Антиплагиат (1233307), страница 9
Текст из файла (страница 9)
прил. ТГрафик производства работ по бетонированию ростверка:В основу составления графика работ положены следующие принципы:-выполнение строительных процессов в строгой технологической последовательности;-возможность приемки-сдачи законченных в полном объеме предшествующих работ с оформлением соответствующих актов;-двухсменная работа машин и рабочих при бетонировании ростверка;- соблюдение основных положений техники безопасности.Продолжительность выполнения отдельных процессов и операций в графике определена исходя из количества смен работызвеньев комплексной бригады и с учетом перевыполнения ими норм выработки.График производства работ по бетонированию[1]ростверка см.
прил. УТехнико-э кономические показатели рассчитаны на 1 м3 ж елезобетона в деле (объем работ – 87.1 м3).1. Трудоемкость на весь объем работ: Тн = 39.57 чел.-см.- проектная трудоемкость (по графику производства работ)Тп = ∑Nр∙t, (3.5)где Nр – численный состав звена (бригады), чел.;t – продолж ительность работы, дн.Тп = = чел. 2*4+2*5+2*4+2*1+2*3+2*3=40 чел-см.2.. Выработка одного рабочего в смену:-нормативная трудоемкость Тед.н = Тн /V= 39.57/87.1=0.45 чел-см./м3;- проектная трудоемкость Т ед.п = Тп / V =40/87.1=0,5 чел-см./м3.3 Трудоемкость на 1м³ объема:- нормативная Вн = V / Тн = 87.1/39.57= 2.2 м3/чел.-см.;- проектная Вп = V / ∑Nр∙t = 87.1/40= 2.18м3/чел.-см.4.
Общ ая продолж ительность работ (по графику производства работ): 12 днейДля оценки качества заложенных в технологической карте проектных решений рассчитаны два вида показателей:нормативные и проектные.Нормативные показатели определены на основе производственной калькуляции, а проектные – на базе решений, принятых втехнологической карте.Основные нормативные и проектные технико-экономические показатели по бетонированию[1]ростверка сведены в таблиц у 3.22Таблиц а 3.22-Технико-э кономические показатели карты3.5 Проектирование календарного плана работКалендарный план производства работ разработан на строительство склада-магазина по улиц е Хабаровской в г. Хабаровск состоитиз графика работ, графика движ ения рабочей силы, графика работы основных строительных машин и механизмов и графикапоступления основных строительных материалов, конструкц ий и изделий.3.5.1 Проектирование графика производства работ.Объемы и трудоемкости работ приведены в табл.
3.1. Общ ая продолж ительность строительства по календарному плану не долж напревышать нормативных сроков, рекомендуемых [32]. Определяется нормативная продолж ительность строительства объекта:Принимаем Тнорм = 6.9 мес. =6.9∙22 = 151 дней (из условия 22 рабочих дня в месяц е), в том числе 1 месяц на подготовительныйпериод.Тплан = 6.6∙22 = 144 дней < 151 дней.Следовательно, календарный план производства работ на возведение проектируемого объекта, разработан, верно.3.5.2 Составление графика движ ения рабочих по объекту.При составлении календарного плана необходимо проверить равномерность использования людских ресурсов. Для э той ц ели строятобщ ий график движ ения рабочих. Еж едневное количество рабочих получают путем суммирования людей, работающ их в э тот деньна всех строительных проц ессах.Критерием правильности построения календарного плана служ ит коэ ффиц иент неравномерности движ ения рабочих< 2.
(3.7)где Rmax = 48 чел. – максимальное количество рабочих в день;Rср – среднее количество рабочих в день, подсчитываемое по формулечел., (3.8)где ti – длительность i–ой работы в календарном плане;αi – сменность i–ой работы;Ni – количество рабочих в смену на i–ой работе.Степень совмещ ения работ проверяется подсчетом коэ ффиц иента совмещ ения(3.9)3.5.3 Проектирование графика работы основных строительных машин.Оперативное управление работой машин ведется в общ ем реж име, установленном в строительном предприятии: контроль завыполнением графиков работы строительных машин, передача информац ии о ходе их выполнения за установленный период (сутки,неделю, месяц ) и соответственно регулирование организац ионных мероприятий, способствующ их выполнению планов. Даннаязадача возлагается на график работы основных строительных машин ТХ (лист 10 ).3.5.4 Разработка графика поступления основных строительных конструкц ий, изделий и материалов.Материальные ресурсы – э то материалы, изделия, конструкц ии и оборудование, необходимые для реализац ии проекта всоответствии с рабочими чертеж ами и сметой.
