ВСН 45-681 (558369), страница 3
Текст из файла (страница 3)
журнал учета движения (форма № 2), сведения о размерах и составе движения (форма № 3) и отчеты за год по управлению дороги - постоянно.
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Форма № 2
РСФСР
Министерство автомобильного транспорта и шоссейных дорог
Упрдор (областное, краевое, АССР управление строительства и ремонта дорог) ___________________________________________________________________________
Автомобильная дорога _______________________________________________________
(титульное наименование дороги, участка)
ДЭУ (ДУ) __________________________________________________________________
ЖУРНАЛ
учета движения за 19 ... год
Учетный пункт № ____________ , расположенный _______________________________
(наименование населенного
или другого пункта)
на ______________________ км.
Среднесуточная интенсивность и состав движения за год
| За текущий год | За прошлый год | |||
| Группы | итого | в том числе автопоезда | итого | в том числе автопоезда |
| 1. Грузовые автомобили и автопоезда: легкие до 2,0 т средние от 2,1 до 5,0 т тяжелые от 5,1 до 8,0 т очень тяжелые более 8,0 т Всего грузовых: | ||||
| 2. Легковые автомобили | х | х | ||
| 3. Автобусы | х | х | ||
| Всего транспортных единиц | х | х | ||
Максимально за учетные сутки _____________ _____________
число, месяц транспортных
единиц
Максимально за час: _______________________ ___________________
часы, число, месяц транспортных единиц
Начальник ДЭУ: ___________________________ ___________________
подпись фамилия
Ответственный за учет движения ________________ ___________________
подпись фамилия
“ _____ “ _______________ 19 г.
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
Форма № 1
КАРТОЧКА
непосредственного учета движения
Автомобильная дорога _____________________________________ ДЭУ (ДУ) ________
Учетный пункт № ______________ на _________ км
Дата проведения учета ______________________ _____________________
число, месяц, год день недели
Время учета: начало __________________ окончание _______________
часы часы
| Виды автотранспорта | Прямое движение | Обратное движение | |
| Грузовые | Легкие до 2,0 т | Итого ... | Итого ... |
| автомобили и | Средние от 2,1 до 5,0 т | Итого ... | Итого ... |
| автопоезда | Тяжелые от 5,1 до 8,0 т | Итого ... | Итого ... |
| грузоподъемностью | Очень тяжелые свыше 8,0 т | Итого ... | Итого ... |
| Легковые | Итого ... | Итого ... | |
| Автобусы | Итого ... | Итого ... | |
Учет произвел ________________ __________________
подпись фамилия
Проверил: Начальник ДРП (ДД) _______________ _____________
подпись фамилия
| День, число и | Часы учета | Грузовые автомобили и автопоезда грузоподъемностью | Легковые автомобили | Автобусы | Всего транспортных единиц | |||||||||
| месяц учета | Легкие до 2,0 т | Средние от 2,1 до 5,0 т | Тяжелые от 5,1 до 8,0 т | Очень тяжелые свыше 8,0 т | Итого | |||||||||
| всего | из них автопоездов | всего | из них автопоездов | всего | из них автопоездов | всего | из них автопоездов | грузовых | из них автопоездов | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 0 - 1 1 - 2 ... ... 23-24 | ||||||||||||||
| Всего за учетные сутки | ||||||||||||||
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
Форма № 3
СВЕДЕНИЯ
о размерах и составе движения по дорогам Упрдора ___________________________________________________
ДЭУ (ДУ) ________________ за время с _____________ 19 ... г. по ______________ 19 ... г.
| № | Наименование | Учетные | Среднесуточные годовые размеры движения, авт./сутки | Максимальная | ||||||||||||||||||||
| пп | и протяженность дорог (всего км; от км до км) | пункты | Грузовые автомобили и автопоезда грузоподъемностью | легковые автомобили | автобусы | всего транспортных единиц | интенсивность за год | |||||||||||||||||
| № | на каком | Легкие до 2,0 т | Средние от 2,1 до 5,0 т | Тяжелые от 5,1 до 8,0 т | Очень тяжелые свыше 8,0 т | Итого | Часовая | Суточная | ||||||||||||||||
| км | всего | из них автопоездов | всего | из них автопоездов | всего | из них автопоездов | всего | из них автопоездов | грузовых | из них автопоездов | авт/ч | дата и часы | авт./ /сут. | дата | ||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | ||||
| Среднее по дороге, авт./сутки, % | ||||||||||||||||||||||||
Главный инженер Упрдора (ДЭУ) __________________ _________________
подпись фамилия
Ответственный за учет движения ___________________ _________________
подпись фамилия
ПРИЛОЖЕНИЕ 4
ГРАФИК
годовой среднесуточной интенсивности движения
по автомобильной дороге ________________________ за 19 ... г.
