147939 (594429), страница 2
Текст из файла (страница 2)
n - число деталей в изделии;
t - необходимый запас деталей в днях для обеспечения непрерывной сборки. Для мелких деталей, хранение которых возможно в контейнерах или другой таре t=2-3 дней Фдн - число рабочих дней в году. При нормальном режиме работы на АТП – Фдн = 253 дня.
штук
2.2 Выбор рационального способа восстановления
Для восстановления в учетных целях выбираем не менее трех дефектов из РК согласованные с руководителем проекта.
Из класса легких дефектов которые устраняются одной несложной операцией.
Из класса средних дефектов которые устраняются двумя, тремя несложными операциями или одной сложной.
Из класса сложных дефектов.
Дефекты:
1.сквозной прокол
2.износ протектора
Таблица 2.2 План технологических операций
| Дефекты | Способ устранения | № операции | Наименование операций и содержаний | Установочная база. |
| Сквозной прокол | Местный ремонт и вулканизация | 1 | Слесарные работы. Вулканизация | Относительно оси центра |
| Износ протектора | Наложение протекторной резины и вулканизация | 2 | Слесарные работы. Вулканизация | Относительно оси центра |
2.3 Выбор оборудования. Схема технологического процесса
Выбор оборудования.
Таблица 2.3 Оборудование шиномонтажного участка
| № п/п | Оборудование, приспособления, специальные инструменты | Модель тип | Краткая техническая характеристика | Принятое кол-во. | Площадь Место установки | Площадь м² |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 1 | Шиномонтажный стенд | ШС–305.105 | d= 120м передвижной | 1 | 2,0*1,5 | 3,0 |
| 2 | Гайковерт | 2460-М | Передвижной | 2 | 0,75*0,5 | 0,35 |
| 3 | Электро-вулканизатор | Э380-В | Переносной | 2 | 0,4*0,75 | 0,3 |
| 4 | Проверочная ванна | Нестандартная | 1 | 2,0*0,6 | 0,12 | |
| 5 | Стеллажи (ящики) | Нестандартные | 3 | 1,5*0,5 | 0,75 | |
| 6 | Слесарный стол | Переносной | 1 | 1,5*1,0 | 1,0 | |
| 7 | Манометр | Переносной | 1 | 0,05*0,1 | 0,005 | |
| 8 | Компрессор | АС2600К | Передвижной | 1 | 1,0*2,0 | 2,0 |
| 9 | Домкрат | П-308 | Переносной | 2 | 0,1*0,15 | 0,015 |
| 10 | Шиномонтажный инструмент | 2 | 0,5*0,25 | 0,125 |
Общая площадь, занимаемого оборудования 3-4 (м).
Схема технологического процесса.
Рисунок 2.1 Схема технологического процесса по ремонту шины КАМАЗ-5320
2.4 Маршрутная карта
Маршрутная карта описывает технологическую последовательность операций, обеспечивающих снятие и последующий ремонт покрышки, и операции по обнаружению и устранению дефектов.
Данные операции предусматривают разборку колеса согласно тех. процесса. но в операционной карте будут описываться только операции, непосредственно по ремонту шины и восстановлению его протектора.
Операции по обнаружению и устранению дефектов предусматривают замеры проколов и замеров износа протектора , осмотр технического состояния деталей и комплекс мер по устранению дефектов.
В случае ремонта методом разборки (сборки ) комплекс мер ограничивается только заменой не соответствующих техническим условиям деталей, за исключением не значительных дефектов.
2.5 Расчёт режимов и норм времени
Норма времени слесарных работ рассчитывается по формуле:
,
где
-неполное штучное время
-вспомогательное время
-определяется по нормативному справочнику либо из соображений разумной достаточности;
Вспомогательное время тратится на установку обрабатываемой детали 0,13-0,56 мин. В зависимости от массы детали.
Подготовительно – заключительное время 3 – 6 мин.
= 0,56 мин.
= 6 мин.
n = 5 шт.
Норма времени для местного ремонта и ремонта покрышки.
Очистка и мойка: 
= 28 мин.
Tn1 = (28 + 0,56) + 6/5 = 29,76 мин.
Сушка: = 120 мин.
Тn2 = (120 + 0,56) + 6/5 = 121,76 мин.
Подготовка повреждённых участков: = 5 мин.
Тn3 = (5 + 0,56) + 6/5 = 6,76 мин.
Шероховка: = 8 мин.
Тn4 = (8 + 0,56) +6/5 = 9,76 мин.
Подготовка починочного материала: = 8 мин.
Тn5 = (8 + 0,56) + 6/5 = 6,76 мин.
Промазка клеем и сушка: = 30 мин.
