pb_09-322-99 (524196), страница 5
Текст из файла (страница 5)
5.17. Склады открытого типа для хранения жидкого хлора в резервуарах (танках) должны проектироваться и эксплуатироваться с соблюдением следующих требований:
а) резервуары должны быть защищены от атмосферных осадков и прямых солнечных лучей;
б) под каждой емкостью должен находиться поддон (или обваловка) для сбора аварийных проливов хлора.
Допускается иметь общий поддон вместимостью не менее полного объема наибольшего резервуара с устройством перегородок под каждым танком для локализации проливов.
5.18. Поддоны для резервуаров (танков) должны быть выполнены из материалов с низким коэффициентом теплопроводности, защищены от попадания в них грунтовых вод, а поддоны для открытых складов должны быть дополнительно защищены и от атмосферных осадков.
5.19. Для склада жидкого хлора в резервуарах (танках) обязательно наличие резервной емкости, объем которой не учитывается при определении емкости склада. Схема обвязки резервуаров должна предусматривать возможность использования в качестве резервного любого из них и обеспечивать эвакуацию хлора из аварийной емкости (танка, цистерны) путем отбора газообразного хлора из резервной емкости или перекачивания жидкого хлора насосом.
5.20. При эксплуатации сосудов и трубопроводов с жидким хлором должна быть исключена возможность попадания в них влаги и веществ, способных вызвать повышение температуры, давления или образовать взрывоопасные смеси с хлором.
5.21. Конструкция линий впуска и выпуска жидкого хлора в емкость для его хранения (резервуар, танк, вагон-цистерна, сборник) должна обеспечивать предотвращение обратного вытекания жидкости при повреждении наружного трубопровода.
5.22. Получение газообразного хлора должно осуществляться, как правило, с использованием испарителей. В качестве испарителей должны использоваться преимущественно проточные теплообменные аппараты. Применение объемных испарителей допускается только при соответствующем техническом обосновании и согласовании с Госгортехнадзором России.
Не допускается использование резервуара, танка, сборника в качестве расходной емкости с отбором газообразного хлора на потребление.
Не допускается использование железнодорожного вагона-цистерны в качестве расходной емкости с отбором газообразного или жидкого хлора на потребление.
5.23. Технологические операции, связанные с хранением, заполнением и опорожнением резервуаров и вагонов-цистерн, перемещением жидкого хлора, в целях обеспечения безопасности должны быть строго регламентированы и за их проведением должен осуществляться постоянный контроль с применением автоматических самопишущих приборов.
5.24. При наливе жидкого хлора в емкость (резервуар, танк, сборник, вагон-цистерна) должна быть исключена возможность ее переполнения выше установленной нормы налива для хлорных сосудов (1,25 кг/дм
), что достигается соблюдением требований п.4.10 настоящих Правил, а также:
а) установкой внутри емкости на линии сброса абгазов укороченного сифона (переливного патрубка), нижний срез которого должен соответствовать максимально допустимому уровню жидкого хлора в емкости;
б) установкой снаружи емкости на трубопроводе сброса абгазов (непосредственно после запорного вентиля, подключенного к штуцеру емкости) сигнализирующего устройства о проскоке жидкого хлора в абгазную линию.
5.25. При хранении жидкого хлора в низкотемпературных изотермических условиях необходимо выполнять следующие требования:
а) под изотермической емкостью (группой емкостей), заполненной жидким хлором, должен быть размещен резервуар, соединенный с ней трубопроводом. Вместимость резервуара должна соответствовать количеству хлора, хранящегося в изотермической емкости;
б) опорожнение изотермического резервуара от жидкого хлора может производиться с использованием насосов, предназначенных для перекачки жидкого хлора, при обязательном наличии резервных насосов термокомпрессионным методом и методом передавливания осушенным воздухом (обосновывается проектом);
в) схема обвязки изотермических резервуаров должна исключать возможность их соединения с линиями и аппаратами, работающими под давлением, которое больше расчетного давления резервуара;
г) подводящие трубопроводы и запорная арматура должны быть выполнены из хладостойких и коррозионностойких к хлору материалов;
д) все магистрали, входящие в обвязку резервуара, должны иметь запорную арматуру с дистанционным управлением;
е) тепловая изоляция наружной поверхности изотермического резервуара должна быть рассчитана с учетом максимального снижения энергозатрат на поддержание установленной температуры в резервуаре;
ж) материал, используемый для теплоизоляции наружной поверхности, должен быть огнеупорным, химически стойким к жидкому и газообразному хлору и влагонепроницаемым (или защищенным влагонепроницаемой оболочкой);
з) режим заполнения сжиженным хлором изотермического резервуара должен исключать возможность возникновения недопустимых напряжений в корпусе резервуара, вызванных разностью температур его верхней и нижней частей.
