ПЗ Канарский В.А. (1234977), страница 9
Текст из файла (страница 9)
4.3.5. Операции по погрузке контейнеров
Водитель-экспедитор доставляет груженый контейнер на соответствующую специализации площадку, указанную в погрузочной марке, после снятия груженого контейнера с автомашины на площадку приёмосдатчик отмечает его местоположение на погрузочной марке. В процессе работы и в конце смены крановщик сдаёт погрузочные марки приёмосдатчику площадки, который хранит погрузочные марки в соответствующей ячейке шкафа подгруппировки перевозочных документов до момента погрузки на вагон. Снятие с автомашин порожних контейнеров производится по погрузочным маркам, размещаются порожние контейнеры в соответствующих рядах и секторах. В случае прямого варианта погрузки (автомашина - вагон), на погрузочной марке указывается номер вагона.
Приёмосдатчик площадки на основании погрузочных марок и наличия транзитных документов производит планирование погрузки контейнеров в вагоны.
При составлении плана комплектообразования контейнеров приёмосдатчик руководствуется:
■ межгосударственными и дорожными планами формирования вагонов с контейнерами;
■наличием транзитных документов;
■погрузочными марками на завезённые контейнеры;
■планом работы контейнерного пункта на смену.
В плане распределения комплектов по вагонам учитывается:
■количество вагонов, годных под погрузку;
■станция назначения каждого вагона;
■порядок формирования комплекта контейнеров на каждый вагон (количество контейнеров (с учётом избежания просрочек по отправлению) своего завоза и транзитных, которые должны быть погружены с площадки, и непосредственно с автомашин).
Перед погрузкой контейнеров в вагон приёмосдатчик обязан убедиться, что вагон в техническом и коммерческом отношении исправен и годен под погрузку (целостность и наличие бортов, запоров, наличие и закрытие люков и дверей, очистка от мусора, остатков ранее перевозимых грузов и реквизитов крепления, наличие и исправность упорных головок у фитинговых платформ и др.).
По окончании погрузки каждого вагона контейнеры записываются приёмосдатчиком в книгу погрузки в том порядке, в каком они погружены в вагоны, производится натурная перепись и проверяется правильность погрузки контейнеров.
Погрузочные марки и транзитные документы, подобранные повагонно и сшитые вместе, с указанием на обороте лицевой марки - номер вагона, подъёмная сила, вид подшипника, назначение, номера контейнеров, согласно схемы погрузки, дата погрузки, количество контейнеров, подпись приёмосдатчика площадки и подпись ответственного за правильность погрузки лица, передаются старшему приёмосдатчику смены для записи в книгу сдачи документов в товарную контору и формирования отчёта.
При погрузке порожних контейнеров (в капитальный ремонт, по регулировочным заданиям, до комплектов) в погрузочных марках расписывается дополнительно осмотрщик ЦРК.
Все данные о погруженных вагонах и контейнерах приёмосдатчик площадки вводит в «АСУ».
Машинистам кранов МЧ-1 запрещается перестановка контейнеров после оформления приёмосдатчиком погруженных вагонов без указания приёмосдатчика, обслуживающего контейнерную площадку.
Старшие приёмосдатчики смены передают в запираемом портфеле комплекты перевозочных документов и погрузочных марок в товарную контору по книге сдачи документов ф. ГУ-48 под роспись с указанием времени. Товарный кассир, получив от приёмосдатчика пункта приёма комплект перевозочных документов, присваивает номер отправки, проставляет его в перевозочных документах и заносит данные в «АСУ», производит оформление перевозочных документов и расчёты с грузоотправителем и передаёт документы оператору (телетайпного зала) ЭВМ, обслуживающему «АСУ-контейнер».
Оператор, получив документы от старшего приёмосдатчика смены и товарного кассира, подбирает документы согласно комплектов, вводит данные в «АСУ» и распечатывает вагонные листы на компьютере. Вагонные листы сшиваются с железнодорожными документами и проставляются необходимые штампы на вагонных листах. Остальные перевозочные документы на контейнеры, не погруженные в вагоны, хранятся в ячейках в специальном помещении товарной конторы с подразделением их по грузоподъёмности и дорогам назначения. Готовые к отправлению документы передаются старшему приёмосдатчику общих мест под расписку в книге сдачи документов. Копии вагонных листов передаются старшему приёмосдатчику смены для формирования отчёта.
