147264 (594311), страница 5
Текст из файла (страница 5)
Поездная работа на участке Апатиты-Титан осуществляется вывозным электровозом, в отдельных случаях при острой необходимости могут быть использованы маневровые локомотивы ст. Апатиты. Смена локомотивных бригад вывозного движения производится по ст. Апатиты‑1 в 8.00 и 20.00.
Вагоны на станции Хибины, Имандра подаются и убираются маневровыми локомотивами ст. Апатиты.
Станции Апатиты и Титан объединены и находятся под единым руководством.
Станции Апатиты и Титан работают по разработанному технологическому процессу. Оперативное руководство всей эксплуатационной работой, включая движение на Титан, распределение порожних вагонов осуществляют поездной, узловой диспетчеры и ДСП ст. Апатиты – Сортировочная по согласованию с дежурным по отделению или старшим диспетчером.
В случае увеличения погрузки по станции Титан для своевременного завоза порожних вагонов и вывоза груженых маршрутов может дополнительно вводиться второй вывозной электровоз.
Участок Мурманск – Оленегорск.
Работа станций Мурманск, Оленегорск, Кола, Мончегорск выполняется собственными маневровыми средствами. На станциях имеются маневровые локомотивы, укомплектованные машинистами и составительскими бригадами для круглосуточной работы. Маневровая работа на станции Мурманск осуществляется под руководством маневрового диспетчера, на станциях Кола, Оленегорск, Мончегорск под руководством дежурного по станции.
При падении грузопотока на станцию Мончегорск предусмотрен режим работы станции в одну смену с 8.00 до 20.00
Развоз, подача и уборка вагонов на станциях Выходной, Шонгуй, Магнетиты, Тайбола и Лапландия производятся локомотивом станции Кола, который работает под руководством поездного диспетчера. Подача и уборка вагонов по станции Лапландия могут также осуществляться маневровым локомотивом станции Оленегорск.
Смена маневровых локомотивов производится в 8.00 и 20.00 «на ходу» с последующим предоставлением времени на техническое обслуживание не менее 30 минут в течение смены.
Среднесуточная погрузка и выгрузка на станциях участка составляет:
Таблица 4.6.
| Мурманск | Кола | Шонгуй | Магнетиты | Тайбола | Лапландия | Мончегорск | Оленегорск | |
| Погрузка | ||||||||
| КР | 1 | 1 | - | - | - | - | 15 | - |
| ПЛ | 10 | - | - | 1 | - | - | - | 1 |
| ПВ | - | - | - | - | - | - | 2 | 250 |
| ЦС | - | - | - | - | - | - | 4 | - |
| РФ | - | 3 | - | - | - | - | - | - |
| ПР | 60 | - | - | - | - | - | 3 | - |
| Выгрузка | ||||||||
| КР | 40 | 3 | - | - | - | - | 1 | 1 |
| ПЛ | 10 | - | - | - | - | - | 2 | - |
| ПВ | - | 1 | 1 | - | 1 | - | 6 | 1 |
| ЦС | - | 10 | - | - | - | - | - | 40 |
| РФ | 1 | - | - | - | - | - | - | - |
| ПР | 140 | 3 | - | 1 | - | 1 | 70 | 1 |
Участок Мурманск – Ваенга
Грузовые операции производятся на станциях Комсомольск, Сафоново, Ваенга.
Среднесуточная погрузка и выгрузка на участке составляет:
Таблица 4.7.
| Ваенга | Сафоново | Комсомольск | |
| Погрузка | |||
| КР | - | - | 1 |
| ПЛ | - | - | - |
| ПВ | - | - | 1 |
| ЦС | - | - | - |
| РФ | - | - | - |
| ПР | - | - | 1 |
| Выгрузка | |||
| КР | 1 | - | 2 |
| ПЛ | - | - | - |
| ПВ | - | - | 1 |
| ЦС | 20 | 1 | 20 |
| РФ | - | - | 1 |
| ПР | - | - | 2 |
Продвижение вагонопотока осуществляется вывозными тепловозами серии 2 м‑62, М‑62 и ТЭМ‑7. При этом вагоны назначением Комсомольск формируются отдельными составами, назначением Ваенга отдельно с постановкой вагонов назначением Сафоново в голову или в хвост поезда. Подача и уборка вагонов на места погрузки и выгрузки по ст. Сафоново производится главным кондуктором, сопровождающим поезд, или маневровым локомотивом.
Для обеспечения поездной работы на участке Мурманск-Ваенга выделяется один графиковый локомотив со сменой бригад по станции Мурманск в 7.00 и 19.00 часов.
При падении объема перевозок участок может переводиться на работу в одну смену, о чем поездной диспетчер предварительно уведомляет начальников станций и локомотивное депо.
Планирование поездной работы осуществляет поездной диспетчер.
Участок Кола – Никель
Грузовые операции производятся на станциях Мурмаши, Нял, Килп, Луостари, Заполярная, Никель и Печенга.
Среднесуточная погрузка и выгрузка на участке составляет:
Таблица 4.8.
| Мурмаши | Нял | Килп | Луостари | Заполярная | Никель | Печенга | |
| Погрузка | |||||||
КР | - | - | - | - | - | - | - |
| ПЛ | - | - | - | - | - | 10 | 1 |
| ПВ | 1 | - | - | - | 1 | - | - |
| ЦС | - | - | - | - | - | 4 | - |
| РФ | - | - | - | - | - | - | - |
| ПР | - | - | - | - | 70 | 70 | - |
| Выгрузка | |||||||
КР | 1 | - | - | - | 1 | - | - |
| ПЛ | - | 1 | - | 1 | - | 10 | 1 |
| ПВ | 2 | - | - | - | 2 | 1 | 3 |
| ЦС | 2 | - | 1 | - | 5 | 3 | - |
| РФ | - | - | - | - | - | - | - |
| ПР | 1 | - | - | 1 | 4 | 3 | - |
Поездная работа на участке организуется по системе:
– Вывозного движения Мурманск (Кола) – Пяйве – Кола – (Мурманск);
– Участковыми поездами Пяйве – Заполярная, с оборота Заполярная – Пяйве;
– Вывозного движения Заполярная – Никель.
Подача и уборка вагонов на станцию Печенга осуществляется маневровым локомотивом ст. Заполярная в дневное время, поскольку режим работы ст. Печенга установлен в одну смену с 8.00 до 16.00.
Планирование поездов по ниткам графика на предстоящие сутки осуществляет поездной диспетчер. Подвязку локомотивов, бригад и контроль за выдачей локомотивов из депо осуществляет локомотивный диспетчер.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
