147140 (594267), страница 7
Текст из файла (страница 7)
В таблице 2.7 проанализирован экономический эффект от внедрения новых технологий в локомотивном депо станции Тихорецкая в 2003 году.
Таблица 2.7 – Экономический эффект от внедрения новых технологий в локомотивном депо станции Тихорецкая за январь–декабрь 2003 года
Наименование цеха | Наименование технологий | Кол-во единиц | Эффект 1 ед, руб. | Общий эффект, тыс. руб. |
Заготовительное отделение | Восстановление поршней дизеля с помощью ВАП-2 | 76 | 574,28 | 43,6 |
Восстановление коренных вкладышей подшипников | 186 | 1224 | 227,7 | |
Восстановление МОП | 798 | 6113 | 4878,2 | |
Изготовление водяных баков тепловоза ЧМЭ-3 | 71 | 4290 | 304,6 | |
Изготовление водяных баков тепловоза 2ТЭ10 | 6 | 5700 | 34,2 | |
Ремонт кожуха зубчатой передачи | 468 | 3636 | 1702 | |
Польстер тепловоза ЧМЭ-3 | 180 | 390 | 70,2 | |
Изготовление шахты холодильника тепловоза ЧМЭ-3 | 14 | 39000 | 468 | |
Изготовление прокладок ЧМЭ-3 и 2ТЭ10 из паранита | 12950 | 46 | 572,7 | |
Изготовление брезентовых чехлов на кабеля, воздуховоды и др. швейная продукция | 2442 | 68 | 166 | |
Изготовление медных прокладных колец под цилиндровые крышки и втулки тепловоза ЧМЭ-3 | 18 | 667 | 12 | |
Изготовление болтов опоры | 240 | 1330 | 319 | |
Колесный цех | Внедрение индукционного нагревателя вместо газового | Улучшение условий труда и ТБ | 3296 | |
Оборотное водоснабжение | 40 | |||
Изготовление и монтаж кранбалки в колесном цехе | 47 | |||
Цех ТР-3 | Изготовление и монтаж полукозлового крана на позициях ремонта дизелей | 32 | ||
Внедрение виброакустического комплекса «Вектор 2000» | 321 | |||
Приобретение и монтаж гелиевой установки | 143,7 | |||
ИТОГО: | 12678 |
В таблице 2.8 проанализирован доход, полученный предприятием в 2001–2003 годах от подсобно-вспомогательной деятельности:
Таблица 2.8 – Анализ полученных доходов от выполнения работ и оказания услуг предприятиям, не входящим в систему МПС России за 2001, 2002, 2003 годы
Вид деятельности | Доходы, тыс. руб. | ||
2001 | 2002 | 2003 | |
Ремонт для сторонних организаций | 1091 | 3659 | 5094 |
Реализация металлолома | 326 | 939 | 1050 |
Оказание платных услуг населению | 18 | 25 | 22 |
Услуги столовой | 805 | 1042 | 1015 |
Реализация котельно-печного топлива | 886 | 2417 | 1109 |
Реализация товаров, материалов, запчастей | 12 | 75 | 15 |
Использование бригадных домов под гостиницу | 109 | 162 | 134 |
Прочие работы и услуги | 71 | 206 | 85 |
ИТОГО: | 3318 | 8525 | 8524 |
Из таблицы 2.8 видно, что доходы от подсобно-вспомогательной деятельности депо в 2003 году практически равны доходам 2002 года, причем доходы от услуг ремонта для сторонних организаций возросли на 1435 тыс. рублей. Однако произошло снижение доходов от услуг столовой на 27 тыс. рублей, от реализации котельно-печного топлива – на 1308 тыс. рублей, от реализации материалов и запчастей – на 60 тыс. рублей, от гостиничных услуг – на 28 тыс. рублей и от прочих работ и услуг – на 121 тыс. рублей. При этом фонд оплаты труда и средний размер заработной платы в этой области деятельности выросли (см. выше). Пути решения этой проблемы будут рассмотрены в главе 3.
В I квартале 2004 года наблюдается тенденция к росту доходов и сокращению расходов локомотивного депо станции Тихорецкая по сравнению с плановыми показателями на этот период и показателями I квартала 2003 года за счет тенденций, обозначенных выше.
Таблица 2.9 – Платежный баланс по ПВД локомотивного депо станции Тихорецкая за I квартал 2004 года, тыс. руб.
Наименование показателя | I квартал 2003 года, факт. | I квартал 2004 года, план. | I квартал 2004 года, факт. | Разница между факт. и план. |
Доходы, всего | 1002 | 1792 | 2020 | + 228 |
Поступления от ПВД | 1002 | 1792 | 2020 | + 228 |
Поступления от реализации активов | 0 | 0 | 0 | 0 |
Прочие доходы | 0 | 0 | 0 | 0 |
Финансирование | 0 | 0 | 0 | 0 |
Расходы, всего | 815 | 1668 | 1758 | + 90 |
Заработная плата | 353 | 862 | 1010 | + 148 |
Соцстрах | 128 | 313 | 367 | + 54 |
Топливо | 0 | 115 | 115 | 0 |
Электроэнергия | 81 | 17 | 17 | 0 |
Прочие материалы | 236 | 342 | 234 | - 108 |
Прочие расходы | 17 | 12 | 8 | - 4 |
Превышение расходов над доходами | ||||
Превышение доходов над расходами | 187 | 124 | 262 | + 138 |
3. РАЗРАБОТКА МАРКЕТИНГОВЫХ ПРИНЦИПОВ УПРАВЛЕНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ПРЕДПРИЯТИЕМ
3.1 Основные проблемы железнодорожного предприятия в области маркетинга и пути их решения
На основании анализа производственно-хозяйственной деятельности локомотивного депо станции Тихорецкая, проведенного в главе 2, можно сделать вывод, что предприятие успешно осуществляет, как свою основную деятельность по обеспечению грузовых и пассажирских перевозок и ремонту локомотивов, так и подсобно-вспомогательную деятельность. Тем не менее, анализ сильных и слабых сторон предприятия позволил выявить следующие проблемы.
В первую очередь коммерческая деятельность на предприятии осуществляется бессистемно. За получение прибыли от основной деятельности предприятия отвечают главный инженер, главный механик и заместитель по ремонту, причем уровни их ответственности и компетентности пересекаются. За подсобно-вспомогательную деятельность отвечает планово-экономический отдел, причем продвижение услуг предприятиям, не входящим в систему МПС России не осуществляется.
Для решения этой проблемы представляется целесообразным создать на предприятии службу коммерции и маркетинга, состоящую из начальника службы, подчиняющегося непосредственно начальнику депо и двух специалистов: по основной деятельности и по подсобно-вспомогательной деятельности.
Служба коммерции и маркетинга локомотивного депо станции Тихорецкая будет выполнять следующие задачи:
-
Анализ и обработка как первичных данных, предоставляемых различными структурными подразделениями предприятия; так и вторичных данных, полученных в результате анализа конъюнктуры рынка; разработка на их основе планов маркетинговой деятельности предприятия;
-
Планирование грузовых и пассажирских перевозок, осуществляемых локомотивным парком предприятия, поиск клиентов и заключение договоров;
-
Курирование ремонтных работ, осуществляемых предприятием;
-
Отбор, анализ и разработка различных вариантов рекламы для продвижения подсобно-вспомогательной деятельности предприятия;
-
Анализ и рассмотрение возможных новых направлений подсобно-вспомогательной деятельности предприятия;
-
Анализ рекламаций клиентов предприятия;
-
Анализ цен на грузоперевозки, ремонт локомотивов и по различным направлениям подсобно-вспомогательной деятельности предприятия.
Функциональные обязанности начальника службы коммерции и маркетинга представляются следующими:
-
определяет общие направления деятельности службы в рамках общих целей и задач, установленных «Положением о службе коммерции и маркетинга локомотивного депо станции Тихорецкая», а также на основе указаний начальника депо; несет всю полноту ответственности за результаты деятельности отдела;
-
определяет структуру службы, вносит необходимые изменения и дополнения в соответствии с возникающими задачами; принимает оперативные меры по изменению структуры службы для решения конкретных задач;
-
ведет все кадровые вопросы, обладает правом принимать и увольнять сотрудников службы;
-
определяет порядок оплаты труда временных работников, поощрения по итогам работы, несет ответственность за поддержание дисциплины и т.п.;
-
руководит процессом изучения рынка, определяет методы и способы изучения рынка и прогнозирования спроса;
-
определяет стратегию маркетинговой деятельности, организует ее реализацию; отвечает за качественную и своевременную подготовку и проведение рекламных мероприятий;
-
организует выявление сильных и слабых сторон маркетинговой деятельности, анализирует эффективность принятых маркетинговых решений;
-
принимает непосредственное участие в разработке стратегии деятельности предприятия и совершенствовании его организованной структуры;
-
представляет предприятие в контактах с другими предприятиями и организациями, ведет деловую переписку от имени предприятия в пределах своей компетенции;
-
осуществляет связи с общественностью;
-
определяет и представляет на утверждение начальнику депо планы маркетинговой деятельности, а также объемы и структуру бюджета маркетинга предприятия (ежеквартально, а в случае необходимости – на указанный период); – несет ответственность за выполнение планов маркетинга и за эффективность расходования средств бюджета;
-
ежегодно (а по требованию начальника депо – в любой момент за любой период времени) представляет им информацию о деятельности службы;
-
в случае необходимости проведения специальных маркетинговых мероприятий по согласованию с начальником депо привлекает к выполнению данной работы сотрудников других подразделений предприятия, создает временные группы экспертов по отдельным маркетинговым вопросам и руководит их работой;
-
организует обсуждение результатов исследований и практической деятельности в области маркетинга на техническом совете предприятия;
-
занимается повышением собственной квалификации и квалификации сотрудников службы.
Специалисты службы коммерции и маркетинга локомотивного депо станции Тихорецкая непосредственно подчиняются начальнику службы и отвечают соответственно за продвижение и реализацию основной деятельности предприятия и подсобно-вспомогательной деятельности.