pb_10-382-00_(s_popr_2001) (524210), страница 28

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 28)

«__»__________200__ г.

Адрес объекта __________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________

Тип, заводской и регистрационный номер крана ______________________________________

_______________________________________________________________________________

Крановый путь

Длина пути, м ___________________________________________________________________

Наличие проектной документации __________________________________________________

_______________________________________________________________________________

(разработчик проекта)

Соответствие конструкции кранового пути проектной документации _____________________

Наличие акта сдачи-приемки земляного полотна под устройство верхнего строения пути ____

_______________________________________________________________________________

Произведена обкатка пути проходами крана:

без груза ____________________________________________________________________

с максимальным рабочим грузом ________________________________________________

Результаты измерений:

размер колеи, мм _____________________________________________________________

прямолинейность, мм _________________________________________________________

продольный уклон, % (градусы) _________________________________________________

поперечный уклон, % (градусы) _________________________________________________

упругая посадка, мм ___________________________________________________________

Наличие и исправность выключающих линеек _______________________________________

Наличие и исправность тупиковых упоров ___________________________________________

Заземление пути

Конструкция заземления __________________________________________________________

Место расположения и длина заземления ____________________________________________

Наименование, тип и номер прибора для измерения сопротивления заземления ____________

Место измерения ________________________________________________________________

Погода в течение трех предыдущих дней и в день производства измерений _______________

Сопротивление заземления, Ом ____________________________________________________

Заземление пути:

соответствует нормам__________________________________________________________

не соответствует нормам_______________________________________________________

Заземление кранового пути выполнил_______________________________________________

_______________________________________________________________________________

(организация, должность, фамилия, подпись)

Измерение сопротивления заземления выполнил______________________________________

_______________________________________________________________________________

(организация, должность, фамилия, подпись)

Приложение 13

НОРМЫ БРАКОВКИ КАНАТОВ ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ КРАНОВ

1. Браковка канатов грузоподъемных кранов, находящихся в эксплуатации, должна производиться в соответствии с руководством по эксплуатации крана. При отсутствии в руководстве по эксплуатации соответствующего раздела браковка производится согласно рекомендациям, приведенным в настоящем приложении.

Для оценки безопасности использования канатов применяют следующие критерии:

а) характер и число обрывов проволок (рис. 1—3), в том числе наличие обрывов проволок у концевых заделок, наличие мест сосредоточения обрывов проволок, интенсивность возрастания числа обрывов проволок;

б) разрыв пряди;

в) поверхностный и внутренний износ;

г) поверхностная и внутренняя коррозия;

д) местное уменьшение диаметра каната, включая разрыв сердечника;

е) уменьшение площади поперечного сечения проволок каната (потери внутреннего сечения);

ж) деформация в виде волнистости, корзинообразности, выдавливания проволок и прядей, раздавливания прядей, заломов, перегибов и т.п.;

з) повреждения в результате температурного воздействия или электрического дугового разряда.

Рис. 1. Обрывы и смещения проволок каната крестовой свивки

Рис. 2. Сочетание обрывов проволок с их износом:

а — в канате крестовой свивки; б — в канате односторонней свивки

Рис. 3. Обрывы проволок в зоне уравнительного блока:

а — в нескольких прядях каната; б — в двух прядях в сочетании с местным износом

2. Браковка канатов, работающих со стальными и чугунными блоками, должна производиться по числу обрывов проволок в соответствии с табл. 1 и рис. 4.

Канаты кранов, предназначенных для перемещения расплавленного или раскаленного металла, огнеопасных и ядовитых веществ, бракуют при вдвое меньшем числе обрывов проволок.

3. При уменьшении диаметра каната в результате поверхностного износа (рис. 5) или коррозии (рис. 6) на 7% и более по сравнению с номинальным диаметром канат подлежит браковке даже при отсутствии видимых обрывов проволок.

При уменьшении диаметра каната в результате повреждения сердечника — внутреннего износа, обмятия, разрыва и т.п. (на 3% от номинального диаметра у некрутящихся канатов и на 10% у остальных канатов) канат подлежит браковке даже при отсутствии видимых обрывов проволок (рис. 7).

Таблица 1

Число обрывов проволок, при наличии которых канаты двойной свивки,

работающие со стальными и чугунными блоками, бракуются

Примечания.

Характеристики

Список файлов стандарта