Файл отчета Антиплагиат (1234025), страница 7
Текст из файла (страница 7)
руб.:10039781160584121474815660654164210770На рис. 2.5 наглядно отраж ена структура основных фондов.Рис. 2.5 Удельный вес основных фондов ОАО«ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ» в 2014 г.Исходя из анализа структуры основных фондов «Хабаровский аэ ропорт», мож но сделать вывод, что в большинстве преобладают здания (39%) итранспортные средства (31%), машины и оборудование составляют 17,7%, на земельные участки и объекты природопользования приходится 6%,сооруж ения и передаточные устройства - 5%, производственный и хозяйственный инвентарь - 1%. (рис. 2.5)Фондоотдача – э кономический показатель, характеризующ ий уровень э ффективности использования основных производственных фондовпредприятия [12].Фактически показатель показывает отдачу основных фондов, чем выше значение показателя, тем более эффективно используютсяосновные фонды. Это означает, что с каждого рубля основных фондов организация получает больше продукции.
Иными словами можносказать, что на каждый рубль выручки организация затратила меньше основных средств.[29]Обратным показателем фондоотдачи является фондоемкость.Основными факторами роста фондоотдачи являются:-Повышение производительности оборудования в результате технического перевооружения и реконструкции действующих предприятий;- Увеличение коэффициента сменности работы оборудования;- Улучшение использования времени и мощности;- Снижение стоимости единицы мощности вновь вводимых, реконстру-ируемых и перевооружаемых предприятий;- Замена ручного труда[29]механизированным [13].Данные по фондоотдаче, фондоемкости и фондорентабельности пред-ставлены в табл. 2.7Таблиц а 2.7Показатели э ффективности использования основных фондов.Показатели201220132014Изменение2013-20122014-20132014-2012Фондоотдача5,08341,80763,7953-3,27581,9877-1,2881Фондоемкость0,19670,55320,26340,3565-0,28980,0667Фондорентабельность0,0000030,0000020,000002-0,0000010-0,000001Более наглядно показатели э ффективности использования основных фондов отраж ены на рис.
2.6Рис. 2.6 Фондоемкость и фондоотдача за 2012-2014 гг.Максимальная фондоотдача приходиться на период 2012 года. Далее, за период 2013 года происходит спад на 80% по отношению к 2012 году. К2014 году мож но пронаблюдать рост фондоотдачи. Так ж е мож но отметить, что пик фондоемкости приходится на 2013 год. На период 2014 годаhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12739362&repNumb=116/3110.06.2015Антиплагиатпроисходит спад фондоемкости более чем в два раза.Чтобы изменить слож ившуюся ситуац ию, предприятию крайне важ но, чтобы росла фондоотдача. Это мож но достичьза счет увеличения производительности оборудования, сокращения простоев, оптимальной загрузки оборудования, техническогосовершенствования основных фондов и т.п.[38]Неотъемлемой частью оц енки деятельности авиапредприятия является анализ оборотных средств за определенный период времени (табл.
2.8). Оттого, насколько рац ионально используются на предприятии оборотные средства, зависит его успех и прибыльность в ц елом. Именно поэ тому такваж но уделять долж ное внимание э кономическому анализу оборотных фондов. По результатам данных исследованиям мож но выявить проблемныеместа в организац ии э кономической политики авиапредприятия, обнаруж ить резервы повышения э ффективности производственного проц есса,предотвратить серьезные проблемы и убытки.Таблиц а 2.8Анализ оборотных средств за 2012 - 2014 гг.Показатель201220132014Абсолютное изменение201320122014201320142012Объем реализованных услуг18175572057611201216724005445444194610Среднегодовой остаток оборотных средств18192792194511,52327105,5224040156786512870Продолж ительность периода360360360Коэ ффиц иент оборачиваемости0,990,930,86-0,0001-0,001-0,0002Окончание таблиц ы 2.8Коэ ффиц иент загрузки11,061,15492,16435,52927,68Длительностьоборота73,9104120177177156786333963Поскольку уменьшается коэ ффиц иент оборачиваемости и увеличивается коэ ффиц иент загрузки, то э то свидетельствует о неэ ффективностииспользования оборотных средств (влож енные средства медленно проходят один оборот, а значит, приносят меньше прибыли).Чем больше длительность оборота оборотных средств, тем больше их требуется предприятию, т.е.
медленно оборотные средства совершаюткругооборот, поэ тому не э ффективнее они используются.Данные по расходам и доходам в ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ» представлены в табл. 2.9 [14].Таблиц а 2.9Расходы и доходы в ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ»Наименование показателя201220132014Выручка1 817 5572 057 611http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12739362&repNumb=117/3110.06.2015Антиплагиат2 012 167Себестоимость продаж(1 140 948)(1 293 850)(1 299 197)Валовая прибыль (убыток)676 609763 761712 970Управленческие расходы(359 000)(396 631)(433 713)Прибыль (убыток) [38] от продаж317 609367 130379 257Доходы от участия в других организациях167 104226 593216 979[36]Прочиедоходы313 588316 694228 821Прочие расходы(297 250)(352 181)(146 701)[32]Прибыль(убыток) до[9]налогооблаж ения461016513411551205Чистая прибыль (убыток[9])457 794428 824375 999Выручка «Хабаровского аэ ропорта» по итогам за январь-декабрь 2014года такж е превысила 2,012 млрд руб., годом ранее примерный показательсоставил 2,057 млрд рублей, что на 45 миллионов меньше за предыдущ ий 2013 год и на 194610 миллионов больше, м за период 2012 года.На рис.
