5034 (567251), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

До истечения сроков, указанных выше, инструкции пересматриваются в случаях:

введения новых или пересмотра ранее действовавших правил и нормативов по охране труда;

внедрения новой техники и технологии;

возникновения аварийной ситуации или травмирования работников, вызвавших необходимость изменения инструкции;

изменения технологического процесса или условий работы, а также при применении новых видов оборудования, материалов, аппаратуры и инструмента.

В последнем случае пересмотр инструкций производится до введения изменений.

Порядок оформления, согласования и утверждения пересмотренных инструкций такой же, как и вновь разработанных.

Утвержденные инструкции регистрируются службой охраны труда предприятия в специальном журнале и выдаются руководителям подразделений под их личную рос­пись в журнале.

У руководителя подразделения или службы должен храниться комплект действующих инструкций по охране труда по всем профессиям и видам работ в подразделении, а также перечень этих инструкций, утвержденный руководителем предприятия или его заместителем. У руково­дителя участка (мастера, прораба и т.д.) должен быть в наличии утвержденный перечень и комплект действующих инструкций для работников всех профессий и по всем видам выполняемых на данном участке работ.

Отмененные инструкции служба охраны труда предприятия изымает.

Инструкции выдаются работникам под роспись в личной карточке инструктажа, либо вывешиваются на рабочих местах и участках, либо хранятся в определенном месте, доступном для работника

2. Правила техники безопасности при выполнении медницко–жестяницких работ

Так как для работ с применением свинцовых и оловянных сплавов, соляной кислоты и нашатырного спирта характерно выделение вредных паров и газов, эти работы необходимо выполнять в отдельных, хорошо вентилируемых помещениях.

Свинцовая пыль и пары свинца, обладая способностью накапливаться в организме человека при несоблюдении им мер личной безопасности и гигиены, вызывают хроническое отравление свинцом. Поэтому перёд приемом пищи, а также после смены необходимо тщательно мыть руки теплой водой с мылом и щеткой, регулярно полоскать носоглотку. Ногти работающего во избежание попадания под них свинца следует коротко остригать и регулярно чистить. Для профилактики перед началом работы руки надо смазывать тонким слоем вазелина.

Травление соляной кислоты цинком необходимо выполнять с предосторожностью, так как этот процесс сопровождается разбрызгиванием кислоты и выделением вредных паров. Все эти операции, равно как и обезжиривание деталей перед лужением и пайкой 10%-ным раствором едкого каустика, требуют дополнительной общей и местной вентиляции.

Флюсы для пайки и кислота должны храниться раздельно в специально отведенных и регулярно очищаемых местах. В помещении для паяльных работ следует иметь аптечку, в которой, помимо общего набора медикаментов и перевязочных средств, должна быть мазь от ожогов (термических и химических).

Нагретые паяльники нужно класть на специальные подставки. Электропаяльники должны отвечать требованиям техники, безопасности для электроинструмента. Желательно применять низковольтные (42 В) паяльни­ки, включаемые через понижающий трансформатор.

Широко используемые паяльные лампы взрыво- и пожароопасны. Нельзя работать с неисправной (коптящей, самопроизвольно гаснущей) лампой с поврежденным корпусом, вентилем, заправлять их бензином более чем на 75% вместимости резервуара, при этом заправлять или разбирать лампу вблизи открытого огня или электронагревательных приборов. Техническими и санитарными нормами запрещена заправка паяльных ламп авиационным и этилированным бензином.

Известную опасность представляет пайка баков и тары из-под горючего. Перед пайкой тару необходимо полностью освободить от жидкости, промыть ее горячей водой, пропарить острым паром, затем промыть раствором каустической соды (или тринатрийфосфатом) из расчета 100 г на 1 л воды и продуть теплым воздухом. Только после этого можно приступать к работе. Тару во время работы следует устанавливать на устойчивой подставке. Заливные отверстия должны быть открытыми.

Допускаются пайка и заварка тары и топливных баков после их промывки и заполнения инертным газом. В качестве такого газа применяют отработавшие газы автомобильного карбюраторного двигателя, пропущен­ные через искрогаситель, причем двигатель должен работать во все время сварки при постоянной частоте вращения коленчатого вала. В зависимости от объема тары (л) время ее заполнения газом (мин) составляет:

До 200 2

300-350 4

500-700 . 6

700-900 12

900-1400 20

1400-1700 25

Эту работу можно выполнять только на открытом воздухе.

