141863 (579417), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

9. Оцінка існуючої ціни на проїзд в транспорті. Загальні дані розподілені таким чином:

22. Користування громадським транспортом.

Висновок

Підсумовуючи результати дослідження, зазначимо, що майже половина опитаних оцінює роботу міського громадського транспорту задовільно, практично однакова кількість – добре та погано , вельми незначна частина – відмінно, і ускладнилися з відповіддю.

За результатами соціологічного дослідження, найбільш гострими проблемами міського громадського транспорту є наступні:

• перевантаженість транспорту;

• високі ціни на проїзд у маршрутних таксі;

• відсутність безпеки і комфорту пересування;

• знос транспорту;

• великі інтервали в роботі транспорту;

• істотне перевантаження дорожньої інфраструктури;

• порушення безпеки руху;

• некоректне поводження водіїв, кондукторів.

Роботу трамваїв опитані оцінюють переважно добре та нейтрально (практично однакова кількість населення), роботу тролейбусів переважна більшість оцінює нейтрально, роботу маршруток – майже однакова кількість оцінює добре та нейтрально. Отже, найбільш погані оцінки отримала робота тролейбусів. Маршрутні таксі є тим видом транспорту, на який зафіксований найбільший попит у мешканців міста Львова, однак, робота маршруток викликає досить претензій, серед яких:

• висока вартість проїзду,

• недотримання водіями правил перевезення пасажирів,

• недотримання водіями правил дорожнього руху,

• зупинки в неналежних місцях,

• відмовлення водіїв брати пільговиків ,

• технічна несправність маршрутки ,

• некоректне поводження водія,

• недотримання графіка роботи,

• мала кількість машин на маршруті,

• брудний салон,

• перевищення швидкості руху,

• існуюча схема маршрутів.

Ціни на проїзд в міському громадському транспорті люди оцінюють таким чином: практично половина опитаних вважає ціни високими, дещо більше третини – нормальними, і лише 0,8 % - низькими. Серед усіх вікових груп (виключення – ті, кому більше 60 років) переважає оцінка цін як високих, серед груп 18 – 29-ти та 50 – 59-ти літніх найбільший відсоток тих, хто вважає ціни такими. В усіх статусних групах кількість тих, хто вважає ціни високими, перебільшує інші оцінки цін, виключення – підприємці, серед яких частка тих, хто вважає ціни нормальним незначно перебільшує частку тих, хто вважає ціни високими. Найбільша кількість тих, хто вважає ціни високими – серед студентів (учнів) та не працюючих. Серед заходів, які можуть суттєво підвисити якість транспортного обслуговування городян та зробити роботу транспортної системи більш ефективною:

• строгий контроль за виконанням правил перевезень пасажирів і якістю наданих послуг;

• обов'язковий технічний огляд транспортних засобів перед кожним виходом на рейс;

• збільшення кількість автобусів великої місткості, скорочення кількості маршруток;

• капітальний ремонт дорожнього покриття;

• відкриття нових маршрутів.

Отже, при задовільній в цілому оцінці транспортного обслуговування міста, є ряд проблемних питань (особливо в залежності від району міста), які потребують вирішення з метою вдосконалення роботи транспорту в м. Львові.

Список використаної літератури

1. Закон України "Про громадський транспорт" від 02.10.99, №2657 –XII.- К., 1999.

2. Постанова Верховної Ради України "Про відповідальність водіїв за порушення правил дорожнього руху" від 25.06.99, №3322 – XII. –К.,2000.

Характеристики

Список файлов ответов (шпаргалок)