_rd_ogstfs (524311), страница 7
Текст из файла (страница 7)
т.е. с организацией мекку ИТС пряных путей ка бизе пучкой каваиов высокого использования (ПП) и со обросом избыточной нагрузки на сбходие пути — промехуточзые (СПП) и цссиелмего выбора (ППВ). Псе участки ППВ содераат пучки каналов высокого качества обслу- ! ккзанвн, расчитывееные с вероятностью потерь 0,01. СПП ссдеркат зучки каналов высокого хспсльзсвиауя ы высокого качества. 3.8.2.6. Сряызе пути максу двумя А)ГС организуются цри налкчкк достаточного тяготенья к обслуживают больвую часть нагрузки.
Зели- чина нагрузки, которую целесообразно направлять по пряным ~Стим, определяется темпио-зкономическим расчетом, учитыиезвупе стоимость ка- УАК П4 Пучки каналов внссксго испольво вавил ПП и ОПП пучки ковалов вассксго качеоква ППП Рис. 3.21. Схвыа построекик иоилутаводвдй ссрк 58 палов н коьевутсцнсппого оборудснопия. а такие ысполъзовенав нана- лов в пучках пРпмых н обходных путей.
Не обслуленная прнынмн Нутнмн хэбытсчнэл нагрузка, .а гение малая нагрузка мекку А)АУС, нв сня- ээыпыып прэыыып путэмп, веправлпется на обходные путы. Последннм по выбору обходным путем явлпетсэ ППВ. 3.8,3,7, Кэыдап АНТС по исходящей и входэщой связи долина опх- ратьсп па дза УАК 1, к хахпоыу пэ которых организуется самостоятельный пучон каналов ППВ, Одпыы пэ опорных УАК 1 должен эахптьсп '"свой" УАК КУАК 1 своей твррнторып), я другим - "сменный" УАК (УАК 1 одной из смачных территорий). 3.8.2.6. Лля каждой пары О)С возмоыыы четыре ППВ.
Сежй короткий (экономичный) нз ных является оптимальным ППВ и н условиях нормальной работы сети всп нзбыточнап с прпмнх и обходных щтей н малан нагрузка мвзлу двумп АйтС дслыпа направляться по оптимальному ППВ. В ыерноды перегрузкн нлн повреждений эта нагрузка направляется по четырем ППВ, Примечание.
Расчет междугородной телефонной сети производптсл для нормальных условнй ее работы. 8.8.2.8. Для каплей псходпщей АМЖ оптимальный ШЗ к части АМ)С сети будет проходить через "свой" УАК, а к остальным АМТС - через "сменный" УАК. 3.8.2.1С, Сптнмвльный Ш)В вхлвчвет исходящий УАК 1, на нотормй опирается ксходмная АЩ1С, х втодэзщй УАК 1, на который опирается входнщея А)ууС. Входмзхй УАК 1 оптмазпьпсго ППВ является "чуивм" УАК для нохо"дмхей ААПС н к нему монет быть организован пучок СПП. Оптамапижй ППВ монет вклвчать: дна УАХ 1, нсгда исходящая к входящая ААИС опыравтсэ ыа разные УАК 1; одик илк дэа УАК 1, когда исходящая х аходямяя ААТТС имеют один общий УАК 1~ едки УАК 1, когда исходящая и пходмяая АМТС саираются иа два обвык УАК 1.
' Если оптимальяяз ППВ включает сдав УАХ 1, то пучок касалсв СНП от исходящей АМТС к етсиу УАК 1 цс организуется. 3.8.2.11. Меэдугоролаые соедикепия мекку АМЖ различных зон дяя случая, когда в зоне имеется весколько отяэпий, долзмы проходитьс по прмаьч путям - через одну АНТС исходящей зоны и через одну или две АНТС входящей зовы; пс обходэым Путям — только через одну АМТС в исходящей и входя- щей зоне. 3.8.2.12.