(титульное наименование дороги
или участка)
Интенсивность
движения,
авт./сутки
Начало Конец
дороги дороги
Масштаб 1 : 500 000
С
реднесуточные размеры движения
С
реднесуточные размеры движения по дороге в целом
Учетный пункт
С реднесуточные размеры движения
в период весенней распутицы
С реднесуточные размеры движения
в период осенней распутицы
Составил: “___ “ ___________ 19 _ г. _____________ ( ____________ )
подпись фамилия
ПРИЛОЖЕНИЕ 5
ТАБЛИЦА
распределения грузовых автомобилей по группам грузоподъемности
| Марка и модель автомобиля | Грузоподъемность, кг | Полный вес, кг | Максимальная нагрузка на ось, кг | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 | ||
| Грузоподъемность до 2,0 т включительно | |||||
| Грузовые | |||||
| УАЗ-450Д | 800 | 2 650 | 1 440 | ||
| УАЗ-451Д | 800 | 2 450 | 1 400 | ||
| УАЗ-451ДМ | 1 000 | 2 660 | 1 540 | ||
| УАЗ-452Д | 800 | 2 620 | 1 430 | ||
| ГАЗ-63 | 2 000 | 5 350 | 3 370 | ||
| ГАЗ-63А | 2 000 | 5 590 | 3 320 | ||
| ГАЗ-66 | 2 000 | 5 770 | 3 060 | ||
| Специализированные | |||||
| УАЗ-450 | 750 | 2 645 | 1 360 фургон | ||
| УАЗ-451 | 800 | 2 470 | 1 310 » | ||
| УАЗ-451М | 1 000 | 2 690 | 1 470 » | ||
| УАЗ-452 | 800 | 2 670 | 1 410 » | ||
| ТА-9 и ТА-9В | 2 000 | 5 790 | 3 500 фургон (хлеб) | ||
| ТА-9А | 2 000 | 5 940 | 3 592 » | ||
| ТА-9Е | 2 000 | 5 707 | 3 422 » | ||
| ГЗТМ-953 | 2 000 | 5 400 | 3 705 фургон (для скоропортящихся) | ||
| ГЗТМ-952 | 2 000 | 5 350 | 3 280 » | ||
| ГЗТМ-891 | 2 000 | 5 450 | 3 760 фургон (промтов.) | ||
| ГЗТМ-954 | 2 000 | 5 750 | 3 860 фургон (мебель) | ||
| ГЗТМ-893А | 2 000 | 5 400 | 3 780 » | ||
| КХА-2-57 | 1 700 | 5 610 | 3 320 фургон (хлеб) | ||
| ТА-9С | 2 000 | 5 707 | 3 422 фургон (почта) | ||
| ЛУМЗ-946 | 375 | 2 490 | 1 370 (рефрижератор) | ||
| 1-АЧ | 1 500 | 5 360 | 3 660 То же | ||
| Автопогрузчики | |||||
| ЛЗАП-4031 | 200 | 5 410 | 4 070 | ||
| Автоцистерны: | |||||
| а) для перевозки нефтепродуктов | |||||
| МЗ-31М | 1 060 л | 4 990 | 3 510 | ||
| АЦ-2-51А | 2 000 л | 5 100 | 3 800 | ||
| б) для перевозки молока | |||||
| АЦ-18-51А | 1 800 л | 5 210 | 3 760 | ||
| АЦ-18-63 | 1 800 л | 5 760 | 3 900 | ||
| АЦПТ-1-9-51А | 1 900 л | 5 360 | 3 870 | ||
| Грузоподъемность 2,1 - 5,0 т | |||||
| Грузовые | |||||
