ПЗ Канарский В.А. (1234977), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

-парк «Г», расположен параллельно сортировочному парку «ЧС». К западной горловине парка примыкают подъездные пути маневровой системы «Артзатон» и путевое развитие «МЧ-1».

-парк «П», расположен последовательно парку «Г». С восточной стороны парка «П» к главному четному ходу примыкают тупики седьмого поста.

-парк «Т», расположен последовательно парку «П» и параллельно парку «О». С западной стороны к нему примыкают подъездные пути маневровой системы "Мельничная", с восточной выход на главный четный и нечетный ход.

1.2 Характеристика элементов четной сортировочной системы

Парк «А» предназначен для выполнения следующих операций:

-приема четных и нечетных грузовых поездов, поступающих в переработку;

-выставления составов из местных вагонов (выводок);

-выставления углового вагонопотока из нечетной сортировочной системы;

-обслуживания и подготовки составов к расформированию.

Имеет следующее путевое развитие:

-путь №1, приемо-отправочный для четных и нечетных грузовых поездов, для выставления выводок. Полезная длина 1042 метров, вместимость 70 условных вагонов;

-путь №2, приемо-отправочный для четных и нечетных грузовых поездов, для выставления выводок. Полезная длина 1080 метр, вместимость73 условных вагона;

-путь №3, приемо-отправочный для четных и нечетных грузовых поездов, для выставления выводок. Полезная длина 1116 метров, вместимость 76 условных вагонов;

-путь №4, приемо-отправочный для четных и нечетных грузовых поездов, для выставления выводок. Полезная длина 1157 метр, вместимость 78 условных вагонов;

-путь №5, приемо-отправочный для четных и нечетных грузовых поездов, для выставления выводок. Полезная длина 1134 метров, вместимость 75 условных вагонов;

-путь №6, приемо-отправочный для четных и нечетных грузовых поездов, для выставления выводок. Полезная длина 1058 метра, вместимость 71 условных вагон;

-путь №7, приемо-отправочный для четных и нечетных грузовых поездов, для выставления выводок. Полезная длина 1043 метров, вместимость 70 условных вагонов;

-путь №8, приемо-отправочный для четных и нечетных грузовых поездов, для выставления выводок. Полезная длина 1083 метров, вместимость 73 условных вагонов;

-путь№9,для отстоя вагонов. Полезная длина 1179 метров,вместимость 84 условных вагона;

-путь№10,приёмо-отправочный для локомотивов и электропоездов резервом,следующих в (из) локомотивное депо. Полезная длина 365,вместимость 26 условных вагонов;

-съезд №32, соединяющий парк «А» с локомотивным депо;

-съезд №33, соединяющий парк «А» с парком «Г»;

-съезд №43, соединяющий парк «А» с нечетным приемоотправочным парком "В";

-съезд №43-а, соединяющий парк «А» с нечетным приемоотправочным парком ''В'', для отстоя электровозов, не требующих прохождения ремонта и ТО-2;

-съезд №43-б для отстоя пожарного поезда;

-съезд № 51, соединяющий парк «А» с парком «ЧС»;

-тупик 1-А предохранительный, для заезда локомотива под состав;

В парке расположены:

-пункт коммерческого осмотра вагонов (ПКО);

-пункт технического обслуживания вагонов (ПТО);

-пост сигналиста по закреплению вагонов и отправке перевозочных документов в станционный технологический центр обработки поездной информации и перевозочных документов (СТЦ) поста электрической централизации №2 (ЭЦ-2).

Техническое оснащение парка включает:

-АРМ оператора ПТО с системой АСУ ТОВ2;

-двухстороннюю парковую связь громкоговорящего оповещения (ПСГО);

-пневмопочту для пересылки грузовых документов в СТЦ;

-связь АТС;

-приемную корзину для грузовых документов;

-стационарные тормозные упоры для закрепления составов УТС-380 на всех путях;

-в междупутьях 1-8 путей установлены запирающиеся стеллажи для хранения тормозных башмаков;

-автоматизированную систему коммерческого осмотра поездов и вагонов

(АСКО ПВ);

-АРМ оператора ПКО с системой АСУ станций.

Все пути парка электрифицированы.

Сортировочная горка большой мощности предназначена для выполнения следующих операций:

-расформирования-формирования четных и нечетных транзитных поездов, прибывших на станцию в расформирование, а также составов из вагонов с местным грузом (выводок), углового вагонопотока из нечетной сортировочной системы и формирования поездов в процессе роспуска в соответствии с действующим планом формирования и состоит:

-надвижной части, расположенной между выходной горловиной парка «А» и горбом горки, и имеющей два пути надвига и два горочных тупика для отставления вагонов, неподлежащих роспуску с горки и спецподвижного состава;

-горба горки;

-спускной части горки, имеющей две тормозные позиции, оборудованные вагонными замедлителями типа КЗ-3ПК для торможения движущихся отцепов;

-стрелочной горловины, направляющей скатывающиеся с горки отцепы на пути сортировочного парка.

