CH6_11~1 (530673)
Текст из файла
8.2 2-й вал
Дано: Ft2=8997 (H), Fr2=3275 (H),Fa2=2138(H)
lT=94 (MM), lM=149(MM),FM=6707(H),d2=160(MM)
1.ВЕРТИКАЛЬНАЯ ПЛОСКОСТЬ
А) ОПРЕДЕЛЯЕМ ОПОРНЫЕ РЕКЦИИ
ПРОВЕРКА:
Б) СТРОИМ ЭПЮРУ ИЗГИБАЮЩИХ МОМЕНТОВ
ОТНОСИТЕЛЬНО ОСИ Х :
2. ГОРИЗОНТАЛЬНАЯ ПЛОСКОСТЬ
а) ОПРЕДЕЛЯЕМ ОПОРНЫЕ РЕАКЦИИ
ПРОВЕРКА:
б) СТРОИМ ЭПЮРУ ИЗГИБАЮЩИХ МОМЕНТОВ ОТНОСИТЕЛЬНО ОСИ У:
в ХАРАКТЕРНЫХ СЕКЦИЯХ
3.ОПРЕДЕЛЯЕМ ЭПЮРУ КРУТЯЩИХ МОМЕНТОВ
4.ОПРЕДЕЛЯЕМ СУММАРНЫЕ РАДИАЛЬНЫЕ РЕАКЦИИ.
5.ОПРЕДЕЛЯЕМ СУММАРНЫЙ ИЗГИБАЮЩИЕ МОМЕНТЫ В НАИБОЛЕЕ НАГРУЖЕННЫХ СЕЧЕНИЯХ, Н*М
9. Проверочный расчет подшипников.
9.1. Быстроходный вал.
Подшипники установлены в распор. (см. рис. 9.1.б)
А) Определим осевые составляющие радиальных реакций:
Б) Определим осевые нагрузки подшипников:
В) Определим отношения:
Г) По отношениям
выбираем формулы для определения RЕ:
Д) Определим динамическую грузоподъемность по большему значению эквивалентной нагрузки:
9.2. Тихоходный вал.
2=6,0,47 (с-1) ,FA2=2138 (H), R1=15131(H), R3=13297 (H)
ПОДШИПНИКИ 7212
Подшипники установлены в распор.
А) Определим осевые составляющие радиальных реакций:
Б) Определим осевые нагрузки подшипников:
В) Определим отношения:
Г) По отношениям
Соответствующие формулы для определения RЕ:
Д) Определим динамическую грузоподъемность по большему значению эквивалентной нагрузки:
Подшипник пригоден.
10. Конструктивная компоновка привода.
10.1. Конструирование червячного колеса.
Так как диаметр колеса небольшой, то необходимо его изготовить цельнокованым.
10.2.Конструирование червяка.
Червяк выполняется заодно с валом.
А) конец вала.
10.3. Выбор соединений.
Шпонки: на конце I вала – 8 7 30
под колесом червячным – 2012 60
на конце II вала – 16 10 60
Расчет шпонки под колесом.
Ft2 =8997 (H)
10.4. Крышки подшипниковых узлов:
Манжета армированная ГОСТ 8752-79
d = 35 D=58 h1 = 10 d =60 D =85 h1 =10
Крышки торцовые
Для защиты подшипников от продуктов износа червячных колес, а также излишнего полива маслом, подшипниковые узлы закроем с внутренней стороны корпуса маслозащитными шайбами.
Толщина шайб 1,2…2 мм., зазор между корпусом и наружным диаметром шайбы 0,2.ю..0,6 мм.
10.5. Конструирование корпуса редуктора.
10.5.1 Форма корпуса.
Корпус разъемный по оси колеса.
А) толщина стенок корпуса и ребер жесткости:
Б) диаметр болтов фланцев:
d1= M14- фундаментный
d2=M12-крепления корпуса и крышки по бабкам
d3=M10 -//-//-//-//-//-//-//-// по фланцам
d4=M10- крепление торцевых крышек
d5=M6- крепление крышки смотрового мока
В) ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОЛИЧЕСТВА МАСЛА
Г) ОПРЕДЕЛЕНИЕ УРОВНЯ МАСЛА
Д) КОНТРОЛЬ УРОВНЯ масла
Жезловый маслоуказатель ( рис. 10.63)
Е) слив масла
Пробка сливная (рис. 10.30)
Ж) отдушина (рис. 10.67)
Проверочные расчеты.
А) фундаментный фланец основания корпуса
Б) фланец подшипниковой бобышки крышки и основания корпуса.
Количество болтов на одну сторону корпуса – 2шт.
H2 – графически
В) соединительный фланец крышки и основания корпуса
Г) винты для крепления крышек торцовых:
Д) фланец для крышки смотрового окна:
Смазывание.
А) смазывание зубчатого зацепления – окунание, картерный непроточный способ.
Б) Сорт масла И-Т-Д-460 ГОСТ 17479.4-87 (табл. 10.29)
Параметры | значение | Параметры | Значение | |
|
| 87 | Диаметры червяка: Делительный d1 Начальный dw1 Вершин витков da1 Впадин витков d f1 | ||
| 40 40 48 30,4 | ||||
|
| 4 | Диаметры колеса Делительный диаметр d2=dw Вершин зубьев da2 впадин зубьев d f2 наибольший dam | 160 168 150,4 174 | |
| 10 | ||||
| Число ветков червяка z1 | 2 | |||
| Число зубьев колеса z2 | 40 | |||
| Ширина зубчатого венца колеса b2 | 36 | |||
| Длина нарезаемой части червяка b1 | 48 | |||
| Проверочный расчет | |||
| Параметры | Допускаемое значение | Расчетное значение | Прим. |
| 0,7…0,75 | 0,824 | ||
| 250-25Vs | 997.32 | ||
Список использованной литературы.
-
Н.Г. Куклин Детали Машин М.: Высшая школа ,- 1984
-
А.Е. Шейнблинт Курсовое проектирование Детали Машин М.: Высшая школа,-1991г.
Оглавление
| № | Пункт | Лист |
| 1 | Введение | 2 |
| 2 | Пояснительная записка | 3-4 |
| 2.1 | Кинематический расчет привода | 4-8 |
| 3 | Выбор материала червяка | 9 |
| 4 | Расчет червячной передачи | 9 |
| 5 | Расчет ременной передачи (не производился) | |
| 6 | Нагрузки валов редуктора | 10 |
| 6.1 | Определение сил в зацеплении закрытой передачи | 11 |
| 6.2 | Определение консольных сил | 11 |
| 6.3 | Силовая схема нагружения валов редуктора | 11 |
| 7 | Проектный расчет валов | 12-13а |
| 7.1 | Выбор допускаемого напряжений на кручение | |
| 7.2 | Выбор допускаемых напряжений на кручение | |
| 7.3 | Определение геометрических параметров ступеней валов | |
| 7.4 | Пре6дварительный выбор подшипников качения | |
| 7.5 | Эскизная компоновка редуктора | |
| 8 | Расчетная схема валов редуктора | 14-15 |
| 8.1 | Определение реакций в опорах подшипника | |
| 8.2 | Построение эпюр изгибающих и крутящих моментов | |
| 9 | Проверочный расчет подшипников качения | 16-17 |
| 10 | Конструктивная компоновка привода | 18-20 |
| 11 | Проверочные расчеты | 21-24 |
| 12 | Технический уровень редуктора | 24 |
| 13 | Список использованной литературы | 25 |
| 14 | Приложения | 10;14а;15 |
| 15 | Графическая часть |
Характеристики
Тип файла документ
Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.
Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.
Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.















