отчет антиплагиат (1336003), страница 11

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 11)

72Схема оповещения причастных работников при возникновении аварийнойситуации представлена на рисунке 8.1. 67Рисунок 8.1. Схема оповещения должностных лиц при возникновении чрезвычайныхситуаций на Дальневосточной железной дорогеНеисправности и поломки подвижного состава, не вызывающие воздействияна груз, устраняются в установленном порядке с 6 соблюдением установленныхтребований к обеспечению радиационной безопасности. 663Работы по устранению неисправностей и поломок 6 проводятся поднаблюдением лица, ответственного за сопровождение груза, и (или) с учетоминформации, содержащейся на знаках опасности, установленных на грузе итранспортных средствах, а также с учетом требований санитарных правил притранспортировании радиоактивных материалов.Мероприятия по ликвидации последствий аварий при перевозке груза 6осуществляют: аварийно-спасательное формирование ( АСФ) аварийнотехнических центров, подведомственных органу управления использованиематомной энергии и специальные аварийные бригады эксплуатирующихорганизаций.Утверждение аварийных карточек на различные виды грузов радиоактивныхматериалов, определение порядка их использования осуществляет органуправления использованием атомной энергии.До осуществления перевозки груза грузоотправитель (грузополучатель) 6разрабатывает план организации работ по ликвидации последствий аварий приперевозке груза с учетом конкретных условий выполняемых перевозок ирегламентированных требований.

Этот план 6 согласуется в установленномпорядке.Для своевременного принятия необходимых мер по ликвидации аварий сгрузом грузоотправитель (грузополучатель) 6 обеспечивает систематическийконтроль за движением грузов, за исключением освобожденных упаковок.Для оперативного первичного определения степени радиационнойопасности, возникающей в результате аварии с грузом радиоактивныхматериалов, и принятия соответствующих первичных мер аварииподразделяются на три категории опасности:Аварии 1 категории - аварии, при которых груз радиоактивных материалов врезультате механических воздействий не получил видимых повреждений, илиимеет незначительные повреждения, ослабление или обрыв отдельныхэлементов крепления на транспортном средстве, или груз подвергсянебольшому тепловому воздействию (без непосредственного контакта с огнем) 764в результате пожара вне грузового помещения или 7 подвижного состава.При авариях этой категории не увеличивается выход радиоактивногосодержимого из упаковок выше значений, допустимых для нормальных условийперевозки, а уровень излучения может возрастать не более чем на 20%.Аварии II категории - аварии, при которых:а) грузу с упаковками типа В, типа С или с упаковками, содержащимиделящиеся материалы, нанесены значительные механические повреждения и(или) упаковки попали в очаг пожара, в результате чего увеличение уровнейизлучения и выход радиоактивных материалов из упаковок не должныпревышать пределов, установленных 6 Правилами безопасности притранспортировании радиоактивных материалов для аварийных условийперевозки;б) грузу с промышленными упаковками и упаковками типа А, несодержащими делящиеся материалы, нанесены значительные механическиеповреждения, или такие упаковки попали в очаг пожара, или упаковкиполностью разрушены.Аварии III категории - аварии, при которых упаковки типа В, типа С илиупаковки, содержащие делящиеся материалы, частично или полностьюразрушены, уровни излучения и выход радиоактивных веществ из упаковокмогут превышать пределы, предусмотренные 6 Правилами безопасности притранспортировании радиоактивных материалов для аварийных условийперевозки (запроектная авария).Первичное определение степени опасности аварии и организациявыполнения работ 6 производится лицом, сопровождающим груз, которое 6 имеетнеобходимую подготовку и соответствующие инструкции грузоотправителя(грузополучателя).

До прибытия представителя грузоотправителя(грузополучателя), или АСФ, или представителя органа управленияиспользованием атомной энергии, или регионального аварийного формированияэто лицо осуществляет руководство работами по ликвидации последствийаварии. 665В случае если в результате аварии сопровождающий персонал не всостоянии выполнять свои обязанности или он отсутствует, представительтранспортной организации, сотрудник органов внутренних дел или 6 пожарноспасательного подразделения, руководствуясь аварийной карточкой,информацией в соответствии со знаками опасности на грузе и транспортныхсредствах, и результатами визуального осмотра, 6 определяет степень опасностиаварии и 6 выполняет первоочередные работы.При авариях I категории в случае наличия и дееспособностисопровождающего персонала ликвидация последствий аварии проводится этимперсоналом совместно с работниками транспорта и сотрудниками органоввнутренних дел.

