Сборник 1 (524380), страница 4

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 4)

¦ВЕСНЫХ ¦ 1000 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦КОРНЕЙ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦Б) С ДРЕВЕС-¦ 850- ¦ 1 ¦ 1 ¦ 1 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 1 ¦ 2 ¦ 2М ¦ 2М

¦НЫМИ КОРНЯМИ¦ 1050 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ТОЛЩИНОЙ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ДО 30 ММ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦В) ТО ЖЕ, ¦ 900- ¦ 2 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 2 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 2 ¦ 2М ¦ 2М

¦БОЛЕЕ 30 ММ ¦ 1200 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

38.¦ТРЕПЕЛ: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦А) СЛАБЫЙ, ¦ 1500 ¦ 4 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 4Р ¦ - ¦ -

¦НИЗКОЙ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ПРОЧНОСТИ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦Б) ПЛОТНЫЙ, ¦ 1770 ¦ 5 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 5Р ¦ - ¦ -

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

ПРОДОЛЖЕНИЕ ТАБЛ.1-1

------------------------------------------------------------------------------------------------------

1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦ 14

------------------------------------------------------------------------------------------------------

¦МАЛОПРОЧНЫЙ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

39.¦ТУФ ¦ 1100 ¦ 5 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 5 ¦ - ¦ -

40.¦ЧЕРНОЗЕМ И ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦КАШТАНОВЫЙ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ГРУНТ: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦А) МЯГКИЙ, ¦ 1300 ¦ 1 ¦ 1 ¦ 1 ¦ 1 ¦ 1 ¦ 1 ¦ 2 ¦ 1 ¦ 1 ¦ 2М ¦ 2М

¦ПЛАСТИЧНЫЙ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦Б) ТО ЖЕ, С ¦ 1300 ¦ 1 ¦ 1 ¦ 1 ¦ 1 ¦ 1 ¦ 1 ¦ 2 ¦ 1 ¦ 2 ¦ 2М ¦ 2М

¦КОРНЯМИ КУС-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ТАРНИКА И ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ДЕРЕВЬЕВ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦В) ТВЕРДЫЙ ¦ 1200 ¦ 2 ¦ 2 ¦ 2 ¦ 2 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 3 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 2М ¦ 2М

41.¦ЩЕБЕНЬ: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦А) ПРИ РАЗ- ¦ 1750 ¦ 2 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 3 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 2 ¦ - ¦ -

¦МЕРЕ ЧАСТИЦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ДО 40 ММ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦Б) ПРИ РАЗ- ¦ 1950 ¦ 2 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 3 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 3 ¦ - ¦ -

¦МЕРЕ ЧАСТИЦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ДО 150 ММ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

42.¦ШЛАК: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦А) КОТЕЛЬНЫЙ¦ 700 ¦ 1 ¦ 1 ¦ 1 ¦ - ¦ 1 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 1 ¦ - ¦ -

¦РЫХЛЫЙ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦Б) КОТЕЛЬНЫЙ¦ 700 ¦ 1 ¦ 1 ¦ 1 ¦ - ¦ 1 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 2 ¦ - ¦ -

¦СЛЕЖАВШИЙСЯ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦В) МЕТАЛЛУР-¦ - ¦ 2 ¦ 2 ¦ 2 ¦ - ¦ 1 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 3 ¦ - ¦ -

¦ГИЧЕСКИЙ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ВЫВЕТРИВ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ШИЙСЯ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦Г) МЕТАЛЛУР-¦ 1500 ¦ 3 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 3 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 4 ¦ - ¦ -

¦ГИЧЕСКИЙ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦НЕВЫВЕТРИВ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ШИЙСЯ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

ПРИМЕЧАНИЯ: 1. ПРОЧНОСТЬ ГРУНТОВ УКАЗАНА В СООТВЕТСТВИИ С ГОСТ 25100-82 "ГРУНТЫ. КЛАССИФИКАЦИЯ"

