62606 (573309), страница 2
Текст из файла (страница 2)
Таблиця 2
Фрагмент ДК - Р (рознімання ЕБК)
| Контакт | Колірпроводу | Призначення | Адреса | Напруга, В | Код | Ознаки та несправності кола | |||
| запал. увімкн. | ДВЗ працює | ||||||||
| 1 | Біло-черво-ний | Керуваннязапалюванням1 - 4 | Модуль запалюван-ня "В" | 0 | (5) | Нестійкий неробочий хід, нема потужності, двигун глохне | |||
| 7 | Жовто-чорний | Вхідний сигнал ДМВП | ДМВП, конт. "5" | 0,9 - 1,1 | (5) | 0102 | Нестача потужності, зупинка двигуна | ||
| 11 | Блакитний | Вхідний сигнал датчика детонації | Датчик детонації | 2,5 | 2,5 | 0325 | Підвищена детонація | ||
| 12 | Рожево-білий | Напруга живлення датчиків | ДМВП, конт. "4", ДПДЗ конт. "А" | 5 | 5 | 01020122 | Завищені оберти неробочого ходу | ||
| 44 | Червоний | Вхідний сигнал СО-потенціометра | СО-потен-ціометр | 0 | (11) | 11711172 | Не регулюється концентрація СО | ||
| 45 | Жовтий | Вхідний сигнал ДТОЖ | ДТОЖ, конт. “В” | 1 - 2 | 1 - 2 (3) | 01170118 | Утруднений пуск, висока токсичність | ||
| 48 | Зелений | Вхідний сигнал ДПКВ низького рівня | ДПКВ, конт. "В" | 8 - 10 | (5) | 0335 | Двигун не запускається | ||
| 49 | Білий | Вхідний сигнал ДПКВ високого рівня | ДПКВ, конт. "А" | 8 - 10 | (5) | 0335 | Двигун не запускається | ||
| 53 | Блакитно-помаранчевий | Вхідний сигнал ДПДЗ | ДПДЗ, конт "С" | 0,3 - 0,7 | 0,3 - 0,7 | 01220123 | Завищені оберти неробочого ходу, нерівномірний неробочий хід.Утруднений пуск у холодному стані | ||
5. На етапі діагностування за допомогою сканера, перш за все користуються таблицею тлумачення кодів несправностей, на основі якої визначають причини та умови занесення кодів несправностей в пам`ять систем самодіагностики (табл.3). Далі звертаються до відповідних діагностичних карт пошуку несправностей за кодами (карти ДК-К), які мають вигляд умовних алгоритмів (рис.7).
Таблиця 3. Приклад карти кодів несправностей (ДК - К)
| Код | Відхилення параметра, ознака несправності | Умови внесення кодів до пам`яті ЕБК |
| 0102 | Низький рівень сигналу ДМВП | Сигнал з ДМВП відсутній або свідчить про витрату повітря нижче за 0,5 кг/год |
| 0103 | Високий рівень сигналу ДМВП | Сигнал свідчить про витрату повітря більш за 614 кг/год |
| 0117 | Низький рівень сигналу ДТОР | ДВЗ працює більш за 20 с, сигнал відповідає температурі двигуна t0 370С |
| 0118 | Високий рівень сигналу ДТОР | ДВЗ працює більш за 10 с, сигнал відповідає температурі t0 1350С |
| 0122 | Низький рівень сигналу ДПДЗ | ДВЗ працює та сигнал ДПДЗ U 0,2 В |
| 0123 | Високий рівень сигналу ДПДЗ | Сигнал ДПДЗ U 4,68 В |
| 0325 | Обрив ДД | ДВЗ працює, сигнал ДД, U 0,5 В, обидві умови на протязі t 2 с. |
| 0327 | Низький рівень шуму двигуна | ДВЗ працює, сигнал ДД, U 10 В, обидві умови на протязі t 2 с. |
| 0328 | Високий рівень шуму двигуна | ДВЗ працює, сигнал ДД, U 10 В, обидві умови на протязі t 2 с. |
| 0335 | Помилка ДПКВ | Колінчастий вал прокручується, контролер зчитує n 58 зубців (імпульсів) на оберт вимірювального диска |
| 0501 | Помилка ДША | Оберти ДВЗ 2500 n 6000 хв-1, ДМРВ вказує малу витрату повітря, сигнал ДСА відповідає V 5 км/год |
| 0505 | Помилка РНХ | ДВЗ у режимі неробочого ходу, оберти колінчастого валу при зачиненій дросельній заслінці на 200 хв-1 більше необхідних на протязі t 3хв. |
| 0562 | Пониження напруги бортової мережі | ДВЗ працює, бортова напруга U 6,5 В на протязі t 640 мс. |
Для поглибленої локалізації (пошуку елемента або місця пошкодження) звертаються до інших ДК та вимірюють значення поточних параметрів системи за допомогою сканера. Значення цих параметрів порівнюються з еталонними параметрами, які зберігаються в пам’яті сканера. До цих параметрів, наприклад для систем керування ДВЗ відносять: швидкість обертання ДВЗ, оберти неробочого ходу, температуру охолоджуючої рідини, масову витрату повітря, положення дросельної заслінки, тривалість імпульсу упорскування, кут випередження запалювання, положення регулятора неробочого ходу, швидкість руху автомобіля та інші.
Метод та послідовність етапів діагностування в більшості випадків визначається фактичним станом системи на час перевірок, метою перевірок (регламентне, заявочне або негайне технічне обслуговування) та наявністю діагностичного обладнання.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