Прх иэличии нескольких АМТС в зоне, распсхскешшх э резвых городах, кэкдая АНТС может иметь прямее вутк к лрутим ЙЙС и обходные пути к чужим УАК и дсхква иметь исходяххй в вхожящай пучок иавазон ПСВ к своему и смажкаму УАК. 3.8.2.13. При размещекэи нескольких АНТС в одном городе с точки зракиа образовмгхя пучков каналов прямых и обходных путей по исходящей меэдутсролной связи каждая стаэция является самсстоятяспнси ЙЙС, а пс входящей мезпцтсРохной связи нее стаэЦзи горсца СяссматРэ- веются как одва станция.
3.8.2.14. Межзу двумя АМТС разных территорий всзможиы различные сати, указе е аа рис. 3.21, Нике приводятся возможяве путя при налички в зояех одкой АМТС и ооедивеиий АНТС по сптвмам иову ШЗ, При двусуровнеэсм псстрсевэи сети; ПП АМХС1 — АМТС2, АМТ 1 ™4 ~'ТС2' ППВ АНТС вЂ” УАК 1 — УАК 1 — ааС2. Прн трехуровневом нсстроенви сетя: ПП АМГСŠ— АМТС2'. СЕШ АМГСЕ - ИК П2 - ААПС2,' АдТСЕ - УАК ПЕ - ИК П2 - АМТС2,' АМТСЕ ИК 14 ~ УАК Сс АМТСс' АА'ГСЕ ™Т ™К 14 УАК П2 А С2' й - ИК ПЕ - УАК 11 — ™4 - ™г - АМТС2 3.8.2. 15.
Для удсазетворения качества абслукиванхя щжарвтетных вызовов число каналов в пучке на участяах СПВ ьмнду УАК Е, ИК 1 - АМТС и суьмарысе число каналов ППВ от АМГС к свсеМУ н стенному УАК 1 долннс быть, хзк прелнло, не менее 36. 3.8.2.16. Мевлугсродызя телз4онная сеть строятся на базе ком- мутацяснных станцый н узлов с пространственной ксзз4утапяей н аналоговых квнахов передачн цервнчвсй сети, а танвв на базе всцользсвзная злектронных ясмыутацзонвых стенный я узлов и ци$рсвнх канатов передачи, которые могут щимвняться яа любых учвсткзх сети. 3.8.2.17. Каналы мекку Ик 1 дознны бать организоваш цо ка- бальным лзыням пзредачн по двум ыезазыаямым путям псрпхчной сети и не долзмн вспользоваться в качестве резервных кенеясв дяя других се- Капали маяду АМТС х свопм уАК в АМТС ы смзшым УАК далевы такаю аргенязавнпаться пс незавнсмзым путям.
3.8.2.18. Кз участках сети УАК-УАК, УАК - сыстемывя АМТС н мен- ду састемаымв АМГС дс:пна прнменттьса одначастатзая система сигнеля- зацвн алы свгыалззецзя по сбяеыу каналу (СКС). 3.8.2.19. Каналы спутниковых снстеы передача щм окономычесыой целесообразноотн могут использоваться на: обходных путях между Ю6С н Чужкмн УАК, еолн пс ннм ае передается неялуларснкая нагрузкау в качестле нсключеккя на опглльлых участках ППВ мелдугородыай сета в пределах одной терркторнк ьа участке Ами-уАк, улк-ьмж). 3 этом случае входядяе пучке ОПП к уАК этой террнтоъми должны быть сугзнязолеян на бссв наземных лкнжй перелетя.
В одном сооднпепня не должно нспсльзоватхся деа клы более участ- кон канадов спутпкколых скотам пврелачк. 3,6.3,20. Разажтяе маалугородной сетн должно осупмствляться, а оснолном. еа счет создавая новых н роота сыкоотк сущесгвучпмх пучков каяаяае драил путей. 3.8.2.21. алело коммутпруемнх участков Ш)3 дсимо быть не более ))ремне пути н каждый комчутнруемый участок ОПП к )НВ яе должны нметь транзлтов по канелем ТЧ.
