ПЗ Теслин С.О. (1233408), страница 5

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

Подборка документов,4 ввод в ЭВМ, конвертирование документов.20Проход в горловину для вручения перевозочныхдокументов6 Вручение перевозочных документов157 Ограждение поезда1Коммерческий осмотр составов,передача8 номенклатурных грузов под охрану49Технический осмотр составов, передача информации9 о неисправных вагонах, устранениенеисправностей.4910 Снятия ограждения поезда151112Подвод локомотиваСоединение воздушных рукавов, зарядка воздушноймагистрали.14 Выдача справки ВУ-45Уборка тормозных башмаков15Приготовление маршрута для отправления поезда,восприятие сигнала, отпраывление поездаОбщее время обработки1015 20 253035 40 4550Время в минутах55 60 65 70 7580 85 901313 Полное опробование автотормозов1651744,09231122Рис. 2.2.

Порядок обработки поезда своего формирования, следующего до станцииКомсомольск – Сортировочный (57 условных вагонов)383 Организация грузовой и коммерческой работы станции3.1 Основные положения грузовой работыГрузовая работа станции включает: прием груза к перевозке; грузовые икоммерческие операции на путях необщего пользования; осмотргрузовыхпоездов и вагонов под погрузку в коммерческом отношении; погрузка,выгрузка на путях необщего пользования, прием вагонов после погрузкивыгрузкинапутяхнеобщегопользования;оформлениеперевозочныхдокументов по погрузке и выгрузке, взимание провозных платежей и сборов всистеме ЭТРАН; пломбирование вагонов, информирование грузополучателей игрузоотправителей о подходе местного груза и порожних вагонов; учет ипередача сведений о грузовой работе; при необходимости исправлениекоммерческих неисправностей.Грузовой и коммерческой работой станции руководит заместительначальника по грузовой и коммерческой работе который несет ответственностьза:1) Выполнение плана погрузки по роду груза, назначением, по каждомугрузоотправителю;2) Выгрузку вагонов, выполнение нормы простоя под грузовымиоперациями и статической нагрузки вагонов;3) Соблюдение грузоотправителями габарита погрузки;4) Правильность погрузки и крепления груза на открытом подвижномсоставе;5) Правильное оформление приемосдатчиками памяток приемосдатчика,актов общей формы, коммерческих актов, вагонных листов, операционных книги другой документации;6) Работой на объектах, путях необщего пользования в части соблюдениятехнических норм загрузки;7) Разработку мероприятий по обеспечению безопасности при перевозкеопасных грузов.39Оформление перевозочных документов на погруженные и прибывшие подвыгрузку вагоны и контейнеры осуществляют агенты СФТО ЛинейногоАгенства Фирменного Транспортного Обслуживания (ЛАФТО) станцииДземги.3.2 Организация взаимодействия работников станции с Линейнымагентством фирменного транспортного обслуживанияОсновнойзадачейлинейногоагентствафирменноготранспортногообслуживания является обслуживание пользователей услуг ОАО «РЖД» вчасти оказания услуг по перевозкам грузов и использованием инфраструктурыжелезнодорожного транспорта общего пользования, принадлежащей ОАО«РЖД», информационным и иным дополнительным услугам.Линейноеагентствофирменноготранспортногообслуживанияосуществляет следующие функции: контроль за выполнением плана погрузкигрузов по станции и по каждому грузоотправителю в отдельности; оформлениежелезнодорожныхгрузополучателейперевозочныхоприбытиигрузадокументов;ипредстоящейинформированиеподаче;ведениеустановленных форм учета и отчетности; выполнение расчетов по перевозкам;оформление несохранных перевозок.ЛАФТО осуществляет телеграфную связь через ШЧ-9, оборудованателефонной связью, системой ЭТРАН, шкафами для хранения грузовыхдокументов и нормативной литературы, сейфом, мебелью и другим конторскимоборудованием [19,25].3.3 Операции по прибытию грузовПеревозочные документы по прибытии грузов на станцию поступаютоператору СТЦ, который на каждом документе проставляет два календарныхштемпеля с датой фактического прибытия груза (с московским и местным40временем), после этого накладные, дорожные ведомости передаются в ЛАФТОстанции Дземги с отметкой в книге формы ГУ-48 ВЦ «Книга сдачи грузовыхдокументов» с росписью оператора СТЦ и работника ЛАФТО.

В соответствиисо ст. 34 Устава железнодорожного транспорта агент СФТО производитуведомление грузополучателя о прибывших в его адрес вагонах с оформлениемкнигиГУ-6ВЦ.Послераскредитованияперевозочныхдокументовпредставителем грузополучателя, маневровый диспетчер станции Дземги неменее чем за 2 часа до предстоящей подачи уведомляют ответственногоработника АО «РН-Транс» о количестве подаваемых вагонов.Уведомление грузополучателя о прибытии в его адрес груза производитсяне позднее 12 часов дня, следующего за днем прибытия.В случае прибытия груза, следующего в режиме внутреннего таможенноготранзита с таможенным оформлением на станции назначения, агент СФТОтакже уведомляет по телефону работников таможенного поста городаКомсомольск-на-Амуре.Книга прибытия грузов формы ГУ-42/Э ВЦ в системе «ЭТРАН»формируетсяавтоматически,агентСФТОрегистрируетперевозочныедокументы указывая порядковый номер записи в дорожной ведомости,проверяетполноеналичиеперевозочныхдокументов,накладываеткалендарный штемпель об уведомлении и выдаче груза.Грузополучатель предъявляет агенту СФТО доверенность на правополучения груза и документ, удостоверяющий его личность.