После приведения транспортных средств и груза в исправноесостояние и составления акта об аварии, решение о дальнейшей перевозке грузапринимается лицом, сопровождающим груз, совместно с работникамитранспортной организации.При авариях I категории в случае потери дееспособности сопровождающимперсоналом или при его отсутствии ликвидация последствий аварии проводитсясогласно требованиям аварийной карточки работниками 6 железнодорожноготранспорта и сотрудниками органов внутренних дел. Принимается во вниманиеинформация в соответствии с этикетками и знаками радиационной опасности нагрузе и транспортных средствах.Для определения возможности дальнейшей перевозки на место аварии 6вызывается представитель грузоотправителя (грузополучателя), которыйсоставляет акт об аварии и принимает решение о дальнейшей перевозке груза.При авариях II и III категорий 6 проводятся следующие работы с учетомтребований аварийной карточки:- спасение людей, жизнь которых подвергается опасности, и оказаниепервой медицинской помощи пострадавшим;- тушение пожара в случае его возникновения;- передача информации об аварии;- удаление людей из возможно опасной зоны на расстояние согласно 666аварийной карточке и указаниям лица, сопровождающего груз.

При отсутствииаварийной карточки и лиц, сопровождающих груз, до прибытия специалистовудалять людей следует в наветренную сторону на расстояние 100-200 м;- установление знаков, предупреждающих об опасности;- организация оцепления зоны аварии и при необходимости организациядополнительной охраны груза;- обеспечение общественного порядка на месте аварии;- визуальный осмотр груза и передача уточненной информации об аварии всоответствии с аварийной карточкой;- принятие первичных неотложных мер по устранению последствий авариии предотвращению расширения ее последствий;- учет лиц, которые могли подвергнуться радиационному воздействию приаварии (облучение, загрязнение), и их задержание до прибытия специалистов порадиационному контролю с соответствующей аппаратурой (за исключениемлиц, которым требуется срочная медицинская помощь в стационарноммедицинском учреждении);- установление по мере возможности контроля радиационной обстановки.О месте аварии II и III категорий, времени и степени ее опасности (категорияаварии) лицами, сопровождающими груз, а при их отсутствии - работникамитранспортных организаций, 6 немедленно оповещаются: грузоотправитель,грузополучатель, организация перевозчика, органы внутренних дел,территориальные органы управления по делам гражданской обороны ичрезвычайным ситуациям, органы местного самоуправления, органыгосударственного регулирования безопасности при использовании атомнойэнергии, орган управления использованием атомной энергии.По прибытии спасательных сил и средств транспортных организаций ихработа 6 проводится с учетом указаний лица, сопровождающего груз, а при егоотсутствии - в соответствии с аварийной карточкой.

Работы, связанные сперемещением упаковок типа В, типа С и упаковок с делящимися ядернымиматериалами, проводятся только по указаниям лица, сопровождающего груз, 667представителя органа управления использованием атомной энергии,руководителя АСФ или бригады регионального аварийного формирования по ихприбытии на место.Вопрос о дальнейшей перевозке поврежденного груза решаетсягрузоотправителем (грузополучателем). При этой перевозке 6 обеспечиваетсявыполнение Правил безопасности при транспортировании радиоактивныхматериалов или принимаются меры предосторожности, обеспечивающиеуровень безопасности, требуемый 6 этими же Правилами.

Условия дальнейшейперевозки 6 согласуются с органом управления использованием атомной энергиии с органом государственного регулирования безопасности при использованииатомной энергии, а также с 6 федеральным органом исполнительной власти вобласти железнодорожного транспорта.8.2 6 Организация работ по ликвидации 6 аварийных ситуаций срадиоактивными веществамиВ аварийных ситуациях (при столкновении и сходе подвижного состава,крушении, пожаре, 32 выпадении радиоактивных упаковок, а также нарушенииохранной тары и срыве 32 пломбы) радиационная опасность может возникнуть врезультате полного или частичного разрушения защитного контейнера и 32выпадения из него первичной емкости.

При этом в зоне аварии можетпроизойти повышение мощности дозы гамма- и нейтронного излучения, а приразрушении первичной емкости - попадание радиоактивных веществ вокружающую среду.[13]При обнаружении указанных разрушений, а также при крушении и авариях врезультате которых произошло полное или частичное механическое разрушение 32конструкции транспортных упаковок или их плавление в результате пожара, 32необходимо удалить из возможно опасной зоны людей на расстояние не менее50 32 метров, немедленно сообщить дежурному 32 близлежащей станции,дежурному по ДЦС, СЭС, местным органам, органам внутренних дел, оградить 3268опасную зону предупредительными знаками и сигналами остановки в радиусене менее 10 32 метров, прекратить подход людей и пропуск подвижного составачерез огражденную зону до ликвидации аварийной ситуации.

Характеристики

Список файлов ВКР