3.8.2.22. Для образоваккя пучков каналов должны ксполъзолатъся перлнчыые к более высокой каналъностж сетелые групковне тракты. Поэ- тому сумврная емкость ксхолещнх н нходылях пучков каналов на лабом участке междугородной тележонкой сети должна быть кратна модула пер- вичной группы сястемн передачи (кроме пучков каналов ИС3).
3.3,3. Маждугородяая телеФокпея петь ка втором стано рссккткя КАСС долкка стронтьоя в осколком по принципам, нзложенпым в п.3.3.2. Пра етом допускаются следуп~кв отступления (рнс. 3,22). 3.3.3,1. Ло установка УАК 1 его роль мсавт выполнять олма кз АМ1С территори, удовлетлорлкщая ноем требоваяням ВАСС. - Эта стенцля наряду с устанолленнем транзктных соединений теле- мзнннх каналов междугородной сети может осуществлять внутркзояовнв, нсходящяе к входлщке междугородные соедгчення, т.е.
выполнять роль оконвчыо-транзитной станция - СТС 1. Прк установке в далъквйпем уАЕ 1 :етн АЖС будут наполнять ~увлек оконечных сгзяпий, Пучки каналов внсокого иопольэоаапвп ПП и ОПП путин непалов полуавтомоти оспой оопаи пучин папанов 1иоокогс кячаства ППН и ПП уво, З.ип, снопа поотроапва пезиугарадпой сати на вторж этапа 61 3.8.3.3.
Огдвльные террвторнк, в которых еще не установлены удК 1 ж нет возможноств срганкэовать ОТС 1, долквы либо грлжком подквючаться к УАК (ОТС) смежной твррнтсрнк, либо делиться мамку несвэлькжмн омеввыш террвторилмв. Выбор варианта долкен осуществ- лмться прн проектпрованнк.
3.8.3.3. В некоторых террвторинх лзя замыкания внутржреспублнквмокой нагрупкк могут нспользонатъои ьмГс, расположенные в столице реоаублыкп. Зтв АСМУС ставонэтон оконечнс-трвлэжтннмы (Ог: П) н вы- полннвт роль УЬК П. 3.8.3.4. В нечестие окоиечиьсс ствнпвй наряду с АМ)С могут попользоваться тапка Атуобл. и мижвугсролные теле4онпне стапцнк, вмввПке в своем составе аппаратупк полуавтоматической опвзж (МТС). 3.8.8.6. АМТС (МЖ) могут ониратьсн только на одп тропзжтпый узел - УЬК Т влв ОТО Т, 3.8,3.6. Мющ. оконечной ЬМТС и ОТО н межзу раачжчннын СТО ыохтт быть при техничесиоэ эозмсжыссти Отс оргввнзованн два пучлй ка ыалсв как для исходящей, так п входвшей связк: одкн пучок - )К( дхэ обслупкванкн оконечной нвгруэж зМТС - ОТС, ОТО - ЛМТС, (Са - Стс и второй сучок - ШЗ влв МШ для обозукжэвния избыточной в малой трвыажтной нагрузок.
Между ЫТС к СТО укаэанные принципы лейстнитаь- ны только ллл входнжсй епязв к МТС. 3 8.3.7. От МТС к ствнцквм змждугородной сетз могут, ллн оконечной нагрузкк, оргвннзовыватьси прж достаточисы тяготении кучки нана- лов ПП без сброса избыточной нагрузки на обходные кути. Малан нвгруз- ка к станциям, к истсрэм ие оргвииэоэызвютси прямые пути, нвэравкяетоя через трвнэнтные узлы (уаК, ОТО), 3.8.3 8, Кслх невозможно организовать между УМЕ (ОТО) пучки каналов только по кабельным линиям передачк о одночаототнсй снстемой онгнавпэвцин ивы ОКС, допускается иметь два пэдпучка квнвлов-.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