2. ГРУНТЫ 4Р-5Р ГРУППЫ - РАЗБОРНО-СКАЛЬНЫЕ, 1М-4М - ВЕЧНОМЕРЗЛЫЕ И СЕЗОННОМЕРЗЛЫЕ. К СКАЛЬНЫМ,

ПРЕДВАРИТЕЛЬНО РАЗРЫХЛЕННЫМ ГРУНТАМ 6 ГРУППЫ ПО ТРУДНОСТИ РАЗРАБОТКИ ДЛЯ ОДНОКОВШОВЫХ ЭКСКАВАТОРОВ,

ОТНЕСЕНЫ ВСЕ СКАЛЬНЫЕ ПОРОДЫ 6-11 ГРУППЫ ПО БУРИМОСТИ; СКАЛЬНЫЕ ГРУНТЫ 5 ГРУППЫ ПО БУРИМОСТИ ПОСЛЕ

РАЗРЫХЛЕНИЯ НОРМИРУЮТСЯ ДЛЯ ОДНОКОВШОВЫХ ЭКСКАВАТОРОВ ПО 5 ГРУППЕ. ДЛЯ БУЛЬДОЗЕРОВ К 4 ГРУППЕ ОТНЕСЕ-

НЫ ВСЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНО РАЗРЫХЛЕННЫЕ СКАЛЬНЫЕ ПОРОДЫ.

3. КОЭФФИЦИЕНТ ПОРИСТОСТИ, ПРИНИМАЕМЫЙ ПО ПОРОДЕ ВМЕСТЕ С ЗАПОЛНИТЕЛЕМ, ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ ДЛЯ ГРУНТОВ С

ПЕСЧАНЫМ И СУПЕСЧАНЫМ ЗАПОЛНИТЕЛЕМ; ПОКАЗАТЕЛЬ КОНСИСТЕНЦИИ, ПРИНИМАЕМЫЙ ПО ЗАПОЛНИТЕЛЮ, ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ

ДЛЯ ГРУНТОВ С ГЛИНИСТЫМ И СУГЛИНИСТЫМ ЗАПОЛНИТЕЛЕМ.

4. ГРУНТЫ, УКАЗАННЫЕ В ПП.10 Ж,З, ПОДЛЕЖАТ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОМУ РАЗРЫХЛЕНИЮ ПРИ КОЭФФИЦИЕНТЕ ПОРИСТОС-

ТИ ДО 0,5 ИЛИ ПРИ ПОКАЗАТЕЛЕ КОНСИСТЕНЦИИ, РАВНОМ ИЛИ МЕНЕЕ 0.

ПОСЛЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО РАЗРЫХЛЕНИЯ ЭТИ ГРУНТЫ КЛАССИФИЦИРУЮТСЯ НА ОДНУ ГРУППУ НИЖЕ, КРОМЕ ГРУНТОВ

В П.10.3.

ГРУНТЫ, УКАЗАННЫЕ В ПП.10 И, К, КЛАССИФИЦИРУЮТСЯ КАК СКАЛЬНЫЕ ГРУНТЫ, ТРЕБУЮЩИЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО

РЫХЛЕНИЯ И НОРМИРУЮТСЯ В СООТВЕТСТВИИ С П.32 ТАБЛ.1.

МЕХАНИЗИРОВАННАЯ РАЗРАБОТКА ГРУНТОВ ИЗ УСЛОВИЙ РАБОТЫ ЭКСКАВАТОРОВ И БУЛЬДОЗЕРОВ НА

(ЭКСКАВАТОРАМИ, СКРЕПЕРАМИ, БУЛЬДОЗЕРАМИ, "ДРУГИХ ВИДАХ СТРОИТЕЛЬСТВА". ПРИ РАБОТЕ ЭКСКА-

ГРЕЙДЕРАМИ, МЕТОДОМ ГИДРОМЕХАНИЗАЦИИ И ПР.) ВАТОРОВ И БУЛЬДОЗЕРОВ НА ГИДРОЭНЕРГЕТИЧЕСКОМ И

ВОДОХОЗЯЙСТВЕННОМ СТРОИТЕЛЬСТВЕ, НА СООРУЖЕНИИ

1.6. В НОРМАХ И РАСЦЕНКАХ НА ЭКСКАВАТОРНУЮ МАГИСТРАЛЬНЫХ ТРУБОПРОВОДОВ К ЗАТРАТАМ НА ЭКСП-

РАЗРАБОТКУ ГРУНТОВ (ТАБЛ. 10-13, 15-18, 31-33, ЛУАТАЦИЮ МАШИН ЭТИХ РАСЦЕНОК СЛЕДУЕТ ПРИМЕНЯТЬ

37, 38, 75) КРОМЕ ОПЕРАЦИЙ, ПЕРЕЧИСЛЕННЫХ В СОС- КОЭЭФИЦИЕНТЫ, ПРИВЕДЕННЫЕ В ПП. 3.1-3.32 ТЕХНИ-

ТАВЕ РАБОТ, УЧТЕНЫ ПЕРЕХОДЫ МАШИН ИЗ ЗАБОЯ В ЗА- ЧЕСКОЙ ЧАСТИ.

