147222 (598839), страница 18
Текст из файла (страница 18)
до 500 т переработки грузов в сутки - 1 пост;
св. 500 т переработки грузов в сутки - 2 поста.
3.18. Количество мост хранения иногородних автопоездов на охраняемой стоянке с газоподогревом следует определять по формуле:
где Аст - количество мест хранения иногородних автопоездов;
Бс - суточный объем переработки грузов, т;
Кн - коэффициент неравномерности поступления грузов;
Дап - грузоподъемность автопоезда, Дап=14 т;
Ки - коэффициент, определенный из условия, что стоянкой пользуются 50 водителей иногородних автопоездов, прибывающих на ГАС в течение суток, Ки=0,5;
Кгр - коэффициент использования грузоподъемности автопоезда, Кгр=0,7.
Потребность в основных подъемно-транспортных машинах и оборудовании
3.19. Расчетное количество авто- и электропогрузчиков следует определять по формуле:
где: Аэп - количество автоэлектропогрузчиков, ед.;
Нго - количество грузовых операций (погрузка, разгрузка) при переработке грузов на ГАС, НГО=2;
Бс - суточный объем переработки грузов, т;
Тп - время работы, час.;
В - производительность погрузчиков, составляющая 10 т/ч на каждую тонну грузоподъемности.
Количество индивидуальных зарядных устройств (для электропогрузчиков) следует принимать на единицу больше количества электропогрузчиков. Зарядные станции для них следует предусматривать в соответствии с "Указаниями по проектированию зарядных станций тяговых и стартерных аккумуляторных батарей", Тяжпромэлектропроекта.
3.20. Количество автомобильных кранов на контейнерной площадке следует принимать при мощности ГАС:
до 1000 т - 1 шт.
св.1000 т - 2 шт.
3.21. Количество козловых кранов на контейнерной площадке и. подвесных кранов в закрытых складах принимается из расчета один кран на каждые 60 погонных метров площадки, склада.
3.22. Количество автомобильных весов на территории грузовой станции следует принимать 1 шт. при мощности 500 т и более переработки грузов.
Нормы расхода воды, тепла, сжатого воздуха, установленной мощности токоприемников
3.23. Удельные нормы расхода воды на расчетную единицу следует принимать по данным табл. 66.
Таблица 66
| Наименование предприятия | Расчетная единица | Расход воды м3/сутки | |||||
| потребной | стоимость | ||||||
| оборотной | свежей | бытовых потребителей | производственных потребителей | ||||
| технической | питьевой | ||||||
| ГАС | 100 тонн переработки грузов | - | 6,08 | 5,41 | 4,03 | - | |
3.24. Удельные установленные мощности электропотребителей для определения трансформаторной мощности следует принимать по данным табл. 67.
Таблица 67
| Наименование предприятия | Расчетная единица | Установленная мощность | Коэффициент спроса |
| ГАС | 100 тонн переработки грузов | 60 | 0,40 |
3.25. Удельные нормы расхода тепла на расчетную единицу следует принимать по данным табл. 68.
Таблица 68
| Наименование предприятия | Расчетная единица | Расход тепла | |
| тыс. мВт | тыс. Ккал/ч | ||
| ГАС | 100 тонн переработки грузов | 325 | 280 |
3.26. Удельный расход сжатого воздуха следует принимать по данным таблицы 69.
Таблица 69
| Наименование предприятия | Расчетная единица | Удельный расход сжатого воздуха, м3/мин |
| ГАС | 100 тонн переработки грузов | 0,13 |
3.27. Нормы расхода воды, тепла, сжатого воздуха, установленная мощность электропотребителей корректируются в зависимости от мощности предприятия (табл. 70) и температуры наружного воздуха (табл. 47) по числовым значениям коэффициентов, приведенным для АТП.
Таблица 70
| Наименование предприятия | Расчетная единица | Мощность предприятия | Числовые значения корректирующих коэффициентов | |||||||
| Расход воды | Установленная мощность | Расход тепла | Расход сжатого воздуха | |||||||
| потребной | сточной | |||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |||
| ГАС | 100 тонн переработки грузов | до 250 | 1,0 | 1,0 | 1,5 | 1,0 | 1,0 | |||
| св. 250 до 500 | 0,95 | 0,95 | 1,0 | 0,87 | 0,8 | |||||
| св. 500 до 750 | 0,92 | 0,92 | ||||||||
| св. 750 до 100 | 0,9 | 0,9 | 0,8 | 0,7 | 0,8 | |||||
Уровень механизации и автоматизации производства, удельный вес рабочих, занятых ручным трудом
3.28. Уровень механизации следует определять по формуле:
где: Бмех - годовой объем работ, выполняемых механизированным способом;
Бручн - годовой объем работ, выполненный с применением ручного труда.
Уровень механизации складских операций должен быть не ниже 55%.
