183091 (596651), страница 8

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 8)

– главный бухгалтер ООО «Портал»,

– работник финансового отдела (присвоение кода поставщика),

– генеральный директор.

Рядом с визой указывается четко фамилия лица, завизировавшего контракт, а также дата. Приложения визируются в том же порядке.

Подготовленный к подписанию контракт подлежит учету у экономиста ОВО, для чего контракту в установленном порядке присваивается соответствующий номер.

Дополнения, изменения к контрактам допускаются только по товарам одного наименования в соответствии с товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности. На товары другого наименования готовится отдельный контракт. Дополнения и изменения готовятся и оформляются в том же порядке, что и контракты.

При заключении договоров используются как правило типовые контракты, доработанные ОВО (приложение 3). Такой контракт состоит из следующих разделов:

1. Предмет контракта

2. Цена и общая сумма контракта

3. Срок и дата поставки

4. Качество товара

5. Сдача и приемка товара

6. Условия платежа

7. Страхование

8. Гарантии

9. Претензии

10. Непреодолимая сила

11. Арбитраж

12. Прочие условия

13. Юридические адреса сторон

14. Подписи продавца и покупателя

К контракту может быть приложена спецификация, в которой указывается:

– наименование изделия;

– количество;

– цена за единицу;

– сумма;

– срок поставки (здесь возможна разбивка на месяцы);

– возможные примечания.

После подписания сторонами контракта, а также дополнений или изменений экземпляры распределяются следующим образом:

а) один оригинал – иностранной фирме;

б) один завизированный оригинал и одна копия – ОВО;

в) одна копия (без указания цен) – структурной единице.

Оригиналы контрактов, дополнений и изменений к ним подлежат хранению в ОВО, исключающем доступ к ним посторонних лиц. Копия контракта со всеми изменениями и дополнениями, как «деловой экземпляр» находится у инженера, ведущего исполнение контракта. Оригиналы контрактов, дополнений и изменений к ним хранятся в ОВО в течение 2-х лет с даты окончания поставок по контракту. После истечения вышеуказанного срока оригиналы контрактов подлежат сдаче в архив.

Несмотря на то, что данный процесс содержит большое количество бюрократических формальностей, очень часто они оправдывали себя, прежде всего, когда было необходимо установить лицо, по вине которого произошло неисполнение контракта. Четко расписанные обязанности каждого из сотрудников являются определенной степенью гарантии надлежащего исполнения контракта.

5. При поступлении импортного груза ОВО оформляет и предоставляет в таможню все необходимые документы для оформления декларации и таможенной очистки груза и информирует склад о его поступлении. Не позднее 3-х дней с даты поступления груза копии транспортных накладных и счетов, а также таможенных деклараций передаются в бухгалтерию. На основании полученных от ОВО документов на поступивший груз бухгалтерия проводит их сверку. Бухгалтерия информирует ОВО о несоответствии товара по количеству и условиях его оплаты для дальнейшего урегулирования вопросов допоставок товара.

Контроль за организацией исполнения заключенного контракта, в том числе его оплаты, возлагается на инженера по импорту, ответственного за данный контракт. После осуществления платежа бухгалтерия передает инженеру, ведущему контракт, копию поручения для последующего информирования инофирмы о произведенных платежах.

Исполнение условий импортного контракта на ООО «Портал» осуществляется по следующей схеме. Как только контракт подписан, начинается его регистрация в банке, у которого у фирмы открыт счет.

После того, как контракт был зарегистрирован в банке, он направляется для регистрации в таможенном органе (при этом к нему также прикладываются оригинал и копия контракта).

Далее инженер по импорту составляет служебную записку главному бухгалтеру, которая вместе с копией контракта направляется в центральную бухгалтерию.