БОЙ, ВЫНУЖДЕННЫЕ ПРОСТОИ, СВЯЗАННЫЕ С ВЗРЫВНЫМИ НОРМАМИ И РАСЦЕНКАМИ ТАБЛ.10 И 15 ПРЕДУСМОТ-

РАБОТАМИ (ОТВОД МАШИН ПРИ ЗАРЯЖЕНИИ И ВЗРЫВАНИИ РЕНА РАЗРАБОТКА ГРУНТА ШАГАЮЩИМИ И КАРЬЕРНЫМИ

ШУРФОВ, ШПУРОВ И СКВАЖИН), А ТАКЖЕ ОТОДВИГАНИЕ В ЭКСКАВАТОРАМИ В УСЛОВИЯХ РАБОТЫ НА ГИДРОЭНЕРГЕ-

СТОРОНУ НЕГАБАРИТНЫХ ГЛЫБ И ВАЛУНОВ С ПОСЛЕДУЮ- ТИЧЕСКОМ СТРОИТЕЛЬСТВЕ И МОГУТ ПРИМЕНЯТЬСЯ НА

ЩЕЙ РАЗРАБОТКОЙ ИХ ПОСЛЕ РАЗРЫХЛЕНИЯ. ЛЮБЫХ ВИДАХ СТРОИТЕЛЬСТВА (КРОМЕ ГОРНОВСКРЫШНЫХ

1.7. ЗАТРАТЫ НА ЭКСПЛУАТАЦИЮ МАШИН В РАСЦЕН- РАБОТ). В РАСЦЕНКАХ ТАБЛ. 22, 23 И РАЗДЕЛА 2 ЗА-

КАХ ТАБЛ. 11-13, 16-18, 24-30 ИСЧИСЛЕНЫ ИСХОДЯ ТРАТЫ НА ЭКСПЛУАТАЦИЮ МАШИН ИСЧИСЛЕНЫ ИСХОДЯ ИЗ

УСЛОВИЙ РАБОТЫ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН НА "ДРУГИХ ВИ- СТОЯТЕЛЬНО ДЕЙСТВУЮЩИХ ПЕРЕЕЗДОВ (НА ПОДХОДАХ К

ДАХ СТРОИТЕЛЬСТВА", И ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ДЛЯ ПРИМЕНЕ- УЗЛАМ И СТАНЦИЯМ, ПРИ ПЕРЕЕЗДАХ ЧЕРЕЗ ВНУТРИЗА-

НИЯ БЕЗ КАКОЙ-ЛИБО КОРРЕКТИРОВКИ НА ЛЮБЫХ ВИДАХ ВОДСКИЕ ПУТИ И Т.Д.), РАЗМЕР ПОПРАВОЧНОГО КОЭФ-

СТРОИТЕЛЬСТВА. ФИЦИЕНТА, УЧИТЫВАЮЩЕГО ПРОСТОЙ ТРАНСПОРТНЫХ

1.8. НОРМАМИ И РАСЦЕНКАМИ ТАБЛ.11-13, 15-18, СРЕДСТВ, УСТАНАВЛИВАЕТСЯ ИНДИВИДУАЛЬНО С УЧЕТОМ

73 УЧТЕНА РАЗРАБОТКА ГРУНТОВ ОДНОКОВШОВЫМИ ЭКС- МЕСТНЫХ УСЛОВИЙ. В СЛУЧАЕ УШИРЕНИЯ ВЫЕМОК ПОД

КАВАТОРАМИ С РАЗЛИЧНЫМИ ВИДАМИ СМЕННОГО ОБОРУДО- ВТОРЫЕ ГЛАВНЫЕ ПУТИ ИЛИ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПУТИ НА

