ВКР Полывяная Е.В. (1233982), страница 7

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 7)

Чистая нераспределенная прибыль по итогам деятельности ОАО в 2011 году составила 15 691 тыс. руб. Годовым общим собранием акционеров принято решение не начислять и не выплачивать дивиденды по итогам работы за 2011 год.

Чистая нераспределенная прибыль по итогам деятельности ОАО в 2012 году составила 44 002 тыс.руб.

Годовым общим собранием акционеров принято решение распределить чистую прибыль общества следующим образом: 2 654 тыс.руб. направить на выплату расходов социального характера, 41 348 тыс.руб. не распределять до отдельного решения общего собрания акционеров. Не начислять и не выплачивать дивиденды по итогам работы за 2012 год.

Таким образом, по основным направлениям деятельности авиакомпания в 2013 году в основном, выполнила заданные бизнес-планом контрольные показатели: Выручка (эксплуатационная) составила 1 млрд. 382 млн. руб. План по эксплуатационным доходам выполнен на 99%; общие доходы составили 1 млрд. 472 млн. руб.; план выполнен на 100%; чистая прибыль составила 32,5 млн. руб., план выполнен на 100%; стоимость чистых активов возросла на 33 млн. руб. и составила 286 млн. руб.; план по основному производственному показателю - производственному налету не довыполнен на 6%; налет производственный составил 12 911 час., что на 679 час. или 5% ниже предыдущего года.

2.3 Анализ численности и состава летной службы предприятия

Общая списочная численность персонала авиакомпании Восток на конец 2013 года составила 605 человек. Структура персонала ОАО «Авиакомпания Восток» представлена на рис. 2.8.

Структура персонала ОАО Авиакомпания Восток

по видам деятельности

Летный состав

Бортпроводники

Персонал технического обслуживания и ремонта

Аэропортовые службы (обслуживание в порту)

Продажа билетов, услуг и реклама

Прочий персонал

Рис. 2.8 - Структура персонала ОАО «Авиакомпания Восток»

по видам деятельности

В структуру персонала компании ОАО «Авиакомпания Восток» входят следующие подразделения: летный состав, бортпроводники, персонал технического обслуживания и ремонта, аэропортовые службы, персонал по продаже билетов и услуг, прочий персонал.

К персоналу по продаже билетов, реклам и услуг относятся в связи с изменением классификации: в 2013 году персонал бухгалтерского учета отнесен к «прочему персоналу», в 2012 году учтенный в категории «продажа билетов, услуг и реклама».

К прочему персоналу относятся: в 2013 году наземный персонал из числа работников управления делами, обслуживания на борту, производства полетов, управления безопасностью полетов отнесен к категории «прочий персонал», в 2012 году учтенный в категории «аэропортовые службы (обслуживание в порту).

Анализ списочной численности персонала Авиакомпании Восток представлен в таблице 2.6.

Таблица 2.6

Анализ списочной численности персонала «Авиакомпании Восток»

Анализируя данные показатели таблицы 6, можно сделать вывод, что среднесписочная численность Авиакомпании Восток в результате исполнения программы повышения эффективности в 2013 году снижена на 11 человек или 5% в сравнении с планом, на 14 чел. или 6% - в сравнении с прошлым 2012 годом.

Структура летной службы ОАО «Авиакомпания Восток» представлена на рис. 2.9.

Летная служба ОАО «Авиакомпания Восток»

Командиры воздушного судна

Пилоты-инструкторы

Бортмеханики

Вторые пилоты самолета

Инженер по ГСМ

Авиационный техник-бригадир

Авиационные техники

Рис. 2.9 - Структура летной службы ОАО» Авиакомпания Восток»

В структуру летной службы ОАО «Авиакомпании Восток» входят: командиры воздушного судна, пилоты инструкторы, бортмеханики, вторые пилоты воздушного судна, инженеры по ГСМ, авиационные техники-бригадиры, авиационные техники.

Анализ динамики численности персонала летной службы Авиакомпании Восток представлен в таблице 2.7.

Анализируя данные показатели таблицы 2.7, можно сделать вывод, что в 2013 году наблюдается снижение численности персонала летной службы на 0,9% по сравнению с 2012 годом:

- летного состава: пилотов инструкторов на 2 чел.;

- персонала технического обслуживания и ремонта на 4 чел.