В международной практике безналичные расчеты проводятся посредством:

• платежных поручений – платежных инструкций, согласно которым банк-отправитель по поручению плательщика, счет которого находится в данном банке, осуществляет за вознаграждение перевод денежных средств в банк-получатель лицу, указанному в поручении;

Платежное поручение представляется в банк-отправитель в количестве экземпляров, определяемом банком-отправителем, но не менее двух экземпляров. Первый экземпляр платежного требования заверяется оттиском печати и подписями должностных лиц плательщика. Платежные поручения представляются в банк-отправитель в течение 10 календарных дней со дня их выписки (день выписки в расчет не принимается);

• платежных требований – платежных инструкций, содержащих требование получателя денежных средств к плательщику об уплате определенной суммы через банк.

Платежное требование оформляется в соответствии с Положением о безналичных расчетах в РФ и предоставляется в обслуживающий его банк для направления в банк, обслуживающий плательщика. Платежное требование составляется на бланках установленной формы и представляется в банк-получатель в трех экземплярах. Первый экземпляр платежного требования заверяется оттиском печати и подписями должностных лиц бенефициара;

• платежных требований-поручений – платежных инструкций, содержащих требование получателя денежных средств к плательщику оплатить стоимость поставленного по договору товара, провести платежи по другим операциям на основании направленных ему расчетных, отгрузочных документов, предусмотренных договором;

• аккредитивов – обязательств, в силу которых банк, действующий по поручению клиента об открытии аккредитива и в соответствии с его указанием должен провести платежи получателю денежных средств либо оплатить, акцептовать или учесть переводный вексель или дать полномочия другому банку провести платежи получателю денежных средств либо оплатить, акцептовать или учесть переводный вексель. Схема операции по открытию и исполнению аккредитивов представлена в приложении 17;

• инкассо – поручение клиента (приказодателя) банку (банку-ремитенту произвести передачу плательщику документов (векселей, чеков, платежных требований и др.), сопровождаемых коммерческими документами (документарное инкассо) либо не сопровождаемых коммерческими документами (чистое инкассо), с целью взыскания платежа. Схема инкассовой формы расчетов приведена в приложении 18.

Инкассовое поручение составляется не менее чем в четырех экземплярах. Первый, второй и третий экземпляры подписываются уполномоченными работниками банка-ремитента. Первый и второй экземпляры инкассового поручения направляются вместе с документами в инкассирующий банк, третий экземпляр инкассового поручения, заверенный подписями и оттиском печати, остается в банке-ремитенте; четвертый экземпляр с оттиском штампа банка-ремитента и распиской уполномоченного работника банка-ремитента о приеме документов возвращается приказодателю;

• векселей – письменных долговых обязательств, выдаваемых заемщиком (векселедателем) кредитору (векселедержателю), в соответствии с которым кредитору предоставляется право требовать с заемщика уплаты к указанному сроку определенной денежной суммы.

Различают два вида векселей: простые и переводные. Более широкое распространение в международной практике получил переводный вексель, который должен содержать:

1. Наименование «вексель», включенное в самый текст документа и выраженное на том языке, на котором этот документ составлен;

2. Простое и ничем не обусловленное предложение уплатить определенную сумму;

3. Наименование того, кто должен платить (плательщика);

4. Указание срока платежа;

5. Указание места, в котором должен быть совершен платеж;

6. Наименование того, кому или по приказу кого должен быть совершен платеж;

7. Указание даты и места составления векселя;

8. Подпись того, кто выдает векселя (векселедателя).

ОВО ООО «Портал» при расчетах использовал банковский перевод: 30% предоплата и последующие 70% оплаты во время отгрузки товара, либо 100% предоплату или оплата производится по факту поставки товара.

Транспортировка при исполнении импортного контракта осуществляется в соответствии с условиями INCOTERMS, которые определяют обязанности покупателя и продавца при поставке товаров. Выбор условия поставки влияет на цену товара, поскольку расходы продавца включаются в цену товара. Последняя редакция документа была в 2000 году. INCOTERMS носят рекомендательный характер.