В подтверждениеполучения оригинала накладной грузополучатель расписывается в дорожнойведомости, указывает свои паспортные данные и номер доверенности. АгентСФТО взыскивает причитающуюся сумму дополнительной провозной платы исборов, оформляет выдачу в дорожной ведомости, накладной и выдаётпоследнюю грузополучателю. По дорожным ведомостям в системе АС«ЭТРАН» составляется «Отчёт о выданных грузах» с сопроводительнойведомостью формы ФДУ-91ВЦ и отметка об их выдаче в книге прибытия41грузов формируется автоматически.

Причитающиеся платежи и сборывзимаются агентом СФТО централизовано.Вагонные листы на выгруженные вагоны приемосдатчик груза и багажаброшюрует за сутки и сдает в архив.3.4 Операции по отправлению грузовАгент железнодорожный вводит заявку на перевозку груза формы ГУ-12предъявленную грузоотправителем в систему «ЭТРАН».В день погрузки отправитель предъявляет агенту железнодорожномузаполненную накладную.

При проверке накладной товарный кассир уточняетчерез систему «ЭТРАН» наличие плана или приказа и визирует накладную.Накладную визирует начальник станции или другое лицо уполномоченное им.Проверив правильность составления комплекта перевозочных документов,агент СФТО визирует накладную. Завизированная накладная в комплектедокументов возвращается отправителю для сдачи по ним груза к перевозкечерез железнодорожные станции или непосредственно в вагоны.Приняв груз, приемосдатчик вписывает в документы необходимыесведения, после чего пересылает комплект перевозочных документов втоварную контору и присвоения номера накладной, начисления, принеобходимости, установленных сборов и производит окончательный расчет поплатежам, проставляет срок доставки, ставит на документах подписи инеобходимые штемпели.

После этого отправителю выдается квитанция оприеме груза к перевозке.При погрузке груза средствами грузоотправителя окончательный расчет заперевозку груза и выдача ему квитанций о приеме груза производится послесдачи агенту СФТО оформленной памятки приемосдатчика, вагонного листа инакладной с вписанным номером вагона.Тариф товарные кассиры подсчитывают по задачам ТАРИФ К для общихгрузов, в которых разработаны все виды платежей, предусмотренных в пунктах42дорожной ведомости, в том числе льготы на расстояние свыше 3000километров. Клиент оплачивает все виды платежей.

Все платежи, полученныепо квитанциям разных сборов, товарные кассиры вводят в систему «ЭРТРАН»по задачи КВИТ и по видам сборов: местные доходы, дополнительные сборы,дополнительные тарифы, штрафы.Каждый вид сборов имеет свои виды платежей. Все это позволяетруководству станции ежесуточно (или с нарастанием за любой период)получать информацию о полученных суммах и контролировать их.Накладную, дорожную ведомость и вагонный лист товарный кассир сдает втехническую контору по книге формы ГУ-48, а корешки дорожных ведомостейв суточный срок отправляются в ДТЦФТО Хабаровск.За отчетные сутки товарный кассир составляет в автоматизированномрежиме: отчет о грузах, принятых к отправлению и погруженных в вагоны(форма ТУ-3) за отчетные сутки;на основе отчета о грузах, принятых котправлению и погруженных в вагоны, в автоматическом режиме выдаютсяотчеты о грузовой работе (ГО-1), о породовой погрузке (ГО-2), о погрузке подорогам назначения (ГО-3), все эти отчеты передаются в отделение дороги; наоснове проделанной работы на подъемных путях и при предъявлении памятокприемосдатчиков на конец отчетных выдается на печать ведомость подачи иуборки вагонов по форме ГУ-46; отчет КОО-4 о простое вагонов на подъездныхпутях промышленных предприятий за месяц распечатывается на основеведомостей на подачу и уборку вагонов за каждые сутки и пропуске отметку овыдаче груза и заполняет соответствующие графы книги выгрузки грузов.При приеме вагонов после грузовых операций, до закрытия памяткиприемосдатчика, проверяется: наличие габарита выгруженного груза; снятиепломбировочных устройств на выгруженных вагонах; отсутствие меловойразметки и реквизитов крепления; качество очистки вагонов, правильностьзакрепления разгрузочных люков, предохранительных крышек сливныхприборов, дверей грузополучателем, уведомляет его об этом, с записью в книге«Уведомления».43При невыполнении этих работ приемосдатчики груза оставляют вагоны наответственном простое, не закрывая памятку приемосдатчика.Приемосдатчик заканчивает оформление «памятки» и вагонного листа ипередает их агенту СФТО.

Характеристики

Список файлов ВКР