На надвижной части горки расположено рабочее место составителя поездов, про­изводящих расцепку вагонов при роспуске составов.

Пути надвига 1 и 2 электрифицированы до горба горки.

Спускная часть горки имеет:

-две тормозные позиции, оборудованные вагонными замедлителями типа КЗ-3ПК для торможения движущихся отцепов;

-40 комплектов датчиков радиотехнического контроля свободности стрелочных участков (РТДС);

-неохраняемый проезд с электрическим шлагбаумом;

-подземный переход;

-стрелочные электроприводы для перевода стрелок при установке маршрутов скатывания.

Для автоматизации и механизации работы горки используются следующие технические средства:

-электрическая централизация для дистанционного управления стрелками и сигналами (ЭЦ);

-горочная автоматическая централизация (ГАЦ);

-горочная светофорная сигнализация;

-устройства станционной связи.

Сортировочный парк «ЧС» предназначен для выполнения следующих операций:

-накопления вагонов по назначениям плана формирования;

-накопления местных вагонов для подачи под погрузочно-выгрузочные фронта;

-накопления углового вагонопотока на нечетную сортировочную систему;

-накопления технически неисправных вагонов для отцепочного и деповского ремонта;

-окончания формирования составов в восточной горловине парка;

Парк имеет тридцать девять путей, объединенных, в пять пучков:

1 пучок.........................................................с 12 по 18 путь:

-путь №12, сортировочный, согласно специализации путей четного сортировочного парка используется под неисправные вагоны отцепочного ремонта. Полезная длина 558 метров, вместимость 39 условных вагонов;

-путь №13, сортировочный, специализация - неисправные вагоны текущего ремонта. Полезная длина 572 метра, вместимость 40 условных вагонов;

-путь №14, сортировочный, специализация - неисправные вагоны текущего ремонта. Полезная длина 618 метров, вместимость 44 условных вагона;

-путь №15, сортировочный, сквозной. Полезная длина 609 метров, вместимость 43 условных вагона;

-путь №16, сортировочный, сквозной. Полезная длина 722 метра, вместимость 51 условный вагон;

-путь №17, сортировочный, специализация - нечетный угловой поток. Полезная длина 873 метра, вместимость 62 условных вагона;

-путь №18, сортировочный, специализация – Мыс Астафьева (вагоны груженые металлом). Полезная длина 725 метров, вместимость 51 условных вагонов;

2 пучок........................................................с 21 по 28 путь:

-путь №21, сортировочный, специализация – Крабовая (дизельное топливо летнее), кроме гидроочищенного. Полезная длина 769 метров, вместимость 54 условных вагона;

-путь №22, сортировочный, специализация – подача нечетная система. Полезная длина 766 метра, вместимость 54 условных вагона;

-путь №23, сортировочный, специализация – Крабовая (светлый налив, ТС-1, бензин, топливо моторное, нафта, дизельное топливо зимнее плюс гидроочищенное и судовое топливо). Полезная длина 766 метров, вместимость 54 условных вагона;

-путь №24, сортировочный, специализация – подача станция Сенная плюс подача обводная. Полезная длина 764 метра, вместимость 54 условных вагона;

-путь №25, сортировочный, специализация – Уссурийск-1,2 плюс Угловая (9767-9770, 9822, 9864, 9882-9890) (груженые, порожние вагоны без подбора 71 условный вагон), порожние сетки на Владивосток, Виневитино – Хасан (9680, 9869-9881). Полезная длина 812 метров, вместимость 58 условных вагонов;

-путь №26, сортировочный, специализация – Крабовая (темный налив). Полезная длина 858 метра, вместимость 61 условный вагон;

-путь №27, сортировочный, специализация – Находка, Рыбники плюс Мыс Астафьева ( вагоны груженые лесом и разным грузом). Полезная длина 851 метр, вместимость 61 условный вагон;

-путь №28, сортировочный, специализация – четный сборный до Вяземской плюс порожние вагоны 9711-9720. Полезная длина 782 метров, вместимость 56 условных вагонов;

3 пучок .................................................................... с 31 по 38 путь:

-путь №31, сортировочный, сквозной. Полезная длина 739 метров, вместимость 52 условных вагона;

-путь №32, сортировочный, специализация – Находка, Рыбники (порожние вагоны плюс груженые легковесные вагоны массой менее 40 тонн). Полезная длина 738 метров, вместимость 52 условных вагона;

