ВКР Макаров В.А. (1234017), страница 5
Текст из файла (страница 5)
На долю аэропорта Хабаровска приходится около 2% от общего объем обслуженных пассажиров объектами инфраструктуры транспорта РФ. В табл. 2.3 представлена рейтинговая позиция ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ» за период с 2012- 2014 гг.
Таблица 2.3
Рейтинг ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ»
| Показатель | 2012 | 2013 | 2014 |
| Пассажиропоток, тыс. чел. | 1 883 948 | 2 089 100 | 2 038 307 |
| Место в рейтинге крупнейших аэропортов России | 13 | 12 | 14 |
| Грузопоток, тонн | 26 896 | 31 244 | 30 910 |
| Место в рейтинге крупнейших аэропортов России | 6 | 5 | 9 |
По итогам 2014 г. объект аэропортовой инфраструктуры по объему обслуженных пассажиров занял 14 место (ранее 12позиция в данном рейтинге), а по объему обработанного груза и почты – 9 место (6 и 5место в рейтинге в 2012 г. и 2013 г. соответственно), [8].
Основными приоритетными направлениями развития Общества определены мероприятия по привлечению дополнительных объемов обрабатываемых грузов. Указанное направление наиболее перспективно в связи с тем, что в последние годы отмечается значительное увеличение отправки грузов из Китая и стран Юго-Восточной Азии в европейские страны и США.
Вторым приоритетным направлением деятельности является привлечение дополнительного пассажиропотока путем применения в обслуживании пассажиров хабовых технологий.
Коммерческая деятельность общества направлена в первую очередь на увеличение доходов общества от развития и реализации авиационных услуг.
ОАО «Хабаровский аэропорт» взаимодействует с крупными российскими и зарубежными авиакомпаниями. В их числе ОАО «Авиа-компания «Аврора», КГУП «Хабаровские авиалинии», ОАО «Авиакомпания «Якутия», ОАО «Аэро-флот - российские авиалинии», ОАО «Трансаэро», ОАО «Авиакомпания- «Таймыр», ОАО «Авиакомпания «Сибирь», ОАО -«Авиакомпания «Уральские авиалинии», «KoreanAirlines» (Ю. Корея), «ChinaSouthernAirlines» (КНР), «ChinaEastern » (КНР) и другие [9].
Сотрудничество с многими азиатскими странами, совместный проект с Южной Кореей по реконструкции аэропорта дают огромные перспективы Хабаровскому аэропорту в будущем. Грамотно построенная политика авиапредприятия с каждым днем привлекает новое количество клиентов, что также позволяет положительно оценить ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ» как надежного партнера для зарубежных стран.
2.2 Анализ результатов деятельности ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ»
Основные производственно-экономические показатели деятельности аэропорта Хабаровск демонстрируют устойчивую стабильность и по итогам работы за 2014 г., несмотря на нестабильную экономическую ситуацию, основные производственно-экономические показатели практически сохранились на уровне прошлого года (табл. 2.4).
Таблица 2.4
Основные производственные показатели ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ»
| Показатели | Ед. изм. | 2012 г. | 2013 г. | 2014 г. | Отклонение | |
| Абс. изм. тыс. пасс. | % | |||||
| Пассажиропоток | млн. пасс. | 1,88 | 2,08 | 2,03 | - 50793 | - 2 |
| Пассажиропоток ВВЛ | млн. пасс. | 1,53 | 1,7 | 1,69 | - 14974 | - 1 |
| Пассажиропоток МВЛ | млн. пасс. | 0,34 | 0,38 | 0,34 | - 35816 | - 9 |
| Объем обработанных грузов | тыс. тонн | 26 896 | 31 244 | 30910 | - 27766 | - 1 |
Данные из табл. 2.4. более наглядно представлены на рис. 2.2; 2.3; 2.4
Рис. 2.2 Общее количество обслуженных пассажиров с 2012 по 2014 гг.
