112327 (591089), страница 11
Текст из файла (страница 11)
Розробка плану-конспекту заняття на тему "Батарейна система запалювання".
Тема уроку: Батарейна система запалювання.
Мета уроку: 1.Формувати в учнів знання з призначення, будови та роботи батарейної системи запалювання.
2. Виховувати в учнів дисциплінованість, бережливість, уважність під час вивчення теми "Батарейна система запалювання".
3. Розвивати в учнів технічні здібності, мислення, об'єм уваги, довготривалу пам'ять, творчі здібності при вивченні теми "Батарейна система запалювання".
Тип уроку: Комбінований.
Методи: Розповідь, пояснення, демонстрація, бесіда, робота з підручником.
Обладнання уроку: Стенд "Електрична схема батарейної та електронної систем запалювання", плакат "Будова переривника-розподільника", плакат "Будова котушки та свічок запалювання", підручник "Сельскохозяйственны тракторы и автомобили" М.Гельман М.В.Москвин. Москва: 1983. – 326с.
Час уроку: 2х45 хвилин.
ХІД УРОКУ
1. Організаційний момент. ( 3 хв )
- Привітання з учнями.
- Перевірка присутності учнів (перекличка).
- Призначення чергових.
2. Актуалізація опорних знань. ( 10 хв)
- Повідомляю учням тему уроку.
- Для відновлення в учнів деяких фізичних понять, які покращать сприймання нового матеріалу ставлю перед учнями ряд питань:
1.Які ви знаєте способи запалювання горючої суміші в циліндрах двигуна (Запалювання від електричного іскрового розряду та запалювання від стиснення робочої суміші).
2.Що таке провідник, що таке ізолятор? ( Провідник -це матеріал, який володіє низьким питомим опором і добре проводить електричний струм, ізолятор -це матеріал зворотній провіднику, опір якого лежить в межах від 0,5 до нескінченності).
3.Що таке електричний струм, які основні електричні величини ви знаєте? (Електричний струм -це направлений рух заряджених частинок-електронів: основними електричними величинами є: напруга, струм, опір).
4.В яких одиницях виміряються: напруга, струм, опір. (Напруга - в вольтах, сила струму - в амперах, опір - в омах).
5.Як залежить опір від зміни температури? ( 3 ростом температури опір провідника зростає).
6.Намалюйте схему простого кола з джерелом струму, споживачем, вимикачем, конденсатором, та покажіть його роботу. (Електричне коло - це контур, в якому в певному порядку) з'єднані джерело струму, керуючі елементи та споживачі.
3. Мотивація учбової діяльності. (5 хв.)
- Розповідаю, створюю проблемну ситуацію. Одного разу, їдучи до дому автомобілем ВАЗ-2103, раптом погіршилась робота двигуна (знизилась його потужність, відчувались перебої в роботі, а в вихлопній трубі - хлопки). Що могло стати причиною такого погіршення роботи двигуна?
-Вислуховую варіанти відповідей учнів. Про причину, через яку погіршилась робота двигуна, та багато іншого ви дізнаєтесь прослухавши матеріал сьогоднішньої теми.
4. Викладання нового матеріалу. (30 хв)
- Задиктовую учням тему та план уроку. Тема: "Батарейна система запалювання"
План.
1.Призначення та загальна будова системи батарейного запалювання.
2.Котушка запалювання.
3.Переривник-розподільник.
4.Свічки запалювання.
5.Робота батарейної системи запалювання. Коло низької напруги. Коло високої напруги.
- Розповідаю про призначення системи. Система батарейного запалювання призначена для створення електричних іскрових розрядів та своєчасного запалювання стиснутої робочої суміші в циліндрах двигуна, (даю під запис). Ставлю виготовлений стенд на стіл перед учнями, по якому розповідаю загальну будову.
Система батарейного запалювання складається з джерел струму низької напруги - акумуляторної батареї і генератора постійного струму, котушки запалювання, переривника, вимикача запалювання, розподільника струму високої напруги, свічок запалювання, додаткового резистора, проводів низької та високої напруги.(Даю під запис).
- Розповідаю про котушку запалювання та демонструю на стенді.
Котушка запалювання - це трансформатор, в якому струм низької напруги перетворюється в імпульсний струм високої напруги. (Даю під запис).
