81554 (589546), страница 3

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

Введение в процесс проектирования ЛСРПУ этапа анализа типа систем распределения обусловлено следующими причинами:

• необходимостью комплексного подхода к решению проблем потребителей и посредников;

• целесообразностью определения оптимальных размеров той или иной ЛСРПУ, что в итоге предопределяет экономичность её функционирования;

• оптимизацией системы управления ЛСРПУ;

• унификацией применяемых в процессе распределения функций, операций, ресурсов и др.

Варианты поставок продукции и услуг

(n-k) / (n-K) (N-k) / (N-K)

Малая

Территория сбыта

Большая
Рисунок 10 - Основные типы элементов ЛСРПУ

Гомогенной называется система, элементы которой обладают сходством:

• перерабатываемых ресурсов;

• технологических и логистических процессов;

• реализуемой продукции или услуг;

• используемого оборудования;

• профессий и специальностей персонала и др.

Исходя из данного определения, можно определить основные причины гетерогенности ЛСРПУ:

• малые партии продукции и услуг, реализуемые предприятиями, выступающими в роли дилеров на локальных территориях (сегментах рынка);

• реализация посредниками дополнительных партий продукции других предприятий в рамках диверсификации их деятельности;

• наличие разовых поставок уникальных продукции и услуг, проходящих через ограниченное количество каналов движения ресурсов;

• выпуск пробных партий продукции и услуг в рамках обновления номенклатуры ЛСРПУ;

• слияние и поглощение различных ЛСРПУ и др.

Следующим этапом проектирования является определение видов элементов ЛСРПУ.

Между типами ЛСРПУ (рисунок 10) и её элементами (рисунок 2) можно установить определенные взаимосвязи (таблица 1).

Таблица 1 - Взаимосвязи типов и элементов ЛСРПУ

Данные таблицы 1 позволяют выделить основные признаки элементов ЛСРПУ:

- универсальность деятельности дилера и комиссионера;

- макроуровень дистрибьютора;

- микроуровень торгового агента.

Следует отметить, что ЛСРПУ является достаточно сложной по структуре и весьма трудоемкой по переработке ресурсов системой. Её основными звеньями являются:

• потребитель продукции или услуг;

• предприятие-производитель или дилер, проектирующее ЛСРПУ;

• посредник.

По признаку типа создаваемой логистической системы можно выделить основные концепции управления предприятием:

а) менеджмент (микроэкономическая концентрационно-распределительная система);

б) маркетинг (мезоэкономическая система распределения продукции и услуг);

в) логистика (мезоэкономическая концентрационно-распределительная система).

При этом следует использовать два классификационных признака:

- горизонт планирования: стратегический, оперативный;

- тип среды: внешняя среда и внутренняя среда.

Исходя из этого, можно определить основные направления реализации упомянутых концепций управления предприятием или организацией (рисунки 11-13).

Горизонт планирования

Оперативный Стратегический

Внешняя среда

Среда

Внутренняя среда
Рисунок 11 - Основные направления реализации менеджмента как концепции управления предприятием или организацией.

Горизонт планирования

Оперативный Стратегический

Внешняя среда

Среда

Внутренняя среда
Рисунок 12 - Основные направления реализации маркетинга как концепции управления предприятием или организацией.

Горизонт планирования

Оперативный Стратегический

Внешняя среда

Среда

Внутренняя среда
Рисунок 13 - Основные направления реализации логистики как концепции управления предприятием или организацией.

Анализ рисунка 2 и рисунков 11-13 позволяет выделить приоритетные концепции управления элементами системы распределения во внешней среде (таблица 2).

Таблица 2 - Приоритетные концепции управления элементами системы

распределения во внешней среде

После выбора концепции управления звеньями ЛСРПУ следует подобрать и использовать соответствующий метод проектирования системы обучения, результатом реализации которого является формирование её внутренней среды, включающей пять основных переменных: цели, задачи, технологию, структуру, персонал.

В таблице 3 представлены методы проектирования и формирования ЛСРПУ.

Таблица 3 - Методы проектирования и формирования ЛСРПУ

Логистическая цепь	Используемая группа методов	Названия методов
Предприятие -дистрибьютор	Экономико-математические методы	Методы определения размеров зон потенциального сбыта продукции и услуг (ЗПСПУ)
Дистрибьютор - дилер (комиссионер)
	Экономико-статистические методы	Методы определения размеров торговых зон
Дилер (комиссионер) – торговый агент
	Логико-структурные методы	Методы классического маркетинга
Торговый агент - потребитель
		Методы сетевого маркетинга

Данные, представленные в таблице 3, не носят однозначного характера. Можно утверждать, что проектирование ЛСРПУ на любом участке логистической цепи потребует применения совокупности различных методов в тех или иных сочетаниях.

Охарактеризуем структуру этапа конвергенции проектирования ЛСРПУ.

Анализ данной структуры (рисунок 5) позволяет сделать следующие выводы:

- этапы 1, 3, 4 и 7 являются маркетинговыми, этапы 5, 6, 8, 9 – логистическими, этап 2 – маркетингово-логистическим. Наблюдается любопытная закономерность реализации маркетингового и логистического подходов к проектированию ЛСРПУ. Так, второй этап проектирования большей частью осуществляется без учета мнения потребителей продукции и услуг последующей корректировкой его результатов на этапе 3;

- можно установить определенную аналогию между стадиями проектирования и формирования ЛСРПУ и технической подготовки производства (таблица 4).

Таблица 4 - Соотношение стадий проектирования и формирования ЛСРПУ

с технической подготовки производства

- приведенные в таблице 4 данные создают ряд предпосылок для обобщения ряда методов, используемых при организации производства и их адаптации к коммерческой деятельности предприятий и организаций. К таким методам можно отнести методы:

• сетевого планирования и управления разработками;

• параллельного и последовательно-параллельного выполнения работ;

• линейного программирования;

• синхронизации работ во времени;

• расчета заделов (товарных запасов);

• нормирования процессов и операций и др.

- с логистической точки зрения целесообразно проектировать ЛСРПУ как составную часть концентрационно-распределительной системы;

- проектирование ЛСРПУ должно осуществляться при условии решения задачи «покупать или производить», известной в литературе под названием «Make or Buy Problem (MOB)».

При проектировании и формировании ЛСРПУ необходимо обеспечивать:

• полноту, своевременность и комплектность выполнения заказов торговых посредников и потребителей;

• минимум совокупных затрат на доведение продукции до конечных потребителей;

• экономическую выгоду от выполнения логистических функций и операций для каждого звена ЛСРПУ при сохранении конкурентоспособности продукции на рынке;

• четкую координацию деятельности уровней каналов распределения продукции, а при необходимости – контроль их эффективности;

• определенный уровень послепродажного обслуживания клиентов и др.

Распределение продукции будет эффективным только тогда, когда предприятие будет точно знать своих непосредственных и потенциально возможных клиентов, а также их основные требования к продукции и условиям её поставки. Это возможно посредством маркетингового исследования рынка и, в частности, её сегментированием. Этапом, предшествующим сегментированию рынка, является определение размеров зон потенциального сбыта продукции и услуг (ЗПСПУ).

Характеристики

Список файлов ВКР