2.7 более наглядно представлена выручка за период 2012-2014 года.Рис. 2.7 Выручка за период 2012-2014 гг.Проанализировав данные из табл. 2.9 и рис. 2.7 мож но отметить рост выручки за период 2012 -2013 года и небольшой ее спад за период 2013-2014года.На рис. 2.8 представлена чистая прибыль 2012-2014 года.Рис. 2.8 Чистая прибыль за период 2012-2014гг.Исходя их данных по рис. 2.7 мож но отметить рост чистой прибыли за период 2012 -2014 года.
Данный рост обуславливается относительным спросомавиац ионных услуг среди клиентов и грамотно выстроенной политикой авиапредприятия.Чистая прибыль аэ ропорта по итогам 2014 г. составила 457,7млн руб., что на 6% больше показателя 2013 г. (428,8 млн руб.) и на 19% большерезультатов 2012 г. (рис. 2.8).Резюмируя вышеизлож енное, следует отметить изменение показателей в рамках анализируемого периодаи преж де всего по причине сниж енияпассаж иропотока, обусловленного слож ившейся э кономической ситуац ией.2.3 Организац ия работы грузового комплексаОсновой наземной логистической инфраструктуры аэ ропорта при осущ ествлении грузовых перевозок является грузовой комплекс. Грузовой комплексОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ» является связующ им звеном многих технологических проц ессов, начиная от проц есса обработки груза, дотехнологического проц есса по его перевозке.Под технологией процесса перевозки груза понимается способ реализации людьми конкретного перевозочного процесса путем разделенияего на систему последовательных взаимосвязанных этапов и операций, которые выполняются более или менее однозначно и имеют цельюдостижение высокой эффективности перевозок.
Операции, из которых складывается процесс перевозки, неоднородны и сильно отличаютсясвоей продолжительностью. Некоторые операции, объединяясь, создают определенные этапывыполняет[13]Для[12]свои[12]этогопроцесса,[13]каждыйиз которыхзадачи.осуществления аэропортовой деятельности по обеспечению обслуживания грузов и почты [9]созданы следующ ие производственные подразделения и служ бы:- производственно-диспетчерская служ ба управления;- служ баорганизации почтово-грузовых перевозок ( СОПГП),- почтово-грузовой комплекс;-[23]служ ба главного механика, отделы главного механика;- служ ба спец иального транспорта;http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12739362&repNumb=118/3110.06.2015Антиплагиат- служ ба авиац ионной безопасности.Служ баорганизации почтово-грузовых перевозок осуществляют свою деятельность при взаимодействии со службой авиационной безопасности,[23]которая осущ ествляет свою деятельность в области обеспечении досмотра груза, спец иального осмотра ВС, охраны аэ родрома.Основные проц ессы обработки груза осущ ествляетслужба организации почтово-грузовых перевозок (СОПГП).Служба организации почтово-грузовых перевозок(СОПГП) является структурным подразделением[4]ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ».СОПГП непосредственно подчиненназаместителюгенеральногодиректорапоорганизациипроизводства,авегоотсутствиесменномузаместителюгенеральногодиректора.
СОПГП создается и ликвидируется приказом генерального директора аэропорта.[1]Общееруководство СОПГП,[1]СОПГП, [4]который[4]несет[4]обеспечение[1]СОПГП [4]поставленныхвыполнения работникамизадач осуществляет начальник[1]Начальникназначается на должность и освобождается от неё приказом Генерального директора аэропорта.ответственность за не обеспечение выполнения[1]СОПГП [4]своихСОПГПфункций и возложенных на него задач.На период временного отсутствия начальника СОПГП его должностные обязанности выполняет заместитель начальника СОПГП или лицо,временно назначенное приказом генерального директора[1]ОАО «Хабаровский аэ ропорт».Заместитель начальника СОПГП , работники СОПГПназначаются на должности и освобождаются от должностей приказом Генерального директораОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ» попредставлению начальника СОПГП.Права и обязанности начальника[1]СОПГП, [4]егозаместителя, работников[1]СОПГП [4]определяютсясоответствующими должностнымиинструкциями и настоящим Положением.Деятельность[1]СОПГП [4]направленана обеспечениеобслужива-ниявоздушных судов авиакомпаний-перевозчиков выполняющихвнутренние и международные рейсы в части обработки груза и почты.
