ВКР Полывяная Е.В. (1233982), страница 8

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 8)

При прохождении первоначальной подготовки на другой тип ВС члены летного экипажа должны пройти подготовку по всем аспектам летно-технических характеристик воздушного судна:

- расчет центровки ВС;

- выполнение взлета, набора высоты, крейсерского полета, захода на посадку и посадки;

- безопасные высоты облета препятствий;

- расчет потребного топлива;

- исправление отклонений от заданного маршрута полета;

- действия при неработающих систем (MEL);

- условия выполнения полета при неработающем двигателе.

При прохождении первоначальной подготовки на другой тип ВС члены летного экипажа должны пройти подготовку по предотвращению попадания ВС в сложное пространственное положение, предсрывные режимы, режимы сваливания, перевернутое положение. Дальнейшая подготовка по этому виду производится 1 раз в 3 года в объеме первоначальной.

После прохождения теоретической и тренажерной подготовки, при первоначальной подготовке на другой тип ВС, члены летных экипажей проходят аэродромную тренировку на ВС, без пассажиров на борту.

Непрерывная профессиональная подготовка содержит в себе прохождение авиационным персоналом теоретической и (или) практической подготовки постоянно, без отрыва от производства, с проведением зачетов или экзаменов, для контроля знаний и умений по программам, утвержденным в ОАО «Авиакомпания Восток».

Периодическая профессиональная подготовка (повышение квалификации) авиационного персонала ОАО «Авиакомпания Восток» содержит в себе прохождение авиационным персоналом теоретической и (или) практической подготовки через требуемый период, в сертифицированном АУЦ, с отрывом от производства, с выдачей сертификата.

Для эффективной профессиональной подготовки авиационного персонала в ОАО «Авиакомпания Восток» используются следующие основные элементы теоретической подготовки:

- самостоятельная подготовка - основной элемент подготовки авиационного персонала;

- очная подготовка (классно-групповые занятия) – факультативный элемент подготовки авиационного персонала;

- заочная подготовка – заочный элемент подготовки авиационного персонала.

По методу проведения подготовки, профессиональная подготовка авиационного персонала разделяется на:

- теоретическую (метод проведения подготовки, который заключается в преподавании теоретических основ, знаний по предмету);

- практическую подготовку (метод проведения подготовки, который заключается в преподавании практических знаний и умений по предмету).

Контроль организации процесса и качества профессиональной подготовки авиационного персонала неотъемлемая часть для проведения подготовки авиационного персонала (рис. 3.2).

Контроль организации процесса и качества профессиональной подготовки авиационного персонала осуществляется:

- специалистами летной комиссии «Авиакомпания Восток» путем проведения аудита учебных центров, оказывающих услуги по профессиональной подготовки авиационного персонала. Аудит проводится для определения соответствия необходимому уровню программного и методического обеспечения подготовки;

Рис. 3.2. Структура, проведения контроля уровня профессиональной

подготовки авиационного персонала

- инспекцией по безопасности полетов ОАО «Авиакомпания Восток» путем проведения аудита учебных центров, оказывающих услуги по профессиональной подготовке летного состава. Аудит проводится в соответствии с Инструкцией № 0214.0295.1.06 «Оценка и выбор поставщиков продукции и услуг»;

- инспекцией по безопасности полетов ОАО «Авиакомпания Восток» путем проведения аудита в службах подразделениях авиакомпании;

- отделом летных стандартов летного комплекса, путем проведения аудита в подразделениях летного комплекса и взаимодействующих служб.

3.2 Проведение аттестации персонала ОАО «Авиакомпания Восток»

Аттестация персонала ОАО «Авиакомпании Восток» необходима для выявления соответствия персонала занимаемой должности, а также потенциальных возможностей дальнейшего использования и служебного продвижения. В гражданской авиации в соответствии с Воздушным кодексом Российской Федерации (п. 2, ст. 8) проведение аттестации авиационного персонала является обязательной.

Аттестация персонала - это кадровая технология, которая вводится на авиапредприятии для создания единой системы регулярной оценки эффективности выполнения каждым сотрудником своих должностных обязанностей.

Под аттестацией понимается процедура оценки результатов деятельности (за определенный период времени) и определение квалификации и деловых качеств работника с целью выявления его соответствия занимаемой должности, а также потенциальных возможностей дальнейшего использования и служебного продвижения. Она позволяет более тесно увязать результаты труда с системой мотивации.

