ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА (1236047), страница 13

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 13)

Рассчитаем в качестве примера зоны защиты для молниеотводов 1–2.

Эффективная высота молниеотводов определяется по формуле:

, (7.16)

где – высота молниеотводов, м.

м.

Радиус зоны защиты на уровне земли:

, (7.17)

м.

Расстояние между молниеотводами м отвечает условию , поэтому половина ширины внутренней зоны защиты на уровне земли в середине между совместно действующими молниеотводами:

м. (7.18)

Наименьшая высота внутренней зоны защиты на уровне земли:

; (7.19)

м.

Радиус зоны защиты в середине между молниеотводами на высоте, равной высоте первого защищаемого объекта м:

; (7.20)

м.

Радиус торцевой зоны защиты молниеотвода на высоте, равной высоте защищаемого объекта:

; (7.21)

м.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Согласно предложенной темы на дипломный проект мной была собрана информация по неисправностям тепловоза 2ТЭ25А. Сбор информации производился за 2014 года в эксплуатационном депо станции Тында.

На основании собранной информации по отказам оборудования про-изводился анализ надёжности. Были выявлены наиболее часто встречающиеся не-исправности установленного оборудования.

По результатам анализа надёжности разрабатывались мероприятия по улучшению технического состояния узлов и агрегатов

Подробно рассмотрена экономическая составляющая внедрения нового тепловоза в эксплуатацию

Заключительным этапом дипломного проектирования является разработка вопроса безопасности жизнедеятельности. Приводится нормативно-правовая база безопасности жизнедеятельности в Российской Федерации. Описывается вопрос техники безопасности при эксплуатации тепловоза 2ТЭ25А «Витязь».

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. Постол Б.Г. Управление технической эксплуатацией локомотивов. Учебное пособие. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2002. –121 с.

2. Локомотивное хозяйство: Учебник для вузов ж.-д. трансп. / С.Я. Айзинбуд, В.А. Гутковский, П.И. Кельперис и др.; Под ред. С.Я. Айзинбуда. – М.: Транспорт, 1986. –263 с.

3. Айзинбуд С.Я. Эксплуатация локомотивов / С.Я. Айзинбуд, П.И. Кельперис: – 2-е изд., перераб. и доп.– М.: Транспорт, 1990. –261 с.

5. Постол Б.Г. Организация эксплуатации локомотивов и работы локомотивных бригад. Методические указания на выполнение курсовой работы. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС. 1998. –58 с.

8. Методические указания по выбору и оптимизации схем и длин участков обращения локомотивов и работы локомотивных бригад: / В.И.Некрашевич, В.Н.Ковалев, В.Л.Савченко и др.– М.: Изд-во ТЕХИНФОРМ, 2001. –64 с.

9. Методические указания по расчету показателей использования локомотивов грузового движения по графикам движения поездов (ЦДЛ-60):/ В.И.Некрашевич, В.Н.Ковалев, В.Л.Савченко и др.– М.: Изд-во ТЕХИНФОРМ, 2001. –83 с.

10. О системе технического обслуживания и ремонта локомотивов. Указание МПС № П-1328у от 24 июля 2001 г.

11. О введение в действие особенностей регулирования рабочего времени и отдыха отдельных категорий работников железнодорожного транспорт.

12. Локомотивы 21 века «Сборник материалов 2-й Международной научно-технической конференции в г. Санкт-Питербург 2014 год

Лист

Изм

Лист

№ документа

Подпись

Дата

ДП 190301.65.09-Л-213.ПЗ

102

Характеристики

Список файлов ВКР