Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 6)

циклов.

Соответственно, за 1 час непрерывной работы один кран может выгрузить 17 контейнеров.

Техническая производительность козлового крана КК-12,5/16за 1 час непрерывной работы, согласно [4],составляет:

цикл.

Соответственно, за 1 час непрерывной работы один кран может выгрузить 21 контейнер.

Техническая производительность козлового крана КК-5/12,5за 1 час непрерывной работы, согласно [4],составляет:

цикл.

Соответственно, за 1 час непрерывной работы один кран может выгрузить 25 контейнеров.

Перерабатывающая способность контейнерной площадки определяется по совокупности перерабатывающих способностей, находящихся на нейплощадок, таким образом, перерабатывающая способность считается для каждой площадки в отдельности и полученные данные суммируются.

Расчет перерабатывающей способности исходя из производительности погрузо-разгрузочных механизмов ,кон/сутки, определяется по формуле, согласно [4]:

, (6.2)

где - число погрузо-разгрузочных механизмов; - сменная норма выработки погрузо-разгрузочных механизмов; -коэффициент, учитывающий перерывы в работе фронта во время подачи, уборки и перестановки вагонов

( ); - коэффициент непосредственного перегруза контейнера с платформы на автомобиль или обратно ( ); - число смен в сутки.

Сменная норма выработки погрузо-разгрузочных механизмов , кон/смена, рассчитывается по формуле,согласно [4]:

, (6.3)

где - техническая производительность погрузо-разгрузочных механизмов, (кон/час); 12 - часов в смену; - коэффициент использования погрузо-разгрузочных механизмов по времени в течении смены ( ).

Перерабатывающая способность для первой площадки с краном КК-20/25 равна:

кон/сутки.

Перерабатывающая способность для второй площадки с краном КК-12,5/16 равна:

кон/сутки.

Перерабатывающая способность для второй площадки с краном КК-5/12,5 равна:

кон/сутки.

Общая перерабатывающая способность контейнерной площадки составляет:

кон/сутки.

На станцию Михайло-Чесноковская прибывают поезда с контейнерами. Платформы максимально загружены, из которых 6 вагонов с 20-ти футовыми контейнерами с размещением по 3 контейнера на вагон и 2 вагона с 10-футовыми контейнерами с размещением 6 контейнеров на вагон в соответствии с [5], назначение для выгрузки-погрузки на контейнерных площадках станции Михайло-Чесноковская.

При техническом задании по погрузке вагонов из поезда надо погрузить 8 вагона с 20-ти футовыми контейнерами и 2 вагона с 10-ти футовыми контейнерами.

Время, затрачиваемое на выгрузку и погрузку вагонов двумя козловыми кранами сведено в табл.6.1.

Далее рассчитаем время работы , ч, контейнерной площадки, затрачиваемое на выгрузку-погрузку, учитывая совмещения подач на путях, выполнения сдвоенных операций и уборку последней подачи в ночную смену, по формуле:

, (6.4)

где - время, затрачиваемое для обработки каждой подачи.

, (6.5)

где - количество выгруженных контейнеров в подачи; - количество погруженных контейнеров в подачи; - время на подачу, расстановку вагонов, час; - время на уборку вагонов, час; - коэффициент перевода в часы.

Подача на 29 путь:

ч.

Подача на 27 путь:

ч.

Время работы для контейнерной площадки: ч.

Таблица 6.1

Время на выгрузку-погрузку контейнеров двумя кранами

Номер пути	Тип контейнеров	Количество вагонов в подаче	Количество выгруженных контейнеров	Время на выгрузку, час	Количество вагонов, загруженных в подаче	Количество погруженных контейнеров	Время на погрузку, час
29	20ф	8	18	2,32	8	24	3,35
27	10ф	2	12	1,66	2	12	1,67
Итого		10	30	3,98	10	36	5,02

После выгрузки и погрузки вагонов контейнерные площадки производят вывоз и завоз контейнеров. С учетом того, что из вагонов было выгружено на площадку 30 контейнеров, для того что бы их выдать на автомобили понадобится 2,19 часа и столько же надо для завоза с автомобилей контейнеров на погрузку.

Общее время работы каждой контейнерной площадки , ч, определено по формуле:

, (6.6)

где - общее время, затрачиваемое для погрузки контейнеров с площадки на автомашины; - общее время, затрачиваемое для выгрузки контейнеров с автомашин и постановки на площадку; - технологический перерыв в работе (обеденный перерыв 1 час).

Общее время работы контейнерной площадки:

ч.