3. Требования техники безопасности к помещениям и открытым площадкам для хранения автомобилей

Подъездные пути, проходы и проезды

Подъездные пути к предприятиям автомобильного транспорта, к отдельно стоящим производственным помещениям (например, ремонтным мастерским, помещениям для прохождения ТО-2, котельной и т. п.) и вспомогательным помещениям должны обеспечивать свободный проезд общих и специализированных транспортных средств (уборочных, пожарных машин), иметь твердое покрытие, регулярно очищаться от грязи, мусора, снега.

Пешеходные дорожки для персонала предприятия необходимо устраивать с расчетом наименьшего количества перекрещивания с подъездными путями; ширина пешеходной дорожки должна быть не менее 0,9 м.

Обязательным является наличие схем движения транспортных средств и людей по территории предприятия. Недопустимо произвольное, неупорядоченное движение транспортных средств по территории автотранспортного предприятия, так как это может привести к наездам на людей.

На территории предприятия необходимо устанавливать дорожные знаки, указывающие направление движения, расположение мест стоянки транспортных средств, габаритной ширины и ограничения габаритной высоты транспортных средств и т. п.

Ширина проездов на территории при двустороннем движении должна быть не менее 3 м с уширениями на поворотах, скорость движения транспортных средств — не более 10 км/ч.

Особое внимание следует уделять состоянию подъездных путей и проходов к пожарному инвентарю и пожарным водоемам. Недопустимо складирование на них, даже на самое короткое время, материалов, запасных частей, металлолома, тары и других предметов.

Помещения и площадки для хранения автомобилей

Наилучшая сохранность подвижного состава, в первую очередь легковых автомобилей и автобусов, обеспечивается его хранением в специальных помещениях

Автомобили (медицинской, технической помощи и др.), которые должны быть всегда готовы к немедленному выезду, также следует хранить в отапливаемых помещениях. Автомобили-цистерны для перевозки жидкого топлива можно хранить на открытых площадках, под навесом или в изолированных помещениях одноэтажных наземных гаражей, имеющих непосредственный выезд наружу. Ассенизационные автомобили, а также автомобили, перевозящие ядовитые вещества, хранят обособленно от автомобилей другого назначения. Автомобили, требующие ремонта, следует держать в зоне хранения.

Покрытие площадок для хранения автомобилей должно быть ровным, твердым, без выбоин, с уклоном для стока воды.

Материалы, применяемые для полов, должны обеспечивать гладкую и нескользкую поверхность, удобную для очистки, и удовлетворять гигиеническим и эксплуатационным требованиям данного помещения. Полы в помещениях гаражей должны иметь уклоны к трапам со стоками в канализацию.

На временных площадках, например при работе автоколонны или группы автомобилей на вывозке сельскохозяйственных продуктов, разрешается расстановка автомобилей на земляной, ровной, хорошо утрамбованной площадке, имеющей уклоны для стока воды.

При любых условиях хранения (постоянная или временная площадка) запрещается заправлять автомобили топливом, заменять масло и воду на местах хранения (стоянки). Для этих операций необходимо выделять специальную зону (или помещение).

На ряде предприятий имеются пункты заправки автомобилей топливом. Они не должны мешать движению транспортных средств, должны иметь твердые, гладкие площадки для заправки автомобилей с топливомаслостойким покрытием и быть оборудованы средствами для тушения пожара.

Рабочие места и посты в зонах (помещениях) для технического обслуживания автомобилей должны обеспечивать безопасные условия труда для работающих и быть соответствующим образом ограждены и освещены. Минимальные расстояния в метрах между автомобилями на постах технического обслуживания, а также между автомобилями и элементами зданий и стационарным оборудованием следует принимать следующими:

Между продольными сторонами автомобиля:

на моечных постах..... 2,0

уборочных постах, постах технического обслуживания и ремонта 1,2

Между автомобилями, стоящими один за другим . ... 1,0

стеной или стационарным оборудова­нием ................1,2

Между автомобилем и колонной ...... .... 0,7

наружными воротами, расположенны­ми против поста .......... 1,5

Эти данные относятся к рабочим зонам и не зависят от габаритных размеров автомобилей.