ВАНИЯ (КРОМЕ ГРЕЙФЕРА). В ТАБЛИЦАХ, КРОМЕ ВМЕС- РАЗДЕЛЬНЫХ ПУНКТАХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ В УСЛОВИЯХ

ТИМОСТИ ОСНОВНОГО СТАНДАРТНОГО КОВША, УКАЗАНА И ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ ПО СОСЕДНЕМУ ПУТИ К НОРМАМ ЗАТ-

ВМЕСТИМОСТЬ КОВШЕЙ, УЧТЕННЫХ НОРМАМИ. ПРИ РАЗРА- РАТ ТРУДА, ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЕ И НОРМАМ ЗАТРАТ НА

БОТКЕ ГРУНТОВ ГРЕЙФЕРНЫМ КОВШОМ СЛЕДУЕТ ПРИМЕ- ЭКСПЛУАТАЦИЮ МАШИН В ЗАБОЕ И НА ОТВАЛЕ СЛЕДУЕТ

НЯТЬ КОЭФФИЦИЕНТЫ ИЗ РАЗД. 3 ТЕХНИЧЕСКОЙ ЧАСТИ ПРИМЕНЯТЬ КОЭФФИЦИЕНТЫ ИЗ РАЗД.3 ТЕХНИЧЕСКОЙ

ПП. 3.33, 3.34, 3.58-3.65. ЧАСТИ, А СТОИМОСТЬ ПЕРЕВОЗКИ ГРУНТА, ИСЧИСЛЕННАЯ

1.9. СТОИМОСТЬ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК ГРУН- ПО ТАРИФАМ, ДОЛЖНА УЧИТЫВАТЬСЯ С КОЭФФИЦИЕНТАМИ,

ТА СЛЕДУЕТ ОПРЕДЕЛЯТЬ ПО ТАРИФАМ СБОРНИКА СМЕТ- ПРИВЕДЕННЫМИ В ГР.2 ТАБЛ.2.

НЫХ ЦЕН НА ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА, ТАБЛИЦА 1-2

ЧАСТЬ 1 "ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ И АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПЕРЕ- ------------------------------------------------

ВОЗКИ", КРОМЕ ТАБЛ. 36 И 142, ГДЕ ЗАТРАТЫ НА ПЕ- ¦ КОЭФФИЦИЕНТЫ К СТОИМОСТИ

РЕВОЗКИ НОРМАМИ И РАСЦЕНКАМИ УЧТЕНЫ. МАССУ ТРАН- ¦ ПЕРЕВОЗКИ ГРУНТА

СПОРТИРУЕМОГО ГРУНТА СЛЕДУЕТ ПРИНИМАТЬ ПО ТАБЛ. ¦ АВТОТРАНСПОРТОМ

1, А ПРИ ОТКОЛНЕНИИ ПОКАЗАТЕЛЕЙ СРЕДНЕЙ ПЛОТНОС- ¦-------------------------------

ТИ ГРУНТА ОТ ПРИВЕДЕННОЙ В ТАБЛ. 1 БОЛЕЕ ЧЕМ НА ЧИСЛО ПОЕЗДОВ ¦С ПЕРЕСЕЧЕНИЕМ¦ПРИ СООРУЖЕНИИ

5 % - ПО ДАННЫМ ИНЖЕНЕРНО-ГЕОЛОГИЧЕСКИХ ИЗЫСКА- В СУТКИ ¦ЖЕЛЕЗНОДОРОЖ- ¦ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТ-

НИЙ. ¦НЫХ ПУТЕЙ НА ¦НА В УСЛОВИЯХ

1.10. НОРМАМИ И РАСЦЕНКАМИ ТАБЛ. 19 ПРЕДУ- ¦ПЕРЕЕЗДАХ ¦ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ

СМОТРЕНЫ ЗАТРАТЫ НА РЕМОНТ И СОДЕРЖАНИЕ ГРУНТО- ¦ ¦ПО СОСЕДНЕМУ

ВЫХ ЗЕМЛЕВОЗНЫХ ДОРОГ, ПРЕДНАЗНАЧЕННЫХ ДЛЯ ПЕРЕ- ¦ ¦ПУТИ

ВОЗКИ ГРУНТОВ. В ТЕХ СЛУЧАЯХ, КОГДА ТРАНСПОРТИ- ¦-------------------------------

РОВАНИЕ ГРУНТОВ ПРОИЗВОДИТСЯ ПО АВТОМОБИЛЬНЫМ ¦ 1 ¦ 2

ДОРОГАМ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ, НОРМЫ И РАСЦЕНКИ УКА- -----------------------------------------------

