Metodics (595956), страница 5
Текст из файла (страница 5)
Доповнення: норми амортизаційних відрахувань на капітальний ремонт визначені з обліком на модернізацію, а також витрат на середній ремонт, який проводиться з періодичністю вище одного року.
| Таблиця 8. | |||||||||||||||||||
| Нормативи витрат на ремонт і технічне обслуговування металоріжучих верстатів (крім електронних пристроїв ПК). | |||||||||||||||||||
| металоріжучі верстати | ремонт | річні витрати на одиницю ремонтоскладності, грн, при тривалості ремонтного циклу, років | |||||||||||||||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | |
| масою до 10 т. з ручним керуванням | механічна частина | капітальний | 26,2 | 21 | 17,5 | 15 | 13,1 | 11,6 | 10,5 | 9,5 | 8,7 | 8,1 | 7,5 | 7 | 6,6 | 6,2 | 5,8 | 5,5 | 5,2 |
| поточний | 7,5 | 6 | 5 | 4,3 | 3,8 | 3,3 | 3 | 2,7 | 2,5 | 2,3 | 2,1 | 2 | 1,9 | 1,8 | 1,7 | 1,6 | 1,5 | ||
| техобслугову-вання | 17,5 | 17,2 | 17 | 16,8 | 16,7 | 16,6 | 16,5 | 16 | 16,4 | 16,4 | 16,4 | 16,3 | 16,3 | 16,3 | 16,3 | 16,2 | 16,2 | ||
| усього | 51,2 | 44,2 | 39,5 | 36,1 | 33,6 | 31,5 | 30,1 | 29 | 27,6 | 26,8 | 26 | 25,3 | 24,8 | 24,3 | 23,8 | 23,3 | 22,9 | ||
| електро-технічна частина | капітальний | 6,2 | 5 | 4,1 | 3,6 | 3,1 | 2,8 | 2,5 | 2,3 | 2,1 | 1,9 | 1,8 | 1,7 | 1,6 | 1,5 | 1,4 | 1,3 | 1,2 | |
| поточний | 1,6 | 1,3 | 1,1 | 0,9 | 0,8 | 0,7 | 0,6 | 0,6 | 0,5 | 0,5 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,3 | 0,3 | ||
| техобслугову-вання | 4,8 | 4,7 | 4,6 | 4,5 | 4,4 | 4,4 | 4,3 | 4,3 | 4,2 | 4,2 | 4,2 | 4,2 | 4,2 | 4,2 | 4,2 | 4,2 | 4,1 | ||
| усього | 12,6 | 11 | 9,8 | 9 | 8,3 | 7,9 | 7,4 | 7,2 | 6,9 | 6,6 | 6,4 | 6,3 | 6,2 | 6,1 | 6 | 5,8 | 5,6 | ||
| масою до 10 т. з ЧПК | механічна частина | капітальний | 27,4 | 21,9 | 18,2 | 15,6 | 13,7 | 12,2 | 11 | 10 | 9,1 | 8,4 | 7,8 | 7,3 | 6,8 | 6,4 | 6,1 | 5,8 | 5,5 |
| поточний | 7,8 | 6,2 | 5,2 | 4,4 | 3,9 | 3,4 | 3,1 | 2,8 | 2,6 | 2,4 | 2,2 | 2,1 | 1,9 | 1,8 | 1,7 | 1,6 | 1,6 | ||
| техобслугову-вання | 17,2 | 16,8 | 16,6 | 16,4 | 16,3 | 16,2 | 16,2 | 16 | 16 | 16 | 16 | 15 | 15,9 | 15,9 | 15,8 | 15,8 | 15,8 | ||
| усього | 52,4 | 44,9 | 40 | 36,4 | 33,9 | 31,8 | 30,3 | 29 | 27,7 | 26,8 | 26 | 25,3 | 24,6 | 24,1 | 23,7 | 23,2 | 22,9 | ||
Продовження таблиці 8 | |||||||||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | |||
