ПЗ Скороход (1234879), страница 11

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 11)

Коэффициент грузовой устойчивости крана определяется по формуле

(5.2)

Удерживающий момент определяется по формуле

(5.3)

Опрокидывающий момент определяется по формуле

(5.4)

где — вес крана с грузом, тс ; h₃— плечо удерживающего момента, равное половине расстояния между колесами (h₃ = З м); W₁ и h₁ — соответственно сила давления ветра на ферму крана, тс, и расстояние от рельса до центра тяжести фермы, м (h₁ = 12,5 м); W₂ и h₂ — соответственно сила давления ветра на жесткую опору, тс, и расстояние от рельса до центра тяжести жесткой опоры, м (h₂ =7,8м); Т — усилие при торможении крана, тс.

Определим значения

(5.5)

(5.6)

(5.7)

Усилие при торможении крана принято 10% веса крана и груза. Подставив

значения в формулу для определения опрокидывающего момента, получим

Удерживающий момент

Коэффициент грузовой устойчивости при этом составит

Проверку козлового крана на собственную устойчивость произведем в нерабочем состоянии при действии ураганного ветра силой 50 кгс/м2 и аэродинамическом коэффициенте оборудования 1,4, т.е. сила ветра 1,4 50 = 70 кгс/м2; (686 Н/м2)

Коэффициент собственной устойчивости КСУ крана определим, как отношение удерживающего момента в нерабочем состоянии к опрокидывающему моменту от действия ветра , т.е.

(5.8)

Момент опрокидывающий от действия ветра

(5.9)

Удерживающий момент при собственном весе крана = 18,5 тс составит

(5.10)

Определим коэффициент собственной устойчивости

Вычисленные значения коэффициентов грузовой и собственной устойчивости крана превышают допустимые значения. Следовательно, обеспечивается безопасная эксплуатация крана.

Заключение

Исходя из цели и задач дипломного проекта, на преддипломной практике был собран статистический материал и проведен анализ работы хабаровской механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций.

При рассмотрении технологии работы контейнерного терминала был сделан вывод о значительном простое вагонов на путях общего пользования. Как на станционных путях в адрес грузового двора, так и на выставочных и погрузочно-выставочных путях грузового двора в ожидании уборки на станцию. На основе анализа реальной работы контейнерного терминала, суточных заданий, был составлен первый вариант суточного плана-графика работы контейнерного терминала, на котором было выполнено три подачи и три уборки вагонов. На суточном плане-графике видно, что вагоны простаивают в ожидании уборки с грузовых фронтов и в ожидании уборки на пути станции, что значительно снижает перерабатывающую способность контейнерного терминала. Было разработано предложение об увеличении подач-уборок до шести, а затем был разработан второй вариант суточного плана-графика с увеличенным числом подач и уборок вагонов и увеличением количества вагонов в подачах. Проанализировав 2 вариант суточного плана-графика, был сделан вывод, что такое проектное решение действительно приведет к увеличению перерабатывающей способности контейнерного терминала.

В разделе технико-экономического обоснования была произведена оценка суточных планов-графиков работы. Произведен расчет фонда заработной платы и расчет экономии от уменьшения простоев вагонов и маневрового локомотива. По результатам экономических расчетов сделан вывод, что увеличение числа подач и уборок вагонов приводит к экономии расходов, связанных сокращением простоя маневрового локомотива.

В разделе «Безопасность жизнедеятельности» была рассмотрена организационная система управления охраной труда в хабаровской механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций. Произведен расчет устойчивости козлового крана, который эксплуатируется на контейнерном терминале.

Библиографический список

1. Технологический процесс работы хабаровской механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций Дальневосточной дирекции по управлению терминально-складским комплексом [Текст] : утв.18.02.2012 / Носырев И.И. – Хабаровск, 2012. – 152с.

2. Паспорт хабаровской механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций дальневосточной дирекции по управлению терминально-складским комплексом [Текст] : утв. 27.02.2015/ Ларькин А.Р. – Хабаровск, 2015. – 51с.

3. Красикова, Л.А. Организация работы контейнерного пункта [Текст] : метод. пособие / Л.А. Красикова. – Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2005. – 40 с.