| ГАЗ-51А | 2 500 | 5 350 | 3 750 | ||
| ГАЗ-52-03 | 2 500 | 5 465 | 3 945 | ||
| ЗИЛ-130 | 5 000 | 9 525 | 6 950 | ||
| ЗИЛ-131 | 5 000 | 10 185 | 7 130 (на тележку) | ||
| ГАЗ-53 | 3 000 | 6 210 | 4 570 | ||
| ГАЗ-53А | 4 000 | 7 400 | 5 590 | ||
| ГАЗ-53Ф | 3 000 | 6 100 | 4 500 | ||
| ЗИЛ-157К | 4 500 | 10 450 | 7400 (на тележку) | ||
| ЗИЛ-164А | 4 000 | 8 325 | 6 165 | ||
| МАЗ-502 | 4 000 | 11 925 | 7 450 | ||
| Урал-355М | 3 500 | 7 050 | 5 220 | ||
| Урал-375Т | 4 500 | 13 200 | 9 300 (на тележку) | ||
| Самосвалы | |||||
| ЗИЛ-ММЗ-585Л | 3 500 | 7 900 | 5 730 | ||
| ЗИЛ-ММЗ-585М | 3 500 | 8 025 | 5 825 | ||
| ЗИЛ-ММЗ-555 | 4 500 | 9 300 | 6 550 | ||
| КАЗ-600-АВ | 3 500 | 8 200 | 5 680 | ||
| ГАЗ-93А | 2 250 | 5 400 | 3 810 | ||
| Специализированные | |||||
| КАЗ-601В | 3 500 | 8 250 | 5 750 (Цементовоз) | ||
| ГЗТМ-95О | 3 250 | 7 400 | 5 600(Фургон для скоропортящихся продуктов) | ||
| ТА-942 | 2 700 | 7 815 | 5 165 » | ||
| ЛуМЗ-890Б | 2 500 | 8 485 | 6 045 (Рефрижератор) | ||
| ГЗТМ-892 | 2 240 | 5 590 | 3 880 Фургон (хлеб) | ||
| Автопогрузчики | |||||
| ЛЗАП-4030 | 3 500 | 8 425 | 6 430 | ||
| Автоцистерны: | |||||
| а) для перевозки нефтепродуктов | |||||
| ВМЗ-ЗИЛ-157К | 2 100 л | 9 960 | 7 100 | ||
| МЗ-3904 | 2 100 л | 5 710 | 3 990 | ||
| АТЗ-3,8-157К | 3 500 л | 9 200 | 6 680 | ||
| ОЗ-415М | 2 500 л | 4 830 | 3 505 | ||
| АТЗ-3,8-130 | 3 800 л | 8 150 | 5 830 | ||
| АЦМ-2,6-355М | 2 600 л | 6 160 | 4 060 | ||
| АМЦ-3,8-164А | 3 800 л | 7 440 | 5 400 | ||
| АЦЖНГ-4-164А | 4 500 л | 7 805 | 5 705 | ||
| ТМЗ-164А | 4 000 л | 8 380 | 6 320 | ||
| АЦ-4-164А | 4 040 л | 8 175 | 6 055 | ||
| АЦМ-4-157К | 4 040 л | 9 575 | 6 910 | ||
| б) для перевозки молока | |||||
| АЦПТ-2,8-164А | 2 800 л | 7 825 | 5 730 | ||
| АЦПТ-2,8-130 | 2 800 л | 8 155 | 5 403 | ||
| АЦПТ-2,2-355М | 2 200 л | 6 065 | 4 300 | ||
| Автопоезда | |||||
| ГАЗ-51П (ПАЗ-744) | 4 000 | 8 160 | |||
| ЗИЛ-164АР (ИАПЗ-754В) | 4 000 | 10 050 | 3 000 | ||
| Грузоподъемность 5,1 - 8,0 т | |||||
| Грузовые | |||||
| КрАЗ-214Б | 7 000 | 19 570 | 13 770 (на тележку) | ||
| МАЗ-200 | 7 000 | 13 625 | 10 060 | ||
| МАЗ-500 | 7 500 | 14 225 | 10 000 | ||
| Урал-377 | 7 500 | 15 000 | 11 000 (на тележку) | ||
| Самосвалы | |||||
| МАЗ-205 | 6 000 | 12 825 | 9 265 | ||
| МАЗ-503 | 7 000 | 13 000 | 9 360 | ||
| Автоцистерны: | |||||
| а) для перевозки нефтепродуктов | |||||
| ТЗ-200 | 7 800 л | 13 300 | 9 700 | ||
| АЦ-8-200 | 8 000 л | 13 365 | 9 850 | ||
| б) для перевозки молока | |||||
| АЦ-525 | 5 250 л | 13 025 | 9 985 | ||
| Автопоезда | |||||
| ЗИЛ-ММЗ-164АН | |||||
| (ММЗ-584Б) | 7 000 | 13 525 | 5 670 | ||
| ЗИЛ-ММЗ-164АН | |||||
| (ОдАЗ-822) | 7 000 | 14 500 | 6 400 | ||
| ЗИЛ-ММЗ-164АН | |||||
| (ОдАЗ-826) | 5 000 | 14 000 | 6 000 | ||
| ЗИЛ-ММЗ-164АН | |||||
| (ОдАЗ-857Б) | 6 000 | 13 850 | 5 915 | ||
| ЗИЛ-ММЗ-164АН | |||||
| (ОдАЗ-784) | 7 000 | 13 950 | 5 850 | ||
| ЗИЛ-ММЗ-164АН | |||||
| (С-654М) | 7 000 | 15 700 | 7 225 | ||
| ЗИЛ-130В1 (ОдАЗ-857Б) | 6 000 | 13 935 | 6 000 | ||
| КАЗ-606А (ОдАЗ-826) | 5 000 | 14 018 | 6 000 | ||
| КАЗ-606А (ОдАЗ-857Б) | 6 000 | 13 868 | 5 915 | ||
| КАЗ-606А (ОдАЗ-784) | 7 000 | 13 968 | 5 850 | ||
| КАЗ-606А (ОдАЗ-822) | 7 000 | 14 518 | 6 400 | ||
| КАЗ-606А (ММЗ-584Б) | 7 000 | 13 543 | 5 670 | ||
| ЗИЛ-13081 (ОдАЗ-794) | 7 500 | 14 485 | 6 000 | ||
| ЗИЛ-13081 (С-853) | 8 000 | 15 335 | 6 875 | ||
| ЗИЛ-13081 (ПМЗ-К-10-40) | 8 000 | 16 940 | |||
| ЗИЛ-13081 (ОдАЗ-885) | 7 500 | 14 435 | 6 000 | ||
| Грузоподъемность более 8,0 т | |||||
| Грузовые | |||||
| КрАЗ-219Б | 12 000 | 23 530 | 18 860 (на тележку) | ||
| Самосвалы | |||||
| КрАЗ-222Б | 10 000 | 22 200 | 17 470 (на тележку) | ||
| МАЗ-525 | 25 000 | 49 520 | 32 800 | ||
| (по грунтовым) | |||||
| МАЗ-530 | 40 000 | 78 400 | 60 900 (на тележку) | ||
| (по грунтовым) | |||||
| БелАЗ-540 | 27 000 | 48 000 | 32 410 | ||
| Лесовоз | |||||
| МАЗ-501 | 15 000 | 25 875 | 10 000 | ||
| (с прицепом- роспуском) | |||||
| Автопоезда | |||||
| МАЗ-200В (ОдАЗ-832) | 12 000 | 22 785 | 9 020 | ||
| МАЗ-200В (МАЗ-5245) | 14 000 | 24 585 | 10 000 | ||
| МАЗ-200В (С-570) | 12 000 | 22 825 | 10 200 | ||
| МАЗ-200В (НАМИ-790) | 16 000 | 27 535 | 12 000 | ||
| МАЗ-504 (МАЗ-5245) | 14 000 | 24 375 | 10 000 | ||
| КрАЗ-221Б (МАЗ-5203В) | 20 000 | 40 355 | 20 070 | ||
| Урал-377С (ОдАЗ-935) | 13 500 | 25 785 | 11 250 (на тележку) | ||
П р и м е ч а н и я : 1. Данные взяты из Краткого автомобильного справочника. НИИАТ. Изд-во “Транспорт”, 1968.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
