ВСН 004-88 (558344), страница 9
Текст из файла (страница 9)
26. Крайние поперечные найтовы располагают на расстоянии не менее 1 м от концов труб.
27. Для погрузки труб используют автоматические захваты, а также захваты с ручной строповкой и захваты-самоотцепы.
28. Захватный орган устройства должен располагаться на трубе на расстоянии не более 140 м от ее торцов.
29. Соприкосновение любых конструктивных элементов захвата (упоры, выступающие части и др.) с покрытием трубы не допускается.
30. Управление поворотом захвата с трубой или без трубы должно осуществляться из кабины крана или оттяжками (фалами) из мягкого каната, закрепленного на захвате.
Технические условия погрузки и размещения труб диаметром 1020, 1220 и 1420 мм на судах речного флота
31. Транспортировку труб рекомендуют производить на баржах-площадках проектов Р-56, 459К, 942, 349, 562Д/328, 1653, 944.
32. Размещение на судах труб производят с учетом обеспечения, сохранности судна и груза на всем пути следования, нормальных условий плавания (отсутствие крена и дифферента), свободного доступа ко всем палубным механизмам и швартовым устройствам.
33. При ширине грузовой палубы, превышающей длину перевозимых труб на 0,5 м и более, трубы укладывают поперек судна, при меньшей ширине грузовой палубы - вдоль судна.
34. Размещение труб на грузовой палубе параллельно диаметральной плоскости судна допускается при наличии по бортам деревянных или металлических стоек, исключающих возможность раскатывания труб. При необходимости стойки одного борта скрепляют со стойками противоположного борта проволочными стяжками.
При размещении труб с заводским изоляционным покрытием на грузовой палубе параллельно диаметральной плоскости в местах касания проволочными стяжками изоляции подкладывают деревянные или резиновые коврики.
35. Загрузку судов (в соответствии с требованиями, разработанными Главным ЦКБ МРФ) производят на причалах, оборудованных механизированными установками соответствующей грузоподъемности, с применением специальных захватных устройств.
36. Трубы на грузовой палубе укладывают в штабель. Вторые последующие ряды труб укладывают "в седло".
37. Число рядов труб определяют с учетом требований к остойчивости судна и к допустимой нагрузке на 1 м
палубы из соотношения:
| где | - | число рядов; |
|
| - | масса трубы, т; |
|
| - | допустимая нагрузка на складскую площадь, т/м |
|
| - | длина трубы, м; |
|
| - | диаметр трубы, м. |
Из условий прочности палубы число рядов труб в штабеле определяют по формуле
| где | - | допустимое нормальное напряжение для материала труб, кгс/см |
|
| - | толщина стенки, см. |
38. Свес труб верхнего ряда по отношению к трубам нижнего ряда не должен превышать 0,3 м.
39. При отсутствии на судне габаритных стенок крайние трубы второго и четвертого рядов закрепляют тросами, струбцинами и другими приспособлениями, а трубы первого ряда крепят клиньями, упорами и т.п.
40. Допускается перевозка на судне труб равного диаметра не более трех типоразмеров.
Трубы разного диаметра укладывают отдельными штабелями.
41. Размещение труб на судне производят на подкладках из мягких пород древесины. Крайние подкладки укладывают на палубе на расстоянии 1,5 м от торцов труб. Ширина подкладок для труб должна быть не менее 200 мм, толщина 100 мм.
Число подкладок определяют в зависимости от допустимой нагрузки на 1 м палубы.
42. Размещение стальных труб на барже-площадке, имеющей прогиб палубы, производят поперек судна в один штабель. Толщина подкладки зависит от прогиба палубы. Размер их принимается из условия расположения концов труб первого ряда на подкладках, а средней части - на грузовой палубе судна.
43. Загрузку барж-площадок поперек судна при наличии габаритных стенок осуществляют следующим образом: вначале укладывают трубы первого ряда от кормовой габаритной стенки до носовой, затем производят укладку второго и последующих рядов.
44. Размещение труб с заводским изоляционным покрытием на судне производится преимущественно на баржах-площадках с габаритными стенками. Основные параметры металлических барж-площадок и технические нормы нагрузки судов трубами большого диаметра длиной до 12 м приведены в табл. 1 и 2 справочного приложения 4.
45. Трубы с заводским изоляционным покрытием первого (нижнего) ряда укладывают на баржах-площадках на 4 деревянные подкладки сечением 200х50 мм. В местах контакта труб с металлическими частями судна ставят оградительные деревянные стойки размером поперечного сечения 100х50 мм.