| масою до 10 т. з ЧПК | електроте-хнічна частина | капітальний | 6,2 | 5 | 4,1 | 3,6 | 3,1 | 2,8 | 2,5 | 2,3 | 2,1 | 1,9 | 1,8 | 1,7 | 1,6 | 1,5 | 1,4 | 1,3 | 1,2 | ||
| поточний | 1,6 | 1,3 | 1,4 | 0,9 | 0,8 | 0,7 | 0,6 | 0,6 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,3 | 0,3 | ||||
| техобслуговування | 5,2 | 5 | 4,8 | 4,8 | 4,7 | 4,6 | 4,6 | 4,6 | 4,5 | 4,5 | 4,5 | 4,5 | 4,4 | 4,4 | 4,4 | 4,4 | 4,4 | ||||
| усього | 13 | 11,3 | 10 | 9,3 | 8,6 | 8,1 | 7,7 | 7,5 | 7,1 | 6,9 | 6,8 | 6,6 | 6,4 | 6,3 | 6,2 | 6 | 5,9 | ||||
| масою 10-100 т., включно з верстатами з ЧПК | механічна частина | капітальний | 30 | 24 | 20 | 17,1 | 15 | 13,3 | 12 | 10,9 | 10 | 9,2 | 8,6 | 8 | 7,5 | 7 | 6,6 | 6,3 | 6 | ||
| поточний | 12,7 | 10,1 | 8,4 | 7,2 | 6,3 | 5,6 | 5,1 | 4,6 | 4,2 | 3,9 | 3,6 | 3,4 | 3,2 | 3 | 2,8 | 2,7 | 2,5 | ||||
| техобслуговування | 19,3 | 18,8 | 18,5 | 18,3 | 18,1 | 18 | 17,8 | 17,8 | 17,8 | 17,7 | 17,6 | 17,5 | 17,5 | 17,4 | 17,4 | 17,4 | 17,4 | ||||
| усього | 62 | 52,9 | 46,9 | 42,6 | 39,4 | 36,9 | 34,9 | 33,3 | 21,9 | 30,7 | 29,8 | 28,9 | 28,2 | 27,4 | 26,8 | 26,4 | 25,9 | ||||
| електроте-хнічна частина | капітальний | 6,5 | 5,2 | 4,3 | 3,7 | 3,2 | 2,9 | 2,6 | 2,4 | 2,2 | 2 | 1,8 | 1,7 | 1,6 | 1,5 | 1,4 | 1,4 | 1,3 | |||
| поточний | 2 | 1,6 | 1,4 | 1,2 | 1 | 0,9 | 0,9 | 0,7 | 0,6 | 0,6 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | ||||
| техобслуговування | 5,3 | 5,1 | 5 | 4,8 | 4,8 | 4,7 | 4,7 | 4,6 | 4,6 | 4,5 | 4,5 | 4,5 | 4,5 | 4,5 | 4,5 | 4,4 | 4,4 | ||||
| усього | 13,8 | 11,9 | 10,7 | 9,7 | 9 | 8,5 | 8,1 | 7,7 | 7,5 | 7,2 | 6,9 | 6,7 | 6,6 | 6,5 | 6,3 | 6,2 | 6,1 | ||||
| масою більш 100 т., включно з верстатами зЧПК | механічна частина | капітальний | 36,9 | 29,6 | 24,6 | 21,1 | 18,5 | 16,4 | 14,8 | 13,4 | 12,3 | 11,4 | 10,6 | 9,8 | 9,2 | 8,7 | 8,2 | 7,8 | 6,4 | ||
| поточний | 24,9 | 19,9 | 16,6 | 14,2 | 12,4 | 11,1 | 10 | 9 | 8,3 | 7,7 | 7,1 | 6,6 | 6,2 | 5,9 | 5,5 | 5,2 | 5 | ||||
| техобслуговування | 21,5 | 20,6 | 20 | 19,5 | 19,2 | 18,9 | 18,7 | 18,6 | 18,4 | 18,3 | 18,2 | 18,1 | 18 | 18 | 17,9 | 17,9 | 17,8 | ||||
| усього | 83,3 | 70,1 | 61,2 | 54,8 | 50,1 | 46,4 | 43,5 | 41 | 39 | 36,4 | 35,9 | 34,5 | 33,4 | 32,6 | 31,1 | 30,9 | 29,2 | ||||
| Продовження таблиці 8. | |||||||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | |
| масою більш 100 т., включно з верста-тами з ЧПК | електро-технічна частина | капітальний | 6,5 | 5,2 | 4,3 | 3,7 | 3,2 | 2,9 | 2,6 | 2,4 | 2,2 | 2 | 1,8 | 1,7 | 1,6 | 1,5 | 1,4 | 1,4 | 1,3 |
| поточний | 2,4 | 2 | 1,6 | 1,4 | 1,2 | 1,1 | 1 | 0,9 | 0,8 | 0,7 | 0,6 | 0,6 | 0,6 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | ||
| техобслуго-вування | 5,5 | 5,3 | 5,1 | 5 | 4,9 | 4,8 | 4,7 | 4,7 | 4,6 | 4,6 | 4,6 | 4,6 | 4,5 | 4,5 | 4,5 | 4,5 | 4,5 | ||
| усього | 14,5 | 12,5 | 11 | 10,1 | 9,3 | 8,8 | 8,3 | 8 | 7,6 | 7,3 | 7 | 6,9 | 6,7 | 6,5 | 6,4 | 6,4 | 6,3 | ||
| з малою ремонто-складніс-тю | механіч-на частина | капітальний | 16,7 | 13,4 | 11,2 | 9,6 | 8,4 | 7,4 | 6,7 | 6,1 | 5,6 | 5,2 | 4,8 | 4,5 | 4,2 | 3,9 | 3,7 | 3,5 | 3,3 |
| поточний | 1,4 | 1,2 | 1 | 0,8 | 0,7 | 0,6 | 0,6 | 0,5 | 0,5 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | ||
| техобслуго-вування | 16,4 | 16,1 | 16 | 15,8 | 15,8 | 15,7 | 15,6 | 15,6 | 15,6 | 15,5 | 15,5 | 15,5 | 15,5 | 15,4 | 15,4 | 15,4 | 15,4 | ||
| усього | 34,5 | 30,7 | 28,2 | 26,2 | 24,9 | 23,7 | 22,9 | 22,2 | 21,7 | 21,1 | 20,7 | 20,4 | 20 | 19,6 | 19,4 | 19,2 | 19 | ||
| електро-технічна частина | капітальний | 5,9 | 4,7 | 4 | 3,4 | 3 | 2,6 | 2,4 | 2,2 | 2 | 1,8 | 1,7 | 1,6 | 1,5 | 1,4 | 1,3 | 1,2 | 1,2 | |
| поточний | 1,5 | 1,2 | 1 | 0,9 | 0,9 | 0,7 | 0,6 | 0,6 | 0,5 | 0,5 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | ||
| техобслуго-вування | 4,6 | 4,5 | 4,4 | 4,3 | 4,2 | 4,2 | 4,1 | 4,1 | 4,1 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3,9 | ||
| усього | 12 | 10,4 | 9,4 | 8,6 | 8,1 | 7,5 | 7,1 | 6,9 | 6,6 | 6,3 | 6,1 | 6 | 5,9 | 5,8 | 5,6 | 5,5 | 5,4 | ||
| Доповнення: 1. Витрати, визначені при умові двозмінної праці і коефіцієнта завантаження 0,85; для металоріжучого обладнання, працюючого у трьохзмінному режимі, приймають коефіцієнт 1,2. | |||||||||||||||||||
| 2. Нормативи, складені для верстатів нормальної точності, для верстатів класу П, В, А і С приймають коефіцієнт М, дорівнюючий відповідно 1,2; 1,5; 1,8 і 2,2. | |||||||||||||||||||
| 3. Нормативи, розроблені на основі вхідних даних по працемісткості, матеріаломісткості, тривалості ремонтного циклу і кваліфікації ремонтних робітників, виданих лабораторією ремонту, модернізації і експлуатації обладнання. | |||||||||||||||||||








