ПЗ Канарский В.А. (1234977), страница 17
Текст из файла (страница 17)
В таблице 6.2.3 представленны сравнительные данные по двум вариантам суточного плана графика.
Таблица 6. 3
Сравнение показателей
| Показатель | 1 вариант | 2 вариант | % снижения/увеличения |
| общие вагоно-часы простоя под накоплением | 7,42 | 7,23 | - 2,5 % |
| средний простой транзитного вагона с переработкой | 12,88 | 12,69 | - 1,47 % |
| продолжительность нахождения местных вагонов | 116,44 | 109,44 | - 6,01 % |
| простой вагонов, приходящийся на одну грузовую операцию | 165,8 | 124,3 | - 25,0 % |
| коэффициент сдвоенных операций | 0,70 | 0,88 | + 25,7 % |
| погрузка, ваг | 102 | 128 | + 25,5 % |
| погрузка, ваг | 103 | 129 | + 25,2 % |
Таким образом, можно сделать вывод, что при работе грузового двора в новых условиях удалось улучшить два из наиболее важных эксплуатационных показателя работы станции – простой вагона под грузовыми операциями снизился на 25 %, продолжительность нахождения местного вагона снизился на 6 %. Также увеличился оборот погрузки и выгрузки в среднем на 25 %.
6 Мероприятия по увеличению перерабатывающей способности
контейнерного терминала станции Хабаровск-2
6.1. Проектирование механизированной контейнерной площадки
Многоярусная автоматическая контейнерная площадка — многоуровневая площадка, выполненная в двух и более уровнях металлической или бетонной конструкции/сооружения, для хранения контейнеров, в котором загрузка и выдача производится в автоматическом режиме, с использованием специальных механизированных устройств. По сравнению с традиционными контейнерными площадками, данная площадка значительно экономит площадь, за счет возможности размещения большего количества контенеро-мест на той же площади застройки.
На многоярусных автоматических контейнерных площадках перестановка и выдача контейнеров происходит в полностью автоматическом режиме. Погрузчик грузит в приемный отсек площадки контейнер, после чего роботизированные транспортеры автоматически перемещают контейнер в помещении площадки, доставляя его в нужную ячейку хранения в контейнерной системе.
Многоярусные автоматические площадки могут быть:
-
Башенного типа — принцип работы основан на движении скоростного подъемника в башне, по обе стороны от которого расположены поддоны с контейнерами. Один из самых компактных контейнерных систем — занимает площадь всего 3-х контейнеро-мест, а количество контейнеро-мест в нём ограничивается только нормативной высотой застройки на данном контейнером терминале.
-
Конвейерного, кассетного типа — работа механизмов данной системы схожа с принципом работы конвейера (горизонтальное смещение поддонов всего уровня), по обе стороны которого расположены подъемники (перемещение вертикально). Данная контейнерная система рекомендуется для малых и средних площадей, особенно для ограниченных по ширине.
-
Роботизированного типа — принцип работы основан на работе вертикально движущихся подъемниках и горизонтально перемещающихся роботов — транспортеров, работающих на разных уровнях одновременно. Идеально подходит для средних и больших площадей.
Достоинства многоярусного автоматического контейнерного терминала:
-
Экономия площади на 35-50 % и более, в зависимости от типа системы в сравнении с традиционными контейнерными площадками;
-
Прибыльность (Рентабельность) — за счет реализации большего количества контенеро-мест на той же площади застройки, в сравнении с традиционным площадками;
-
Безопасность — отсутствует необходимость самостоятельного перемещения по контейнерной площадке, поскольку процесс перемещения на хранение и выдачи происходит в автоматическом режиме без участия людей;
-
Экономия времени — перестановка или выдача контейнера за 50 — 90 секунд;
-
Бесшумность — уровень шума менее 30 дБ (допустимый нормативный уровень шума 60 дБ);
-
Экологичность - без вредных выбросов и загрязнений;
-
Адаптация под любой контейнерный терминал или грузовой двор за счет разнообразия и многофункциональности оборудования.
Недостаток в том, что при поломке конструкции выдача контейнеров невозможна в течение некоторого времени.
В данном дипломном проекте будет рассматриваться возможность установки многоярусной контейнерной площадки роботизированного типа, примыкающей к 5 и 10 тупику. Это позволит обеспечить быструю выгрузку груженых вагонов, погрузку контейнеров на порожние платформы, а так же возможность хранения большого количества контейнеров при задействовании малой площади.
В соответствии с действующими государственными строительными нормами этажность многоярусной автоматической площадки определяется техническими и конструктивными условиями самой системы, а ее высота не может превышать 28 м. Высота каждого уровня составляет 3 метра. Это позволяет сделать 9 уровней площадки.