5.26. При выводе резервуара на рабочий режим следует проверить:
а) соответствие качества загружаемого хлора требованиям действующего стандарта на жидкий хлор;
б) перепад температуры по всей высоте резервуара.
5.27. В резервуар сжиженный хлор должен поступать охлажденным до регламентируемой температуры хранения.
5.28. При использовании для изотермического хранения хлора резервуаров с двойными стенками в дополнение к требованиям пп. 5.25-5.27 необходимо предусмотреть:
а) наличие устройств для внешнего и внутреннего резервуаров, предназначенных для защиты от повышения давления при нарушении регламентируемых режимов работы (предохранительные клапаны, быстродействующие затворы и т. д.);
б) дублирование защитных устройств;
в) постоянную продувку пространства, заключенного между внешним и внутренним резервуарами, воздухом (инертным газом), осушенным до влагосодержания, соответствующего точке росы минус 40°С;
г) наличие автоматизированной системы контроля содержания хлора в продувочном газе и аварийной сигнализации;
д) теплоизоляцию внутреннего резервуара, которая должна быть негорючей, сухой и химически стойкой к жидкому и газообразному хлору.
5.29. На территории складов хлора, относящихся к подпунктам "а", "б", "г" и "ж" п. 5.1 настоящих Правил, а также отдельно стоящих испарительных, пунктов перегрузки хлорной тары, сливо-наливных пунктах и в отстойных тупиках для железнодорожных вагонов-цистерн с хлором должны быть предусмотрены автоматизированные системы контроля аварийных выбросов хлора и системы или установки их локализации с помощью защитной водяной завесы и/или рассеивания до безопасных концентраций.
Система локализации газового хлорного облака водяной завесой должна быть обеспечена необходимыми запасами воды из расчета непрерывной работы в течение времени, достаточного для ликвидации утечки хлора с учетом наибольшего расхода воды на другие нужды предприятия. Число распылителей, гидрантов, их расположение и требуемый запас воды определяются и обосновываются проектом.
Система пенной локализации проливов жидкого хлора должна предусматривать использование пен, химически стойких к хлору.
5.30. Производственные помещения без постоянных рабочих мест допускается не оборудовать общеобменными вентилляционными системами с искусственным побуждением. Снаружи у входа в помещение необходимо предусматривать световую сигнализацию о превышении уровня загазованности хлором в помещении и включение аварийной вентиляции для проветривания помещения до концентрации хлора в воздцхе помещения, удовлетворяющего санитарным нормам. При производстве ремонтных работ обогрев этих помещений должен осуществляться передвижными вентиляционно-отопительными устройствами.
5.31. Для локализации аварийных ситуаций на складах хлора, наполнительных станциях, в испарительных и хлораторных должна быть предусмотрена аварийная вентиляция, включающаяся автоматически по сигналу газоанализатора в соответствии с пунктом 4.11 настоящих Правил.
Производительность аварийной вентиляции определяется и обосновывается технологической частью проекта.
5.32. Выбросы от аварийной вентиляции должны направляться в систему поглощения хлора.
В стационарных системах поглощения хлора должны быть предусмотрены: резервирование используемых в системах вентиляторов, насосов, а также контроль проскока хлора через поглотительный аппарат.
Включение системы аварийного поглощения хлора должно быть сблокировано с пуском аварийной вентиляции и соответствовать требованиям п. 4.11 настоящих Правил.
