Файл отчета Антиплагиат 1 (1235511), страница 6
Текст из файла (страница 6)
Авиатранспортное предприятие, продавшее билет, но не принимающееучастие в перевозке, стороной договора перевозки не является.В целом по своему содержанию договор международной перевозки во многом совпадает с положениями договораперевозки, действующего на внутренних авиалиниях.Турист может воспользоваться услугами авиакомпании напрямую, заказав у нее билет по выбранному маршруту, иличерезорганизаторапутешествиясформирована в пакете в-турагентство,бюропутешествийвиде тура. В последнем случаевсеи[1]экскурсий,[10]гдепретензии по данной услуге,даннаяуслугакак правило,предъявляются этому посреднику, с которым заключен прямой договор на приобретение путевки.Перевозка российских туристов на международных линиях из пункта выезда в России до первого пункта обслуживанияв стране пребывания и обратно должна полностью обеспечиваться туристскими фирмами. Это означает, что на фирмувозлагаются планирование перевозок, бронирование мест, обеспечение страховки, паспортная и визовая поддержка,выдача туристам проездных документов, обеспечение трансфера.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.13055505&repNumb=112/24Антиплагиат16.06.2015Основными критериями при выборе авиационных перевозок являются:скорость доставки до цели поездки;комфортабельность полета;тарифы и льготы;надежность и репутация авиакомпании и др.При выборе конкретного[1]авиаперевозчика [4]следуетучитывать:вид перевозок (индивидуальная, групповая, бизнес-тур и т.д.);наличие туристов на день начала и окончания тура;наличие свободных мест на данный маршрут в требуемом классе;предоставление авиакомпанией льготных тарифов.Большинство авиакомпаний мира предоставляют услуги по перевозке туристов в режиме рейсовых перевозок,чартерныхсообщений,обслуживаниябизнес- иконгресс-туровпосистемебизнес-офиса,индивидуальногообслуживания туристов.1.2.7 Перевозка туристов чартерными рейсами[1]Сегодня для авиапредприятий наиболее актуально стоит вопрос об организации чартерных рейсов для привлечения такойкатегории пассажиров как туристы.
Осуществление чартерных перевозок даёт возможность авиакомпании повысить уровеньзагрузки.Чартер - аренда фирмой -[1]турорганизатором [4]самолетаконкретной авиакомпании на определенный срок: одинрейс, месяц, сезон, круглогодично и др. В этом случае фирма предлагает компании удобный для туристов графикперевозки, а также несет риск заполнения самолета. Чартерные перевозки выполняются как по маршрутам,совпадающим с существующими на внутренних и международных авиалиниях, так и по любым другим.Цена чартерной перевозки может быть значительно ниже рейсовой и зависит от арендной платыза самолет,коэффициента загрузки, количества рейсов и др. При условии нескольких полетов, в цену чартерной перевозки дляпассажира включаются также два холостых перелета: первый - когда самолет возвращается пустым после отправкипервой группы и второй - когда пустой самолет отправляется за последней в сезоне группой.Чартерными перевозками пользуются обычно крупные фирмы-туроператоры, полностью выкупающие арендованныеместа; в ряде случаев они сдают в субаренду блок-места более мелким фирмам.
Иногда арендатором выступаютассоциации туристских агентств, в которые входят небольшие туристские фирмы.Чартерные рейсы организуются[1]при открытии турфирмами новых направлений, а также,если с туристским потоком в сезон не справляются плановые рейсовые самолеты или, в случае перевозки туристов вместа, где рейсовые маршруты отсутствуют илидоставка туристов связана с пересадками. Во многих случаяхчартерные перевозки туристов осуществляются совместно несколькими авиакомпаниями.В мировой практике различают ряд коммерческих разновидностей чартеров.Закрытый чартер - перевозка оплачивается организацией, покупающей чартер для своих сотрудников обычно помаршруту, не входящему в регулярные воздушные линии. Пассажиры перевозку не оплачивают.
Чартеры такого типазанимают незначительную долю в объеме чартерных перевозок.ЭФИНИТИ - чартер. Это целевая перевозка группы пассажиров, объединяемых по профессиональному признаку: членылюбительских, спортивных и специальных клубов, союзов ветеранов, профессиональных ассоциаций. Заказчикомчартера является соответствующая организация.Инклюзив - тур - чартер. Это чартерная перевозка туристов.
Стоимость чартера оплачивается туристской фирмой.Чартерный тариф перевозки оплачивается туристом в пакете со стоимостью тура. Этот тариф, естественно, ниже, чемтариф «инклюзив-тур» при регулярных перевозках.Блок-чартер. Заказчик покупает часть коммерческой емкости самолета - блок мест (30-40 мест) на регулярном рейсе.Заказчик платит за блок в целом вне зависимости от фактического использования, т. е. занятости кресел в данномблоке.
