17558 (601217), страница 3

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

2.1 Расчет прибыли

Плановая прибыль (ПР) определяется по формуле:

(31)

где РН - рентабельность перевозок нормативная (планируемая), %.

Планируемая прибыль на предприятии – 20%. Следовательно, прибыль равна:

ПР = 2 515 677 * 20 / 100 = 503 135 (руб.).

2.2 Расчет стоимости перевозки

Стоимость перевозки (СТ_п) определяется как сумма себестоимости, прибыли и налогов, сборов и отчислений, уплачиваемых из выручки (Н_вр):

(32)

Налоги, сборы и отчисления, уплачиваемые из выручки, рассчитываются в соответствии с действующим законодательством. По законодательству нашей страны из выручки уплачивается Единый платеж в республиканский фонд поддержки производителей с/х продукции, продовольствия и аграрной науки и налог на добавленную стоимость (НДС).

- Единый платеж в республиканский фонд поддержки производителей с/х продукции, продовольствия и аграрной науки определяется по формуле:

(33)

где Д₁ – промежуточный доход, равный сумме себестоимости и прибыли;

С_вн – ставка по платежам в данный фонд.

О_с/х = ( 2 515 677 +503 135)*1/100 - 1 = 30 493 (руб.).

- Доход без НДС:

Д₂ = Д₁+О_с/х(34)

Д₂ = 2 515 677 +503 135+ 30 493 = 3 049 732 (руб.).

- налог на добавленную стоимость рассчитывается:

(35)

НДС = 3 049 732 * 18 / 100 = 548 952 (руб.).

- доход с НДС:

СТ_НДС = Д₂+НДС(36)

СТ_ндс = 3 049 732 +548 952 = 3 598 684 (руб.).

2.3 Расчет тарифов

Для определения тарифа на необходимую единицу измерения полученная стоимость перевозки делится на соответствующий объем транспортной работы:

- тариф за 1 тонну:

(37)

Т_т = 3 598 684 / 84 = 42 841 (руб./т).

- тариф за 1 отправку груза:

(38)

Т_к 3 598 684 / 12,8 = 281 147 (руб./ездку).

- тариф за 1 тонно-км:

(39)

Т_тр = 3 598 684 / 4200 = 856,8 (руб./ткм).

- тариф за 1 км пробега:

(40)

Т_км = 3 598 684 / 1304 = 2 759,7 (руб./км).

3. РАСЧЕТ ДОХОДОВ ОТ ПРОИЗВОДСТВЕННО – ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

Все доходы предприятия складываются из доходов, получаемых от оказания услуг, доходов от операционной деятельности (реализация товарно-материальных ценностей, основных фондов, нематериальных активов), а также внереализационных доходов, под которыми подразумеваются признанные и уплаченные пени и штрафы, проценты за хранение денежных средств на счетах в банке и т.д.

Д = Д_э+Д_оп+Д_внр(41)

где - доходы от эксплуатации ПС, - доходы внереализационные; Д_оп – операционные доходы. Доходы от эксплуатации ПС для АТП:

Д_э = Т_т*О_гр(42)

Д_э = 42 841* 84 = 3 598 644 (руб.).

Рассчитанные таким образом доходы являются базой для расчета налоговых и других отчислений из выручки от основной деятельности.

- Налог на добавленную стоимость составляет:

(43)

НДС = = 3 598 644 * 18 / 118 = 548 946 (руб.).

- Единый платеж в республиканский фонд поддержки производителей с/х продукции, продовольствия и аграрной науки:

(44)

О_вн = (3 598 644 - 548 946) * 1 / 100 = 30 497 (руб.).

Балансовая прибыль от эксплуатации подвижного состава определяется:

П_э = ВР – НДС - О_вн – З(45)

П_э = 3 598 644 –- 548 946–30 497 – 2 515 677 =503 524 (руб.).

Доходы от инвестиционной деятельности: для нашего предприятия они равны 10% от доходов по основному виду деятельности.

Д_оп = 3 598 644 *10 / 100 = 359 864 (руб.).

Далее рассчитываются налоги и отчисления из выручки от операционной деятельности.

- Налог на добавленную стоимость составляет:

НДС = 359 864 *18 / 118 = 54 894 (руб.).

- Единый платеж в республиканский фонд поддержки производителей с/х продукции, продовольствия и аграрной науки:

О_вн = (359 864 – 54 894 )*1 / 100 =3 050(руб.).