ЗАННОЙ ТАБЛИЦЫ ПРИМЕНЯТЬСЯ НЕ ДОЛЖНЫ. 1.ОТ 14 ДО 36 ¦ 1.04 ¦ 1.01

1.11. НОРМАМИ И РАСЦЕНКАМИ ТАБЛ. 22-26,70, 2.ОТ 37 ДО 72 ¦ 1.07 ¦ 1.05

91-93,97-100 НЕ ПРЕДУСМОТРЕНЫ И ДОЛЖНЫ ПРИ НЕОБ- 3.ОТ 73 ДО 112 ¦ 1.14 ¦ 1.07

ХОДИМОСТИ ДОПОЛНИТЕЛЬНО УЧИТЫВАТЬСЯ ПО НОРМАМ И 4.ОТ 113 ДО 140¦ 1.18 ¦ 1.1

РАСЦЕНКАМ ТАБЛ. 150 НАСТОЯЩЕГО СБОРНИКА ЗАТРАТЫ, 5.СВЫШЕ 140 ¦ 1.21 ¦ 1.14

СВЯЗАННЫЕ С ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫМ РЫХЛЕНИЕМ ПЛОТНЫХ

ГРУНТОВ: ДЛЯ БУЛЬДОЗЕРОВ 3 ГРУППЫ (КРОМЕ ПЕС- КОЭФФИЦИЕНТЫ, ПРИВЕДЕННЫЕ В ГР.2 ТАБЛ.2 И РАЗД.3

КОВ), ДЛЯ СКРЕПЕРОВ 2 ГРУППЫ (КРОМЕ ПЕСКА ВСЕХ ТЕХНИЧЕСКОЙ ЧАСТИ, РАСПОСТРАНЯЮТСЯ ТОЛЬКО НА

ВИДОВ, ГЛИНЫ МЯГКО- И ТУГОПЛАСТИЧНОЙ). ОБЪЕМ НИЖНЕЙ ЧАСТИ, РАЗРАБАТЫВАЕМОЙ ВЫЕМКИ, НА-

1.12. ЗАТРАТЫ НА ОКОНЧАТЕЛЬНУЮ ПЛАНИРОВКУ ХОДЯЩЕЙСЯ ОТ ПРОЕКТНОЙ ОТМЕТКИ БРОВКИ ПОЛОТНА НЕ

ПОВЕРХНОСТИ БУЛЬДОЗЕРОМ ПО НИВЕЛИРОВОЧНЫМ ОТМЕТ- ВЫШЕ 4.5 М. ПРИ УШИРЕНИИ ВЫЕМОК В СКАЛЬНЫХ ГРУН-

КАМ СЛЕДУЕТ ОПРЕДЕЛЯТЬ ПО НОРМАМ ТАБЛ. 30 И 72 С ТАХ КОЭФФИЦИЕНТЫ ПРИМЕНЯЮТСЯ НА ПОЛНЫЙ ОБЪЕМ

ПОПРАВОЧНЫМИ КОЭФФИЦИЕНТАМИ, ПРИВЕДЕННЫМИ В РАЗРАБАТЫВАЕМОГО ГРУНТА. ПРИ УСТРОЙСТВЕ НАСЫПЕЙ

ПП. 3.80-3.82 РАЗД. 3 ТЕХНИЧЕСКОЙ ЧАСТИ. ПОД ВТОРЫЕ ГЛАВНЫЕ ПУТИ ИЛИ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПУТИ

1.13.В НОРМАХ И РАСЦЕНКАХ ТАБЛ 32 НА РАЗРА- НА РАЗДЕЛЬНЫХ ПУНКТАХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ В УСЛОВИЯХ

БОТКУ ВЫЕМОК (КАРЬЕРОВ) ЭКСКАВАТОРАМИ С ПЕРЕМЕ- ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ ПО СОСЕДНЕМУ ПУТИ, КОЭФФИЦИЕНТЫ