4. Коммерческая и грузовая работа на железнодорожном транспорте учеб. [Текст] / В.М. Семенов. – СПб, 1995. – 354 с.

5. Официальный сайт ОАО "РЖД" [Электронный ресурс] – М. : ОАО РЖД, 2001. – Режим доступа: http://rzd.ru/

6. Технические условия размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах. [Текст] – М.: Юридическая фирма «Юртранс», 2003. – 544 с.

7. Взаимодействие видов транспорта при грузовых перевозках [Текст] : учеб. пособие / В.А. Телегина. – Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2013. – 90 с.

8. Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации от 10.01.03г. [Текст] – М.: Юстицинформ, 2004. – 143 с.

9. Правила перевозок грузов железнодорожным транспортом. Сборник. [Текст] – М.: Юридическая фирма «Юртранс», 2003. – 712 с.

10. Савин В.И. Перевозка грузов железнодорожным транспортом: Справоч. пособие [Текст] / В.И.Савин. – М.: Дело и Сервис, 2003. – 528 с.

11. Экономика железнодорожного транспорта: Учеб. для вузов ж.-д. трансп. [Текст] / И.В. Белов, Н.П. Терешина, В.Г. Галабурда и др., Под ред. Н.П. Терешиной, Б.М. Лапидуса, М.Ф. Трихункова. – М.: УМК МПС России, 2001. – 600 с.

12. Червотенко, Е.Э. Технико-экономическое обоснование принятых решений при строительстве и переустройстве раздельных пунктов [Текст] : учебное пособие / Е.Э. Червотенко, Л.А. Михеева. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2009.–107 с. : ил.

13. Экономика: Учеб. [Текст] / А.И. Архипов [и др.]; под ред. А.И. Архипова, А.К.Большакова. – 3-е изд., перераб. и доп. – М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2005. – 840 с.

14. Каликина, Т.Н. Экономические методы в управлении эксплуатационной работой [Текст] / Т.Н. Каликина, В.В. Комарова. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2008.- 98с.

15. Тесленко, И.М. Вопросы безопасности жизнедеятельности в дипломном проектировании [Текст]: учебное пособие/ И.М. Тесленко, К.В. Пупатенко. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2010. –26с.

16. Безопасность жизнедеятельности. Примеры решения задач: Учебное пособие. – В 2-х частях. – Ч.2 [Текст] / Под ред. Б.А.Мамота. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2002.- 84с.

17. «Система управления охраной труда в ОАО «РЖД». «Организация контроля и порядок его проведения» [Текст] : СТО РЖД 15.014-2012. Введ. 2012-11-28 №.1039р.– М. : Изд-во ВНИИЖТ, 2012. –21с.

18. «Система внутреннего аудита управления охраной труда и промышленной безопасности в ОАО «РЖД» [Текст] : СТО РЖД 1.15.005-2009. Введ. 2009-09-12 № 2495р. – М. : Изд-во ВНИИЖТ, 2009. –80с.

19. «Правила разработки, построения, оформления и обозначения нормативных документов по охране труда» [Текст] : СТО РЖД 15.005-2011. Введ. 2011- 29-12 № 2849р. .– М. : Изд-во ВНИИЖТ, 2011. –135с.

20. Коллективный договор ОАО «РЖД» на 2014 - 2016 годы [Текст] –М, 2013. –36с.

21. «О специальной оценке условий труда» [Текст] : федер. закон : [принят Гос. Думой 23 декабря 2013 г. : одобр. Советом Федерации 25 декабря 2013г.]. – [Изм. и доп. 23 июня 2014]. – М, 2013 – 15 с.

22. СанПиН 2.2.4.548-96. Гигиенические требования к микроклимату производственных помещений. Офиц. изд. [Текст] – М.: Информац. – изд. центр Минздрава России,1997. – 20 с.

23. Несветова, Е.А. Требования к выполнению выпускных квалификационных работ и курсовых проектов и правила их оформления [Текст]: методическое пособие / сост. Е.А Несветова, К.В. Китанина. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2014.–50 с. : ил.

90

Характеристики

Список файлов ВКР