В настоящее время при исполнении импортных контрактов ОВО чаще всего работает на условиях CIF и CIP. Транспорт при этом обеспечивает продавец, который нанимает перевозчика. Сумма транспортных расходов включается в цену контракта. Использование данных условий транспортировки не всегда выгодно, т. к. продавец может включить в транспортные расходы «все что угодно».

Международным перевозкам присущи два основных признака: во-первых, они осуществляются между двумя и более странами; во-вторых их выполнение регулируется условиями, установленными международными соглашениями.

Транспортное обеспечение – это система, представляющая собой совокупность технических, технологических элементов, экономических, коммерческо-правовых, организационных воздействий форм управления транспортными операциями на всем пути движения продукции от производителя к потребителю.

При организации доставки взвешиваются все аспекты деятельности от начальной до конечной операции; разрабатывается система мер, обеспечивающих достижение желаемого результата с наименьшими возможными издержками. При разработке общей стратегии доставки учитываются следующие факторы:

– материально-техническое обеспечение системы доставки;

– использование складских площадей;

– учет загрязнения окружающей среды;

– повреждение грузов при перевозках и складировании;

– надежность персонала, занятого доставкой груза;

– защитная упаковка;

– скорость доставки;

– скорость обработки документации;

– оперативность служб потребителя.

Для перевозки грузов ООО «Портал» использует железнодорожный, автомобильный и морской транспорт.

При выборе способа транспортировки наибольшее внимание уделяется стоимости перевозки. Стоимость международной перевозки обычно определяется исходя из стоимости и объема предоставленных услуг. Также, можно сказать, она является своеобразной функцией рыночного спроса и степени монополизации рынка перевозчиком.

При перевозках на близкое расстояние используется автомобильный транспорт, он является самым надежным, т. к. перевозчик несет полную ответственность за доставку груза. При импортных перевозках коммерческий отдел обычно пользуется услугами как международных, так и белорусских транспортных компаний: «FINNAIR», «Квенбергер», «Совтрансавто».

Морской транспорт – наиболее дешевый из всех видов транспорта. Он используется при перевозках грузов на дальнее расстояние. При выборе данного вида транспорта ООО «Портал» обычно пользуется услугами компании «Балтика-Транс». Компания «Балтика-Транс» имеет возможность осуществлять транспортировку акцизных и тяжеловесных грузов в морских контейнерах транзитом через порты Рига(Латвия) / Клайпеда(Литва), погрузочно-разгрузочные работы в в.у. портах, доставку груза железнодорожным транспортом.

Существует несколько видов морских контейнеров, применяемых в настоящий момент при транспортировке грузов. Все контейнера изготавливаются на основании определенных стандартов. Наиболее широкое применение получили контейнера общего назначения (GENERAL PURPOSE). Внутренние размеры и основные весовые характеристики для 20-фт, 40-фт, 40-фт HIGH CUBE, 45-фт HIGH CUBE приведены в таблице 3 в приложении 3.

При импортных поставках ООО «Портал» использует условия CIF, CIP.

Очень важным моментом исполнения договора купли-продажи является страхование. В зависимости от способа транспортировки применяется морское или наземное страхование. Выбор базисных условий поставки определяет сторону, которая будет осуществлять страхование груза.

Основные риски, от которых страхуется ООО «Портал» – это хищение и риск повреждения груза. Необходимость страхования именно этих видов риска продиктована практикой работы с иностранными партнерами.

После получения уведомления об отправке груза инженер по импорту составляет служебную записку главному бухгалтеру с указанием сумм и счетов для перевода оплаты на счет таможни платежей за пошлину и НДС. По прибытии груза инженер предоставляет в таможенный орган следующий пакет документов:

– заверенная копия контракта;

– инвойс и его перевод на русский язык;

– паспорт сделки;

Характеристики

Список файлов ВКР