Старший приёмосдатчик смены по окончании погрузочно-выгрузочных работ в конце смены распечатывает на компьютере книгу погрузки грузов и подшивает для отчёта за каждую смену; выписывает наряд ДСЦ на выводку погруженных вагонов и перестановку вагонов согласно специализации на следующую смену.
ДСЦ формирует выводку, на основании натурной переписи вагонов старший приёмосдатчик общих мест подбирает перевозочные документы, и в запечатанном виде в запираемой сумке они передаются машинисту маневрового локомотива.
После передачи выводки машинист передаёт документы в техническую контору станции Хабаровск-2.
5 Разработка суточного плана-графика
5.1 Наличная годовая перерабатывающая способность существующих
контейнерных площадок
Расчеты наличной перерабатывающей способности контейнерных площадок (грузовых фронтов) произведены для двух случаев:
-
первый - по наличию полезных площадей для перемещения, складирования и сохранения грузов (контейнеров) с учетом нормативных сроков их хранения;
-
второй - по наличию на площадках погрузочно-разгрузочных механизмов и их производительности с учетом чистой работы механизмов в течение суток.
Наличная годовая перерабатывающая способность контейнерных площадок по наличию полезных площадей определена по формуле:
; (5.1)
где Qn - наличная перерабатывающая способность, тыч.т/год;
L - полезная длина контейнерной площадки для размещения грузов,м;
P - нормативная нагрузка груза на пол, т/м2 (для грузов в среднетоннажных контейнерах 0,5, в крупнотоннажных - 1,025 т/м2);
b - полезная ширина контейнерной площадки для размещения грузов, м
α - внутригодовой коэффициент неравномерности прибытия и отправления грузов,1,2;
t - нормативный срок хранения грузов на площадке, сутки (для контейнерных грузов до отправления и по прибытию - срок хранения принят двое суток);
k – коэффициент на проходы и проезды, 1,9.
Площадка тупика 7А пути:
тыс.т/год;
Площадка тупика 7 пути:
тыс.т/год;
Площадка тупика 5 пути:
тыс.т/год;
Площадка тупика 10 пути:
тыс.т/год;
Площадка тупика 11 пути:
тыс.т/год;
Площадка тупика 8 и 14 пути:
тыс.т/год;
Площадка тупика 2 пути:
тыс.т/год;
Сводные данные наличной перерабатывающей способности контейнерных площадок за год при нормативном сроке хранения грузов двое суток приведены в таблице 5.1.
Наличная годовая перерабатывающая способность средств механизации контейнерных площадок определена по формуле:
; (5.2)
где тQп.мех – наличная годовая производительность средств механизации, тыс.т/год.
Таблица 5.1
Наличная перерабатывающая способность контейнерных площадок
| Номер площадки | Длина площадки | Тип перерабатываемых контейнеров | Наличная перерабатывающая сособность,тыс.т/год |
| Тупик 7 А Тупик 7 Тупик 5 Тупик 10 Тупик 11 Тупик 8, 14 Тупик 2 | 70,8 236,8 S=4945 185 205 206 205 | Крупнотоннаж. Крупнотоннаж. Крупнотоннаж Крупнотоннаж. Среднетоннаж. Крупнотоннаж. Крупнотоннаж. | 145 446,8 405,7 424,8 131,3 321,1 269,1 |
| Всего: в том числе: крупнотоннаж. седнетоннаж. | 2143,8 2012,5 131,3 | ||
π - производительность погрузочно-разгрузочного механизма,т/час (козловые краны по переработке среднетоннажных контейнеров - 37 т/час; крупнотоннажных контейнеров - 60 т/час);
Tk - продолжительность чистой работы механизмов контейнерного пункта в течение суток,ч (18 ч);
M - число механизмов, работающих на данной площадке;
H - количество переработок грузов (принято 2,2)
Площадка тупика 7А пути:
тыс.т/год;
Площадка тупика 7 пути:
тыс.т/год;
Площадка тупика 5 пути:
тыс.т/год;
Площадка тупика 10 пути:
тыс.т/год;
Площадка тупика 11 пути:
тыс.т/год;
Площадка тупика 8 и 14 пути:
тыс.т/год;
Площадка тупика 2 пути:
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