Тn6 = (30 + 0,56) + 6/5 = 31,76 мин.
Заделка повреждений: = 6 мин.
Тn7 = (6 + 0,56) + 6/5 = 7,76 мин.
Вулканизация: = 110 мин.
Тn8 = (110 + 0,56) + 6/5 = 111,76 мин.
Отделка: = 10 мин.
Тn9 = (10 + 0,56) +6/5 = 11,76
Норма времени для восстановительного ремонта покрышек.
Удаление старого протектора и шероховка: = 10 мин.
Tn10 = (10 + 0,56) + 6/5 = 11,76
Нанесение клея и сушка: = 30 мин.
Tn11 = (30 + 0,56) + 6/5 = 31,56 мин.
Подготовка протекторной резины: = 35 мин.
Tn12 = (35 + 0,56) + 6/5 = 36,76 мин.
Наложение протекторной резины: = 7,5 мин.
Тn13 = ( 7,5+ 0,56) + 6/5=9,26 мин.
Вулканизация протектора: = 130 мин.
Тn14 = (130 + 0,56) + 6/5 = 131,76 мин.
- норма времени взята из нормативного справочника. (литература №8)
3. Техническое нормирование
Техническое нормирование определяется по формуле:
=Tn1 + Tn2 + Tn3 +....... Tn, где (3.1)
Tn1- Очистка и мойка
Тn2- Сушка
Тn3- Подготовка повреждённых участков
Тn4 -Шероховка.
Тn5 -Подготовка починочного материала
Тn6 -Промазка клеем и сушка
Тn7 -Заделка повреждений
Тn8 -Вулканизация
Тn9 -Отделка
Тn10 -Удаление старого протектора и шероховка
Tn11 -Нанесение клея и сушка.
Tn12 -Подготовка протекторной резины
Tn13 -Наложение протекторной резины
Тn14 -Вулканизация протектора
= 29,76 + 121,76 + 6,76 + 9,76 + 6,76 + 31,76 + 7,76 + 111,76 + 11,76 + 11,76 + 31,56 +36,76 + 9,76 + 131,76 = 559,14 мин.
= 559,14/60 = 9,32 часов.
4. Конструкторская разработка.
4.1 Достоинство приспособления
Электровулканизатор О-110ГМ предназначен для ремонта камер и поверхностных повреждений покрышек, камер легковых и грузовых автомобилей. Стационарный электрический напряжением 220В; мощность нагревателя 5,4 кВТ; температура вулканизации 
С; габаритные размеры 1000х500х1550 мм, масса 150кг.
4.2 Устройство и принцип действия
Приспособление: электровулканизатор модели О-110ГМ
Для регулирования температуры используют два задающих контакта, закрепленных на неподвижных задающих стрелках термометра, и один исполнительный контакт, закрепленный на подвижной стрелке термометра. Одна из задающих стрелок термометра устанавливается на требуемую максимальную температуру.
Электровулканизатор О-110ГМ состоит из:
Нагревательная плита, зажимное устройство, датчик температуры, щит управления, серьга, палец, салазки, кронштейн, ползун, кожух.
4.3 Инструкция по эксплуатации
Прогревая вулканизатор, необходимо убедится в том, что задающие стрелки установлены на температуру С ( по шкале температур на поверхности плиты ). При необходимости стрелки «температура» можно передвинуть ключом на большую или меньшую температуру. Во время 25-минутного прогрева вулканизатора исполнительная стрелка «температура» ( черного цвета ) медленно передвигается вперед. По достижении заданной температуры сигнальная плита гаснет, а затем периодически загорается.
Электровулканизатор имеет производительность 12 камер в час.
В процессе эксплуатации необходимо:
ежедневно очищать электровулкеанизатор от пыли и грязи;
переодически, не реже одного раза в месяц, проверять соединения изоляции электропроводов и соединения нагревательных элементов в местах соединений.
5. Экономический раздел
Исходными данными является суммарное время Тшк = 9,32ч. затраченное на ремонт деталей. Расчет начинается с определения стоимости ремонта с детали. Стоимость ремонта определяется по формуле:
Ср = Со + Зн + См + Нр (6.1)
где: Со – остаточная стоимость детали;
Зн – зарплата с начислением;
См – стоимость материалов затраченных на ремонт;
Нр – накладные расходы.
1.Со принимается в размере 30-40% от стоимости новой детали. Стоимость новой детали определяется:
Сн = 9500 руб.
(Сн - берем из каталога цен)
Ксл – коэффициент сложности 1,5
Z – стоимость 1 кг сырой резины для вулканизации покрышек (140 руб.)
Со = 0,3*9500 = 2850 руб.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