В помещениях для технического обслуживания ширина проездов устанавливается с учетом маневрирования автомобилей. Движение задним ходом должно быть сведено к минимуму. Рекомендуются следующие покрытия полов производственных помещений:

Для хранения и технического обслуживания автомобилей, а также для ремонта агрегатов - бетонное

Для слесарно-механических, жестяницких, обойных, кузовных, столярных и шиномонтажных работ, а также для складов запасных частей, материалов и шин - асфальтобетонное

Для мойки автомобилей и электротехнических, карбюраторных, малярных, аккумуляторных, медницких работ, а также помещения маслораздаточной, насосной и компрессорной – керамические плитки

Для кузнечных, рессорных и сварочных работ - клинкерное

Для хранения масел, лаков, красок и химиката - бетонное с железненнем

На рабочих местах в помещениях, где полы имеют цементное, бетонное, клинкерное или каменное покрытие, необходимо устанавливать деревянные переносные настилы, что предохранит работающих от переохлаждения ног.

Осмотровые канавы, траншеи и тоннели должны быть надежно защищены от сырости и подпочвенных вод и облицованы светлой плиткой (пластиком). Уборку и очистку (при необходимости мойку) осмотровых канав необходимо выполнять периодически не менее I раза в смену.

На одного работающего положено не менее 4,5 м2 площади при объеме помещения не менее 15 м3.

Помещения для стоянки автомобилей должны быть изолированы от помещений, где выполняют работы, связанные с загрязнением воздушной среды и опасные в пожарном отношении (от аккумуляторных, вулканизационных, кузнечных, сварочных, медницких деревообрабатывающих, обойных, малярных, регенерационных, от карбюраторных цехов и участков, от помещений для регенерации масел, котельных и складов топливно-смазочных материалов).

Для обеспечения наиболее быстрой и безопасной эвакуации автомобилей помещения для стоянки должны иметь непосредственные выезды наружу.

Минимальная высота помещения для стоянки автомобилей и прицепов должна быть 2 м (в свету) и превышать на 0,2 м высоту самого высокого транспортного средства, стоящего без груза.

Временные стоянки подвижного состава с площадками для хранения топлива и смазочных материалов должны отвечать предъявляемым к ним требованиям и быть приняты в эксплуатацию. При временном расположении в полевых условиях стоянки автомобилей и площадки для хранения топлива и смазочных материалов устраивают на очищенных от стерни, сухой травы и валежника площадках, опаханных кругом полосой шириной 1 м. Стоянки и площадки следует размещать не ближе чем на 100 м от построек, лесных складов, стогов соломы, токов, посевов и лесонасаждений.

Автомобили на площадке надо устанавливать колоннами из расчета не более 10 машине в каждой При этом расстояние между отдельными автомобилями не должно быть менее 1 м, а между колоннами — менее 10 м.

При хранении автомобилей на открытом воздухе при низких тем­пературах необходимо предусматривать специальные меры их обслу­живания, и в том числе применение устройств для разогрева и пуска двигателей.

Для разогрева двигателя можно использовать горячие воды или воздух, пар, электроэнергию, таз. В отдельных случаях для этой цели используют индивидуальные подогреватели, отвечающие требованиям пожарной безопасности. Подогрев двигателя, агрегатов автомобилей открытым пламенем недопустим.

Места заправки автомобилей водой и ГСМ необходимо убирать регулярно и очищать от грязи, наледей и снега.

Помещения и посты технического обслуживания и ремонта автомобилей

Операции по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей можно выполнять только в специально отведенных, оборудованных, огражденных или обозначенных местах (постах).

Оборудование постов (смотровые канавы, эстакады, подъемники, приборы и инвентарь) должны быть в исправном состоянии и отвечать требованиям техники безопасности

4. Причинно следственная связь несчастного случая

Причины технического характера: стояночный тормоз автомобиля был в неисправном состоянии и не смог удержать автомобиль от самопроизвольного движения.

Площадка для ремонта автомобилей не должна иметь уклона.

Организационные причины: при ремонте под колеса автомобиля для предотвращения самопроизвольного движения необходимо подкладывать специальные колодки или «башмаки», водитель же использовал камни, что является нарушением правил техники безопасности.

Водитель не в полной мере усвоил содержание инструктажей по технике безопасности или же данные инструктажи с ним не проводились.

Следствие: водитель получил травму.

Характеристики

Список файлов ответов (шпаргалок)