ПЗ Канарский В.А. (1234977), страница 10

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 10)

тыс.т/год;

Сводные данные наличной годовой перерабатывающей способности средств механизации контейнерных площадок приведены в таблице 5.2.

Таблица 5.2

Наличная перерабатывающая способность средств механизации контейнерных площадок

Номер площадки	Вид погрузо-разгрузочных механизмов	Количество механизмов	Тип перераба- тываемых контейнеров	Наличная перера- батывающая способность, тыс.т/год
Тупик 7 А Тупик 7 Тупик 5 Тупик 10 Тупик 11 Тупик 8, 14 Тупик 2	КК-20 МККС-42К КК-20 KALMAR DRF МККС-42КМ МККС-42КМ КК-6,3 КК-24 КК-45 КК-12,5	1 2 1 2 1 2 1	Крупнотоннаж. Крупнотоннаж. Крупнотоннаж. Крупнотоннаж. Среднетоннаж. Крупнотоннаж. Крупнотоннаж.	179,1 358,3 179,1 358,3 110,5 358,3 179,1
			Итого: В том числе: Крупнот. Среднет.	1722,7 1612,2 110,5

5.2. Определение основных технических параметров контейнерного

терминала

Распределение размеров переработки грузов на контейнерном терминале по типам контейнеров приведено в таблице 5.3.

Таблица 5.3

Размеры переработки грузов на контейнерном терминале по типам контейнеров

Распределение грузооборота по типам контейнеров, приведенное в таблице 5.3, принято по аналогии со сложившимся распределением в целом на Хабаровском узле, а именно: 20%- в среднетоннажных контейнерах и 80%- в крупнотоннажных контейнерах.

К основным техническим параметрам грузового терминала относятся:

1 - расчетные размеры отправления и прибытия контейнерных грузов за средние сутки максимального месяца;

2 - размеры груженых вагонопотоков терминала по прибытию и отправлению;

3 - среднее число подач на контейнерный терминал;

4 - размеры завоза и вывоза контейнеров за средние сутки;

5 - число и полезная длина сортировочных путей на грузовой станции;

Ниже приводятся расчеты названных параметров:

1. Расчетные размеры отправления и прибытия контейнерных грузов за средние сутки месяца наибольшей работы определены по формуле:

; (5.3)

где Q - расчетные размеры отправления или прибытия контейнерных грузов, тыс.т за год (смотрите таблицу 5.2.1);

α - коэффициент неравномерности прибытия или отправления грузов, 1,2.

Результаты расчетов суточных размеров контейнерных грузов сведены в таблице 5.4.

Таблица 5.4

Расчетные размеры отправления и прибытия контейнерных грузов

2. Размеры груженых вагонопотоков по прибытию и отправлению определены по формуле:

; (5.4)

где q_н - средняя статическая нагрузка вагона по перевозке контейнерных грузов, т (32 т);

Результаты расчетов сведены в таблицу 5.5.

Таблица 5.5

Размеры груженых вагонопотоков

3. Среднее число подач на контейнерный терминал принимается равным числу передач между сортировочными и грузовой станцией, то есть 4 подачи.

4. Расчетные размеры завоза и вывоза контейнеров на контейнерном терминале за средние сутки максимального месяца определены по формуле:

; (5.5)

где Q_сут - размеры прибытия и отправления контейнерных грузов за средние сутки максимального месяца, т/сут (смотрите таблицу 5.2.2);

q_k - статическая нагрузка среднетоннажных и крупнотоннажных контейнеров , т (среднетоннажных - 2,5 т, крупнотоннажных - 15 т);

Результаты расчетов завоза и вывоза контейнеров за средние сутки максимального месяца на 2013 и 2014 года приведены в таблице 5.6.

Таблица 5.6

Расчетные размеры завоза и вывоза контейнеров

5. Число сортировочных путей на станции Хабаровск-2 при размерах вагонопотоков, указанных в таблице 5.2.3 в соответствии с «Правилами и техническими нормами проектирования станций и узлов на железных дорогах колеи 1520 мм» следует иметь не менее четырех. В настоящее время для сортировочной работы на станции выделены 3 пути.

5.3 Назначение суточного плана-графика

Суточный план-график является технологическим документом и представляет собой графическое изображение работы станции по обработке транзитных и местных вагонопотоков. Он составляется на размеры движения, которые заложены в графике движения поездов.

На плане-графике показывают:

-время прибытия и отправления поездов транзитных;

-время прибытия поездов, поступающих в расформирование;

-время отправления поездов своего формирования;

-время нахождения составов и вагонов на путях станции и погрузочно- выгрузочных путях;

-занятие горки и вытяжных путей расформированием-формированием составов, подборкой вагонов для пунктов местной работы, одиночным следованием маневрового локомотива;

-работу маневровых локомотивов, связанную с расформированием-формированием составов поездов, с подачей и уборкой местных вагонов на пункты местной работы, с перестановкой составов из парка в парк, с пути на путь, и другие операции.

Суточный план-график позволяет выявить наиболее загруженные элементы станции, установить фактическую потребность в маневровых локомотивах и других технических средств.

Проверить условия взаимодействия в работе основных элементов станции, обеспечить рациональный уровень межоперационных простоев. По данным суточного плана – графика проверяют и подсчитывают простои транзитных без переработки и с переработкой с расчленением по элементам, а также местных вагонов, в том числе под одной грузовой операцией. Равномерность погрузки, выгрузки, прибытия разборочных и отправления поездов своего формирования, коэффициенты использования маневровых и горочных локомотивов, производительность локомотивов, суточный вагонооборот и перерабатывающую способность станции и отдельных элементов.

По данным разработанного суточного план-графика определяются основные показатели работы станции:

-простой транзитного вагона с переработкой;

-простой местного вагона;

-простой, приходящийся на одну грузовую операцию;

-коэффициент сдвоенных операций;

Характеристики

Список файлов ВКР