Балансовая прибыль от операционной деятельности организации равна:

П_оп = Д_оп – НДС – О_вн - Р_оп(46)

где Р_оп – расходы от инвестиционной деятельности, которые равны 3% от расходов на перевозку.

Р_оп=2 515 677 * 3%=75 470(руб.).

П_оп =359 864 – 54 894 – 3 050–75 470= 226 450 (руб.).

Доходы от внереализационной деятельности: они равны 5% от доходов по основному виду деятельности. Таким образом, внереализационные доходы равны:

Д_внр = 3598644 * 5 / 100 = 179 932(руб.).

Рассчитаем налоги и отчисления.

- Налог на добавленную стоимость:

НДС = 179 932*18/118 = 27 447 (руб.)

- Единый платеж в республиканский фонд поддержки производителей с/х продукции, продовольствия и аграрной науки:

О_вн = (179 932–27 447 ) * 1 / 100 = 1 525 (руб.)

Прибыль от внереализационной деятельности предприятия равна:

П_внр = Д_внр – НДС – О_вн – Р_внр(47)

где Р_внр – внереализационные расходы.

На данном предприятии внереализационные расходы составляют 0,2% от расходов на перевозку:

Р_внр =2 515 677 * 0,2%= 5 031 (руб.)

П_внр =179 932–27 447 –1 525 -5 031 = 145 929 (руб.)

Общее значение прибыли, получаемой предприятием ото всех видов деятельности, равно:

П = П_э + П_оп + П_внр(48)

Следовательно, налогооблагаемая прибыль предприятия за рассматриваемый период (за смену) равна:

П = 503 524 + 226 450 +145 929 = 875 903 (руб.).

4. РАСЧЕТ НАЛОГОВ И ПЛАТЕЖЕЙ

Любое предприятие, независимо от вида деятельности, которой оно занимается, обязано платить налоги государству в соответствии с законодательством страны, в которой они осуществляют свою хозяйственную деятельности. По законам нашей страны из прибыли организации платят налог на недвижимость, налог на прибыль, транспортный сбор (установлен Министерством транспорта и коммуникаций в размере 3%).

Налог на недвижимость:

Н_н = С_ост*С_Н/100*Д_р(49)

где - остаточная стоимость основных фондов;

- ставка налога. Она составляет 1%.

Налог на недвижимость начисляется поквартально в размере ¼ от годовой ставки, а уплачивается помесячно в размере 1/3 квартальной ставки.

Н_н = (270 000 000 - 42 353) * 1 / 100 / 255 = 10 587 *8 = 84 696 (руб.).

Промежуточное значение прибыли (П_пр1) равно разности балансовой прибыли и налога на недвижимость.

П_пр1 = 875 903 – 84 696 = 791 207 (руб.).

Следующим налогом, уплачиваемым из прибыли, является налог на прибыль:

Н_п = П_пр1 * С_п/100%(50)

где С_п – ставка по налогу на прибыль (24%);

Н_п = 791 207 * 24/100 = 189 890 (руб.).

Прибыль, остающаяся в распоряжении предприятия после уплаты данного налога, определяется:

П_росп = П_пр1 – Н_п(51)

П_росп = 791 207 – 189 890 = 601 317 (руб.).

Транспортный сбор рассчитывается по формуле:

ТР_сбор = П_росп * С_тр.с./100(52)

где С_тр.с. – ставка транспортного сбора (3%).

ТР_сбор = 601 317 * 3 / 100 = 18 040 (руб.)

В итоге, можно рассчитать чистую прибыль предприятия:

ЧП = П_росп – ТР_сбор(53)

ЧП = 601 317 – 18 040 = 583 277 (руб.).

Однако прибыль, как абсолютная величина результатов производственной деятельности, не в полной мере характеризует степень эффективности работы предприятия. А вот рентабельность, как относительная величина, более полно характеризует этот показатель.

Рентабельность отражает сумму прибыли с каждого рубля стоимости основных производственных фондов.

Общая рентабельность рассчитывается:

(54)

где П_б – балансовая прибыль предприятия, руб. (875 903 руб.);

С_оф – стоимость основных фондов предприятия, руб. (для данного предприятия равна 2 370 292 руб./смену);

С_{н. об. ср.} – стоимость нормируемых оборотных средств, руб.

Оборотные средства в зависимости от метода планирования и источников образования делятся на две группы:

1. нормируемые,

2. ненормируемые.