По итогам 2014 г. аэропортом Хабаровск было обслужено 2 038 307 пассажиров, что на 2 процента меньше, чем в 2013 г. (рис. 2.2). Основными причинами спада пассажиропотока, на наш взгляд, являются следующие: сокращение количества международных рейсов вследствие ослабления курса национальной валюты и повышения стоимости туристских пакетов; снижения потребительской активности, увеличения уровня тарифов прежде всего на международных рейсах [10].
Несмотря на снижение показателя, успешное преодоление отметки в два миллиона перевезенных пассажиров второй год подряд позволило аэропорту сохранить лидирующее положение среди всех дальневосточных аэропортов по объемам перевозок (рис. 2.3).
Рис. 2.3 Пассажиропоток ВВЛ за период 2012-2014 гг.
На внутренних авиалиниях аэропортом обслужено 1 690 183 пассажира, что сопоставимо с показателями прошлого года. Более 7% пассажиров внутренних авиалиний выбирали аэропорт Хабаровск в качестве транзитного пункта для совершения полетов из городов ДФО в другие регионы России и в международном сообщении. При этом совокупный объем обслуженных аэропортом пассажиров на региональных маршрутах (внутри Дальневосточного Федерального Округа) составил 781 068 человек (50% от общего пассажиропотока внутренних авиалиний). Полученные значения являются подтверждением того, что аэропорт «Новый» (г. Хабаровск) уверенно сохраняет статус главного узлового аэропорта Дальнего Востока РФ.
На международных авиалиниях объем перевезенных пассажиров (рис. 2.4) по итогам 2014 г. года снизился на 9% по сравнению с 2013 г. и составил 348 124 пассажира. Основные причины: снижение объема перевезенных пассажиров в международном направлении и уменьшение провозных емкостей авиакомпаний «Аврора» и «Сибирь» на популярных у дальневосточных пассажиров маршрутах: Сеул (Ю. Корея), Харбин (КНР), Токио (Япония), Пекин (КНР), Гонконг.
Рис. 2.4 Пассажиропоток МВЛ за период 2012-2014 гг.
Еще одной из причин снижения международных перевозок послужили неблагоприятные экономические условия, связанные с падением курса рубля, вынудившие многих пассажиров отказаться от зарубежных путешествий. Особенно остро это ощущалось в преддверии новогодних праздников, которые дальневосточники традиционно предпочитают проводить на курортах Юго-Восточной Азии.
Несмотря на снижение объемов в 2014 г. потребители проявили значительный интерес к ранее менее популярным, курортным направлениям. Заметно увеличилось количество поездок во Вьетнам – по сравнению с 2013 годом пассажиропоток вырос более чем в два раза. Значительное увеличение пассажиропотока зафиксировано также на острова Гуам и Сайпан (Содружество Марианских островов, США) – количество перевезенных пассажиров увеличилось в 4,5 раза и на треть, соответственно, Цзямусы (Китай) – увеличение пассажиропотока более чем в два раза. В целом, самыми популярными маршрутами, тем не менее, у пассажиров аэропорта Хабаровск по итогам года стали крупнейшие азиатские мегаполисы – Сеул (Р. Корея), Бангкок (Таиланд), Пекин (Китай) и Токио (Япония).
