ВСН 7-89 (558349), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

2.2.1. Для обеспыливания и улучшения гравийных покрытий применяют: нефтяные дорожные жидкие битумы медленно густеющие (МГ 40/70) и гу­стеющие со средней скоростью (СГ 40/70), отвечающие требованиям ГОСТ 11955¾82, разжиженные до вязкости не более 25 с по стандартному виско­зиметру; эмульсии битумные дорожные анионные (ЭБА-3), отвечающие тре­бованиям ГОСТ 18659—81.

Можно применять также сырые нефти, топочный мазут, обра­ботанные масла и другие подобные материалы, вязкость которых по стандартному вис­козиметру составляет не более 25 с.

2.2.2. Лигносульфонаты технические (ЛСТ марки В, лигнодор, сульфит­ный щелок), применяемые для обеспыливания и улучшения гравийных по­крытий, должны удовлетворять требованиям, приведен­ным в табл. 2.4.

Таблица 2.4

Примечания. 1. Лигносульфонаты технические (ЛСТ) изготавливают целлюлозно-бумажные предприятия (комбинаты, заводы, объединения) Минлеспрома СССР в соответствии с требованиями ТУ 13-0281036-05-89, а лигнодор (ЛГД) изготавливает отгружает Сяський ЦБК Минлегпрома СССР в соответствии с ТУ 13-3900001-22-86 «Лигносульфонаты технические модифицированные «Лигнодор».

2. Сульфитный щелок (СЩ) является отходом предприятий Минлеспрома СССР при получении целлюлозы из древесины сульфитным способом. В связи с повышенной коррозионной активностью его применяют только в нейтрализованном виде (см. приложение 4).

3. Можно применять лигносульфонаты и меньшей концентрации, но при этом сле­дует подбирать такую норму расхода, чтобы эффективность этих веществ удовлетворяла требованиям п. 4.2.3.

2.3. Гигроскопические материалы

2.3.1. Для обеспыливания гравийных покрытий применяют кальций хлористый технический (ГОСТ 450—77), кальций хлористый, ингибированный фосфатами (ТУ 6-18-173-77), техническую поварен­ную соль (ГОСТ 13830—84), техническую соль сильвинитовых отвалов, а также концентрированные рассолы (в том числе природные) и пластовые солевые воды.

2.3.2. Хлористый кальций должен удовлетворять требованиям, приведенным в табл. 2.5.

Таблица 2.5

2.3.3. Техническая поваренная соль (ГОСТ 13830—84) представляет со­бой кристаллический хлористый натрий, добываемый из природных место­рождений. В зависимости от степени очистки соль может иметь цвет от ро­зового до белого. Для обеспыливания дорог чаще всего ее применяют в виде 20—30 %-ного раствора, транспортируют без тары (навалом).

2.3.4. Техническая соль сильвинитовых отвалов представляет кристалли­ческий отход калийных производств. Для целей обес­пыливания такая техни­ческая соль должна отвечать следующим требованиям: крупность частиц не должна превышать 5 мм (допускаются отдельные включения до 10 мм); влажность — не более 5 %; содержание NaCl — не менее 90 %; содержание нерастворимого остатка — не более 7 %. Транспортируют техническую соль сильви­нитовых отвалов без тары.

2.3.5. Концентрированные рассолы и пластовые солевые воды должны со­держать не менее 20 % хлористых солей.

3. ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ ГРАВИЙНЫХ ПОКРЫТИЙ

3.1. Основные положения по организации производства работ

3.1.1. Гравийные покрытия строят поточным методом. Бригады по строи­тельству должны включить специализированные звенья по видам работ:

приготовление и транспортирование гравийных смесей;

строительство основания и покрытия.

Состав бригады и их оснащение зависят от объема работ и сроков вы­полнения работ, а также от принятой технологии и местных условий.

3.1 2. Длину сменных захваток назначают в соответствии с заданным темпом работ, а также с учетом оптимальной скорости потока (200— 300 м/смену), позволяющей максимально использовать средства механизации.