5.33. Производительность системы аварийного поглощения хлора и запас поглощающих средств должны быть обоснованы проектом и достаточны для локализации аварийной ситуации.
5.34. Участки слива-налива, испарения, хранения хлора в танках, места подключения-отключения контейнеров и баллонов с хлором должны быть оснащены системами локального отсоса и поглощения хлора.
6. Порядок подготовки и проведения слива и налива жидкого хлора
6.1. Общие положения
6.1.1. Танки, вагоны-цистерны, контейнеры и баллоны, находящиеся в эксплуатации, подлежат учету и техническому освидетельствованию в соответствии с ПБ 10-115-96 [8].
Учет и регистрация вагонов-цистерн, контейнеров и баллонов, предназначенных для перевозки жидкого хлора, ведутся на предприятии-наполнителе, на балансе которого находится хлорная тара. Для этого на предприятии ведутся и хранятся следующие документы.
На вагоны-цистерны: паспорт сосуда, работающего под давлением, техническое описание и инструкция по эксплуатации вагона-цистерны, журналы ремонта и наполнения.
На контейнеры и баллоны: картотека всего наличного парка тары, журнал наполнения, журнал испытаний.
Формы журналов наполнения даны в Приложении 2 к настоящим Правилам.
Предприятиям-потребителям иметь собственную хлорную тару и использовать ее в качестве возвратной запрещается.
6.1.2. Окраска наружной поверхности вагонов-цистерн, контейнеров и баллонов, отличительные полосы и надписи должны соответствовать государственным стандартам и техническим условиям завода-изготовителя тары.
Окраска вновь изготовленных вагонов-цистерн, контейнеров и баллонов и нанесение на них надписей производятся заводом-изготовителем, а в процессе дальнейшей эксплуатации - предприятием-наполнителем, на балансе которого находится хлорная тара.
6.1.3. На вагонах-цистернах, контейнерах и баллонах должны быть выбиты отчетливо видимые паспортные данные, отвечающие требованиям ПБ 10-115-96 [8].
6.1.4. Жидким хлором разрешается заполнять только исправные, специально для этого предназначенные вагоны-цистерны, контейнеры и баллоны, соответствующие ПБ 10-115-96 [8].
6.1.5. Запрещается наполнять жидким хлором вагоны-цистерны, контейнеры и баллоны, предназначенные для других продуктов, а также в случаях, если:
а) истек срок технического освидетельствования или он может быть просрочен в течение 15 суток с момента поступления вагона-цистерны, контейнера или баллона к потребителю;
б) истек срок ревизии предохранительного клапана и мембраны (для вагонов-цистерн);
в) имеются механические повреждения и другие дефекты тары (трещины, вмятины, изменения формы, язвенная коррозия), а также неисправность ходовой части (для вагонов-цистерн);
г) отсутствуют надлежащая окраска и надписи, а также невозможно прочтение клейма;
д) имеется остаток другого продукта;
е) неисправна запорная арматура;
ж) не демонтированы сифонные трубки из баллонов.
6.1.6. Все операции, связанные с взвешиванием порожних и заполненных вагонов-цистерн, контейнеров и баллонов, должны проводиться на исправных весах, прошедших государственную аттестацию.
6.1.7. Масса жидкого хлора, наливаемого в сосуд, должна замеряться при помощи двух независимых систем контроля.
Для предотвращения переполнения сосуда (резервуара, танка, вагона-цистерны, сборника) при наливе хлора должны соблюдаться требования п. 5.24 настоящих Правил.
В случае переполнения тары сверх установленной нормы избыточный жидкий хлор должен быть эвакуирован (порядок эвакуации указывается в инструкции предприятия-наполнителя).
6.1.8. Слив и налив жидкого хлора допускается проводить методом передавливания за счет создания перепада давления между опорожняемым и наполняемым сосудом, а также при помощи насосов, предназначенных для перекачки жидкого хлора.
6.1.9. Передавливание жидкого хлора может проводиться различными методами:















