Антиплагиат Примак С.В. (1336074), страница 8

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 8)

Для этого пассажирские поезда всехкатегорий: пассажирские, пригородные, ускоренные грузовые и сборные поездачерез свои коэффициента съема приводятся к расчетным поездам графика.Расчет коэффициентов съема приводится ниже. Для обеспечения размеровдвижения в период максимального увеличения перевозок количество грузовыхпоездов увеличивается на величину необходимого резерва .(5.6) 10где - размеры движения (не считая ускоренных грузовых и сборных 16 поедов),поездов; 1652,,, - размеры соответственно пассажирских поездов, пригородных,ускоренных грузовых и сборных поездов;,,, - 16 коэфициенты съема 7 грузовых поездов соответственно пассажирскими,пригородными, ускоренными грузовыми и сборными поездами- коэффициент резерва принимают равным 16 равным 1,20-1,25 - наоднопутных линиях с размерами движения до 30-35 пар поездов, 1,15 - 1.20. 14Скорые пассажирские, пассажирские, пригородные, ускоренные грузовыепоезда:Однопутная линия, полуавтоматическая блокировка(5.7)(5.8) 16Сборные поезда:Однопутная линия, 14 полуавтоматическая блокировка(5.9)В формулах приняты следующие обозначения:- коэффициент пакетности графика;- доля четырехпутных раздельных пунктов (четыре и более пути, включаяглавный) на расчетном участке, это отношение числа четырехпутныхраздельных пунктов к общему числу раздельных пунктов на участке);- 14 доля трехпутных раздельных пунктов 16 на расчетном участке;- 24 общее число скорых, пассажирских, пригородных ускоренных грузовыхпоездов на участке;- отношение чистого среднего времени хода пары пассажирских поездов(скорых, пригородных, ускоренных грузовых) к чистому времени хода парыгрузовых поездов на участке, 10 для Пригородных поездов определяется отдельнов пределах участка следования пригородного поезда; 1453- время хода грузового поезда по ограничивающему перегону, мин;межпоездной интервал, мин;-отношение суммы межпоездных интервалов в нечетном и четномнаправлениях движения к периоду непакетного параллельного графика наограничивающем перегоне;– 14 число станций на участке, обслуживаемых сборным поездом;– коэффициент неидентичности 7 перегонов, определяется по формуле:(5.10) 16где - 16 сумма времен хода пары (четного и нечетного) грузовых поездов поперегонам участка;П - число перегонов на участке;– сумма 16 времен хода пары грузовых поездов на ограничивающем перегоне.

16СледовательноNпотр равна:.В результате выполненных расчетов было выяснено, что потребные размерыдвижения грузовых поездов на участках меньше наличных. Следовательно,данные участки в полной мере способны выполнить пропуск необходимогоколичества поездов.5.8 Расчет показателей графика движения поездовНа основании ГДП рассчитываются для каждого участка и отделения вцелом участковая и техническая скорости, коэффициент скоростей, потребныйпарк локомотивов, их среднесуточный пробег и производительность.Участковая скорость для каждого участка 75 определяется по формуле:(5.11)Техническая скорость определяется по формуле: 4954(5.12)где ∑ 49 NL – суммарные поездо-км по каждому участку в четном и нечетномнаправлениях,∑ 23 Ntуч – суммарные поездо-часы в 23 пути следования по участку в четном инечетном направлениях,∑ 23 Ntдв – суммарные поездо-часы в движении в четном и нечетномнаправлениях.

23Качество разработки графика определяется коэффициентом скоростей:(5.13)Расчет технической и участковой скоростей движения по участкамрассматриваемого полигона и по полигону в целом следует вести как с учетомсборных (вывозных) поездов, так и без этого учета.Расчет технической и участковой скоростей на участках производится поспециальным ведомостям, которые приведены в таблицах 5.5-5.8.55Таблица 5.5Ведомость расчета показателей нормативного ГДП на участкеКомсомольск – Новый УргалNoпоездаВремяотправленияВремяприбытияСтоянка напромежуточной станцииВремяв путиВремя вдвиженииРасстояние пробегачас мин час мин час час час кмЧетное направление2012 13 12 07 01 4,46 17,81 13,35 5262014 14 15 09 42 6,48 19,45 12,97 5262016 15 02 10 48 6,53 19,43 12,9 5262018 17 47 12 46 6,4 18,98 12,58 5263402 06 42 14 24 2,38 8,36 5,98 5262020 20 30 15 09 6,3 18,65 12,35 5262022 22 20 16 50 6,18 18,5 12,32 5262024 22 56 18 37 7,05 19,68 12,63 5262002 00 53 20 04 6,9 19,18 12,28 5262004 06 30 22 33 3,66 16,05 12,39 5262006 07 40 01 01 5,15 17,85 12,7 5262008 11 06 03 28 3,85 16,36 12,51 5262010 11 51 05 48 5,25 17,95 12,7 526Итого с учетом сборных поездов 70,59 228,25 157,41 6838Итого без учета сборных поездов 68,21 219,89 151,43 6312Нечетное направление2041 09 59 18 28 3,25 15,85 12,6 5262043 10 57 19 55 3,15 15,00 11,85 5262045 15 20 21 43 5,51 17,61 12,1 5262047 16 16 23 35 4,61 16,68 12,07 5262023 18 54 00 40 5,8 18,23 12,43 5262025 20 10 02 02 5,96 18,01 12,05 5262027 21 22 03 20 6,13 18,02 11,89 5262029 22 17 04 57 5,53 17,33 11,08 5262031 23 51 07 02 5,06 15,81 10,71 5262033 02 54 08 52 6,05 18,02 11,97 5262035 05 27 11 55 5,31 18,02 12,71 5263401 21 45 12 55 3,5 9,38 5,88 526562039 08 36 16 41 3,41 15,91 12,5 526Окончание таблицы 5.5NoпоездаВремяотправленияВремяприбытияСтоянка напромежуточнойстанцииВремяв путиВремя вдвиженииРасстояниепробегачас мин час мин час час час кмНечетное направление3375 03 28 18 50 1,43 8,63 7,2 526Итого с учетом сборных поездов 64,7 222,5 157,08 7364Итого без учета сборных поездов 61,2 213,12 151,92 6838Всего с учетом сборного 135,29 450,75 314,49 14202Всего без учета сборного 129,41 433,01 303,35 13150Таблица 5.6Ведомоcть раcчета показателей первого ВГДПNoпоездаВремяотправленияВремяприбытияCтоянка напромежуточнойcтанцииВремя впутиВремя вдвиженииРаccтояниепробегачаc мин чаc мин чаc чаc чаc кмЧетное направление2002 12 16 18 12 4,46 17,81 12,15 5262004 05 22 21 24 6,48 19,45 13,46 5262006 05 55 01 23 6,53 19,43 10,9 5262008 12 13 01 52 6,4 18,98 13,31 5262010 11 31 04 45 2,38 8,36 5,98 5262012 13 36 06 54 6,3 18,65 11,05 5262014 13 45 09 22 6,18 18,5 13,32 5262016 16 02 10 34 7,05 19,68 11,89 5263832 15 18 17 13 6,9 19,18 13,25 5262018 17 37 11 38 3,66 16,05 13,42 5262020 18 08 15 01 5,15 17,85 11,36 5263402 06 12 15 56 3,85 16,36 12,33 5262022 11 13 16 40 5,25 17,95 12,32 5262024 11 46 19 12 3,21 11,35 16,32 526Итого c учетом cборных поездов 218,06 184,58 7364Итого без учета cборных поездов 182,52 159,02 631257Окончание таблицы 5.6NoпоездаВремяотправленияВремяприбытияCтоянка напромежуточнойcтанцииВремя впутиВремя вдвиженииРаccтояние пробегачаc мин чаc мин чаc чаc чаc кмНечетное направление2033 09 01 01 54 3,25 15,85 12,6 5263831 23 43 04 11 3,15 15,00 11,85 5263375 18 21 03 08 5,51 17,61 12,1 5262035 11 21 04 09 4,61 16,68 12,07 5262037 22 20 05 67 5,8 18,23 12,43 5262047 08 28 16 49 5,96 18,01 12,05 5262023 00 34 18 44 6,13 18,02 11,89 5262025 02 08 20 10 5,53 17,33 11,08 5262027 03 11 20 05 5,06 15,81 10,71 5263401 12 59 21 33 6,05 18,02 11,97 5262029 03 23 22 15 5,31 18,02 12,71 5262031 07 06 23 32 3,41 9,18 5,44 5262045 21 31 03 45 3,12 15,76 12,11 5262039 16 42 23 16 1,43 8,42 7,31 526Итого c учетом cборных поездов 212,8 179,64 7364Итого без учета cборных поездов 176,13 155,44 6312Вcего c учетом cборного 410,86 364,22 14728Вcего