ЩЕНИЕМ ГРУНТА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМИ СОСТАВАМИ ШИРОКОЙ ГР.2 ТАБЛ.2 И РАЗД.3 ТЕХНИЧЕСКОЙ ЧАСТИ ПРИМЕНЯ-

КОЛЕИ УЧТЕНЫ ЗАТРАТЫ НА ВЕСЬ КОМПЛЕКС РАБОТ В ЮТСЯ НА ОБЪЕМ ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ НАСЫПИ, НАХОДЯЩЕЙСЯ

ЗАБОЕ, НА ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ ГРУНТА ДО 5 КМ И НА НИЖЕ ПРОЕКТНОЙ ОТМЕТКИ ПОЛОТНА ДО 0.75 М И НЕ

ОТВАЛЕ. ЗАТРАТЫ НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУНТА НА РАССТОЯ- ДАЛЕЕ 12 М ОТ ОСИ ДЕЙСТВУЮЩЕГО ПУТИ.

НИЕ СВЕРХ 5 КМ СЛЕДУЕТ ОПРЕДЕЛЯТЬ: ПО ТАРИФАМ 1.15. ПРИ ПЕРЕМЕЩЕНИИ ГРУНТОВ ПО ЖЕЛЕЗНОЙ

МПС, ЕСЛИ ПЕРЕВОЗКА ПРОИЗВОДИТСЯ ПО ПУТЯМ, НАХО- ДОРОГЕ ШИРОКОЙ КОЛЕИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ИЛИ ПЕРЕ-

ДЯЩИМСЯ В ПОСТОЯННОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ МПС; ПО ТАРИ- СЕЧЕНИЕМ ГЛАВНЫХ, А ТАКЖЕ СТАЦИОНАРНЫХ ПУТЕЙ, К

ФАМ ВРЕМЕННОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ, ЕСЛИ ПЕРЕВОЗКА ГРУН- НОРМАМ ЗАТРАТ ТРУДА, ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ И К НОРМАМ

ТА ПРОИЗВОДИТСЯ ПО ПУТЯМ, НАХОДЯЩИМСЯ ВО ВРЕМЕН- ЗАТРАТ МАШИН СЛЕДУЕТ ПРИМЕНЯТЬ КОЭФФИЦИЕНТЫ ИЗ

НОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ, ИЛИ ПРИ ОТКРЫТОМ РАБОЧЕМ ДВИ- РАЗД.3 ТЕХНИЧЕСКОЙ ЧАСТИ ПП.3.88-3.92.

ЖЕНИИ. 1.16. ЗАТРАТЫ НА СРЕЗКУ НЕДОБОРОВ ГРУНТА ПРИ

1.14. ПРИ ОПРЕДЕЛЕНИИ ЗАТРАТ НА ПЕРЕВОЗКУ ЕГО МЕХАНИЗИРОВАННОЙ РАЗРАБОТКЕ СЛЕДУЕТ ОПРЕДЕ-

ГРУНТА АВТОТРАНСПОРТОМ ИЗ КАРЬЕРОВ (РЕЗЕРВОВ) ЛЯТЬ:

ИЛИ ВЫЕМОК ДЛЯ СООРУЖЕНИЯ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА НА В ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ И АВТОМОБИЛЬНЫХ ВЫЕМКАХ -

РАССТОЯНИЕ ДО 2 КМ С ПЕРЕСЕЧЕНИЕМ ДЕЙСТВУЮЩИХ ПО НОРМАМ И РАСЦЕНКАМ ТАБЛ 38;

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПУТЕЙ НА ПЕРЕЕЗДАХ К СТОИМОСТИ В КОТЛОВАНАХ ПОД ФУНДАМЕНТЫ, В КОТЛОВАНАХ И

ПЕРЕВОЗКИ ГРУНТА, ОПРЕДЕЛЕННОЙ ПО ТАРИФАМ, СЛЕ- КАНАЛАХ ГИДРОТЕХНИЧЕСКИХ СООРУЖЕНИЙ И ДРУГИХ

ДУЕТ ПРИМЕНЯТЬ КОЭФФИЦИЕНТЫ, ПРИВЕДЕННЫЕ В ГР.1 ВЫЕМКАХ - ПО СООТВЕТСТВУЮЩИМ НОРМАМ НАСТОЯЩЕГО

ТАБЛ.2. ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ ГРУНТА НА РАССТОЯНИЕ СВЫШЕ СБОРНИКА В ЗАВИСИМОСТИ ОТ СПОСОБОВ ПРОИЗВОДСТВА

2 КМ УКАЗАННЫЕ КОЭФФИЦИЕНТЫ ПРИМЕНЯТЬ НЕ СЛЕДУ- РАБОТ, ОПРЕДЕЛЯЕМЫХ ПРОЕКТОМ.