Организация высокого уровнягрузополучателей, агентов авиакомпаний,осуществление контроля за выполнением правил перевозки«Хабаровский аэропорт».В своей деятельности работникиобслуживания грузоотправителей,соблюдение действующих технологий работ, оформление перевозочной документации,грузов и почты, решение общих вопросов, касающихся деятельности ОАО[1]СОПГП [4]руководствуются:- законодательством и иными нормативными актами РоссийскойФедерации;- Воздушным Кодексом РФ;- Решениями и постановлениями Правительства РФ;приказами, указаниями и постановлениями уполномоченных органов в области Гражданской авиации РФ;- Уставом, положениями, инструкциями и технологиями работ, приказами, утвержденными Генеральным директоромаэропорт».[1]ОАО «ХабаровскийНа СОПГП [4]возлагаются следующие задачи:- качественная и своевременная обработка грузов и почты, перевозимых воздушным транспортом при выполнении внутренних имеждународных рейсов, включая обработку трансферных грузов и грузов размещенных на складе временного хранения;- обеспечение безопасности и регулярности полетов;- обеспечение регулярности перевозок;- эффективное использование коммерческой грузоподъемности ВС;- обеспечение сохранности и своевременности доставки почты и грузов в пункты назначения, информационное сопровождение их движенияи вручения;- совершенствование качества работ при коммерческом обслуживании перевозок;- разработка и осуществление мероприятий по совершенствованию охраны труда и технике безопасности в соответствии с руководящимиуказаниями Положениями, действующими в гражданской авиации;-внедрениепередовыхметодоворганизациитруда,прогрессивныхформтехнологии,средствмеханизациииавтоматизациипроизводственных процессов;- постоянное и неуклонное выполнение мероприятий по укреплению трудовой дисциплины работников[1]СОПГП [9]пристрогом соблюдениитребований нормативно-правовых документов РФ ГА;- организация и обеспечение профессиональной подготовкии повышения квалификации работников ПГК, периодическое проведениетехнической учебы специалистов в производственных условиях;- рассмотрение жалоб и претензий клиентов и принятие мер по их недопущению;- повышение чувства ответственности работниками[1]Основнымифункциями СОПГП[1]СОПГП [4]закачество производственной деятельности.[4]являются:- обеспечение выполнения договорных обязательств при коммерческом обслуживании перевозок и авиационных работ;- выполнение совместно со службой безопасности досмотра грузов и почты;- оформление финансово - хозяйственной документации;- осуществление мероприятий по совершенствованию организации пе-ревозок, улучшению обслуживанию грузовой клиентуры; принятиемер к повышению технической оснащенности[1]СОПГП [4]средствамисвязи, механизации и автоматизации производственных процессов;- систематический анализ регулярности полетов и принятие мер кустране-нию причин, зависящих от[1]СОПГП, [4]принарушениирегулярности движения ВС;- изучение и анализ спроса на воздушные перевозки, разработка и предоставление руководству обоснованных предложений порасширению сферы коммерческих интересов;- оформление всех необходимых перевозочных и сопроводительных документов;- предоставление данных для расчета загрузки и центровки;- выполнение погрузочно-разгрузочных работ;http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12739362&repNumb=119/3110.06.2015Антиплагиат- организация работы складского хозяйства, включая склады временного хранения;- осуществление мероприятий по соблюдению требований техники безопасности, обеспечение охраны труда и авиационной безопасности;- обеспечение выполнения мероприятий по охране окружающей среды и соблюдения правил пожарной безопасности;- проведение рассмотрения жалоб и претензий клиентов и организация подготовки по ним ответов;- оформление документов на нарушение правил перевозки грузов и почты, организация экспертизы для определения фактов недостачи,повреждений и порчи;- координация работы отделов и служб (подразделений) предпри-ятия в части организации перевозок груза и почты;- осуществление услуг по использованию грузового склада;- предоставление услуг информационного характера о применяемых тарифах, правилах перевозки грузов в соответствии с действующимзаконодательством РФ, местонахождении груза;- обеспечение безопасного подъезда автотранспорта и средств механи-зации к воздушным судам и от них при погрузке (выгрузке) грузаи почты;- ведение претензионной работы по вопросам перевозки почты и груза;- ведение необходимого учета и отчетности перевозки грузов,обеспе-чение правильности начисления сдельной оплаты за погрузку-выгрузку грузов и почты;- оформление к[1]перевозке, хранение и выдача опасных грузов;-контроль за своевременным ремонтом систем отопления, водоснабжения, канализации, производственных и служебных помещений СОПГП;- своевременное представление в службу снабжения заявок на мате-риально- техническое имущество, необходимое для осуществлениятехнологических процессов СОПГП;- правильная эксплуатация, хранение и экономное расходование материальных ресурсов, выделяемых для обеспечения работы службы;учет имущества, используемого в помещениях[1]СОПГП;Исходя из возлож енных на СОПГП функц ий и выполняемых работ, формируется соответствующ ая структура и штатная численность СОПГП.Структуру и штатную численность утверж дает генеральный директор.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