Состав кадров, подлежащих аттестации, устанавливается в гражданской авиации согласно перечню должностей руководителей и специалистов. Руководители авиапредприятий и их заместители проходят аттестацию один раз в три года со дня предыдущей аттестации.

Сроки периодичности аттестации других категорий авиационного персонала работодатель, если это особо не оговорено, вправе устанавливать самостоятельно, но не реже одного раза в пять лет.

Аттестация персонала на авиапредприятиях проводится аттестационными комиссиями, которым могут специализироваться по принадлежности к структурным подразделениям, по направлениям деятельности или по целевому принципу (например, при реорганизации системы управления, изменении номенклатуры должностей, реструктуризации предприятия). Руководители и заместители федеральных государственных унитарных предприятий, учреждений, а также иных форм собственности и организационно-правовых форм проходят аттестацию в специально уполномоченных в области гражданской авиации аттестационных комиссиях федеральных органов власти или территориальных органах воздушного транспорта.

Аттестационные комиссии авиапредприятий создаются решением их руководителей или вышестоящих организаций и являются постоянно действующим органом с оговоренным сроком полномочий. Они состоят из председателя, секретаря и членов комиссии. В качестве членов комиссии включаются высококвалифицированные специалисты авиапредприятия (менеджеры по персоналу, психологи, коллеги), представители системы сертификации в гражданской авиации России, а также независимые эксперты (с правом совещательного голоса). При наличии на авиапредприятии выборного профсоюзного органа в состав комиссии вводятся его представители. Считается целесообразным, чтобы комиссия состояла не более, чем из 5-7 человек. Работа аттестационной комиссии осуществляется на безвозмездной основе и проводится в рабочее время.

Аттестации подлежат лица, занимающие должности, предусмотренные Перечнем должностей (профессий) авиационного персонала авиации подлежащих аттестации, утвержденным приказом уполномоченного органа.

Аттестационная комиссия авиапредприятия:

- проводит аттестацию авиационного персонала в целях подтверждения 1 класса и продления срока действия свидетельства (сертификата);

- проводит аттестацию авиационного персонала в целях присвоения 1-го класса (кроме бортпроводников и бортмехаников);

- досрочно присваивает 1 класс авиационному персоналу за высокое мастерство, проявленное в особых случаях полета;

- понижает в классе лиц авиационного персонала в случае совершения ими действий, непосредственно угрожающих безопасности полетов или утраты профессиональных качеств.

Аттестационные комиссии уполномоченного органа:

- проводят аттестацию авиационного персонала в целях подтверждения 3, 2 классов и аттестацию бортпроводников и бортмехаников в целях подтверждения 1 класса, а также, соответственно, продление срока действия свидетельств (сертификатов);

- проводят аттестацию авиационного персонала в целях присвоения 2-го класса;

- проводят аттестацию в целях подтверждения профессионального уровня, авиационного персонала сверхлегкой авиации и выдают свидетельства (сертификатов) по представлению соответствующих ассоциаций и федераций в сфере сверхлегкой авиации.

Авиационный персонал при приеме на работу в гражданскую и экспериментальную авиацию из государственной авиации, имеющий квалификационный класс специалиста государственной авиации, проходит аттестацию в высшей аттестационной комиссии (ВАК). При положительной аттестации присваивается квалификационный класс авиационного персонала гражданской авиации на класс ниже с учетом опыта работы на освоенных типах воздушных судов с правом представления к повышению в классе через один год.

Программа аттестации представлена в таблице 3.1.

Аттестация авиационного персонала проводится на плановой основе. Ей предшествует подготовительная работа, которую проводит служба персонала. Ее задача - подготовить исходные материалы для оценки соответствия аттестуемого нормативной модели должности, то есть требованиям, определяемым с учетом потребностей предприятия и рекомендаций соответствующих отраслевых квалификационных справочников должностей руководителей, специалистов и служащих. Специалисты этой службы готовят необходимую документацию, предлагают состав комиссии, списки работников, подлежащих очередной аттестации, графики их проведения, участвуют в проведении тестирования.

Основным документом, на основании которого проводится аттестация и в котором отражены ее результаты, является аттестационный лист (приложение А).

Программа аттестации представлена в таблице 3.1.

Таблица 3.1

Программа аттестации

Продолжение таблицы 3.1

Пилоты для прохождения аттестации должны отвечать следующим требованиям:

Характеристики

Список файлов ВКР