Они единовременно участвуют в производстве и ц еликом потребляются в каж домпроизводственном ц икле.Расходы по доставке материалов на объекты строительства составляют в среднем 25–30% их сметной стоимости. Сокращ ениютранспортных расходов способствуют внедрение оптимальных схем транспортирования материалов и ликвидац ия встречныхперевозок; организац ия ц ентрализованных перевозок; доборных конструкц ий, отделочных и комплектующ их материалов;повышение уровня механизац ии погрузочно-разгрузочных работ. С ц елью обеспечения э тих условий применяют технологическуюкомплектац ию на объект в виде комплекта сборных конструкц ий, деталей, полуфабрикатов и материалов в строгойпоследовательности и увязке с темпами строительно-монтаж ных работ.Выполнение данной задачи и возлагается на график поступления основных строительных конструкц ий, изделий и материалов3.5.5 Технико-э кономические показатели календарного плана.1.
Продолж ительность строительства:- нормативная - 151 дней- плановая - 144 днейТак как плановая продолж ительность строительства не превышает нормативную (144 дней < 151 дней), то корректировка поданному показателю не требуется.2. Удельные затраты труда:q= Q/V= 18021/ 4831.8= 3.7 чел.-дн./м3, (3.10)где Q – общ ая трудоемкость по объекту, чел.-дн.;V – строительный объем здания, м3.3. Коэ ффиц иент неравномерности движ ения рабочей силы K = 1,8.Так как максимальное количество рабочих не превышает среднее количество более чем в два раза (1,8 < 2), то корректировкакалендарного плана по данному показателю не требуется.4. Коэ ффиц иент совмещ ения работ Ксов = 3.33.6 Составление строительного генерального планаСтройгенплан разрабатывается на период возведения надземной части склада-магазина по улиц е Хабаровской г.
Хабаровск.Исходными данными для проектирования стройгенплана являются: план и разрез здания, календарный план производства работ,генеральный план земельного участка.Проектирование стройгенплана включает в себя:1) размещ ение монтаж ных кранов;2) расчет складов;3) проектирование временных дорог;4) расчет потребности в санитарно-бытовых и административных помещ ениях;5) расчет потребности в ресурсах (водоснабж ение, э нергоснабж ение);6)разработка мероприятий по охране труда;7) организац ия территории строительной площ адки;8) технико-э кономическая оц енкастройгенплана.[20]Строительный[20]устанавливаетгенеральный план является вторым по значимости документом проекта производства работ (ППР).[4]Онграницы строительной площадки, расположение постоянных, строящихся и временных зданий исооружений, действующих, вновь прокладываемых и временных подземных, надземных и воздушных сетей и инженерныхкоммуникаций, постоянных и временных дорог, места установки строительных и грузоподъемных машин с указанием путей ихперемещения, источники и средства энерго- и водоснабжения строительной площадки, места складирования материалов иконструкций, площадки укрупнительной сборки и др.При проектировании строительного генерального плана устанавливают состав и наиболее целесообразное расположениестроительных машин, временных зданий и сооружений и других элементов обустройства строительной площадки как с точкизрения удобства и безопасности их использования при выполнении строительно-монтажных работ, так и в отношениисанитарно-гигиенических, противопожарных, экологических и экономических требований.[4]Основнымипринципами проектирования стройгенпланов являются:- [17]согласованностьего решений с остальными разделами проектов организации строительства, проектов производстваработ, технологическими картами и картами трудовых процессов;- минимизация объемов временного строительства на площадке за счет максимального использования постоянных(существующих и проектируемых) зданий, дорог и инженерных коммуникаций;- использование для размещения временных зданий, сооружений и коммуникаций территорий, не предназначенных подзастройку постоянными объектами строительства;- минимизация затрат на создание временных сооружений, зданий и устройств при максимально возможном удовлетворениипотребности строительного производства во всех видах ресурсов;- рациональность организации транспортных потоков на площадке за счет уменьшения расстояний перевозки материалов иконструкций и сокращения количества их перегрузок;- обеспечение условий минимального перемещения материалов, изделий и конструкций в процессе выполнения строительномонтажных работ с использованием монтажных механизмов, механизированных установок и специальных (технологических)транспортных средств;- применение для производственных целей, санитарно-бытового и материально-технического обеспечения строительствапреимущественнотиповых,мобильныхисборно-разборныхзданийисооружений,обеспечивающихвозможностьмногократного использования.3.6.1[4]Размещ ение монтаж ного кранаРазмещ ение монтаж ного крана Tadano ATF 30-2L (табл.
3.5)3.6.1.2 Определение зон влияния крана.Кзонам постоянно действующих опасных производственных факторов, связанных с работой монтажных кранов, относятся[27]надместа,ограждениями,которыми происходит перемещение[14]удовлетворяющимигруза грузоподъемными кранами. Эта зона ограждается защитнымитребованиям [16]. К зонам потенциально действующих опасныхотносятся участки территории вблизи строящегося здания,[11][27]фактороврад которыми происходит монтаж конструкций иоборудования. Эта зона ограждается сигнальными ограждениями в соответствии [16].
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