Нормируемыми оборотными средствами являются те их элементы, на которые устанавливается плановый норматив.

На автотранспортных предприятиях к числу нормируемых относятся оборотные средства, функционирующие в сфере производства:

- производственные запасы (все виды топлива, автомобильные шины, запасные части и агрегаты, материалы для эксплуатации и ремонта автомобилей и других нужд, малоценные и быстроизнашивающиеся предметы (инструменты, оборудование, приспособления, инвентарь, спецодежда и т.д.),

- незавершенное производство,

- расходы будущих периодов.

Следовательно, стоимость нормируемых оборотных средств предприятия равна сумме стоимости топлива, смазочных и других эксплуатационных материалов, затрат на ремонт шин, материальных затрат на ремонт и техническое обслуживание подвижного состава. Таким образом, С_{н. об. ср.} на данном предприятии равно 867 363 руб./смену.

R_общ = (875 903 / (2 370 292 + 867 363)) * 100% = 27,05 %

Расчетная рентабельность:

(55)

R_расч = (583 277 / (2 370 292 + 867 363)) * 100% = 18,02 %

Рентабельность перевозок рассчитывается:

(56)

R_расч^пер = (583 277 / 2 515 677) * 100% = 23,19 %

R_общ^пер = (П_б/З)*100%(57)

R_общ^пер = (875 903 / 2 515 677) * 100% = 34,82 %

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Основным назначением предприятий автомобильного транспорта является осуществление перевозок пассажиров и грузов.

В данной контрольной работе был выполнен технологический расчет комплексного автотранспортного предприятия на 8 автомобилей МАЗ-5336А3-320.

В первой части работы были рассчитаны основные показатели транспортной работы предприятия.

Также в данном разделе были определены статьи затрат себестоимости перевозки груза. Основными из них являются:

а) заработная плата всех работников предприятия за смену – 593 311 руб.;

б) затраты на топливо - 728 160 руб.;

в) амортизационные отчисления на полное восстановление основных производственных фондов – 599 624 руб.;

г) накладные (общехозяйственные) расходы – 200 442 руб.

Полная себестоимость перевозок на предприятии составила 2 515 677 рубля за смену.

Во втором разделе работы были определены тарифы на перевозку груза. В третьем разделе данной работы были рассчитаны доходы предприятия по различным видам деятельности. И в последнем четвертом разделе были рассчитаны основные налоги, уплачиваемые предприятием из прибыли. Чистая прибыль, остающаяся в распоряжении предприятия, равна 583 277 рублей за смену.

Также в данном разделе был определен основной финансовый показатель работы предприятия – рентабельность. Общая рентабельность для данного предприятия равна 27,05 %, что является достаточно высоким показателем. Показатель общей рентабельности перевозок равен 34,82 %.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. Учебно-методическое пособие по дисциплине "Ценообразование" по расчету тарифов на перевозку грузов и пассажировавтомобильным транспортом / Молокович А. Д., Соловьева Т. Е., - Минск 2006.

2. Постановление Министерства экономики Республики Беларусь и Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь 12 апреля 2001 г. № 74/8 "Об утверждении положения о порядке формирования тарифов на перевозку грузов и пассажиров автомобильным транспортом в Республике Беларусь" в редакции от 7 апреля 2008 г. № 77/48.

3. Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь 1 ноября 2002 г. N 35 "Об утверждении норм времени на перевозку грузов автомобильным транспортом и норм затрат на техническое обслуживание и ремонт подвижного состава автомобильного транспорта Республики Беларусь" в редакции от 7 апреля 2009 г. № 30.

4. Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь 21 декабря 2000 г. №52 "Об утверждении правил эксплуатации автомобильных шин" в редакции от 21 ноября 2008 г. № 120.

5. Постановление Министерства по налогам и сборам Республики Беларусь 31 декабря 2008 г. № 125 "Об утверждении форм налоговых деклараций по налогу за использование природных ресурсов (экологическому налогу)" в редакции от 22 сентября 2009 г. № 73.

6. Инструкция о порядке начисления амортизации основных средств и нематериальных активов, утв. Постановление Министерства экономики Республики Беларусь, Министерства финансов Республики Беларусь и Министерства архитектуры и строительства Республики Беларусь от 27 февраля 2009 г. № 37/18/6.

Характеристики

Список файлов курсовой работы