-путь №33, сортировочный, специализация – Первая речка. Полезная длина 852 метров, вместимость 60 условных вагонов;

-путь №34, сортировочный, сквозной. Полезная длина 852 метров, вместимость 60 условных вагонов;

-путь №35, сортировочный, специализация – сборно-участковый Бикин плюс Ружино (9721-9741), Розенгартовка (груженые вагоны, порожние вагоны, кроме вертушек), Спасск Дальний, Старый ключ (97430-97440) (груженые вагоны, порожние, порожние собственные, арендованные вагоны). Полезная длина 919 метров, вместимость 65 условных вагонов;

-путь №36, сортировочный, специализация – Угольная плюс Мыс Чуркин плюс Гайдамак. Полезная длина 920 метров, вместимость 65 условных вагонов;

-путь №37, сортировочный, специализация – Гродеково. Полезная длина 874 метр, вместимость 62 условных вагона;

-путь №38, сортировочный, сквозной. Полезная длина 821 метров, вместимость 58 условных вагонов;

4 пучок.........................................................с 41 по 48 путь:

-путь №41, сортировочный, специализация – Сибирцево (9745-9766). Полезная длина 845 метров, вместимость 60 условных вагонов;

-путь №42, сортировочный, специализация – Владивосток плюс груженые зерновозы на Владивосток в адрес получателя «Владморторгпорт». Полезная длина 940 метров, вместимость 67 условных вагонов;

-путь №43, сортировочный, специализация – Находка Восточная (выгрузка, уголь перевалка, уголь марок К-9, СС, кокс, удобрения, селитра, лес, вагоны с контейнерами груженые металлом и вагоны с углем ППК-1 грузополучатель «Восточный порт») 9859-9860. Полезная длина 941 метр, вместимость 67 условных вагонов;

-путь №44, сортировочный, специализация – Артем Приморский-1,2,3 плюс Шкотово (9824-9827). Полезная длина 893 метра, вместимость 63 условных вагона;

-путь №45, сортировочный, специализация – Находка Восточная (уголь разных марок) получатель «Восточный порт», кроме вагонов для ППК-1. Полезная длина 855 метров, вместимость 61 условный вагон;

-путь №46, сортировочный, специализация – Партизанск, Большой Камень – Дунай (9838,9829-9834) плюс Смоляниново – Кузнецово (98280-98440). Полезная длина 871 метр, вместимость 62 условных вагона;

-путь №47, сортировочный, сквозной. Полезная длина 940 метров, вместимость 67 условных вагонов;

-путь №48, сортировочный, специализация – Находка Восточная (груженые фитинговые платформы, груженые фитинговые платформы массой менее 40 тонн). Полезная длина 935 метров, вместимость 66 условных вагонов;

5 пучок..........................................................с 51 по 58 путь:

-путь №51, сортировочный, специализация – Находка Восточная груженые, легковесные вагоны плюс порожние вагоны плюс собственные порожние фитинговые платформы. Полезная длина 910 метров, вместимость 65 условных вагона;

-путь №52, сортировочный, специализация – подача 20-ти футовые контейнеры (парка «РЖД» и «Трансконтейнер»), порожние вагоны «Трансконтейнер» по документам в адрес товарного двора, порожние фитинговые платформы СНГ, порожние вагоны под погрузку контейнеров, по документам в адрес товарного двора. Полезная длина 914 метров, вместимость 65 условных вагонов;

-путь №53, сортировочный, специализация – подача грузового двора плюс выгрузка товарного двора, коммерческие браки, малотоннажные, среднетоннажные и тяжеловесные контейнеры. Полезная длина 865 метров, вместимость 61 условный вагон;

-путь №54, сортировочный, специализация – подача 40-ка футовые контейнеры ( парка «РЖД» и «Трансконтейнер»). Полезная длина 869 метров, вместимость 62 условных вагона;

-путь №55, сортировочный, специализация – Находка Восточная вагоны в адрес получателя «Малый порт». Полезная длина 972 метра, вместимость 69 условных вагона;

-путь №56, сортировочный, специализация – задержанные вагоны под выяснение. Полезная длина 943 метра, вместимость 67 условных вагона;

-путь №57, сортировочный, специализация – подача 8 пост плюс подача НХГ, Жилстрой, Холодильник, 43 участок, парк «Г» плюс переадресовка. Полезная длина 740 метров, вместимость 52 условных вагона;

-путь №58, сортировочный, специализация – подача Мельничная плюс ТЭЦ. Полезная длина 742 метра, вместимость 53 условных вагона;

-пути вагонного депо, примыкающие к 12 пути парка «ЧС» и вытяжке 4В;

-пять вытяжных путей в восточной горловине парка ( 1В, 2В, 3В, 4В, 5В);

Характеристики

Список файлов ВКР