Внешние габариты стандартного 40-футового контейнера составляет 12х2,4х2,6 метров, габариты стандартного 20-футового контейнера 6х2,4х2,5. При установке многоярусной автоматической площадки будут учитываться габариты разных контейнеров: первые три уровня предназначены для 40-футовых контейнеров, с 4 по 9 – уровни для 20-футовых контейнеров. Полезная площадь контейнерной площадки 5 тупика составляет 4945 кв. метров. Данная площадь позволяет расположить 3 40-футовых и 6 20-футовых контейнеров по ширине площадки и 55 контейнеров по длине.
Таким образом, на проектируемой многоярусной автоматической площадке можно разместить до 495 40-футовых контейнеров и до 1980 20 футовых контейнеров, общая вместимость такой роботизированной контейнерной площадки составляет 2475 контейнеров.
Примерная схема расположения контейнеров с размерами автоматизированной площадки представлена в приложении 10 и 11.
Многоярусная автоматическая контейнерная площадка позволяет увеличить перерабатывающую способность грузового двора, а так же уменьшить простой вагонов под грузовыми операциями.
Так же, для увеличения скорости погрузки/выгрузки на контейнерной площадке 5 тупика предлагается использование не одного фронтального погрузчика, а двух, которые смогут обслуживать не только 5 тупик, но и примыкающий к данной контейнерной площадке 10 тупик.
Новые графики обработки подач на 5 и 10 тупиках в новых условиях работы представлены на рисунке 6.1. и 6.2.
Рис. 6.1.График обработки подачи из 16 усл. вагонов на 5 тупике (2 вариант)
Рис. 6.2. График обработки подачи вагонов на 10 тупике (2 вариант)
6.2 Показатели суточного плана - графика работы грузового двора
станции Хабаровск – 2 в новых условиях
По суточному плану – графику, построенному после постройки механизированной многоярусной контейнерной площадки и работы двух фронтальных автопогрузчиков, определены следующие показатели.
Таблица 6.1
Простой под накоплением на 52, 53, 54 путях
| 52 | - | 25 | 00 | 00 | 1 | 35 | 1,58 | 39,5 |
| - | 21 | 1 | 35 | 4 | 42 | 3,11 | 65,45 | |
| 14 | 35 | 4 | 42 | 5 | 10 | 0,46 | 16,33 | |
| - | 24 | 5 | 10 | 8 | 50 | 3,66 | 88 | |
| - | 6 | 8 | 50 | 14 | 45 | 5,91 | 35,5 | |
| - | 3 | 14 | 45 | 18 | 05 | 3,33 | 10 | |
| 9 | 12 | 18 | 05 | 19 | 20 | 1,25 | 15 | |
| 14 | - | 19 | 45 | 21 | 35 | 1,83 | 25,6 | |
| 11 | 25 | 21 | 35 | 23 | 49 | 2,23 | 55,8 | |
| Итого | 48 | 351,18 | ||||||
| 53 | - | 29 | 00 | 00 | 1 | 35 | 1,58 | 45,82 |
| - | 19 | 1 | 35 | 6 | 45 | 5,16 | 98,16 | |
| 6 | 25 | 6 | 45 | 8 | 50 | 2,08 | 52,08 | |
| - | 20 | 8 | 50 | 10 | 18 | 1,46 | 29,33 | |
| 2 | 22 | 10 | 18 | 14 | 45 | 4,45 | 97,9 | |
| - | 2 | 14 | 45 | 18 | 59 | 4,23 | 8,46 | |
| 8 | 10 | 18 | 59 | 19 | 20 | 0,35 | 3,5 | |
| 13 | - | 21 | 35 | 23 | 19 | 1,23 | 16,03 | |
| 16 | 29 | 23 | 19 | 23 | 49 | 0,50 | 14,5 | |
| Итого | 45 | 237,8 | ||||||
| 54 | - | 26 | 00 | 00 | 5 | 10 | 5,16 | 134,33 |
| - | 10 | 5 | 10 | 8 | 50 | 3,66 | 36,6 | |
| - | 5 | 8 | 50 | 12 | 15 | 3,41 | 17,08 | |
| 7 | 12 | 12 | 15 | 14 | 45 | 2,5 | 30 | |
| - | 8 | 14 | 45 | 19 | 45 | 5 | 40 | |
| 12 | 20 | 19 | 45 | 21 | 35 | 1,83 | 36,6 | |
| 6 | 26 | 21 | 35 | 23 | 49 | 2,23 | 58,0 | |
| Итого | 25 | 352,61 |
Подставив полученные значения, получим общие вагоно-часы простоя под накоплением, ч.:
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
