178353 (596276), страница 13
Текст из файла (страница 13)
Приложение А
Отчетные материалы предприятия ДОП КЛГ ЖД
АНАЛИЗ
выполнения основных показателей по вагонному депо ДОП КЛГ ж.д.
за 2002 год.
| № | Наименование | ед. изм. | Отчет 2001г | 2001г. | Кпл + ув -ум | Котч + ув -ум | Прим. | ||
| план | отчет | ||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| 1 | Объёмные показатели | Ваг. | 120 | 129 | 129 | +9 | |||
| ДР пасс, вагонов-всего | |||||||||
| а) | в т.ч. ДОП -из них: | 110 | 124 | 124 | - | +14 | |||
| ЦМО | Ваг. | 51 | 60 | 60 | - | +9 | |||
| ЦМКбез. кондиционир. | « | 22 | 14 | 13 | -1 | -9 | |||
| ЦМК с кондициониров. | « | 26 | 31 | 30 | -1 | +4 | |||
| ЦМБ | « | 3 | 3 | 3 | - | - | |||
| МО | « | - | 4 | 6 | +2 | +6 | |||
| СВ | « | 3 | 4 | 5 | +1 | +2 | |||
| ВР | « | 4 | 7 | 6 | -1 | +2 | |||
| Прочие( ВТ.служ.) | « | 1 | 1 | 1 | - | - | |||
| б) | Ж. д. организациям | « | 10 | 5 | 5 | - | -5 | ||
| • | КР пасс, вагонов-всего | Ваг. | 48 | 43 | 43 | -5 | |||
| Из них: ЦМО | « | 24 | 26 | 27 | +1 | +3 | |||
| ЦМК без кондиционир. | « | 7 | 9 | 9 | - | +2 | |||
| ЦМК с кондиционир. | « | 7 | 5 | 4 | -1 | -3 | |||
| ЦМБ | « | 2 | - | - | - | -2 | |||
| МО | « | 4 | - | - | - | -4 | |||
| СВ | « | 1 | 2 | 2 | . | +1 | |||
| ВР | « | 3 | 1 | 1 | . | -2 | |||
| Прочие | « | ||||||||
| 3. | ТО-З | Ваг. | 383 | 344 | -39 | ||||
| 4. | Внедрение техн.ср-в, предусм. Программой повышения Б/О | ||||||||
| Дефектоскоп «Пеленг» | Шт. | 1 | 1 | 100% | - | ||||
| Сильфон. уплотн. ГТК | ваг | 208 | 216 | 100% | - | ||||
| Устр-во к поводкам для измерения приборов | Комплект | 2 | 2 | 100% | - | ||||
| Продольн. поводок тел. | « | 28 | 28 | 100% | - | ||||
| Амортизатор поводка | « | 10 | 10 | 100% | - | ||||
| Опора редукт.ВБА 32/2 | шт | 13 | 13 | 100% | - | ||||
| Универсальн. аморт. | ком | 13 | 13 | 100% | . | ||||
| Фрикц. клинья и нажим ные кольца шпинтонного узла из комп. мат.ОПМ94 | « | 105 | 105 | 100% | |||||
| Вкладыши опорных скользунов | Ваг. | 105 | 105 | 100% | |||||
| Замена латунных сепараторов подшили. | Ваг. | 52 | 52 | 100% | |||||
| Оборудование металлокерамическими втулками | Ваг. | 150 | 150 | 100% | |||||
| Аккум.бат.90КЬ-250Р | Бат. | 20 | 4 | 20% | - | ||||
| 5. | Дополнительные работы | ||||||||
| Полное освид. колпары /ПМС/ВЧД-2 | К.п. | 136 | 175 | 128,7% | |||||
| Ремонт автосцепки на сторону | а/сц. | 185 | 87 | 47,0% | |||||
| Упрочнение дет. ваг. | Ваг. | 70 | |||||||
| Покраска ваг.в зел. цвет | ваг | 130 | |||||||
| ваг. «Янтарь» | « | 14 | |||||||
| 6. | Качесгвен.показатели | • | |||||||
| Простой при ДР | Сут. | 7,0 | 6,3 | 90% | |||||
| при КР | « | 11,8 | 9,7 | 82,2% | |||||
| при ТО-3 | час | 8,7 | 8,3 | 95,4% | |||||
| 7. | Фин. показатели | ||||||||
| Себестоимость при ДР | труб | 66,7 | 101,0 | 151% | |||||
| приКР | « | 145,6 | 191,0 | 131% | |||||
| 8. | Списочн. контингент по вагонному депо на-1 число месяца | Чел. | 131 | — | 145 | +14 | |||
Примечание: Себестоимость показана без модернизации (ожидаемая).
АНАЛИЗ
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