Блок чартерные перевозки выгодны авиакомпаниям в период падения спроса, так как блок мест продается поцене, существенно меньше, чем его стоимость по нормальным тарифам.Не целевой коммерческий чартер (нон - эфинити). Группа пассажиров в этом случае формируется без всякихограничительных признаков[1]профессиональнойобщности.[10]Турфирма-[12]заказчикчартераполностьюоплачивает его стоимость из расчета минимального количества пассажиров.Сплит - чартер. Это смешанная перевозка, при которойна разных участках маршрута пассажиры перевозятсярегулярными и чартерными рейсами. На сплит - чартере разрешается комбинировать различные группы пассажиров,следующие с разными целями и даже в различные конечные пункты маршрута.Чартеры различаются также по условиям использования самолетов.Разовый чартер: «туда» или «туда и обратно», когда заказчик заказывает чартер на определенные даты вылета, а впромежутке между чартерными рейсами авиакомпания использует этот самолет по своему усмотрению.Тайм-чартер, когда самолет фрахтуется на определенный временный период, в течение которого находится в полномраспоряжении заказчика, вне зависимости от его использования для перевозок.
Тайм - чартер выгоден авиакомпании,получающей гарантированную плату за фрахт, и удобен заказчику, если последний нуждается в массовых перевозкахhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.13055505&repNumb=113/24Антиплагиат16.06.2015на определенный период.Чартерная цепь. Это вид чартера, при котором фрахтуемый самолет прибывает в пункт начала чартерных перевозок ииз этого пункта совершает чартерные рейсы в один или несколько пунктов назначения по схеме «туда - обратно».После окончания чартерных перевозок самолет используется по усмотрению авиакомпании. Перегон самолета в пунктначала чартерных перевозок и из этого пункта заказчиком не оплачивается: эти полеты для авиакомпании являютсяхолостыми прогонами или загружаются ею по своему усмотрению.
При чартерных перевозках заключается контрактдоговор чартера (фрахтования воздушных судов), который и является правовым документом.Содержание типового договора чартера:В договоре указывается тип воздушного судна и конкретные условия перевозки.В условиях перевозки определяется:максимальная коммерческая загрузка чартера;количество пассажиров масса багажа;место отправления и назначения, время вылета рейса;назначение перевозки;права и обязанности перевозчика и заказчика.Так, перевозчик обязан своевременно, в соответствии с графиком, прилагаемым к договору, предоставить самолетопределенной стоимости, обеспечивающий перевозку оговоренной чартерной загрузки.
Выполнение формальностей,связанных с производством полетов, берет на себя перевозчик.К ним относятся иммиграционные, таможенные, карантинные, пограничные вопросы, а также получение разрешенияавиационных властей на выполнение чартерной перевозки.В обязанности заказчика входит обеспечение своевременной доставки пассажиров и багажа в аэропорт отправления.[1]Договоры [4]начартерные рейсы заключаются на год, квартал, месяц, сезон исходя из интересов заказчика ивозможностей авиапредприятия. Определяется минимальная коммерческая загрузка, при которой заказной рейс будетвыполняться.
При предлагаемой низкой коммерческой загрузке[1]авиатранспортное предприятие планируетчартерные рейсы в интересах нескольких заказчиков, а также предусматривает загрузку воздушного судна в обанаправления.Основанием для выполнения чартерных рейсов (плановых и по разовым заявкам) является заявка (гарантийноеписьмо) предприятия заказчика, предоставляемая авиапредприятию за 15днейдо выполнения рейса. Взаявкеуказываются наименование заказчика, дата выполнения рейса, обязательства по выполнению Правил перевозкипассажиров, багажа и другая информация, которая будет необходима.Обе стороны, авиапредприятие и заказчик, имеют право расторгнуть договор.
Авиапредприятие имеет это право вслучаях:отсутствия авиатоплива или сокращения его лимита;невыполнение заказчиком обязательств по минимальной коммерческой загрузке воздушного судна;отвлечения самолета на выполнение правительственных заданий.Предприятие - заказчик имеет право отказаться от чартерного рейса в случаях:задержки авиапредприятием выполнения рейса на время более 5 часов;-замены типа воздушного судна, если вследствие замены не будет обеспечиваться объем и качество перевозок,предусмотренные по договору выполнения заказного рейса.В договоре указывается полная стоимость чартера, т.е. цена для перевозчика.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