- Вішаю на дошку плакат "Котушка і свічки запалювання", та по ньому розповідаю будову котушки.
Котушка запалювання складається з металевого корпусу циліндричної форми, з одного боку циліндр закритий карболітовою кришкою, на якій розміщені клеми виводів обмоток. В середині корпусу розміщений сердечник, набраний із пластин електротехнічної сталі. Поверх сердечника на каркасі намотані первинна та вторинна обмотки мідним з лаковою ізоляцією проводом. Пустити котушки заповнені трансформаторним маслом. Корпус котушки герметизований.
- Розповідаю про котушку запалювання та демонструю на виготовленому стенді
Схематично на принциповій схемі котушка показується так (див. на рис. ).
-
Зарисовую позначення котушки на дошці.
-
Даю можливість зарисувати схему учням.
- Пояснюю рисунок котушки.
Вивід "12 В"- підсинюється до джерела струму. І -первинна обмотка котушки.
II -вторинна обмотка котушки.
(Даю під запис).
- Запитую учнів, чи все зрозуміло.
- Розповідаю про переривник-розподільник.
Переривник-розподільник призначений для своєчасного розмикання первинного кола та розподілення імпульсів високої напруги по свічкам запалювання в відповідності до роботи двигуна. (Даю під запис).
- Вішаю перед учнями плакат по якому розповідаю і показую.
Складається переривник-розподільник із корпусу, кришки, вакуумного і центробіжного регуляторів, октан-коректора. (Показую). В середині корпусу розміщені: кулачковий вал, рухома і не рухома пластини переривника, на яких знаходяться рухомий і не рухомий контакти. (Показую на плакаті). Збоку на корпусі переривника-розподільника кріпиться конденсатор і виведена клема,через яку рухомий контакт підключається до котушки запалювання.
Робочими частинами переривника є вольфрамові контакти: нерухомий - припаяний до тримача і таким чином з'єднаний з "масою", і рухомий, який знаходиться на ричажку та ізольований від маси. (Показую на виготовленому стенді). Ричажок приклепаний до текстолітової подушки, яка надіта на вісь(показую) і пластинчатою пружиною прижимається до кулачка( показую). Коди виступ кулачка набігає на подушку, ричажок повертається на осі і розмикає контакти, коли збігає з кулачка, контакти замикаються пружиною (показую). Число виступів кулачка дорівнює числу циліндрів двигуна.
- Розповідаю та демонструю за допомогою схеми на стенді.
На хвостовик кулачка надітий і зафіксований лискою, в єдино можливому положенні, пластмасовий ротор розподільника (показую). До його струморозносної пластини пружиною прижимається вугільний стержень (резистор) (показую) з'єднаний з центральним електродом. При обертанні ротора пластина проходить біля бокових електродів з невеликим зазором, який легко пробивається високою напругою. (Показую). В гнізда кришки вставляються провода високої напруги. (Показую). Один з проводів з'єднує центральний електрод з виводом вторинної обмотки котушки запалювання, а інші бокові, і з свічками запалювання. (Показую).
- Запитую чи все зрозуміло. Якщо є питання відповідаю на них.
- Четвертий пункт плану залишаю учням на самостійну роботу.
- Розповідаю наступний пункт плану.
Робота батарейної системи запалювання. Коло низької напруги (первинне коло). Коло високої напруги (вторинне коло).
- Розповідаю і показую по виготовленому стенду.
В схемі батарейної системи запалювання розрізняють два кола. В одному, при роботі проходить імпульсний струм низької напруги (в первинному) (показую), необхідний для наведення е.р.с. у вторинній обмотці котушки запалювання, а в другій проходить імпульсний струм високої напруги (показую), який забезпечує іскрові розряди в свічках запалювання.
- Пояснюю роботу системи і показую на виготовленому стенді.
При замкнутих контактах переривника в первинному колі проходить струм: "-" - батареї - вимикач запалювання – первинна обмотка котушки запалювання - замкнуті контакти переривника
- "маса" - "-" батареї. (Показую),(даю під запис).
Струм, проходячи по первинній обмотці, створює навколо неї магнітне поле, силові лінії якого замикаються через сердечник і кільцевий магнітопровід.
- Зарисовую на дошці малюнок і пропоную учням перенести його собі в зошити.
- Пояснюю малюнок.