Таблица 1
| Параметры барж-площадок | Проект барж-площадок | ||||||
| 944 | 1653 | 562Д/328 | 349 | 942 | 459К | Р56 | |
| Грузоподъемность, т | 300 | 500 | 800 | 1000 | 1000 | 1500 | 2800 |
| Основные размеры, мм: | |||||||
| длина (габаритная) | 46,42 | 63,8 | 70,2 | 68,6 | 66,25 | 78,15 | 86 |
| ширина (габаритная) | 10,04 | 11,85 | 14,4 | 14,04 | 14,03 | 15,06 | 17,3 |
| высота борта (расчетная) | 2 | 1,6 | 2 | 2 | 2 | 2,5 | 2,85 |
| Средняя осадка баржи, м: | |||||||
| порожней | 0,33 | 0,27 | 0,25/0,23 | 0,29 | 0,36 | 0,39 | 0,4 |
| с полной нагрузкой | 1,11 | 1,0 | 1,25/1,23 | 1,50 | 1,57 | 1,84 | 2,63 |
| Размер палубы под груз, м | 275 | 408 | 616 | 583 | 605 | 700 | 1205 |
| Груз на 1 см осадки, т | 3,85 | 6,85 | 8,1/8,0 | 8,26 | 3,26 | 10,3 | 12,56 |
Таблица 2
| Наименование судна, номер проекта | Грузо- подъем- ность, т | Параметры труб, мм | Число штабелей, шт | Число рядов в штабеле | Высота штабеля, м | Число труб в штабеле, шт. | Масса одной трубы, т | Общая загрузка баржи, т | |
| диаметр | толщина стенки | ||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| Баржа-площадка проекта Р56 | 2800 | 1020 | 12,0 | 1 | 7 | 6,3 | 452 | 3,6 | 1627 |
| 14,0 | 1 | 7 | 6,3 | 452 | 4,2 | 1898 | |||
| 1220 | 14,0 | 1 | 6 | 6,5 | 335 | 5,0 | 1675 | ||
| 16,5 | 1 | 6 | 6,5 | 335 | 5,9 | 1977 | |||
| 1420 | 16,0 | 1 | 5 | 6,3 | 245 | 6,9 | 1642 | ||
| 19,5 | 1 | 5 | 6,3 | 3,1 | 1985 | ||||
| 25,8 | 1 | 5 | 6,3 | 245 | 10,6 | 2597 | |||
| Баржа-площадка проекта 459К | 1500 | 1020 | 12,0 | 1 | 7 | 6,3 | 398 | 3,6 | 1433 |
| 14,0 | 1 | 6 | 5,4 | 345 | 4,2 | 1449 | |||
| 1220 | 14,0 | 1 | 6 | 6,5 | 287 | 5,0 | 1435 | ||
| 16,5 | 1 | 5 | 5,4 | 250 | 5,9 | 1475 | |||
| 1420 | 16,0 | 1 | 5 | 6,3 | 210 | 6,7 | 1407 | ||
| 19,5 | 1 | 4,5 | 6,3 | 185 | 8,1 | 1499 | |||
| 25,8 | 1 | 3,5 | 5,1 | 140 | 10,6 | 1484 | |||
| Баржа-площадка проектов 349 и 942 | 1000 | 1020 | 12,0 | 1 | 5 | 4,6 | 260 | 3,6 | 936 |
| 14,0 | 1 | 4,5 | 4,6 | 240 | 4,2 | 1008 | |||
| 1220 | 14,0 | 1 | 5 | 5,4 | 200 | 5,0 | 1000 | ||
| 16,5 | 1 | 4 | 4,4 | 170 | 5,9 | 1003 | |||
| 1420 | 16,0 | 1 | 4 | 6,4 | 146 | 6,7 | 978 | ||
| 19,5 | 1 | 4 | 5,1 | 123 | 8,1 | 996 | |||
| 25,8 | 1 | 3 | 3,9 | 95 | 10,6 | 1007 | |||
| Баржа-площадка проектов 562Д и + | 800 | 1020 | 12,0 | 1 | 4 | 3,7 | 210 | 3,6 | 756 |
| 14,0 | 1 | 3,5 | 3,7 | 190 | 4,2 | 798 | |||
| 1220 | 14,0 | 1 | 4 | 4,4 | 160 | 5,0 | 800 | ||
| 16,5 | 1 | 3 | 3,3 | 130 | 5,9 | 767 | |||
| 1420 | 16,0 | 1 | 3 | 3,9 | 110 | 6,7 | 737 | ||
| 19,5 | 1 | 3 | 3,9 | 99 | 8,1 | 737 | |||
| 25,8 | 1 | 2 | 2,6 | 75 | 10,6 | 795 | |||
| Баржа-площадка проекта 1653 | 500 | 1020 | 12,0 | 4 | 5 | 4,6 | 120 | 3,6 | 432 |
| 14,0 | 4 | 5 | 4,6 | 120 | 4,2 | 504 | |||
| 1220 | 14,0 | 4 | 4 | 4,4 | 100 | 5,0 | 500 | ||
| 16,5 | 4 | 4 | 4,4 | 84 | 5,9 | 496 | |||
| 1420 | 16,0 | 4 | 4 | 5,1 | 72 | 6,7 | 482 | ||
| 19,5 | 4 | 3 | 3,9 | 60 | 8,1 | 486 | |||
| 25,8 | 4 | 3 | 3,9 | 48 | 10,6 | 509 | |||
| Баржа-площадка проекта 944 | 300 | 1020 | 12,0 | 3 | 4 | 3,7 | 66 | 3,6 | 238 |
| 14,0 | 3 | 4 | 3,7 | 66 | 4,2 | 277 | |||
| 1220 | 14,0 | 3 | 3 | 3,3 | 45 | 5,0 | 225 | ||
| 16,5 | 3 | 3 | 3,3 | 45 | 5,9 | 266 | |||
| 1420 | 16,0 | 3 | 3 | 3,9 | 36 | 6,7 | 241 | ||
| 19,5 | 3 | 3 | 3,9 | 36 | 8,1 | 292 | |||
| 25,8 | 3 | 2 | 2,6 | 2,7 | 10,6 | 286 | |||
Примечания: 1. Технологические нормы загрузки судов устанавливаются пароходствами.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