Что касается маршрутной сети, то по итогам 2014 г. ситуация существенным образом не изменилась, так в рамках данной работы автором были проанализированы наиболее популярные направления на ВВЛ и МВЛ, среди которых рейс Хабаровск-Москва и Хабаровск – Сеул (Ю. Корея). Наиболее популярные направления ВВЛ и МВЛ представлены в табл. 2.5
Таблица 2.5
Основные направления внутренних воздушных и международных воздушных линиях
| Направление | Кол-во рейсов | Пассажиропоток, чел. | Груз, кг | Почта, кг |
| ВВЛ | ||||
| Хабаровск-Москва-Хабаровск | 2 410 | 570 414 | 16 418401 | 1 117 253 |
| Направление | Кол-во рейсов | Пассажиропоток, чел. | Груз, кг | Почта, кг |
| Хабаровск-Новосибирск-Хабаровск | 1 279 | 116 930 | 741 177 | 84 438 |
Окончание таблицы 2.5
| Хабаровск-Иркутск-Хабаровск | 1 143 | 70 473 | 140 802 | 29 931 |
| Хабаровск-Красноярск-Хабаровск | 730 | 58 683 | 244 696 | 26 953 |
| Хабаровск-Магадан-Хабаровск | 819 | 58 169 | 527 364 | 58 713 |
| Хабаровск-Южно-Сахалинск-Хабаровск | 2 829 | 226 922 | 1 542 264 | 11 348 |
| Хабаровск-Петропавловск-Камчатский-Хабаровск | 1 000 | 91 607 | 1 069 124 | 121 574 |
| Хабаровск-Владивосток-Хабаровск | 1 710 | 155 491 | 189 850 | 2 000 |
| МВЛ | ||||
| Хабаровск-Сеул-Хабаровск | 581 | 58 664 | 231 599 | 0 |
| Хабаровск-Бангкок-Хабаровск | 414 | 93 051 | 46 404 | 0 |
Помимо выше представленных в 2014 г. маршрутная сеть аэропорта пополнилась такими рейсами, как Хабаровск-Братск-Новосибирск (авиакомпания «Ангара»), Хабаровск-Ташкент, выполнение которого возобновил национальный узбекский перевозчик «УзбекистонХаввоЙуларри». В преддверии 50-летнего юбилея установления побратимства между Хабаровском и японским городом Ниигата, которое будет отмечаться в 2015 году, авиакомпания «Якутия» возобновила регулярное авиасообщение по маршруту Хабаровск-Ниигата (Япония). Авиакомпанией «Якутия» также впервые открыта программа полетов в г. Янъян (Ю. Корея) и на о. Чеджу (Ю. Корея). Новый партнер аэропорта - авиакомпания «ЮТэйр» предложила пассажирам программу перелетов на такие популярные международные курортные направления Вьетнам (аэропорт Камрань), Бангкок и о. Пхукет (Таиланд).
Одним из важнейших факторов увеличения показателей производственной деятельности является обеспеченность их основными фондами в необходимом количестве, а также их эффективное использование.
В таблице 2.6 представлена наглядная структура основных фондов ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ» [11].
Таблица 2.6
Структура основных фондов ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ»
| Показатели | 2012 | 2013 | 2014 | Абсолютное изменение | Темп прироста, % | ||||
| 2013/ 2012 | 2014/ 2013 | 2014/ 2012 | 2013/ 2012 | 2014/ 2013 | 2014/ 2012 | ||||
| Здания, тыс. руб. | 426889 | 471023 | 473565 | 44134 | 2542 | 46676 | 10 | 0 | 10 |
| Сооруже-ния и передаточ-ные устройства, тыс. руб. | 32079 | 48206 | 49160 | 16127 | 954 | 17081 | 50 | 1 | 53 |
| Машины и оборудова-ние, тыс. руб. | 166900 | 179509 | 216113 | 12609 | 36604 | 49213 | 7 | 20 | 29 |
| Транспорт-ные средства, тыс. руб. | 323007 | 360660 | 371755 | 37653 | 11095 | 48748 | 11 | 3 | 15 |
| Производ-ственный и хозяйствен-ный инвентарь, тыс. руб. | 18041 | 21336 | 21740 | 3295 | 404 | 3699 |
18 |
1 | 20 |
| Другие виды основных средств, тыс. руб. | 838 | 838 | 1962 | 0 | 1124 | 1124 | 0 | 134 | 134 |
| Земельные участки и объекты природо-пользова-ния, тыс. руб. | 36224 | 79012 | 80453 | 42788 | 1441 | 44229 |
118 |
1 |
122 |
| Итого, тыс. руб.: | 1003978 | 1160584 | 1214748 | 156606 | 54164 | 210770 | - | - | - |
На рис. 2.5 наглядно отражена структура основных фондов.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