ЕТ. В ТЕХ СЛУЧАЯХ, КОГДА ГРУНТ ПЕРЕМЕЩАЕТСЯ АВ- 1.17. В НОРМАХ И РАСЦЕНКАХ ТАБЛ.39-61 НА РЫ-

ТОСАМОСВАЛАМИ С ПРОЕЗДОМ ЧЕРЕЗ НЕСКОЛЬКО САМО- ТЬЕ И ЗАСЫПКУ ТРАНШЕЙ ДЛЯ МАГИСТРАЛЬНЫХ ТРУБО-

ПРОВОДОВ ПРЕДУСМОТРЕНО ВЫПОЛНЕНИЕ РАБОТ В УСЛО- ЧАЕ НЕОБХОДИМОСТИ ДОЛЖНА НОРМИРОВАТЬСЯ ПО СООТ-

ВИЯХ РАВНИННОГО И ХОЛМИСТОГО РЕЛЬЕФА МЕСТНОСТИ С ВЕТСТВУЮЩИМ НОРМАМ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ СПОСОБА ПРО-

УЧЕТОМ ПЕРЕХОДОВ ТРУБОПРОВОДОВ ЧЕРЕЗ БАЛКИ И ОВ- ИЗВОДСТВА РАБОТ.

РАГИ (СУХИЕ И С РУЧЬЯМИ). 1.25. НОРМАМИ И РАСЦЕНКАМИ ТАБЛ.88 И 89 ПРЕ-

НОРМЫ И РАСЦЕНКИ ТАБЛ. 39-61 ПРИВЕДЕНЫ ДЛЯ ДУСМОТРЕНА ПЛАНИРОВКА ОТКОСОВ ЭКСКАВАТОРАМИ С

СРЕДНЕЙ ГЛУБИНЫ ТРАНШЕИ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ДИАМЕТ- УВЕЛИЧЕННЫМ КОВШОМ ВМЕСТИМОСТЬЮ 0,8 М3 ИЛИ С

РА И С УЧЕТОМ ИЗМЕНЕНИЯ ГЛУБИНЫ ТРАНШЕИ НА КАЖ- КОВШОМ - ПЛАНИРОВЩИКОМ ВМЕСТИМОСТЬЮ 0,65 М3.

ДЫЕ 0,2 М. 1.26. НОРМЫ И РАСЦЕНКИ ТАБЛ. 95 И 213 (ГР.1,

В СЛУЧАЕ, КОГДА ГЛУБИНА ТРАНШЕИ ПО ПРОЕКТУ 10) ПРЕДУСМАТРИВАЮТ РАБОТУ МЕХАНИЗМОВ (АГРЕГА-

ОТЛИЧАЕТСЯ ОТ ПРИНЯТОЙ (МЕНЬШЕ СРЕДНЕЙ ГЛУБИНЫ) ТОВ) ПРИ ОДНОМ ПРОХОДЕ. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ДОПОЛ-

ПОПРАВКУ НА ИЗМЕНЕНИЕ ГЛУБИНЫ СЛЕДУЕТ УЧИТЫВАТЬ НИТЕЛЬНОГО ПРОХОДА МЕХАНИЗМОВ НОРМЫ СЛЕДУЕТ УВЕ-

ТОЛЬКО ОДИН РАЗ ИЛИ ОПРЕДЕЛЯТЬ ЗАТРАТЫ НА РАЗРА- ЛИЧИВАТЬ ПРОПОРЦИОНАЛЬНО КОЛИЧЕСТВУ ПРОХОДОВ.

БОТКУ ГРУНТА ПРИ МЕНЬШЕЙ ГЛУБИНЕ ТРАНШЕИ ПО НОР- 1.27. НОРМАМИ И РАСЦЕНКАМИ ТАБЛ. 91 ПРЕДУ-

Характеристики

Список файлов стандарта