Из расчетов следует, что при 12 часовой рабочей смены контейнерная площадка с краном КК-20/25 с данной выгрузкой-погрузкой и вывозом-завозом справляется. Так как 5-тонные контейнеры являются невостребованными, то дальнейшая эксплуатация крана ККТ-5/12,5 невозможна. Необходимо заменить существующий кран на кран большей грузоподъемности, что обеспечит большую переработку контейнеров.

6.2 Работа контейнерной площадке в предлагаемом варианте модернизации

Для увеличения объемов переработкиконтейнеров в данной выпускной квалификационной работе необходимо внедрить новый козловой кран КК-Кнт-36/25, грузоподъемностью 40 тонн, благодаря которому на контейнерной площадке можно будет производить операции с 40-футовыми контейнерами.

При такой модернизации выгрузка вагонов может осуществляться без подборки по фронтам, так как оба крана и площадки теперь могут работать как с 20-ти футовыми контейнерами, но одна из них еще и с 40-ка футовыми контейнерами.Вследствие внедрения сократится время нахождения вагонов под грузовыми операциями, т.к. можно будет выполнять сдвоенные операции по переработке 20-ти футовых контейнеров.

Перерабатывающая способность контейнерной площадки по формуле (6.2) с краном КК-Кнт-36/25 составляет:

кон/сутки,

тогда при предлагаемой модернизации перерабатывающая способность контейнерной площадки составляет:

кон/сутки.

Время на погрузку и выгрузку при установки нового крана сведено в табл.6.2.

С учетом перестановок и подач вагонов время работы, каждой контейнерной площадки в отдельности, затрачиваемое на выгрузку-погрузку, учитывая совмещения подач на путях, выполнения сдвоенных операций и уборку последней подачи в ночную смену, определяется по формулам (6.4), (6.5).

Подача на 29 путь составляет:

ч.

Подача на 27 путь составляет:

ч.

Подача на 26 путь составляет:

ч.

Общее время работы контейнерной площадки составляет:

ч.

Таблица 6.2

Время на выгрузку-погрузку контейнеров тремя кранами с учетом модернизации

Номер пути	Тип контейнеров	Количество вагонов в подачи	Количество выгруженных контейнеров	Время на выгрузку, час	Количество вагонов, загруженных в подачи	Количество погруженных контейнеров	Время на погрузку, час
29	20ф	4	12	2,03	4	12	2,03
27	10ф	2	12	2,28	2	12	2,28
26	20ф/40ф	4	8	1,19	4	10	1,42
Итого		10	32	5,5	10	34	5,73

С учетом перестановок и подач вагонов время работы, каждой контейнерной площадки в отдельности, затрачиваемое на выгрузку-погрузку, учитывая совмещения подач на путях, выполнения сдвоенных операций и уборку последней подачи в ночную смену, определяется по формулам (6.4), (6.5).

Подача на 29 путь составляет:

ч.

Подача на 27 путь составляет:

ч.

Подача на 26 путь составляет:

ч.

Общее время работы контейнерной площадки составляет:

ч.

Для вывоза контейнеров с одной из площадки необходимо 1,52 часа, столько же необходимо для завоза. Общее время работы каждой контейнерной площадки по формуле (6.6):

ч.

Из расчетов следует, что при 12 часовой рабочей смены три контейнерных площадки с кранами КК-Кнт-36/25, КК-20/25 и КК-12,5/16 с данной выгрузкой-погрузкой и вывозом-завозом контейнеров справляется. При внедрении козлового крана КК-Кнт-36/25 сокращается время на грузовые операции с контейнерами за счет выполнения сдвоенных операций.

В данном разделе была рассмотрена работа контейнерной площадки станции Михайло-Чесноковская, по их выгрузке и погрузке при существующей технологии работы и при модернизации одного из кранов.

7 Разработка суточного план-графика работы станции и расчет показателей

работы

7.1 Построение суточного план-графика работы станции

Суточный план-график работы станции – это графическое изображение последовательно выполняемых технологических операций по обработке поездов и вагонов, по взаимодействию со всеми примыкающими грузовыми фронтами и по выполнению на них грузовой работы с соблюдением необходимых интервалов времени, требований безопасности и специализации путей и парков. Он является технологическим документом, определяющим основные параметры работы станции.

На суточном план-графике показывают: время прибытия и отправления пассажирских поездов, время прибытия поездов, поступающих в расформирование, время отправления поездов своего формирования, время нахождения составов и вагонов на путях станции и погрузочно-выгрузочных путях, занятие горки и вытяжных путей расформированием и формированием составов, подборкой вагонов для пунктов местной работы, одиночным следованием маневрового локомотива и другими операциями, работу маневровых локомотивов, связанную с расформированием и формированием составов поездов; с подачей и уборкой местных вагонов на пункты местной работы; с перестановкой составов из парка в парк, с пути на путь и другое.

Характеристики

Список файлов ВКР