |||||||
| Займы и кредиты | 610 | 0,9 | 0,9 | |||||||
| Кредиторская задолженность | 620 | 12012,6 | 13338,3 | |||||||
|
| в том числе: |
|
|
| ||||||
|
| поставщики и подрядчики | 621 | 8456,8 | 6685,6 | ||||||
|
| задолженность перед персоналом организации | 622 | 1915,7 | 2599,6 | ||||||
|
| задолженность перед государственными внебюджетными фондами | 623 | 657,2 | 897,0 | ||||||
|
|
| 897,0 | ||||||||
|
| задолженность по налогам и сборам | 624 | 947,0 | 3115,2 | ||||||
|
| прочие кредиторы | 625 | 35,9 | 40,9 | ||||||
|
| Итого по разделу V | 690 | 12013,5 | 13339,2 | ||||||
|
| БАЛАНС | 700 | 12034,4 | 13504,0 | ||||||