3.29. Удельный вес рабочих, занятых ручным трудом, следует определять отношением количества основных производственных рабочих, занятых ручным трудом, к общему количеству основных производственных рабочих и должен быть не выше 45%.
ПРИЛОЖЕНИЯ
Приложение 1 Перечень групп технологически совместимых автомобилей для производства технического обслуживания и текущего ремонта
| Группа технологически совместимых автомобилей | Базовые модели технологически совместимых автомобилей, входящих в одну группу |
| I-ая группа | АЗЛК, ИЖ, ВАЗ, ЗАЗ, ЛуАЗ |
| II-ая группа | "Волга", РАФ, УАЗ. ЕрАЗ |
| III-ья группа | ПАЗ, КАвЗ, ГАЗ, ЗИЛ, ГаЗ |
| IV-ая группа | ЛАЗ, ЛиАЗ, "Икарус" |
| V-ая группа | Урал, МАЗ, КамАЗ, КрАЗ |
Приложение 2
НОРМЫ РАЗМЕЩЕНИЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА И ОБОРУДОВАНИЯ
Таблица 1 Категорирование подвижного состава в зависимости от габаритных размеров
| Категория автомобилей | Размеры автомобилей, м | |
| длина | ширина | |
| I категория | до 6,0 | до 2,1 |
| II категория | св. 6,0 до 8,0 | св. 2,1 до 2,5 |
| III категория | св. 8,0 до 12,0 | св. 2,5 до 2,8 |
| IV категория | св.12,0 | св. 2.8 |
Примечания.
1. Для автомобилей и автобусов с размерами длины и ширины, отличающимися от размеров, приведенных в таблице, категория определяется по наибольшему размеру.
2. Категория автопоездов определяется по габаритным размерам автомобилей-тягачей.
3. Сочлененные автобусы относятся к III категории автомобилей.
Таблица 2 Расстояния между подвижным составом, элементами строительных конструкций зданий и сооружений в помещении и на открытых площадках
| Номенклатура расстояний | Обозначение | Нормы расстояний для подвижного состава, м | Эскиз | ||||||
| I категории | II и III категории | IV категории | |||||||
| Посты технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава | |||||||||
| От торцевой стороны автомобиля до стены | а | 1,2 | 1,5 | 2,0 | |||||
| Тоже, до стационарного технологического оборудования | а | 1,0 | 1,0 | 1,0 |
| ||||
| От продольной стороны автомобиля на постах для работ без снятия шин, тормозных барабанов и газовых баллонов | б | 1,2 | 1,6 | 2,0 | |||||
| Тоже, со снятием шин, тормозных барабанов и газовых баллонов | б | 1,5 | 1,8 | 2,5 | Внутренний проезд | ||||
| Между продольными сторонами автомобилей на постах, для работ без снятия шин, тормозных барабанов и газовых баллонов | в | 1,6 | 2,0 | 2,5 | |||||
| Между продольными сторонами автомобилей на постах для работ без снятия шин, тормозных барабанов и газовых баллонов | в | 1,6 | 2,0 | 2,5 |
| ||||
| То же, со снятием шин, тормозных барабанов, газовых баллонов | в | 2,2 | 2,5 | 4,0 | |||||
| Между автомобилем и колонной | г | 0,7 | 1,0 | 1,0 | |||||
| От продольной стороны автомобили до технологического и другого оборудования | д | 1,0 | 1,0 | 1,0 | |||||
| Между торцевыми сторонами автомобилей | е | 1,2 | 1,5 | 2,0 | |||||
| От торцевой стороны автомобиля до наружных ворот | ж | 1,5 | 1,5 | 2,0 | |||||
| Автомобиле-места хранения и ожидания технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава | |||||||||
| От задней стороны автомобилей до стены или ворот при прямоугольной постановке автомобилей | а | 0,5 | 0,7 | 0,7 |
| ||||
| То же, при косоугольной расстановке автомобилей | а | 0,5 | 0,7 | 0,7 | |||||
| От продольной стороны автомобиля до стены | б | 0,5 | 0,6 | 0,8 | Внутренний проезд | ||||
| Между продольными сторонами автомобилей | в | 0,5 | 0,6 | 0,8 |
| ||||
| От продольной стороны автомобиля до колонны или пилястры | г | 0,3 | 0,4 | 0,5 | |||||
| Между автомобилями, стоящими один за другим | д | 0,4 | 0,5 | 0,6 | | ||||
| От передней стороны автомобиля до стены или ворот при прямоугольной расстановке автомобилей | е | 0,7 | 0,7 | 0,7 | |||||
| То же, при косоугольной расстановке автомобилей | е | 0,5 | 0,7 | 0,7 |
| ||||
| От передней стороны автомобиля до устройства подогрева автомобилей в зимнее время | ж | 0,7 | 0,7 | 0,7 | |||||
Примечания.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