Кадровую основу авиакомпании Восток составляют работники высшей квалификации. Устойчивое и стремительное развитие компании, использование самых современных технологий, мировые стандарты качества менеджмента, большие возможности для профессионального и карьерного роста, уровень зарплаты и социального пакета делают работу в привлекательной и для лучших специалистов отрасли, и для способной молодежи.

Таблица 2.7

Анализ списочной численности авиационного персонала «Авиакомпании Восток»

Таким образом, списочная численность персонала ОАО «Авиакомпания Восток» в 2013 году по сравнению с 2012 годом снижена на 11 человек или 5% в сравнении с планом, на 14 чел. или 6% - в сравнении с прошлым 2012 годом.

Наблюдается снижение в 2013 году численности персонала летной службы на 0,9% по сравнению с 2012 годом: летного состава: пилотов инструкторов на 2 чел.; персонала технического обслуживания и ремонта на 4 чел.

Списочная численность персонала ОАО Авиакомпания Восток по состоянию 2014 год составила 605 человек, из них: летного состава – 76 человек, персонала технического обслуживания и ремонта – 111 человек, инженеры – 12 человек, обслуживания на борту, производства полетов, управления безопасностью полетов – 65 человек.

Незначительные изменения в структуре численности летного состава и персонала ОАО «Авиакомпания Восток» в целом говорят о стабильной деятельности компании и эффективной кадровой политики управления персоналом.

3 СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ

ПЕРСОНАЛОМ НА ПРЕДПРИЯТИИ ОАО «АВИАКОМПАНИЯ

ВОСТОК»

1. Система подготовки и повышения квалификации

авиационного персонала ОАО «Авиакомпания Восток»

В результате анализа были выявлено, что «ОАО Авиакомпании Восток» начала эксплуатацию нового типа вертолета - AS350 В3 производства Airbus Helicopters (ранее Eurocopter), компании необходимо обучение и развитие персонала, включающее мероприятия по переобучению авиационного персонала: теоретическую и тренажерную подготовку; летную тренировку в условиях аэродрома.

Обучение и развитие авиационного персонала - центральная часть постоянных усилий, применяемых для улучшения компетенции и организационной производительности в ОАО «Авиакомпания Восток».

Развитие человеческих ресурсов – это основная функция управления человеческими ресурсами, которая состоит не только из обучения и развития, но также из индивидуального планирования карьеры, развития деятельности и оценки ее выполнения.

Развитие персонала может быть общим и профессиональным. Профессиональное развитие – это подготовка сотрудников к выполнению новых производственных функций, занятию должностей, решению новых задач, направленная на преодоление расхождения между требованиями к работнику и качествами реального человека. Основными методами профессионального развития являются:

- профессиональное обучение;

- развитие карьеры;

- образование.

Профессиональное развитие требует значительных усилий со стороны работников, поэтому невозможно без заинтересованности с их стороны.

Основными мотивами здесь могут быть: желание поскорее освоить новую работу или получить более высокую должность; обеспечить рост доходов; приобрести новые знания; расширить личные контакты; стать более независимыми и конкурентоспособными на рынке труда; преодолеть препятствия и неудачи, добиться высоких результатов. Эти мотивы действуют тогда, когда есть определенные гарантии того, что результаты будут востребованы, и затраченные усилия окажутся не напрасными (рис. 3.1) [6].

Рис. 3.1. Процесс профессионального обучения

Снижение притока кадров в авиакомпании происходит на фоне ускоряющихся темпов списания пилотов по возрасту и состоянию здоровья. Руководители летных служб и отделов по работе с персоналом уже бьют тревогу, предупреждая о скором кризисе. Сейчас мы только начинаем чувствовать дефицит кадров, но через два-три года пригласить летных специалистов будет сложно, поэтому привлечением, подготовкой и пополнением штата нужно заниматься уже сегодня [26].

Первоначальная профессиональная подготовка авиационного персонала ОАО «Авиакомпания Восток» включает в себя прохождение авиационным персоналом теоретической и (или) практической начальной подготовки в сертификационном Авиационного Учебного Центра с привлечением квалифицированного персонала, с отрывом от производства, с выдачей сертификата (удостоверения), по программам, утвержденным в ОАО «Авиакомпания Восток».

Кадровая политика предусматривает обязательный входной контроль для всех претендентов на работу в качестве авиационного специалиста. При проведении входного контроля, в том числе рассматривается уровень первоначальной подготовки.

Характеристики

Список файлов ВКР