Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 15)

Приложение 5

Рекомендуемое

МЕТОДЫ КОНТРОЛЯ ПАРАМЕТРОВ КОНСТРУКЦИИ ЖЕСТКИХ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД

Такие параметры конструкции жестких дорожных одежд, как эквивалентный модуль упругости основания под покрытием, толщина покрытия, модуль упругости и прочность бетона, а также коэффициенты вариации по этим параметрам, могут дополнительно контролироваться с помощью замеров прогибов нагруженных углов плит или замеров кривизны изгиба плит под колесной нагрузкой в точках контроля. Прогиб угла плит определяется с помощью консольного прогибомера, опирающегося на обочину кривизна изгиба плиты — с помощью трехточечных прогибомеров, устанавливаемых возле колес нагружения или между ними (рис. П. 5.1). Первый отсчет снимают, когда нагрузка находится в точке контроля, второй — после съезда нагрузки с этой точки за пределы зоны прогиба т.е. на 4 — 6 м.

Эквивалентный модуль упругости (МПа) основания определяют по формуле

, (1)

где Р — нагрузка на колесную опору, Н; w — прогиб угла плиты, m_ст — коэффициент, учитывающий влияние стыков; если стыки работают, то m_ст = 0,7, если нет, то m_ст = 1,0.

Определение Е_о должно проводиться до начала временной эксплуатации покрытия, т. е. до появления под углами плит пластических деформаций основания.

Толщину покрытия h (см) определяют по формуле

, (2)

где h₁ — толщина плиты в базовых (3 — 6) точках, аналогичных точкам контроля по условиям работы, см; f₁ — стрела изгиба в базовых точках от той же нагрузки, что и в контрольных точках; f —стрела изгиба плиты в контрольной точке.

Если толщина покрытия в базовых точках неизвестна, то толщина плиты в контрольных точках с достаточной для определения коэффициента вариации точностью определяется по следующим формулам:

для центра плиты

; (3)

для края плиты

, (4)

где l_пp — длина трехточечного прогибомера.

Величину Е можно определить из прочности бетона по формуле

, (5)

вытекающей из табличных данных СНиП 2.06.08-85.

Если толщину покрытия в контрольных точках можно определить параллельно непосредственным замером, то появляется возможность:

а) при известных значениях f₁, h₁, R_pи1, f, h определить прочность бетона на растяжение при изгибе относительно известной прочности R_pи1 в базовых точках:

, (6)

Рис. П. 5.1. Расположение колесной нагрузки трехточечных прогибомеров (1, 2 и, как вариант, 3) — при определении эквивалентного модуля упругости основания (А), толщины покрытия (Б); индикатор прогибомера (4); направление съезда автомобиля с точки испытания

б) при известных значениях f₁, h₁, R_и, f, h определить прочность бетона на сжатие:

(7)

Если известно E₁, то

. (8)

При определении коэффициентов вариации можно применять вероятные или усредненные значения R_pи1, h₁ и E₁.

Характеристики

Список файлов стандарта