ВСН 4-81 (558345), страница 8

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 8)

6. Правила дорожного движения (М., Транспорт, 1973).

7. Правила по технике безопасности при эксплуатации контактной сети постоянного (переменного) тока электрифицированных железных дорог.

8. Инструкция по обследованию и испытанию мостов и труб (М., Оргтрансстрой, 1966).

Приложение 3

3. ПРОДОЛЬНЫЙ И ПОПЕРЕЧНЫЕ ПРОФИЛИ ПОКРЫТИЯ ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ МОСТА

(пример)

Приложение 4

4. ПЕРЕЧЕНЬ ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ СПЕЦИАЛЬНЫХ ОСМОТРОВ ИСКУССТВЕННЫХ СООРУЖЕНИЙ

Приложение 5

5. ФОРМЫ ТЕХНИЧЕСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ПО ОСМОТРАМ МОСТОВ

Книга искусственного сооружения

Заполняется по форме ЭМ-3, содержащей следующие разделы:

1. Данные о грузоподъемности.

2. Ограничения движения (длительные).

3. Происшествия на мосту.

4. Текущие осмотры и ремонты мостового полотна.

5. Текущие осмотры и ремонты главных несущих элементов пролетных строений.

6. Текущие осмотры и ремонты опор.

7. Текущие осмотры и ремонты конусов, откосов, регуляционных сооружений и русла.

8. Капитальные ремонты, произведенные на мосту.

9. Специальные наблюдения за элементами моста.

10. Окраска металлических пролетных строений.

11. Окраска и антисептирование деревянных пролетных строений.

12. Наблюдение за режимом реки.

13. Профили промеров русла реки.

14. Замечания и распоряжения по надзору, содержанию и ремонту.

Основные правила ведения технической документации

1. На каждый большой мост должна быть отдельная книга искусственного сооружения.

2. На малые и средние мосты может быть общая книга, в которой на каждый мост выделяется несколько страниц (5-10 с).

3. При заполнении документов следует обращать внимание на четкую нумерацию всех элементов моста, описываемых в книге.

Акт специального осмотра искусственного сооружения

1. Дата проведения работ: 1980 г. июль м-ц 10-14 числа.

2. Наименование организации, выполняющей работы - управление дороги М - Б.

3. Состав комиссии: руководитель - ст. инж. Иванов К. М.

(должность, фамилия, И. О.)

члены комиссии - инж. Петров С. В., геодезист Сидоров М. П.

(должность, фамилия, И. О.)

4. Наименование объекта - мост через реку Ужа или путепровод

(мост через реку, путепровод, через ж. д.,

через ж.-д. (а-д) Иваново - Крюково

наименование препятствия)

5. Место расположения - км 43 автомобильной дороги Щукино - Сосновка, дер. Хрюпино.

(пикет, наименование дороги, на которой расположено сооружение, ближайший населенный пункт)

6. Принятый порядок обозначения: - согласно инструкции ВСН

(ссылка на инструкцию или описать принятый порядок)

7. Год постройки и предшествующего специального осмотра - 1959/1974 гг.

8. Результаты ознакомления с технической документацией:

а) Представлена и рассмотрена следующая техническая документация:

- акт специального осмотра за 1974 г. книга искусственного сооружения

(перечислить основные документы)

б) Качество ведения документации по эксплуатации сооружения:

- не ведется

(указать недостатки)

в) Выполнение мероприятий (дорожным подразделением), изложенных в предшествующем отчете или акте специального осмотра

- не выполнено

(выполнено, нет)

9. Конструкция проезжей части - Г-7+2Х0,75 асфальтобетон, повышенные сборные, h = 30 см, ограждений нет, перила стальные

(габарит, тип покрытия, тротуары, высота бордюра и тип ограждения и перил)

Недостатки и повреждения:

Покрытие проезжей части - волны, выкол, мусор, толщина асфальтобетона 12 см.

Тротуары и ограждения - перила не закреплены, сколы асфальтобетона и бордюр h = 5 см.

Водоотвод - трубки забиты мусором, вода стоит на проезжей части

Гидроизоляция - следы выщелачивания по фасаду и между 1-й и 2-й балками

Деформационные швы и сопряжения с насыпью - над опорой № 2 - разрушение

10. Пролетные строения:

Схема моста - 2 Х 11,2+1 Х 43,5+1 Х 11,2 м

(указывают расчетные длины пролетов)

Полная длина - 78,2 м

(принята по технической документации)

Поперечные сечения - l = 11,2 - 7 балок на расстоянии 1,4 м

(число балок, ферм в поперечном сечении и расстояние между ними)

l₂ = 43,5 - 2 балки на расстоянии 5,0 м

Тип конструкции: - l₁ = 11,2 - разрезные балочные железобетонные с каркасной арматурой, по выпуску № 56

l₂ = 43,5 - разрезные сталежелезобетонные сплошной стенкой

Недостатки и повреждения:

(по каждому пролетному строению отдельно):

Главные несущие элементы - пролет 1-2 - вертикальные трещины в растянутой зоне балок с раскрытием до 0,3-0,4 мм и т.д.

Связи и диафрагмы - пролет 1-2 отсутствуют накладки, объединяющие полудиафрагмы между балками 1 и 2 в панель 3

11. Опорные части:

Тип конструкции - катковые стальные

Недостатки и повреждения - коррозия, мусор, смещение выше нормы

12. Опоры:

Конструкция тела опоры промежуточная - массивная бетонная

Устои - облегченные свайные

Фундаменты - высокой свайный ростверк

Недостатки и повреждения (по каждой опоре отдельно) - нет

13. Русло, регуляционные сооружения и подходы:

Режим реки - без изменений

Тип регуляционных сооружений - конусы, укрепленные сборными плитами

Недостатки и повреждения - смещение плит, подмыв грунта со стороны опоры № 1

14. Контрольно-инструментальные измерения ____________________

(перечень графиков,

______________________________________________________________

схем и рисунков, прикладываемых к акту)

15. Выводы по специальному осмотру:

Общая оценка технического состояния в целом по сооружению - 3

По мосту (путепроводу) может пропускаться нагрузка - принятая по проекту Н-13, НГ-60

Ограничения в движении - нет

____________________________________________________________

____________________________________________________________

(скорость, дистанция, общая масса, тип транспортных средств)

Сооружение необходимо - испытывать

(испытать, обследовать мостостанцией и т. д.)

16. Рекомендации о целесообразности ремонта - текущий, заделка трещин и сколов

(вид ремонта и перечень работ)

17. Программа наблюдений дефектов - нет ______________________

______________________________________________________________

______________________________________________________________

________________________ (указать дефект и порядок его наблюдения)

Подписи: (всех членов комиссии)

Приложения к акту.

1. Продольный и поперечный профили проезжей части.

2. Поперечный профиль русла ( на средних и больших мостах через водотоки).

3. План и профиль главных балок (при необходимости).

4. Схемы конструкций с результатами обмера (при необходимости).

5. Ведомость дефектов (при большом их числе, редкие дефекты описываются в тексте акта).

Характеристики

Список файлов стандарта