3.1.3. Продолжительность строительного сезона по устройству дорожных одежд с гравийными покрытиями может не ограничиваться летним периодом, а распространяться и на остальную часть года при условии принятия спе­циальных мер по проведению работ в неблагоприятных погодных условиях.

3.1.4. При использовании в качестве ведущей машины автогрейдера для обеспечения фронта работ материал разрешается вывозить на земляное по­лотно дороги с заделом на одну-две сменные захватки.

3.2. Подготовительные работы

3.2.1. К строительству гравийных покрытий приступают при полной готовности земляного полотна.

Плотность грунта земляного полотна должна соответствовать требова­ниям СНиПа. При этом коэффициент уплотнения грунта (т. е. отношение требуемой плотности грунта к максимальной при стандартном уплотнении) верхнего слоя насыпи должен быть не менее 0,95.

3.2.2. Окончательное профилирование поверхности земляного полотна (при серповидном профиле) или устройство полукорыта (при полукорытном профиле) выполняют автогрейдерами.

При устройстве полукорыта отвал автогрейдера устанавливают с углом захвата 45°, углом резания 35—40° и углом наклона ножа до 15°. Проверку установки отвала автогрейдера целесообразно производить угломерной ли­нейкой или угломером (рис. 3.1).

Рис. 3.1. Угломер и его установка при замере углов захвата j,

резанья g и наклона b:

1 — отвал автогрейдера; 2 — сектор; 3 — уровень; 4 — рейка; 5 ¾ шарнир

3.2.3. Уплотнение дна полукорыта после его окончательного профилиро­вания производят легкими катками с металлическими вальцами или катками на пневматических шинах. В сухую жаркую погоду дно корыта целесообраз­но полить водой из расчета 1,5—2 л/м².

После выполнения указанных работ производят приемку земляного по­лотна и полукорыта с составлением акта освидетельствования скрытых ра­бот.

3.2.4. В процессе строительства гравийных покрытий необходимо обеспечи­вать своевременное выполнение разбивочных работ, цель которых:

проверка соответствия фактических отметок земляного полотна проект­ным;

обеспечение в натуре проектного поперечною профиля покрытия.

Разбивочные работы выполняют в соответствии с требованиями действующей Инструкции по разбивочным работам при строительстве, реконструк­ции, ремонте автомобильных дорог и искусственных сооружений.

3.2.5. После нанесения высотных отметок каждого слоя покрытия на разбивочных колышках, установленных за бровкой земляного полотна, отмеча­ют толщину слоев в рыхлом теле. Для определения толщины слоев в рыхлом теле необходимо учитывать коэффициент запаса на уплотнение материалов, который определяют опытным путем при контрольном уплотнении. Для пред­варительных расчетов этот коэффициент принимают в пределах 1,25—1,30.

3.3. Производство работ по строительству гравийных покрытий

3.3 1. Строительство гравийных покрытий включает:

вывозку, распределение и планирование гравийного материала;

послойное уплотнение гравийного материала.

Объем подлежащих вывозке материалов определяют с учетом коэффи­циента запаса на уплотнение в соответствии с п. 3.2.5.

3.3.2. Необходимое качество гравийных покрытий можно обеспечить лишь при условии применения смесей, удовлетворяющих требованиям п. 2.1. Если разрабатываемый гравийный материал в карьере по зерновому составу не отвечает установленным требованиям, то в этот материал следует добавить недостающие фракции из других карьеров. Смесь приготавливают на карьер­ных грунтосмесительных установках типа ДС-50Б. На этих же машинах про­изводят перемешивание гравийных смесей с обеспыливающими материалами.

3.3.3. Гравийную смесь, удовлетворяющую требованиям п. 2.1, достав­ляют на дорогу автомобилями-самосвалами грузоподъемностью 4,5—7 т. При­готовление гравийной смеси непосредственно на дороге допускается в виде исключения. При этом производят послойное распределение каждого мате­риала с последующим перемешиванием автогрейдерами, грейдерами, плуж­ными смесителями (рис. 3.2) и другими машинами аналогичного действия.

Характеристики

Список файлов стандарта