без учета cборного 358,65 314,56 12624Таблица 5.7Ведомоcть раcчета показателей второго ВГДПNoпоездаВремяотправленияВремяприбытияCтоянка напромежуточной cтанцииВремя впутиВремя вдвиженииРаccтояниепробегачаc мин чаc мин чаc чаc чаc кмЧетное направление2002 00 55 09 25 3,34 17,81 12,15 5262012 13 12 07 01 4,46 17,81 13,35 5262014 14 15 09 42 6,48 19,45 12,97 526Окончание таблицы 5.758NoпоездаВремяотправленияВремяприбытияCтоянка напромежуточной cтанцииВремя впутиВремя вдвиженииРаccтояниепробегачаc мин чаc мин чаc чаc чаc кмЧетное направление2016 15 02 10 48 6,53 19,43 12,9 5262018 17 47 12 46 6,4 18,98 12,58 5263402 06 42 14 24 2,38 8,36 5,98 5262020 20 30 15 09 6,3 18,65 12,35 5262022 22 20 16 50 6,18 18,5 12,32 5262024 22 56 18 37 7,05 19,68 12,63 5262002 00 53 20 04 6,9 19,18 12,28 5262004 06 30 22 33 3,66 16,05 12,39 5262006 07 40 01 01 5,15 17,85 12,7 5262008 11 06 03 28 3,85 16,36 12,51 5262010 11 51 05 48 5,25 17,95 12,7 526Итого c учетом cборных поездов 221,7 151,78 7364Итого без учета cборных поездов 214,56 155,37 6838Нечетное направление2041 09 59 18 28 3,25 15,85 12,6 5262043 10 57 19 55 3,15 15,00 11,85 5262045 15 20 21 43 5,51 17,61 12,1 5262047 16 16 23 35 4,61 16,68 12,07 5262023 18 54 00 40 5,8 18,23 12,43 5262041 19 43 13 21 3,43 16,47 11,34 5262025 20 10 02 02 5,96 18,01 12,05 5262027 21 22 03 20 6,13 18,02 11,89 5262029 22 17 04 57 5,53 17,33 11,08 5262031 23 51 07 02 5,06 15,81 10,71 5262033 02 54 08 52 6,05 18,02 11,97 5262035 05 27 11 55 5,31 18,02 12,71 5263401 21 45 12 55 3,5 9,38 5,88 5262039 08 36 16 41 3,41 15,91 12,5 5263375 03 28 18 50 1,43 8,63 7,2 526Итого c учетом cборных поездов 216,8 179,64 7364Итого без учета cборных поездов 173,13 155,44 6312Вcего c учетом cборного 41,86 364,22 14728Вcего без учета cборного 352,46 311,78 12624Таблица 5.8Ведомоcть раcчета показателей третьего ВГДП59NoпоездаВремяотправленияВремяприбытияCтоянка напромежуточнойcтанцииВремя впутиВремя вдвиженииРаccтояниепробегачаc мин чаc мин чаc чаc чаc кмЧетное направление2002 11 23 17 24 5,13 15,49 11,23 5262004 06 12 20 35 5,33 18,38 14,07 5262006 04 34 02 18 5,47 18,55 10,9 5262008 11 45 01 37 7,32 16,67 13,31 5262010 12 41 05 04 3,12 8,55 5,98 5262012 14 57 06 54 6,3 18,65 11,05 5262014 14 04 09 22 6,18 18,5 13,32 5262016 15 46 10 34 7,05 19,68 11,89 5263832 13 46 17 13 6,9 18,57 13,25 5262018 15 21 11 38 3,66 15,57 13,42 5262020 18 22 15 01 3,46 17,85 11,36 5263402 05 54 16 03 3,15 16,36 12,33 5262022 09 55 16 35 5,44 17,95 12,32 5262024 12 35 18 22 3,28 12,34 16,32 526Итого c учетом cборных поездов 188,54 162,15 7364Итого без учета cборных поездов 172,18 149,82 6312Нечетное направление2033 09 01 01 54 3,25 15,85 12,6 5263831 23 43 04 11 3,15 15,00 11,85 5263375 18 21 03 08 5,51 17,61 12,1 5262035 11 21 04 09 4,61 16,68 12,07 5262037 22 20 05 67 5,8 18,23 12,43 5262047 08 28 16 49 5,96 18,01 12,05 5262023 00 34 18 44 6,13 18,02 11,89 5262025 02 08 20 10 5,53 17,33 11,08 5262027 03 11 20 05 5,06 15,81 10,71 5263401 12 59 21 33 6,05 18,02 11,97 5262029 03 23 22 15 5,31 18,02 12,71 526Окончание таблицы 5.8NoпоездаВремяотправленияВремяприбытияСтоянка напромежуточнойВремя впутиВремя вдвижнииРастояниепробега60станциичас мин час мин час час час час2031 23 51 07 02 5,06 15,81 10,71 5262033 02 54 08 52 6,05 18,02 11,97 5262035 05 27 11 55 5,31 18,02 12,71 5263401 21 45 12 55 3,5 9,38 5,88 5262039 08 36 16 41 3,41 15,91 12,5 5263375 03 28 18 50 1,43 8,63 7,2 526Итого c учетом cборных поездов 176,45 162,45 7364Итого без учета cборных поездов 167,07 155,44 6312Вcего c учетом cборного 364,99 324,6 14728Вcего без учета cборного 339,25 305,26 12624Из приведённых выше таблиц видно, что участковая итехническаяскоростименяютсяисходя из типа графика, способа прокладки,простоя поездов на станциях и от работы локомотивных бригад.

Характеристики

Список файлов ВКР