- Продовжую розповідати з допомогою виготовленого стенду.
Робота переривника і розподільника узгоджена так, що в момент розмикання контактів струморозносна пластина ротора знаходиться напроти одного з електродів кришки розподільника. (Показую). Тому під дією наведеної у вторинній обмотці е.р.с., досягаючої 20000...25000 В, в колі високої напруги тече імпульсний струм: вторинна обмотка котушки - провід високої напруги - центральний електрод розподільника - струморозносна пластина ротора - боковий електрод розподільника – провід високої напруги - іскровий зазор свічки - "маса" - "-" і "+" батареї - вимикач - первинна обмотка - вторинна обмотка. (Показую на схемі стенду і даю під запис).
- Розповідаю та демонструю на виготовленому стенді.
За один оберт вада розподільника іскроутворення відбудеться у всіх циліндрах, а звідси він обертається із швидкістю в два рази меншою швидкості колінчатого вала. (Демонструю на стенді).
- Продовжую розповідь.
Електрорушійна сила самоіндукції в первинній обмотці досягає 200...300 В, що викликає іскріння в момент розмикання контактів та їх обгорання. (Демонструю на стенді). Крім цього струм самоіндукції сповільнює зникнення магнітного поля в котушці запалювання, що зменшує напругу в колі вторинної обмотки, а значить і інтенсивність іскрового розряду в свічці. Щоб зменшити шкідливий вплив струму самоіндукції, паралельно контактам переривника підключають конденсатор. (Показую). Демонструю роботу системи з конденсатором і без нього на виготовленому стенді.
- Розповідаю роботу конденсатора в системі.
На початку розмикання контактів струм самоіндукції іде на зарядку конденсатора, завдяки цьому зменшується іскріння між контактами, а при наступному розряді конденсатора на первинну обмотку, в ній створюється струм, направлений проти струму самоіндукції, що прискорює зникнення магнітного поля в котушці запалювання. (Показую на стенді). Завдяки конденсатору, напруга в колі вторинної обмотки котушки досягає 20000...25000 В. При пробої конденсатора повному, або частковому, робота системи припиняється повністю, або буде супроводжуватись перебоями. Пригадайте випадок про який я розповідав вам на початку заняття. Тоді, ми виявили частковий пробій конденсатора. Замінивши його, ми усунули неполадки в системі, після чого аж змогли рухатись далі.
- Рисую на дошці спрощену схему батарейної системи запалювання. Пропоную учням зарисувати собі в зошити.
-
Даю під запис назви елементів схеми та наступне:
Напруга вторинного кола системи
запалювання - 20000...25000 В. Оптимальний зазор між контактами переривника - 0,4-0,6 мм. Оптимальний зазор між електродами свічок запалювання - 0,6-0,9 мм. Ємність конденсатора в межах 0,22-0,33 мкФ.
5. Самостійна робота. ( 20 хв )
- Даю учням на самостійне опрацювання четвертий пункт плану "Свічки запалювання".
- Роздаю учням підручники: "Сельскохозяйственные тракторы и автомобили".
- На сторінці 280 законспектуйте у зошити § 60 “Искровые свечи зажигания”
- При конспектуванні зверніть увагу на призначення, будову та роботу.
- Зарисуйте у зошитах рис. 128, а також позначте назви елементів свічки.
6. Закріплення матеріалу. ( 15 хв )
- Для закріплення матеріалу користуюсь методом опитування. Питання 1. Яке призначення батарейної системи запалювання.
По стенду розказати будову системи.
Питання 2. Поясніть роль переривника в системі запалювання. Питання 3. Поясніть роль котушки запалювання в системі. З якими елементами вона зв'язана, показати на стенді. Питання 4. Яке призначення свічок запалювання. Питання 5. Яке призначення конденсатора. Де він розміщений в системі, показати на стенді.
Питання 6. Розкажіть роботу системи запалювання по стенду.
7. Підведення підсумків уроку. ( 5 хв )
- Аналізую роботу та активність учнів на занятті.
- Виставляю оцінки та коментую їх.
8. Видача домашнього завдання. ( 2 хв )
- Запишіть завдання додому.
Вдома вивчити параграфи § 60, §61 по підручнику "Сельскохозяйственные тракторы и автомобили", сторінки 280-284. На наступному занятті буду проводити опитування.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
